No video

Porsche 718 Cayman GTS 4.0 表面上易搞的棍波(內附字幕)|TopGear Magazine HK 極速誌 topgearhk

  Рет қаралды 90,913

TopGear HK 極速誌

TopGear HK 極速誌

Күн бұрын

四汽缸turbo的Porsche 718 Cayman GTS下架,718 Cayman GTS 4.0上架。重回六汽缸自然吸氣的懷抱不特止,而且先出棍波,之後再追加PDK版。雖然這部718 Cayman GTS 4.0擁有4公升引擎,馬力達到400匹級數,還多過入門Porsche 911 Carrera的385匹,亦雖然今次試車的是手排版,但卻是比想像中容易駕馭。電子式parking brake、降檔自動補油、死火後自動撻車等功能,再配合低扭不弱、車頭的高指向性和低重心,稍有棍波經驗的駕車者一樣處理得來,同時行車又意外地舒適。
以上一切的輕易乃屬表面,實質上出彎時細心留意這部718 Cayman GTS 4.0的儀錶警告燈,又或與PDK版的四汽缸Porsche 718 Cayman GTS比較一下車速,會發現......
--------------------
Web:www.topgearhk.com
FB: / topgearhk
IG: / topgearhk
Driver's Club: / hkdriversclub
電子雜誌(網頁版及iPad版) bit.ly/3mF2yDD
電子雜誌(Android版) bit.ly/32a2LVO

