ポルシェ911もいいが、981ケイマンGTSのエンジン音・加速を見て欲しい!!【PORSCHE・2015年式】

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プラスパージャパン

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3 жыл бұрын

今回のプラスパージャパン【公式】KZfaqチャンネルでは!!
ポルシェ大好き芸人の千太郎さんが2015年モデル・ポルシェ981ケイマンGTSを走行チェック!
また、チャンネル登録・高評価・動画に対するコメントなど、よろしくお願いします!!
■981型とは、ポルシェのミドシップスポーツカーの型式名で、オープンモデルを「ボクスター」 
 といい、そのボクスターに金属製のルーフをつけたクーペ版を「ケイマン」といいます。ボクス
 ターとケイマンは、デザインにおいてもウエストラインから下とインテリアは、まったくの共通 
 となっています。
 ポルシェの最上級グレードである911が、現在の形に一新されたのが2011年末(997型から991型 
 へ)。それから約半年遅れてボクスターが、その1年後にケイマンが、987型から981型に進化しま
 した。
 シャシーの約47%がアルミニウム化された981型は、前任の987型に対して、ボクスター(MTモデ
 ル)で25kgの軽量化を実現しています。さらに高剛性化のため、センタートンネル付近にマグネシ
 ウム合金を使用。静的ねじり剛性を前型比で+40%と、大幅に向上させることに成功しました。
■ミドに搭載される水平対向6気筒エンジンは、987型の2,892ccから約200cc縮小された2,706cc。
 排気量は減少しましたが、圧縮率が高められており、最高出力は10psアップの
 195kW(265ps)/6,700rpm、最大トルクは280Nm/4,500-6,500rpmとなりました。
 ちなみに上級グレードのボクスターSは排気量が変わらず、最高出力は5psアップの
 232kW(315ps)/6,700rpm、最大トルク360Nmの3.4L です。組み合わされるトランスミッション 
 は、いずれも6速MTと7速PDKです。
 
■全長:4,385mm
 全幅:1,800mm
 全高:1,295mm
 ホイールベース:2,475mm
#プラスパージャパン
#ポルシェ981
#ケイマンGTS
#porsche

Пікірлер: 21
@user-ju6if9rk2z
@user-ju6if9rk2z 3 жыл бұрын
やばいな・・・ 映像だけでも結構満足感ありました。ありがとうございます。
@prosper_japan
@prosper_japan 3 жыл бұрын
お褒めの言葉ありがとうございます!次回も頑張りますのでよろしくお願いします(^^)/
@user-jm4hg1my9w
@user-jm4hg1my9w 2 жыл бұрын
常識で考えて一世代前のモデルが現行モデルと同じもしくはそれ以上の満足感ですごいよな〜 ポルシェってほんとにどのモデルも「ポルシェ」だよな〜
@prosper_japan
@prosper_japan 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます!! ポルシェは、さすがとしか言いようがない出来ですね(^^)/
@dragonsnail0705
@dragonsnail0705 3 жыл бұрын
とても良い車なんだということが伝わってきました!参考にさせていただきます。楽しい動画をありがとうございます!!
@prosper_japan
@prosper_japan 3 жыл бұрын
お褒めのお言葉を頂き、ありがとうございます(^^)/
@inaokamusic
@inaokamusic 2 жыл бұрын
私も981ケイマンGTS乗りです。最高に良い車です!!素敵に紹介して下さってありがとうございます。
@prosper_japan
@prosper_japan 2 жыл бұрын
お褒めの言葉、ありがとうございます(^^)/ 今後も頑張りますのでよろしくお願いします!!
@ecoeco2457
@ecoeco2457 2 жыл бұрын
GTS羨ましいです(><)  私は981のSなので、どうしても憧れます!
@hidy_porsche
@hidy_porsche 2 жыл бұрын
熱く語られたコメント、楽しく拝見しました。私は987後期boxster乗りなので、世代が更に前ですが、フラット6はもう手放せないなぁと思っています。
@ozeal0083
@ozeal0083 3 жыл бұрын
ポルシェみたいなエンジン音楽しむ車は特にですがBGMない方が良いような気もします。
@prosper_japan
@prosper_japan 3 жыл бұрын
ご参考意見ありがとうございます(^^)/ 今後に生かしますので、今後も応援よろしくお願いします!!
@prosper_japan
@prosper_japan 3 жыл бұрын
めっちゃカッコいいポルシェ981ケイマンGTSをレビューさせて頂きました!! ポルシェのコメントや千太郎さんへの応援メッセージお待ちしております!!
@ito8182
@ito8182 2 жыл бұрын
その通りですね。暴力的なダウンサイジングターボに魅了される。でも、NAのポルシェを運転してしまったら…
@prosper_japan
@prosper_japan 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます(^^)/
@ba-jh3ik
@ba-jh3ik 2 жыл бұрын
2:55 アイドリングストップは確かに煩わしいですが、切ってしまうとコースティングができなくなります。燃費のことを考えると、高速ではアイドリングストップをオンにしておいた方がよさそうです。 7:30 GTSは3.4ですね。GT4は991カレラSのデチューンエンジンなんで3.8ですが。
@prosper_japan
@prosper_japan 2 жыл бұрын
詳しいコメントありがとうございます(^^)/
@LaLaLaLovesong2024
@LaLaLaLovesong2024 Жыл бұрын
買お、、、、、
@teihenn9334
@teihenn9334 3 жыл бұрын
3:07 スポーツクロノは後付け可能だったと思います。後付けの場合ストップウォッチは付きませんが・・・
@prosper_japan
@prosper_japan 3 жыл бұрын
正規ディーラーにて出来るのは知らなかったです! コメントありがとうございました(^^)/
@CarreraGT2RS
@CarreraGT2RS 2 жыл бұрын
所々、間違ってるよ・・・ 動画撮るなら少しくらいは勉強してから臨めばいいのに 運転中も目視しないから、そういうところも気になっちゃう・・・ 色んな人に見られる動画だからこそ、正しい運転や情報を伝えてほしい。
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