да пипец, еще пару таких видео и у меня начнется глубокий депресняк

Этими видео Антон просто унижает Жорика! Жорик бабло дерет, а видео как были унылыми и без монтажа, так и остались!

Жду сравнительный тест Макана и Шеви Нивы, т.к нахожусь на распутье и не знаю, что выбрать из них.

Когда уже турбо корчи?? Лайк кому интересно!!!

Антоха начиная с 31 декабря просто жжёт на тест-драйвах, Жора в пролёте полном....

I'm one of the probably very few non-russian-speaking people watching your videos regularly. Is it possible for you to insert the acceleration figures in the video or the description? Thanks in advance :)

НЫТИКИ ПО ПОВОДУ ДОРОГИХ МАШИН,ОТПИШИТЕСЬ Я ВАС ПРОШУ,ВЫ ЗАКОЛЕБаЛИ, ЕСЛИ ВЫ СЕБЕ В ПЕРСПЕКТИВЕ ТОЛЬКО ЧЕПЫРКИ ВИДИТЕ ,КТО ВАМ ВРАЧ? ИЛИ ТЕСТЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ТОЛЬКО ТОГО ЧТО ВЫ МОЖЕТЕ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ В МОРАЛЬНОМ БУДУЩЕМ???БУДЬТЕ ВСЕСТОРОННЕ РАЗВИТЫМИ

Лучший автомобильный обзорщик из всех, молоток!

Антон, спасибо за видео! У тебя самые лучше тестдрайвы!)))

Антон, все отлично, ролик хороший, но я бы добавил сюда алькантару...

Оператор просто красавчик *_*

Антон ,как всегда отличный обзор. Почти все твои тест-драйвы пересмотрел. Отлично, всегда приятно смотреть.

Большую часть автомобилей, которые тестирует Антон, предоставляют для теста его подписчики и друзья, особенно это касается эксклюзива вроде недавнего X6 Performance. Я большой фанат железа, смотрю тесты об авто всех ценовых категорий, но отдельный интерес у меня вызывает премиум сегмент, так-как многие авто младших ценовых категорий я уже обкатал, из-за их большой распостранённости, а вот проехать на новом Макане мне в ближайшее время врядли удастся. Так что Антон спасибо тебе за то что ты делаешь. Желая тебе развития и движения только вперёд, хочу сказать следующее, не думаю что тебя сильно волнует критика в коментах, и это правильно, но как сказала одна уважаемая мной блогерша, я не обращаю внимания на критику в свой адрес, но иногда прислушиваюсь к ней, чтобы стать лучше. Удачи тебе! P.S. Avtoman рулит!

Антон, пиши пжлст в описании к видео аудио треки ,которые используются... Лайк заэто. Всегда так надо делать...

Можно купить только за фаркоп =))

Радуют обзоры дорогих машин. Видео динамичными получаются, смотреть хоть интересно.

Ахренительная машина! Больше спасибо!)

Антон вот так выглядит перестроение без поворотников, чем ты сам грешишь)) Не стоит забывать, что сзади всегда может ехать кто-то быстрее тебя, включив поворотник ты убережешь вас обоих)) Привод с муфтой дешевле привода с полноценным дифференциалом, и что там с тормозами?? Перегрелись???

Антон, спасибо! Давно хотел посмотреть подробный обзор порше макан! Спасибо за отличное видео!

Антон молодец!радуй нас чаще!!!

Антон сделай себе трусы из алькантары, чтоб алькантара всегда с тобой был ))

даже именитые журналисты сдулись....а Антон дает прикурить. самый любимый канал если честно. Антон молодец. от меня просьба...сними мазда 6 2008-2009 г.в. кроме 2.5, интересно твое мнение. спасибо

Машина хороша. Пупсик такой юркий :) Антону спасибо за человеческую душевную работу. Единственное что по машине - капот как-то коряво сделали с этими вырезами для оптики...ужас какой-то. Зато, конечно, электрофаркоп - это вещь, имхо! Нет прицепа - ездишь спокойно и ничего не цепляешь.

Антон! Хорош обзорить премиумы, даешь средний класс в массы! Ребята поддержите лайками!

"Для полного счастья я бы добавил алькантару" - Антон Воротников.

платные видео Жорика Ревазова vk.com/jorick_wiki

Антон как всегда радует классными видосами)

Как всегда все идеально! Дальше ждем Панамеру)))

Спасибо Антон ! порадовал.

Вроде взрослый человек, а не понимает, что превышая скорость , он подвергает опасности других людей, тем более в городе!!! Антон у тебя внешность взрослого человека, а разум как у подростка, короче инфантильный ты человек...

Антон, давно тебя не смотрел, смотрю поработал над своей речью, давно пора. Убрал все слова паразиты, слушать и смотреть стало намного приятнее! Растет уровень профессионализма как ведущего.