Пікірлер: 65
@ReskyTuni
@ReskyTuni 3 жыл бұрын
15:01重點😂😂😂
@AGL26
@AGL26 3 жыл бұрын
依個剪片唔錯喎
@18leung52
@18leung52 3 жыл бұрын
好一句我地没玩具啦,道出左一个kamen rider fans的心声
@sunnycmf
@sunnycmf 3 жыл бұрын
好正! key d 電影片段key 得好好
@MR_W0NG
@MR_W0NG 3 жыл бұрын
之前買左 4 氣缸的,應該刀仔吉緊大脾。
@kawaiau9381
@kawaiau9381 Жыл бұрын
缸多一定好? Turbo仲快仲省油 我又冇吉大脾喎2500cc 夠
@chrissiu8515
@chrissiu8515 3 жыл бұрын
剪片叻左, 頭中尾嗰d......ha, LIKE x 1!!
@henry16888
@henry16888 3 жыл бұрын
轉左剪片 ? 要加人工啦
@RAILFreedombilly
@RAILFreedombilly 3 жыл бұрын
我有部平D,自然吸氣八缸後驅棍波--野馬5.0。 當然冇得同波子比啦,但一樣獨一無二。
@bernardshum2719
@bernardshum2719 3 жыл бұрын
當波子出多啲電動車,佢就會有炭排quota出返6缸。應該都仲可以出多幾年嘅。
@ReskyTuni
@ReskyTuni 3 жыл бұрын
師兄意思係睇車廠而唔係獨立睇個架車都得?
@bernardshum2719
@bernardshum2719 3 жыл бұрын
@@ReskyTuni 係成間厰計。所以Tesla直頭有quota賣出來。有啲車厰就出啲三缸車,咁就有quota出高性能車。
@djanwaydeng1666
@djanwaydeng1666 2 жыл бұрын
最后尾条友先系主角🤣🤣🤣🤣
@martinmylee16
@martinmylee16 3 жыл бұрын
你揸快啲,喺彎個長氣二波,就到發力位架喇 點會諗一波。。。
@tonyluk112
@tonyluk112 3 жыл бұрын
NA正過turbo好多!
@edwardng7768
@edwardng7768 3 жыл бұрын
把聲冇981 GT4咁靚估計係歐盟廢排限制,唔可以做到咆哮咁聲
@jchou5165
@jchou5165 3 жыл бұрын
個個都話NA 6好聲過部4缸 講嘅其實有幾多人買/揸過?MD有機會追部4缸聽下,同Spyder分別根本唔大,4缸仲大聲啲。 保值方面NA 6應該多啲人追捧。但GTS4.0波子補獲太遲,價錢應該無乜支持。二手買家會揀SPYDER/GT4。 揸落方面就一定揀turbo,架車油門仲要反應本身都好線性無turbo lag。既然6缸要改喉先有聲,4缸可以輕鬆stage 2改喉。有聲有畫430匹。
@perspecds
@perspecds 3 жыл бұрын
好专业👍 请问有没有介绍过LEXUS SC430呢?想看看你们会怎么样介绍这款OLD SCHOOL 跑车。。。🤗🤗🤗
@gotgayed
@gotgayed 3 жыл бұрын
條片edit得好生動 好睇過好多車片
@kachunleung7166
@kachunleung7166 3 жыл бұрын
SK 836呢個車主換車都換得好密下👍🏻👍🏻
@topgearhongkong
@topgearhongkong 3 жыл бұрын
😅
@kenttsang5779
@kenttsang5779 3 жыл бұрын
係波子自己車牌?
@linuskuen2299
@linuskuen2299 3 жыл бұрын
黎緊會唔會有 PDK版既GT4試車報告
@topgearhongkong
@topgearhongkong 3 жыл бұрын
希望
@edwardng7768
@edwardng7768 3 жыл бұрын
GT4乜有PDK版咩?唔係只出棍波咩?
@topgearhongkong
@topgearhongkong 3 жыл бұрын
@@edwardng7768 初頭只有棍,但後來GT4連同GTS 4.0一齊追加了PDK版。
@chuyaoli4966
@chuyaoli4966 3 жыл бұрын
高质!
@kweipeewong9298
@kweipeewong9298 3 жыл бұрын
有冇彈射起步啊?
@paulwong8159
@paulwong8159 3 жыл бұрын
頭香,like 咗先
@RobinLKM
@RobinLKM 3 жыл бұрын
正~ GTS引擎聲都相當不錯,要豺狼聲都係AMG冇得傾~
@jamesleung8679
@jamesleung8679 2 жыл бұрын
廠方數據話PDK快過手波!
@bigpigo0
@bigpigo0 3 жыл бұрын
End up I ordered a PDK version LOL
@moster5490
@moster5490 3 жыл бұрын
9:26 Do you mean FF?
@topgearhongkong
@topgearhongkong 3 жыл бұрын
好眼力,謝!對白是對的,但字幕打錯了,應是前置引擎後驅。這段對白是與接下來的保時捷雪地駕駛相關,保時捷有FR但沒有FF。
@leejez9639
@leejez9639 3 жыл бұрын
百四萬係出埋牌?
@pakheichan7830
@pakheichan7830 3 жыл бұрын
手動手掣比電子更安全,電子既萬一車無電完全煞唔到
@lamlam7552
@lamlam7552 3 жыл бұрын
好野
@02b6a4
