Porsche Panamera - to miał być prototyp

Рет қаралды 68,469

Күн бұрын

Porsche Panamera, to samochód, który zawsze wzbudzał skrajne emocje. W najnowszym wcieleniu to jednak nie moc tego samochodu robi wrażenie, a niesamowite zawieszenie.
00:00 - wstęp
01:19 - wymiary
01:46 - wygląd nowego Porsche Panamera
02:40 - co się zmieniło we wnętrzu?
04:02 - silniki w Porsche Panamera
05:17 - jak jeździ nowe Porsche Panamera
12:52 - ceny i podsumowanie
#AutoCentrum #porsche #panamera #premiera #test

Пікірлер: 104

@karolkowalik2769 4 ай бұрын

WOW! Mam nadzieję, że będzie obszerniejszy materiał dotyczący tej Panamery z testami tego zawieszenia w warunkach miejskich. Porównanie na koniec zawieszenia PAR z PASM to jakiś kosmos.

@artic8811 4 ай бұрын

Najnowszy model to bardziej lifting 971 aniżeli całkowicie nowa konstrukcja. Ten zawias oczywiście robi wrażenie, ale pakowanie tej hybrydy na sile - to dodatkowa masa. Osobiście bardziej mi podchodzi wersja modelowa 971. Mam normalna dźwignie zmiany biegów , analogowy obrotomierz i zapewne lepsze wykonanie, aczkolwiek tu jeszcze porównam, jak nowy model trafi do salonów. W przypadku cayenne najnowszy model jest słabiej wykonany od poprzednika

@yeuxbleuz2339 4 ай бұрын

to nie był prototyp Lexusa, tylko firmy BOSE (tej od głośników) :)

@TheBeavis83 4 ай бұрын

Dokładnie tak

@hubertsauch9095 4 ай бұрын

i to był pierwszy lexus LS, a nie LM

@fatboyxx 4 ай бұрын

Czy Panamera ma właśnie ten system zawieszenia BOSE? Bo oni od czasu prezentacji tego filmiku cały czas kontynuowali nad nim prace. Równie dobrze Porsche mogło po prostu zrobić coś swojego o takiej samej wydajności i możliwościach.

@abn140 4 ай бұрын

ten patent ozyl. via jakas firma z usa zaimplementowali go chinczycy do swojego elektryka. ok znalazlem. to nio et9. nie wiem czy prototyp czy juz produkcyjny...@@fatboyxx

@japierdole609 4 ай бұрын

Zgadza się 👍

@user-vj9by3ls3i 4 ай бұрын

Porsche w kolorze Dacii... Naprawdę ładnie wygląda 💪

@GRZYMKOWSKIoMotoryzacji 4 ай бұрын

Fajny materiał, dzięki!

@marcinlisowski2426 4 ай бұрын

faktycznie zgadza się z generacji na generacje wygląda coraz lepiej, obecna wersja Panamery jest bardzo fajna

@prbart291 4 ай бұрын

Super autko można pomarzyć Super prezentacja Kolejny profesjonalny odcinek Pozdrawiam 🙂👍👍👍

@tomaszkwiatkowski4068 4 ай бұрын

Dzięki za interesujący odcinek, dobrze opisane najważniejsze cech modelu, super opcja to podnoszenie się i opuszczanie samochodu przy wsiadaniu i wysiadaniu🙂🤔😯💣💚👍👏 Fajny samochód❤👍, widziałbym się w nim😉

@user-ww8lq3pm3b 4 ай бұрын

Zawsze lubiłem design Panamery i w środku i na zewnątrz. Ale to jak skrzywdzili wnętrze w tym modelu - woła o pomstę do nieba!!! No ale, ich ekonomistą to się styka, a dalej, to choćby i potop :DDD

@rafalskikowalski3459 4 ай бұрын

Super fura!!! Boleję, że nie dla mnie. Nie mam tyle walizek pieniędzy. Fajny film👍

@debi1988 4 ай бұрын

Cudo

@zbigniewmaligowka4888 4 ай бұрын

Super 😀

@jacekmarton6342 2 ай бұрын

Super materiał

@pawelppn5505 4 ай бұрын

Szkoda ze pan redaktor nie wspomina o pogarszajacej się jakości wnętrza z generacji na generacje. Czyżby test byk sponsorowany ? 😉 Niedawno jeszcze przyciski regulacji foteli byly metalowe. A skóra naprawdę skórzana. Ceny w górę, jakość w dół ?

