De que año es tu macan?

Me alegro de que le guste el coche. Un saludo.

Efectivamente hablo de ese modelo, porque el Macan con un V6 es otro cantar. Sobre el minuto 26 y el Ferrari.....en la próxima prueba ya verá lo que me adelanta.... seguro que se ríe. Un saludo.

Mi opinión y conocimiento sobre la filosofía Porsche es algo que me guardo para mi. Yo me limito a probar la unidad que tengo delante, nada más. Si usted considera que hay que gastarse otros 12.000 euros para que "quede bien" es una apreciación meramente personal. Un saludo.

El coche es espectacular, aunque yo no lo compraría porque su cilindrada es excesiva para el uso que yo lo iba a dar. No es una crítica, es que un Porche debe tener esa cilindrada, pero no es un coche para todo el mundo.

@@alfredomoreno7149 un porsche debe tener el equilibrio de un V6 6L o por supuesto un 6 boxer incluso un V8.. un 4L nunca será un porsche aunque llegue a ser un coche bonito y correcto como es este caso.. porsche conlleva equilibrio.. una manera alemana de conllevar el día a día.. solo es mi opinión tradicional.. un coche sin tradiciones!! que es? el emblema es un escudo de armas de una región alemana.. es decir su orgullo.. un abrazo

@@alfredomoreno7149 cilindrada excesiva? SI QUIERES UN 4 CILINDROS NO COMPRES UN PORSCHE

@@tobidj7799 pero si estamos diciendo lo mismo. Digo que un Porche no es para todo el mundo. En especial, para el que busca únicamente un coche práctico, con la potencia ajustada para el uso normal en el día a día. Para eso, hay buenos coches (por ejemplo, coches de serie de BMW o Mercedes), que cumplen el objetivo que comento.

jajajaaj los motores mercedes los fabrica RENAULT

Pues usted mismo se ha contestado. Lo importante es que los respaldos no cedan al peso del equipaje. Un saludo.

@@charlamotor con lo cual entiendo que no hay peligro de que el equipaje salga hacia arriba, ni en caso de colisión ni en caso de vuelco, no? En caso de vuelco la fuerza centrífuga mantendría la carga pegada ale suelo, en caso de colision iría contra los respaldos. Yo me preguntaba en mi ignorancia si pueden haber otras fuerzas que hagan salir la carga hacia arriba, pero por la respuesta deduzco que no. Gran video una vez más, muchas gracias por el vídeo y por la respuesta

@@FranciscoRam La pregunta que hace está muy bien traída, porque tiene razón. Me encantaría una prueba de choque y vuelco con equipaje. Un saludo.

Porsche tiene cuatro Macan: El Macan, el Macan T, el Macan S y el Macan GTS. El modelo probado es el Macan, que es la versión de acceso. Un saludo.

Probablemente porque el video se hace sin guión, una de las normas del canal. Un saludo.

¡JAJAJAJAJAJAJA!. ¡Me acabas de hacer ganar una apuesta!. Me aposté con mi mujer a que alguien hablaba de la camisa!. Los motivos de ponérmela ya son personales, pero me la puse a propósito para hacer la prueba. ¡Acabo de ganar un teclado nuevo! Un saludo.

Me alegro que hayas ganado una apuesta, jeje, espero que no me juzgues por un comentario, soy fiel seguidor del canal. Un saludo.

@@manueldominguez469 En absoluto, todo lo contrario. Verdaderamente la camisa es todo menos discreta. 😁 Un saludo

Estaría bueno que dijeras esas opciones. La macan está hecha para aquellos que buscan un equilibrio entre deportividad y algo de utilidad, en la versiones S y la GTS por supuesto. Si hay coches de mejor precio con más lujos. Y si hay coches de mejor precio con más deportividad. Pero el equilibro parece complicado encontrarlo, x3M muy dura. GLC 63 amg, pesada. Etc..

Un Seat es un Audi barato por lo tanto un Macan es un Seat caro, pero es casi el mismo coche por lo visto.😂

Claro, por eso te dice que es la mejor combinación entre deportividad y confort que ha probado. Está claro que no es el coche perfecto pero te da cosas que no te dan otras marcas. Por lo demás te lleva y te trae a los sitios igual que puedes ir con un Sandero o igual que en lugar de comer jamón ibérico puedes comer chopped.

Se nota que no has probado el macan turbo performans!!

tengo claro que antes de hipotecarme por un coche me gasto el dinero en un inmueble o lo meto en fondos que me den ganancias anuales, no me gusta perder dinero y si lo hago, que sea lo mínimo.

