Smacznego!

Oj to prawda :(

Chyba jak większości niemieckich marek

Dlatego mając taka kasę nie rozważałbym nawet zakupu tej marki. Oczywiście na naszym rynku jest tyle produktów ,że czasami nawet człowiek nie ma świadomości jaki jest kapitał ale tu jest sprawa jasna. Zresztą w tej cenie Ferrari 296 GTB bije to auto bez większych wątpliwości.

@@FullThrottle2 Przecież Ferrari jest nie tylko wolniejsze, ale też mniej praktyczne

@@karolusyt836 tak mocniejsze o 180 koni i lżejsze Ferari jest wolniejsze od porsche🤣 Przedsmak masz na Carwow. Bije porsche na ćwiartkę z rolki je masakruje, ta sama sytuacja jest na torze. Żeby było śmieszniej to ferrari jeszcze jest hybrydą i jak trzeba to pojedzie długim bokiem. Są głosy że to jedno z najlepiej brzmiących v6 , porsche to odkurzacz. To co zrobiło ferrari w tym aucie to majstersztyk bo przeniosło moc 830 KM na tylne koła bardzo skutecznie.

Dziekuje!

Sam sobie zazdroszcze!

Dziękuje!

Oooo, pięknie :)

Dzieki!

Podobalo sie?

Ty!

Na wieki wieków ELO

Tylko gdyby nie ten szeroki zad, to nadawałby się faktycznie jako daily do miasta, a tak to lipa. Tylko udaje auto na codzień.

dzięki! Auto też chyba wariat co?

@@barturban wiadomo 😆

Nooo ja sie cieszylem ze byla ta karetka Panamera, to mogli mnie szybko reanimowac ;)

Taycan Turbo S robi w tej kwestii jeszcze większe wrażenie - 911 Turbo S ogólnie jest szybsze, ale ta inicjalna „dzida” i związany z nią dyskomfort są w Taycanie jeszcze dużo silniejsze - tam od startów z procedurki bolał mnie kark, a kumplowi, który to nagrywał przeciążenie wyrwało telefon z ręki 😂 Inna sprawa, że zarówno Taycan jak i 911 są już dla mnie za dobre i mam w nich poczucie, że to auto robi wszystko za mnie, a zdecydowanie nie o to mi chodzi w tej zabawie ;)

@@vvarioPL mialem tycana na tydzien. To prawda, przyspieszenia niesamowite ale bez ryku silnika za plecami to nie to samo.

@@vvarioPL Posiadam najnowszą 911 Turbo S i jezdzilem rowniez Taycanem Turbo S i moim zdaniem 911 "wgniata" odczuwalnie mocniej wlasnie

haha piękny komentarz!

szybko można stracić :P

😂

Pięknie :)

Mają pare perełek! Zazdro!

Sprawdzałeś już live? Mnie realna styczność totalnie z tego marzenia wyleczyła.

@@vvarioPL Nope, nie miałem okazji poza mijaniem tego auta na ulicy. A co Cię tak rozczarowało?