Антон! Очень приятно смотреть на работу специалиста! Так держать)

С каждым тестом все интереснее и интереснее, и машины супер выбираешь. Задолбали эти дешевые ведра

Антон сделай полноценное видео с одним днём из твоей жизни!

У тебя все шикарно получается слов нет, конечно я не эксперт но мне нравится! Спасибо за то что делаешь.

За выдвижной фаркоп - лайк однозначно!!!! Завораживает))

Сука, момент на 20:50 раз 10 пересмотрел... Закопал бы !!!!!

20:55 поворотник говоришь не включил?а то что ты 150 ехал в городе ничего?

Спасибо большое за обзор. Да и в целом за Вашу работу.

Антон, спасибо за обзоры!

сделай обзор на Porsche Cayenne turbo s

Даже просто просматривая видео, чуть не обосрался в тот момент, когда машина подрезала их.

Макан, я ждал этот тест-драйв!

Антоха, красава. Штампует уже крутые видосы👍

Первые обзоры были грамотнее, интереснее! Сейчас смотрим с друзьями через перемотку шагом в 5 мин.

всегда треки в начале качают +

Спасибо, давно ждал макана на тесте =)

Отличный тест-драйв! Спасибо за тесты хороших автомобилей, а не бюджетных ведер!

"Теоретически"! во все машины надо добавить алькантару))) Над ковриком в багажнике поржал))) Красный чемоданчик мог бы и открыть, а то теперь интересно что там на 20 тыщ! Стилавин бы даже разрешения не спросил)))

Антон завязывайте с гонками на дорогах общего пользования, 20:50 - лишняя тому причина, виноват не только тот водитель, виноват вообще не бывает кто-то один!!! Пора бы думать о других- если бы вы в него влетели- той машине пришёл бы абзац, да и водитель наверняка пострадал бы, вы же отделались испугом, ушабами и ремонтом

Антоха как всегда молоток!!!

Антоха, спасибо! Автомобиль прикольный, особенно в твоём тест-драйве!

На новогоднем выпуске я был первым комментатором! А чего добился ты?

салют Антон трудишся без передишки.спасибо за труды.удачи всех благ.

сколько не смотрел тест-драйвы, лучше чем у Антона не видел! Жорик- рядом не стоял!

Красавчик - много энергии в видео .

антон, уважуха за то что небоишся ушатать дорогие машины и так красиво их закладываешь и дрифтуешь, не то что некоторые))

Что за песня в начале?

обзоры в Вашем исполнении интересны и полезны с точки зрения практицизма. Спасибо за обзор.

Антон, красаучеггг👍 Очень классный тест получился, мне очень понравилось! Так держать💪👑🔝

Антоха, я взял себе немецкую коляску beezy-300 вместо нашинской ик-1. И я В охире с разницы в комфорте: вроде бы та же самая коляска, но ощущение комфорта несравнимо с отечестенным образцом!!!! хотя цена кусачая 38к!!! так здесь предусмотрен даже подголовник и подпяточники!!! НЕ ну а чо, тоже транспорт!

Антон, поменяйте название, не Makan, а Macan

Молодец Антон! Продолжай в том же духе! Все на высоте)

Антон. Правильно писать Macan S! Лайк чтобы он увидел и исправил

20:50 а ведь пиздец опасно было!

Музяку в начале! :D

Антон красавец в очередной раз обзор 5+++++

процесс открывания фаркопа улыбнул =)