Así es……..😎

Por lo menos como comenté…..es el único todavía auténticamente Alemán……los X Americanos, los Q Mexicanos 😎

Un gran comentario, si señor. Sobre todo extenso.

No suelo mentir, y esos asientos NO son de cuero. Sé distinguir perfectamente entre el cuero y el plástico. Le ruego que retire el comentario o lo borro yo. Nadie me llama mentiroso.

@@charlamotor Cuero artificial según el listado de opciones de Porsche si es la versión más pelada de serie. Cuero, es. Otra cosa es que no sea de la calidad que esperas, no lo discuto. Y si es micro perforado es cuero seguro. Qué mal encajamos las críticas. Alabanzas todas, pero cuando algo no nos gusta, a censurar. Pues bórralo, más “tiquis miquis” todavía.

Ah, y para lo perfeccionista que es usted se pronuncia “Porsche”, como se lee. No Porch.

@@danieltraver724 Vale, así que el cuero artificial es cuero. Sin comentarios. Esta perla no la puedo borrar.

@@danieltraver724 Vale, pero la tapicería es de plástico, no sabré alemán, pero no miento.

Es un Macan de estricta serie con el equipamiento de serie. ¿Exactamente de qué no me he enterado?¿Acaso hay un Macan con seis cilindros?¿Qué es un equipo medio?. Por cierto, no hace falta que me lleven de paseo, ya sé ir solito. ¿Seguro que soy yo el que no se ha enterado? Yo pruebo los coches que compran los usuarios, no las versiones topeguay que luego no compra nadie. No me eche a mi la culpa de que Porsche ponga asientos de plástico y venda coches sin navegador. Tampoco yo tengo la culpa de que las dos versiones inferiores del Macan lleven cuatro cilindros. No hay peor ciego que el que no quiere ver. Y ya que estamos, no hace falta ser tan despectivo, eso, al final, lo que hace es transmitir una mala imagen además de restarle valor a sus argumentos, que, por cierto, son bastante escasos por no decir inexistentes.

@@patas14 A ver, algunas puntualizaciones. Lo primero: yo no tengo la culpa de que la versión de entrada del Macan sea así, es un modelo adquirido en España en concesionario oficial Porsche y con el equipo estrictamente de serie. Los cilindros: Creo que no ha prestado suficiente atención al vídeo y lo confunde con una pregunta a un usuario: Indico claramente que hay versiones de seis cilindros. Otra cosa es que no lo quiera escuchar. O usted trabaja en Porsche o es muy difícil saber las ventas por gama de un modelo. Sabemos las ventas por modelo, pero como el sentido común indica, es imposible saberlo por terminaciones puesto que como usted también pregunta hay miles de combinaciones. A un Porsche se le pueden poner infinidad de extras, pero yo hablo de la unidad probada, que es la que tengo y que coincide con que es la versión de entrada al modelo, es decir, el Macan, sin opcionales. Comprendo que esté acostumbrado a las unidades de prensa, pero yo huyo de ellas. Los videos promocionales de Audi, como las de todas las marcas, no tienen copyright, porque precisamente son promocionales y por tanto de difusión pública. Si tuvieran copyright deberían cerrar todos los medios del motor. Estos vídeos sen entregan con los llamados "kits de prensa" del modelo, que son precisamente para su difusión. De verdad, si el canal les parece tan malo...¿qué hace viéndolo y perdiendo el tiempo conmigo? Tengo más de 40.000 suscriptores que piensan lo contrario y que piensan diferente a usted. Y como usted comprenderá no voy a cambiar la línea ni la información del mismo. El 95% de los votos del vídeo son positivos, así que creo que voy por el sitio correcto. Charlamotor nació como un canal diferente. Soy consciente de que voy a llevarme palos por parte de los "fanboys", además lo digo en el vídeo. Pero digo lo que veo y creo. Otra cosa es que a la gente le parezca bien o mal, pero afortunadamente hay muchos sitios para informarse, la visión de mi canal no es obligatoria. Ah, se me olvidaba: El Porsche Macan sólo se fabrica con motor de cuatro cilindros, al igual que el Macan T. Los modelos actuales de seis cilindros son el Macan S y el Macan GTS. Creo que debe informarse correctamente antes de criticar. Supongo que sabrá que las denominaciones de Porsche no siguen las nomenclaturas tradicionales, y el "apellido" del modelo determina las motorizaciones. Por tanto no existe un Macan de seis cilindros, al igual que no existe un Macan GTS de cuatro. Puede comprobarlo en la propia Porsche. Ah, y comprobará que el Macan que yo probé es exactamente el modelo que se comercializaba en la fecha de matriculación del modelo. Un saludo.