@sirfred2678 4 ай бұрын

Sponsorowane, ale niezależne. Ciekawe, nie znałem ;) Może zamiast samych zachwytów, trochę krytyki? Np. z tego prztyczka do biegów, wyglądającej jak spłuczka do kibla? ;)

@AutoCentrumKropkaPl 4 ай бұрын

A czy czasem, właśnie nie wspomniałem o nim, że to średnie rozwiązanie? :) W naszym społeczeństwie jest taki problem, że nie rzeczy nie mogą być po prostu dobre, bo kiedy tak się je określi, to od razu ktoś za to zapłacił :)

@sirfred2678 4 ай бұрын

@@AutoCentrumKropkaPl Jak ktoś lubi mieć spłuczkę od kibla cały czas przed twarzą i w dodatku zapłacić za nią fortunę, to śmiało :D Pozdrawiam :)

@gregbelial4613 3 ай бұрын

@@sirfred2678współczesne ogłupione społeczeństwo kupi wszystko byle opatrzyć właściwym znaczkiem - i przekonać w mass mediach , ze to zupełny standard płacić 15 koła lisingu przy zarobkach 20 tys na mies …

@dariusznowik 4 ай бұрын

klasa:)

@otis2575 2 ай бұрын

Auto cudo❤

@TomaszWiczling 4 ай бұрын

To co się Panu nie podoba Panie redaktorze nie oznacza, że wszystkim. Mnie osobiście pierwsza Panamera podobała się bardzo. Przede wszystkim tył był o wiele ciekawszy od tego, który prezentuje się dzisiaj. Taka moja subiektywna ocena. 😊

@AutoCentrumKropkaPl 4 ай бұрын

Otóż to. Każdy ma swoją ocenę i gust. Ja mówię za siebie :)

@snakeyes2338 4 ай бұрын

Twoja ocena jest w mniejszości i nie ma znaczenia dla koncernu. Wtedy taki dziwoląg nie podobał się większości fanów marki i to miało znaczenie. Dlatego poprawiali skutecznie design tak, że Panamera dzisiaj po prostu wygląda dobrze.

@TomaszWiczling 4 ай бұрын

@@snakeyes2338 Dlatego też zaznaczyłem iż jest to moja subiektywna ocena. 😊

@TheBeavis83 4 ай бұрын

Genialny samochod z genialnym zawieszeniem ale cena kasmiczna, ale fajnie sie oglada, cos niesamowitego

@marc-vl3ym 4 ай бұрын

Wystarczy że Porsche sponsoruje i już samochód nie ma wad.

@robertkorczynski4194 6 күн бұрын

Opinie o Active Ride są różne z jednej strony poprawia jeszcze bardziej komfort od standardowej pneumatyki a z drugiej auto nie zachowuje się naturalnie i Panamera traci coś z ducha sportowego, a to zawsze wyróżniało Porsche na tle innych limuzyn. Więc pytanie czy warto wydać te 8000 eur

@piotrswider6222 4 ай бұрын

Będę miał wolną bańkę, to sobie kupię.

@jakubkujawa695 4 ай бұрын

11:10 Pan prowadzący nazwał LS'a 400 "Lm". Trochę mnie to dziwi ,że dziennikarz motoryzacyjny zaliczył taką wtopę i to jeszcze przy tak ważnym dla historii motoryzacji samochodzie.

@holczyk 4 ай бұрын

Wychodzi na to, ze wreszcie po 30 latach Porsche zrobilo cos podobnego do tego, co Citroen w Xantii Activa.