@@BShKF na wstępie chciałbym podkreślić, że mówię tylko o 911 992 w wersjach nonGT, bo tylko z nimi miałem do czynienia - być może w GTkach albo starszych generacjach wygląda to lepiej. Zawiodły mnie dwie kwestie - warstwa emocjonalna i codzienna użyteczność. W kwestii prowadzenia możliwości tego samochodu są po prostu niesamowite, jego limity są dużo dalej niż moje limity strachu, to dosłownie wywala z butów. Jest w tym tylko jeden problem - jest aż za dobrze, bo ja osobiście miałem w tym wszystkim poczucie, że to auto robi wszystko za mnie i brakowało w tym wszystkim funu, który dla mnie jest w takim samochodzie absolutnie najważniejszy. Śmiem podejrzewać, że żeby odczuwać jakiś większy fun z jazdy na drodze publicznej trzeba byłoby odwalać już go-to-jail stuff. Może to po prostu ja mam oczekiwania z czapy? No nie wiem, jest pewien inny model Porsche, który daje tego funu nieporównywalnie więcej i to przy absolutnie każdej prędkości. W kwestii codziennej użyteczności są dwa tematy - pierwszy to sprawiające sporą trudność wsiadanie i wysiadanie, a drugi to bardzo twardy zawias w wersji GTS (tylko GTSem jeździłem po drodze publicznej, resztę testowałem na torze). I jasne, można powiedzieć, że czego ja oczekuję, że przecież to jest sportowe auto i tak po prostu musi być. No i guzik prawda, bo znowu jest pewien inny czysto sportowy model Porsche, który także w wersji GTS w obu tych kwestiach jest znacznie lepszy, więc da się 🤷🏻‍♂️ Ogólnie jeśli marzysz o Porsche, ale do spełnienia tych marzeń jest jeszcze daleka droga, to polecam wybrać się na Porsche Experience - tam za cenę jednej raty leasingowej za bazowe 911 przetestujesz na torze pełną gamę modelową bez GTków, przekonasz się o wszystkim na własnej skórze i będziesz mógł osobiście ocenić czy pieprzę głupoty czy głoszę prawdy objawione 😂

@@vvarioPL Fajne podsumowanie, dzięki. Wydaje mi się, że te wady nie byłyby jednak dla mnie wadami. Po Turbo S totalnie nie oczekuję hardcore'u, to chyba z założenia wersja typu maksimum osiągów w jak najbardziej przystępnej formie. Gdybym chciał dzikie i brutalne auto, które dostarczy mi max emocji, pewnie patrzyłbym gdzie indziej. Twarde zawieszenie z kolei to coś z czym się liczę i byłbym skłonny do takiego poświęcenia, tak samo jak do niewygodnego wsiadania. Większym problemem w moim przypadku byłby mały bagażnik. Chciałbym móc tym autem zrobić większe zakupy spożywcze (ale w granicach rozsądku) no i spokojnie pakować się na weekendowe wypady np. w góry, gdzie czasem trochę sprzętu trzeba jednak zabrać. A no i spokojnie wjeżdżać na parkingi podziemne

​@@vvarioPL o jakim innym modelu Porsche mówisz?

Słusznie!

Już mi się niedobrze robiło :p

No jest bestia!

Ciezko powiedziec czy bedzie, bo organizatorzy sobie to sami wymyslaja, bez schematu :)

A fakt, Zgorzelec Wroclaw tez dramat, na szczescie tam zbyt czesto nie jezdze :)

Z A4 wszystko zależy od tego kiedy i dokąd jedziesz - ja jestem tym szczęśliwcem, który wyemigrował odwrotnie niż wszyscy i te potężne korki oglądam z reguły tylko na przeciwległej jezdni 😅

Czyli dokąd wyemigrowałeś?

A jakis tani zegarek z krokomierzem ;)

oj zdecydowanie! ja byłem mocno sceptycznie nastawiony, to znaczy nie wierzylem jak ludzie mówili że Porsche to Porsche. Pierwsze to był chyba 718 i to podstawowy 2.0 300 i ahhh :)

Bez LC łamie 4 s :) jest lekki lag w trybie normal, ale to raczej nie turbodziura tylko soft od skrzyni

@@barturban OK :) Fajnie też by pokazywać bez LC wyniki. Można sobie porównać wtedy elegancko :)

A dlaczego nie? ;) skoro mozna miec osiagi i brak dachu to dlaczego tak nie robic! Co innego jakby to bylo gt3 rs, wtedy mozna porownac do mysliwca ;)

Nawet jako 2! Albo i 1 ;p

@@barturban czasem to 2. staje się 1. 😂 Mam zabawkę od 3 miesięcy i od tego czasu „daily” zrobiło 1,5k km, a zabaweczka 8,5k 😅

​@@vvarioPLmam tak samo, to praktyczne rozsądne auto zostało tym drugim, bo w sumie przez 90% czasu nie potrzebuję wozić powietrza

Tak trzeba żyć!