@02b6a4 3 жыл бұрын
👍🏼. Keeping my 6-sp 981cs. :)
@Sgdgdhdbdjdixiendh
@Sgdgdhdbdjdixiendh 3 жыл бұрын
做乜個個都試呢部車
@damianlee4822
@damianlee4822 3 жыл бұрын
各位師兄 想問吓香港地揸棍波會唔會比較唔常見?同埋如果喺香港揸棍波嘅話有啲咩要留意?勞煩曬
@kevinhylee
@kevinhylee 3 жыл бұрын
你去停車塲行個圈,總會見到棍波車嘅。香港地塞車,平日揸棍波就搵啲操作輕鬆啲嘅棍波車囉,同埋好多人上斜塞車好鍾意躝下躝下咁,唔好跟佢躝,停一停再起步好過。
@JCVL_HK
@JCVL_HK 3 жыл бұрын
不得了😍
@kelvinlee5772
@kelvinlee5772 3 жыл бұрын
我咪賣走左部2.5 GTS, 換咗Spyder。4.0 NA + MT, 好過部4缸turbo , 3800轉,把聲就出嚟
@rbaggio70
@rbaggio70 3 жыл бұрын
師兄,有無片分享,好想睇真實車主 review!
@alanchan6326
@alanchan6326 3 жыл бұрын
@@rbaggio70 kzfaq.info/get/bejne/pbCjetR9xp25j2Q.html
@thooky7224
@thooky7224 3 жыл бұрын
top gear hk must liked first
@1kwokk
@1kwokk 3 жыл бұрын
主持人會點揀 呢部 GTS or GT4?
@patrick5e
@patrick5e 3 жыл бұрын
GTS for daily, GT4 for weekend
@topgearhongkong
@topgearhongkong 3 жыл бұрын
與Patrick Ho的想法一樣,有時會當腳車或要載客的話就GTS,主要是懸掛偏向街道使用;當成偶然出鞘一次的寶劍,不怕辛苦又或想更加保值就GT4。至於輸出,兩部車其實差別不大,另外再補充一點:GT4的手波波棍手感比GTS更加俐落。
@Underpowered3719
@Underpowered3719 3 жыл бұрын
冇handbreak... 個手波體驗好似打左折扣
@topgearhongkong
@topgearhongkong 3 жыл бұрын
何出此言?
@Underpowered3719
@Underpowered3719 3 жыл бұрын
@@topgearhongkong sor for 1999先,可能會表達得好奇怪... 好似冇左種好機械感+加少少力度in put 嘅"儀式", 因為呢種儀式其實已經由“需要比力拉一拉條棍“ transition 左做 “輕輕咁下個掣“,其實係好正常... 不過我又未好接受到... 可能細個聽clackson 吹得多, 話男人嘅完美handbreak turn 同孔雀開屏一樣 又慢慢認同左佢咁講... 同風油軚同自動補油差唔多... overall 應該話好似冇左種 "馴獸" 嘅征服感/成功感/權力感
@samsungflv
@samsungflv 3 жыл бұрын
要效率就一定四缸 2.5 T,就算 Porsche 吹到六十年代架 718 都係用 Flat 4 都好,但係 Porsche 忠實死硬派睇嚟唔係好 buy 呢一套。
@bruceli166888
@bruceli166888 3 жыл бұрын
呢部二波可以上山唔使轉波啦。
@topgearhongkong
@topgearhongkong 3 жыл бұрын
都可以😅
@kennethx2
@kennethx2 3 жыл бұрын
咁有啲死硬派睇唔起四缸嘛
@maukwontai
@maukwontai 3 жыл бұрын
證明高性能嘅車喺香港揸係無用武之地,點都用唔盡部車嘅性能:(
@fatjainam2639
@fatjainam2639 3 жыл бұрын
都係GT4好🙂
@tkng3334
@tkng3334 3 жыл бұрын
竟然A45S有得同佢比lol?
@topgearhongkong
@topgearhongkong 3 жыл бұрын
荃錦公路的話,A45S相信在大部分彎位都可以憑四驅和超快速DCT與它比一比。
@wl6382
@wl6382 3 жыл бұрын
做乜鬼不斷同新世纪致敬?
@NoOne-isZero
@NoOne-isZero 3 жыл бұрын
费事又话四缸机抢subaru饭吃,换翻flat 6上机卖
@88Perrier
@88Perrier 3 жыл бұрын
學了兩個新科技名詞: 👍🏼RAO/ 😅NGAO
@88Perrier
@88Perrier 3 жыл бұрын
自動補油/自動撻車
@MrYehYehYeah
@MrYehYehYeah 3 жыл бұрын
識唔識咖?二波走嗮成座山,日子耐咗你既波箱可以唔洗要。
لااا! هذه البرتقالة مزعجة جدًا #قصير
00:15
One More Arabic
Рет қаралды 52 МЛН
Can This Bubble Save My Life? 😱
00:55
Topper Guild
Рет қаралды 83 МЛН
Cute kitty gadgets 💛
00:24
TheSoul Music Family
Рет қаралды 12 МЛН
Maserati MC20副新偈加把聲呢|TopGear Magazine HK 極速誌 topgearhk
17:14
لااا! هذه البرتقالة مزعجة جدًا #قصير
00:15
One More Arabic
Рет қаралды 52 МЛН