@gabrielgacek7545 4 ай бұрын

Fajna 😬

@cudoksieznik8382 4 ай бұрын

Ale jak to 1 generacja prze brzydka ? A ta generacja czym się różni przecież prawie to samo jest z wyglądu 😮

@wolfrayete104 4 ай бұрын

Super auto ale jak już nie widać wszędzie tani plastik z koncernu VW, UPS sory nawet na konsoli te materiały to badziew. Nie rozumiem tego w marce premium co by nie było. Jeździ na pewno ładnie bo to w końcu Porsche.

@Robertkajman 4 ай бұрын

teraz sie poprawili bo nawet robią już flokowane kieszenie w drzwiach.

@artic8811 4 ай бұрын

To chyba na dniach, bo cayenne oglądałem jakoś w październiku i wydaje mi się, ze nie miał flokowania

@krzysztofer5842 4 ай бұрын

A co lepszy kicz z mercedesa w postaci ekranów wraz z oświetleniem ambiente z burdelu w Bangkoku?!

@wolfrayete104 4 ай бұрын

Zgadzam się, określenie oświetlenia w punkt! Mercedes idealnie pasuje do ciągników i wesela na wsi, pełna zgoda. Miałem na myśli raczej ilość plastiku, brak detali i wszechobecne pseudo pianoblack i szkło ekranów. Zwróciliście uwagę na włącznik zapłonu ? GR Yaris ma włącznik zapłony a to ? Sory ale to jest auto z ponad bańkę. Co tam tam takiego za ponad bańkę ? Polecam kiedyś zajrzeć na przykład na wewnętrzną strone uchwytu w drzwiach w Turbo S za ponad bańkę i 400 w pełnym specu i np spod wykończenia foteli … to jest dopiero plastik z Chin. Uwielbiam jazde Turbo S, inżynierowie Porsche na pewno potrafią ale tą i inne marki niemieckie zabili księgowi i wynagrodzenia menadżerów.

@arturuszczynski5596 4 ай бұрын

Nie siedziałem w tej nowej więc mogę się mylić ale jeżdżę 971 Turbo i wnętrze jest prsepiękne, eleganckie a tu tak na filmie stwarza wrażenie jakby taniego, choć tak jak napisałem może to tylko wrażenie.

@Danielek85p 22 күн бұрын

Kiedy test Panamery V6 ?

@6666600066666 4 ай бұрын

Czyli jak straci przyczepność to pier... w drzewo oczywiście w stanie doskonale wypoziomowanym.

@kubami5543 4 ай бұрын

Jak każde auto? A zresztą z tak zaawansowanym zawieszeniem to chyba musiałbyś specjalnie stracić kontrole

@darioza10 4 ай бұрын

Gratuluję materiału

@marcineks3538 4 ай бұрын

Nie pozostaje nic innego jak tylko przełożyć zawias z 3gen do 2 gen i cieszyć się ładnym autem

@m.b.k.ppawlica7806 4 ай бұрын

MATEMATYKA SIE KŁANIA , JAK WY TO WYLICZYLISCIE ZE ZAWIESZENIE ZA 8 TYS EURO KOSZTUJE 50 TYS ZŁ ?? 8 TYS EURO= 34 800 PLN 😅

@AutoCentrumKropkaPl 4 ай бұрын

Mnożenie + prędkość i linia wyścigowa nie idą ze sobą w parze :p Mea culpa

@JarikW 4 ай бұрын

Jak euro zaraz walnie do góry to będzie 50k

@m.b.k.ppawlica7806 4 ай бұрын

@@JarikW kiedy pan widział euro po 6.20 ? teraz jest rekordowo niskie 4.30 :D

@JarikW 4 ай бұрын

@@m.b.k.ppawlica7806 zobacz wykres Eur/Pln na 1 day time frame jaki scenariusz pokazuje a zrozumiesz o czym mówię

@krzysztofgrzybowski1793 4 ай бұрын

100 👍

@michas.4518 4 ай бұрын

Te przednie lampy mogłyby być trochę mniejsze / węższe.