A fakt ona chyba tez czerwonymi jezdzila ;)

@@barturban nawet w uwaga pirat wystąpiła, ale ona nie płaci mandatów itd.

Ehhhh, dramat

@@barturban właśnie sobie patrzę, że nawet z fotoradarów ma pamiątki, ale innym autem. Nie jeździ dużo 911...

No kapke drogo

W seryjnym wozie ktory ma tylko 650 KM robi to wrazenie :)

​@@barturban Ej no ale 650koni to nie takie tylko...

@@Pawelu. No wiesz, jak jest się testerem który sprawdza sedany mające po 800 koni i jakieś elektryki to faktycznie tylko

Ciezko powiedziec, bo to jest impreza gdzie organizatorzy wymyslaja miejsca, wiec moze byc w innym miejscu w Polsce albo w ogole tu nie byc

ale zje... xD hahaha

Niekoniecznie.......ja w rowerze mam oponę którą zakłada się odwrotnie w zależności czy to przednie czy tylne koło więc "znawcy" też się wymądrzają, że ktoś źle założył itp.

Powaznie sa takie opony???

@@barturban tak, Schwalbe Land Cruiser

@@plpapi182 Litości, weź nie porównuj założenia opony Schwalbe do kierunkowych w samochodzie 🤣😂😅

3 sztuki widzialem na pewno, ale moglem cos przegapic :)

I respektujmy przepisy.

Awaryjnych do dziękowania się nie używa !!!!

@@jarekxxx691 nie wyprzedza się też innych jadąc tirem ;)

Nie ma jak generalizować

@@purpul2399 są pewnie takie sytuacje że muszą wyprzedzać

Zapraszam do pracy na ciężarówce to inaczej będziesz szczekał. I wyprzedzać się nauczysz na zakazie jak czas goni a daleko do domu do rodziny!

Odbieram 16 lipca :)

Noooo z czapki dumny jestem ;) i przyjmuje krytyke za cabrio :)

Oooo alez to musi gadac!

Bedzie test :)

Goodwood to marzenie!

A wiesz ze mialbyc test DBX? I to pol roku temu! Ale Pani z PR Astona naobiecywala, po czym nie odbiera telefonów :) dlatego lepiej brac Skode, tam chociaz telefon odbieraja :p

@@barturban Ciekawe spostrzeżenie. Nie przekażę go Żonie 😆

mam wyłączone 1ft rollout :)

Na daily GT3 zbyt hardkorowe chyba :) ale dzwiekowo duzo lepsze! No i charakterystyka wolnossaka, ahhh jak to mozna krecic!

186 cm!

Na szczescie super niski nie jest, ale oczywiscie atakowanie kraweznikow nie jest mozliwe :)

Buda by tej mocy nie wyczymała

Haha tez na to zwrocilem uwage, moze na szybko nakladal ;)

Duzo tego jezdzi ale to swiadczy ze dobry woz ;) a ze leasing, no coz - tez trzeba placic :)

O Panie, kombi kabriolet! Jsst nisza na rynku!

Do 911 idealnie pasuje :)

Konkurencja (poza lambo, ale Huracan właśnie wydaje ostatnie tchnienie) ma po 6. Mówiąc o konkurencji mam na myśli Nissana GT-R, Ferrari 292 gtb i McLarena Artura (dobra, GT-R też praktycznie nie żyje). Z konkurentów którzy mają więcej cylindrów to Mercedes który jednak jest o wiele bardziej nastawiony na komfort, tak samo Aston Martin

Tak :)

Ano juz od dluzszego czasu tak jest :(

​@@barturban Szkoda, że 911 się nie oparła tej modzie, przynajmniej w jakiś atrakcyjniejszy sposób...