Да, Антон, ты ошибся, моторы разные, причем абсолютно разные, 3.6 это куда более злой мотор, и запас прочности и увеличения давки у него выше, а трехлитровик - это новый блок, я еще не знаю на сколько его отжимают, но ты тут затронул тему очень интересную: на Q5 (SQ5 - это то же самое, только давку повысили, ну и по мелочи закоса под спорт, в частности тормоза, которые минимально нормальные, так как на обычной ку5 тормоза просто никакие) стоит трехлитровый КОМПРЕССОРНЫЙ МОТОР, не турбо, он конечно дерьмо полное по надежности (у меня такой на А6), но 480 сил с него снимают, а на отсечке 7200+ на роботе твоем любимом - под 520. На Q5 из-за непрошиваемого автомата отсечку не поднять но все равно едет круто. Но по управляемости Q5 все-таки не айс, и нет пневмы. Макан после ауди - космос просто, но мотор конечно трехлитровик дохловат с завода, впрочем кушка обычная - вообще не едет до St1. Макан турбо же совсем подругому едет, там реально уже закос под спорт. У обычного макана первое что надо делать - править буст на ланче, потому что оборотов вроде много, а шлифа на ланче нет, скорее всего стоит ограничитель, на асфальте можно было реализовать старт с таким полным приводом и с отсечки нормально, ну это не нужно достаточно вестгейт не открывать. После прошивки и нормального выпуска не евро 6, а хотя-бы безкатов, и с прямотончными банками оставив резонатор для поглащения НЧ если этот блок позволит все-таки 450 можно будет снять, но конечно это порш, ремонт тут космос, так что надо делать в каком-нибудь импортном ателье с гарантией, чтобы если что - они тебе все и ремонтировали. Про робот: вообще PDK это вроде не совсем S-tronic, наоборот, при разработке DQ500 (единственный нормальный DSG, он же Stronic полноценный) использовались технологии с PDK. И как владелец ауди А6 с этим S-Tronic могу сказать что он полное ГАВНО, дергается при неравномерном нажатии на педаль акселератора, в пробках и тп, чувствуется как схватывает сцепление это сраное, а когда ему надо отрубить уже заранее подключенную верхнюю и врубить нижнюю, это может сопровождаться очень сильным толчком, все зависит от того когда схватит сцепление и сколько крутящего в этот момент будет на вале, кароче херня, и нихрена не быстро переключает в мануале, быстро только в спорте, и на одну вверх или вниз, а на 3 вниз уже очень долго по меркам спорт коробок и тп. Конечно, все зависит от настройки, и возможно у новых моделей алгоритм лучше прописан, но скорее всего у порша коробас не только прошивкой отличается, чтобы ускорить втыкание передач, нужно подавать больший импульс на узлы мехатрона, по этому коробка должна отличаться железом. В любом случае, ZF8ст на много быстрее переключает на несколько передач вверх/вниз и вообще не силно медленнее переключает и на разгоне, сбросе по одной. Но у него абсолютно нет толчков, и работа комфортная на столько на сколько это возможно. 7G-Tronic мереновский кстати хуже гораздо, на ML63 AMG владелец после Q5 (той про которую я говорил, с которой сняли 480лс) вообще был в шоке от коробаса мерена, так как он намного зуже по всем параметрам. До Q5 он ездил на RS5 с роботом, и пересев на обычный автомат был доволен как слон, и самое главное, никакого серьезного провала по динамике он не чувствовал, в любом случае он не стоит того дискомфорта, который получаешь на S-tronic. У порша PDK неспроста ставится в основном на купе, хотя эта коробка - самый комфортный робот, это факт. А вообще один из луших роботов - это тот, что на гетере, он и очень быстрый, и ланч держит норм, и тюнинг есть до 2000лс и тп. Кстати, у макана S переключения без перегазовки, у турбо - уже должны быть с ней. Для турбомоторов это важно.

ппц, я думал будет первая авария в тест-драйве

Часто стал радовать хорошими авто! Продолжай в том же духе !!!

Классный тест-драйв, отличный автомобиль!

Антон молодец! А Жорик скатился ниже некуда!

Надо было попробывать заявленую жёсткость кузова Macan (на 20:50)

Очень люблю когда видео начинается с музыки. Сразу предвкушение такое))))

Офигенный тест-драйв!

ЧТО ТО НЕМЕЦКОГО ДЕРЬМА ЗА ПОСЛЕДНИЙ МЕСЯЦ "МАЛО"

Номера Самарские)

"Так, и так" - легендарная уже фраза)) без нее видео - не видео)

Антон ты лучший) я как раз чаек сделал)

жора собирается на работу овец пасти пока воротник на массе

НАЗВАНИЕ ПОМЕНЯЙ ПРАВИЛЬНО MACAN А НЕ MAKAN

Машинка хороша Антон отлично провел тест-драйв Молодец удачи тебе

Всегда нравился Макан. Очень элегантен и в то же время стремителен..

Выключил платный*слитый* Анти-тестдрайв(Kia Rio), и включил этот обзор.

Завтра пойду возьму парочку Маканов, уговорил.

Радуешь!

Костноязычность Anton Avtoman местами восхищает =) "С точки зрения размеров он преобладает" - вообще перл. Шикарно. Но ролик интересный и красивый. Спасибо!

Кто заметил что он написал maKan а не maCan

Кто заметил 25 кадр? Не первый раз!!

Здарова Антон,крутецкие видосы снимаете, большой респект всей твоей команде и тебе!!!!

Антон, при обзоре салона, можно в каждом обзоре, демонстрировать звучание аудио системы? Мне это интересно. Спасибо.

Не проще сказать сколько за нее в баках отвалили? С этим курсом мозг сломать можно.

Мне интересно, за такие палевные выкрутасы на дороге и за превышение скорости, видео не служит доказательством и не могут ли привлечь к ответственности?

Коврик в багажнике зачетный! Я до сих пор такие использую)

"Так и так"- и так в каждом видио)) Прям как традиция)

На 28:20 Макан заглушил себя и Антон даже этого не заметил.Считаю это хорошим показателем!

Живой организм встеёт)) аххаха

Тони последнее время запиливает отличные тачки!

Супер тачка,во всех отношениях-стиль,красота,мощь все в нее вложено.Я влюбился в эту машину,полный задор,да и спасибо Антону,обзор был объективен, и славу богу,что цену не задрали в два раза,как на Шевроле Круз.Так что все клево.