@toruniak216 3 ай бұрын

To by był taycan

@karolmosko2947 4 ай бұрын

A mi się tam panamera jedynka podoba

@prezprez7094 4 ай бұрын

Porsche jak to Porsche zawsze piękne, jednak od tradycji nie powinni odchodzić bo to wyróżnia te samochody. Nie rozumiem jednego dlaczego teraz wszyscy prowadzący kanały motoryzacyjne ubierają się identycznie do każdego samochodu nie ważne czy kosztuje 10 tys czy 10 mln. Do tego auta pasowała by biała koszula, klasyczne ciemno granatowe lub czarne jeansy i marynarka w kratę. Brakuje mi w tym wszystkim tylko odpowiedniego stroju do samochodu.

@duetschla Ай бұрын

Autor zapomnial, wiec ja uzupelnie - waga 2,6 Tony!!!

@tomasztokom9338 4 ай бұрын

No kocór niesamowity👍😀

@marianp6617 3 ай бұрын

W porównaniu z wersją sprzed liftingu dostajemy więcej obrzydliwego piano black, wystający z deski rozdzielczej dzyndzel do zmiany biegów, przycisk start stop i chamskie plastikowe klamki wewnątrz których spodziewałbym się co najwyżej w Dacii

@Maniek194 4 ай бұрын

z zewnątrz ujdzie ale środek tragedia 971 po lifcie zgniata designem tą nową

@Honda995 4 ай бұрын

Fajny odcinek testowy

@adamwrona7302 4 ай бұрын

Jedyne co mi bardzo nie pasuje to dźwięk z głośników imitujący silnik i obudowa zegarów

@jerzy8464 4 ай бұрын

8k euro to 50k PLN? Kiedy ten kurs tak wystrzelił?

@antysynchronizacyjny 4 ай бұрын

w 2010 roku

@milionmiltoniusz2356 4 ай бұрын

Tak do końca nie rozumiem. Filmy pokazujące różnice w zachowaniu aut z pasm i par robią wrażenie. Tyle że poprzedni model z pasm też nie przechyla się na zakrętach. Przynajmniej wersja gts.

@bobek1351 22 күн бұрын

Do nieprzechylania się była opcja PDCC - aktywne stabilizatory, sterowane hydraulicznie (razem z PTV). Mam to u siebie w Panamerze turbo i daje wrażenie jazdy pociągiem w zakrętach.

@piotrnowinski3726 4 ай бұрын

A o wadze samochodu ani słuchu. Porsche zabroniło mówić. I ten zachwyt jak ten klocek zachowuje się na torze . Prawie uwierzyłem 🤣🤣🤣

@ukaszkowalski403 19 күн бұрын

Akurat Panamera na torze jeździ świetnie.

@lukasz0212 4 ай бұрын

Panie ... a ile to pali w trybie mieszanym, hybridowym, itp...

@Kaczor2102 4 ай бұрын

Bardzo dobrze przygotowany materiał, szczególne pochwały dla kilku scen pokazujących różnice między dwoma zawieszeniami

@kamils3039 4 ай бұрын

Kolosalna zmiana z zew 🤪 zwłaszcza tylne lampy od 911 i tyle.. Pomyślałbym że to lift

@p0sitiv467 4 ай бұрын

Ale to zawieszenie będzie dostępne tylko w hybrydach, więc jeśli ktoś chce słabszą, lub bardziej sportową (nadchodzący GTS) wersję jest skazany na podstawowe zawieszenie. Takie problemy pierwszego świata.

@delphen 4 ай бұрын

mercedes mial takie zawieszenie, ja jednak nie jestem za calkowita automatyzacja takich rzeczy jak zawaieszenia czy jazda, ale to nas wkrotce czeka no i lepiej miec v8 bez hybrydy z kilkoma turbinami

@piotrff4397 4 ай бұрын

😮

@1979croatia 3 ай бұрын

Oglądałem model demonstracyjny i wielkie rozczarowanie. Wnętrze zero poczucia prawdziwego premium. Kokpit środkowy to jakaś pomyłka czyt atrapa. Wsiadłem do nowego Cayenne obok i to samo odczucie. Poprzedni model dużo lepsze wrażenia w środku.

