Das ist der reinelektrische Porsche Taycan. Findet ihr einen elektrischen Porsche gut oder hättet ihr lieber einen Verbrenner? Vielen Dank fürs Zusehen, wenn dir diese Review gefallen hat und du mich unterstützen willst dann like doch das Video und abonniere den Kanal. ▶KZfaq Kanal abonnieren: kzfaq.info/love/cXZL7lonhC6cgO9OSYUc3g
@eumi45549 ай бұрын
Was für ein geiles Video.Das Intro ist mega, genauso wie der Taycan und deine ausführliche Erklärung dazu. Hat riesig Spaß gemacht.Danke.
@CarReviewDE9 ай бұрын
Danke für das Lob!
@juliaaa.j9 ай бұрын
Wow wieder ein super Video und meiner Meinung nach eins der schönsten Elektroautos! 🤗👌🏻
@CarReviewDE9 ай бұрын
Danke freut mich das es dir gefallen hat. ;) Ja ist echt ein sehr schönes Auto. :D
@Erycon9 ай бұрын
13:42 Ach mir ist es eigentlich egal ob Verbrenner oder Elektro. Hauptsache Porsche (Obwohl der Macan GTS fett klingt) 😂 Mega Video wie immer 👍🏻
@CarReviewDE9 ай бұрын
Ja Porsche ist immer geil. :D
@luca.r569 ай бұрын
Porsche ist für mich einfach die Perfektion und meiner Meinung nach ist es der Taycan würdig ein Porsche zu sein🫱🏼🫲🏽 Klasse Review mit wirklich schönen Aufnahmen!👍🏼
@CarReviewDE9 ай бұрын
Porsche ist einfach Perfektion. :D
@supermario43509 ай бұрын
Filmreifes Intro👍cooles Auto und sehr gutes Video mit top Bildern und Infos.. Top 🏆
@CarReviewDE9 ай бұрын
Freut mich das es dir gefällt. :)
@deeerreaper34308 ай бұрын
Porsche > Tesla. Der Taycan sieht vor allem hier in der Kombi geil aus. Mega Intro 😮
@CarReviewDE8 ай бұрын
Danke freut mich das es dir gefallen hat :)
@giuseppegreco60977 ай бұрын
Dieser Channel gehört an die Spitze !! Wahnsinn Intro super Video !!
@CarReviewDE7 ай бұрын
Freut mich, danke!
@philippclemens22658 ай бұрын
Schönes video. Nur vielleicht wäre es vor 2 Jahren vielleicht noch etwas häufiger gesehen worden. Egal, der Wagen ist als turbo und mit weißen Mission E Felgen für mich immer noch das emotionalste E Fahrzeug.
@CarReviewDE8 ай бұрын
Danke fürs Feedback! Das Stimmt in der Kombi ist der Taycan echt perfekt. :)
@karlin_oriley8 ай бұрын
Mach doch bitte ein Review zum EQE. Würde mich sehr freuen. Weiter so!
@CarReviewDE8 ай бұрын
Werde ich nächstes Jahr machen denn der EQE interessiert mich auch voll. :)
@karlin_oriley8 ай бұрын
Sehr gute Informationen und gute Pros und Cons. Einziger Kritikpunkt ist, dass es etwas hektisch vorgetragen ist, was das Video etwas stressig macht. Insgesamt aber sehr gut gemacht. Sehr neutraler Bericht ohne Fan-/Hater-Brille.
@CarReviewDE8 ай бұрын
Danke fürs Feedback!
@Urmel689 ай бұрын
Schönes Auto,sehr schönes Video.
@CarReviewDE9 ай бұрын
Danke für das Lob!
@Totzel20087 ай бұрын
Super Video! Wie sieht es denn bei langen Menschen im Taycan aus? Finde ich mit 203cm bei längeren Beinen und einem etwas längeren Oberkörper Platz hinter dem Lenkrad?