@azwi8838 4 ай бұрын

Obecnie jeżdżę 971z wczoraj w salonie widziałem nowy model. Niestety jakość soadla drastycznie. Wykonanie w środku na poziomie Macana.

@artic8811 4 ай бұрын

Możesz podać jakiś przykład w czym tak spadło ?

@azwi8838 4 ай бұрын

Klamki - straszny plastik Panel środkowy - trzeszczący plastik Wewnętrzny uchwyt drzwi - strasznie delikatny. Wcześniej w 970 był stalowy. W 971 też bardzo porządny. W najnowszym modelu mocniejsze szarpnięcie sprawia, że cały boczek się wygina. Przycisk zapłonu - plastik. Mógłby być chociaż polakierowany. Idealnie gdyby był aluminiowy. Panel sterowania na podsufitówce - plastik z Macana. W 971 ma dodatki aluminium. Kierownica - ta sama co w macanie Zderzak sport design - za dużo nielakierowanego plastiku. W podstawowej wersji cały spoiler tylnego zderzaka to nielakierowany plastik. Tragicznie to wygląda. Niemniej jednak to chyba znak tych czasów i trzeba się do tego przyzwyczaić. Moim zdaniem 971 będą trzymać cenę. Wśród moich znajomych jeżdżącymi Panamerami minimum w wersji turbo nikt nie planuje schodzić poziom niżej na jakości.

@azwi8838 4 ай бұрын

Zegary - te same co w Macanie. Czy elektryczne w 100% czy nie to kwestia gustu, ale to samo co w Macanie słabo wygląda.

@azwi8838 4 ай бұрын

Panel środkowy - ten sam co w Macanie

@marianp6617 3 ай бұрын

Dokładnie, jak zobaczyłem te klamki w środku to jest robienie sobie jaj z klienta. W Dacii chyba są lepsze

@krzysztofer5842 4 ай бұрын

Panamera tańsza od S klasy…swiat się kończy. Czy będąc kierowca można wybrać Eskę?! Raczej nie

@MGalaxy 4 ай бұрын

Poprzednik był o wiele ładniejszy, w środku i z zewnątrz.

@sekund 4 ай бұрын

Niemcy to znają kurs Euro 😂 Nie bójmy się zarabiać. 50/8 to 4,5?

@prostakalkulacja9710 26 күн бұрын

Niektórzy mężczyźni zarabiają na takie samochody, inni je pokazują 😢 smutna prawda.

@davidanderson5411 4 ай бұрын

wersja EGZEKUTIW jp dramat

@marcineks3538 4 ай бұрын

Okropne wnętrze w porównaniu do 2 generacji dziękuję zamykam temat

@ukaszkowalski403 19 күн бұрын

Z zewnątrz super auto ale wnętrze to tragedia !!!!

@mefiu2003 4 ай бұрын

bajka. tylko szkoda,ze zrezygnowali z wersji sport turismo.

@wederweder316 4 ай бұрын

Takie jajko sadzone jak każde jedno tej firmy

@ukaszkowalski403 19 күн бұрын

Ty kondonie😂😂😂

@mackwillson2538 4 ай бұрын

da się to zagazować?

@tomekpustelnik7412 4 ай бұрын

Mogłeś kupicie sobie męskie spodnie będąc w Sewilli. Skoro w Polsce nie udało się, to może gdzieś za granicą takie się znajdzie.

@AutoCentrumKropkaPl 4 ай бұрын

To rzeczywiście najważniejsza rzecz w tym filmie. Przepraszam, że o niej zapomniałem ;) Pozdrawiam, Mateusz

@Ramox71 4 ай бұрын

Z hybrydami będzie taki sukces jak z Macanem, że dilerzy nie wiedzą co z nimi robić jak w UK

@mitchstan5618 4 ай бұрын

Po comachasz tyle ty cienkimi rączkami. Boże.

@AutoCentrumKropkaPl 4 ай бұрын

hmm, może dlatego, że na torze są zakręty? ;)