@CarReviewDE7 ай бұрын
Gute Frage, ich persönlich hatte mit 192cm keine Probleme und saß angenehm. 203cm ist ja dann doch deutlich größer. :D Schwierig zu sagen, am besten einfach mal bei Porsche probesitzen. :)
@xxxxxx54176 ай бұрын
Ich weiß nicht, ob es hilft. Ich bin 2 cm kleiner als du und passe sehr gut hinein. Ich bin allerdings sehr normal proportioniert, habe also nicht die bei groß gewachsenen Menschen oft üblichen überproportional langen Beine. Zum Dach ist viel Platz, wenn man den Sitz tief stellt.
@4Fingr7 ай бұрын
Ich habe einen 911 Carrera 4S, trotzdem finde ich den Taycan schon ziemlich interessant 👍
@CarReviewDE7 ай бұрын
Uhhh sehr cool, ein 911er ist natürlich der Traum. :) Bist du zufrieden damit?
@4Fingr7 ай бұрын
@@CarReviewDE Ja ich finde ihn schön klein, gute Rundumsicht und tatsächlich auch als Daily nutzbar. Verbrauch liegt zwischen 8,5 (Landstraße) und 14 Litern (Autobahn schnell). Tatsächlich liegt die Reichweite auch nur bei etwa 450km. Der Sound ist natürlich klassisch 911er 👍 Schade das die neuen 911er so riesig geworden sind.
@xxxxxx54176 ай бұрын
Man sollte erwähnen, dass das hier die ganz selten verkaufte Variante mit kleinem Akku ist. Reichweite, Fahrleistungen und Ladegeschwindigkeit sind da deutlich schwächer. Man kann das PCM so anpassen, dass man die drei Fahrmodi stets präsent und mit einem Klick anwählbar hat. Wenn man das will.
@CarReviewDE6 ай бұрын
Stimmt, da hast du recht das hätte ich mit sagen können das es sich hier um die kleine Variante handelt. :) Das mit dem PCM habe ich ehrlicherweise nicht gefunden deswegen hatte ich das erwähnt das es nervig ist. :D
@kellylin38407 ай бұрын
Nach Überlegungen und Tests zwischen Audi e-tron - GT oder Taycan wurde es der NIO ET7 bislang nicht bereut. Der Audi V8 Verbrenner steht zwar noch in der Garage, doch ist es nicht mehr nötig, auch nicht bei Langstrecken.
@CarReviewDE7 ай бұрын
Sehr cool, den Nio ET7 werde ich in ein paar Tagen auch testen. Bin schon gespannt wie der ist habe nur gutes von Nio gehört. Wie ist deine Einschätzung zum Nio ET7? :)
@kellylin38407 ай бұрын
@@CarReviewDE wir sind super gut zufrieden, aber wir kommen auch vom 10 Jahre alten A8 und haben noch ein V8 Cabrio. Für uns ist das also eine absoluter Since Fiktion Wagen. Design, Verarbeitung und Fahrleistungen mit Komfort sind aber aus unserer Sicht als Gesamtpaket über GT etron oder Taycan. Was Sport betrifft, mag der Porsche in Kurven noch besser sein, aber in der Beschleunigung ist es der NIO und ich fahre damit auch Kurven längst außerhalb jeglichem Führerschein behalten ;-) Ein Auto nur für den Nürburgring brauchen wir nicht und da ist auch der Taycan nix.
@CarReviewDE7 ай бұрын
Sehr cool kann deiner Erfahrung nur zustimmen. Habe aktuell den Nio zum testen hier und es ist wirklich ein tolles Auto. :)@@kellylin3840
@kellylin38407 ай бұрын
@@CarReviewDE Dann weiter viel Freude damit. Habe gerade eine Tour im Schneegestöber durch Sauerland, Flughafen FFM, Bonn, Düren, Hilden und wieder nach Gütersloh 733 km in 15 Stunden mit 3 Terminen und Pause hinter mir. 1 Mal geladen und mir in Hilden dann noch nen neuen Akku geholt um evtl. den Typ B (neuerer Akku der schneller lädt) zu bekommen. Hat geklappt, ;-) hätte aber in Hilden nicht swappen müssen, es hätte auch so gereicht. Schneemodus konnte ich auch mal testen, wie Nio nach mehreren Jahren ist, kann man ja noch nicht sagen, vom Material und der Verarbeitung sollte es aber auch da auf Audi Niveau sein. Mit jedem Update wird es zudem noch besser, das Auto lernt ja durch Daten.