Посадка в сильный ветер и болтанкой в Махачкале URML на Boeing 737-800 в MFS 2020(читайте описание)

Рет қаралды 4,165

3 ай бұрын

Эту посадку я считаю плохой,самолет очень швыряло местами и вел он себя тяжело в управлении,момент где я дернул штурвал вверх испортил идеальную посадку,тк самолет пошел в провал по скорости и глиссаде возможно по причине сдвига ветра.Чтобы компенсировать момент провала дал штурвал на себя,но самолет повел себя очень чувствительно и резко задрал нос.Возможно я не привык еще к FSRealistic,тк это мой первый полет с ним.На второй круг не ушел,потому что самолет шел в знаки,если бы я видел,что самолет пролетает посадочную зону,то непременно принял решение бы об уходе на 2 круг.В общем с FS Realistic мне летать очень понравилось,надеюсь скоро смогу его испытать при боковом ветре и испытать себя в таких условиях!

Пікірлер: 41

@ToniXeon 3 ай бұрын

Одно удовольствие наблюдать пилотирование в ручном режиме. Спасибо. Прекрасно держите крест. И напрасно Вы пишете, что посадка плохая: при такой относительно сильно гуляющей скорости и порывах - посадка прекрасная (не знаю, насколько точно программа определяет, конечно, но чисто на глазок даже - чудесно: 129ft/m). Приложили не грубо и не мягко, как нужно в этих условиях. Стремление притереть при порывах чревато подхватом в том числе и уходом, соответственно. На 11:24 чуток дернули вверх, бывает. Подписался. Спасибо!

@Pilotandreww 3 ай бұрын

Спасибо вам большое за отзыв!

@loganyar7866 2 ай бұрын

редко я такую картину в mfs вижу, обычно у полосы всё всегда устойчивое и минималдьное.... магия

@HenikGD 2 ай бұрын

чего???

@loganyar7866 2 ай бұрын

@@HenikGD а шо

@flyinflight 3 ай бұрын

сколько садился, ни разу не слышал nice landing))

@Pilotandreww 3 ай бұрын

Это fsrealistic говорит)

@ASIGWADORYSS 2 ай бұрын

харош

@user-ie1nv7fj7q 2 ай бұрын

Блин в Каспийске свою хату увидел

@alexanderrv7428 3 ай бұрын

🇷🇺👍✨✨✨

@bepolbravo4731 Ай бұрын

В X-Plane это обычные условия. Там бывает пожестче и интереснее.

@Pilotandreww Ай бұрын

Я везде летал,и в икспе,и в мфс,даже в Fsx.Мое мнение,что лучшее из всего,что есть на данный момент-это мфс 2020

@VeresckV Ай бұрын

@@Pilotandreww Сколько его скачивать (если знаешь)? Все хотел купить, но как посмотрю, что его по несколько дней к ряду качают...

@hourmann 10 күн бұрын

@@VeresckV 150 гб

@AIRHOME17 25 күн бұрын

Где взял самолёт?

@leon-zb9on 20 күн бұрын

У pmdg за 69 долларов можно купить

@leon-zb9on 20 күн бұрын

Или можно boeing 737-600 за 35 долларов купить

@DenTenn Ай бұрын

Могу ошибаться, но по-моему MCP на 738 не похожа

@Pilotandreww Ай бұрын

Это версия HONEYWELL,можете погуглить,а привычная всем MCP называется COLLINS.Версия Honeywell ставилась на более старые модели

@olzhaszhanat2894 2 ай бұрын

Здарова брат как скачать откуда зять я недавно начал летать ✈️ я постяно смотрю ваши ролики постоянно

@Pilotandreww 2 ай бұрын

Мфс купить,пмдг тоже купить или скачать с симплазы,также и с фениксом

@PulsarVettel 2 ай бұрын

why the heading / speed / ... swiches and knob are different than the normal pmdg 737 800 ? is this a modded version ?

@Pilotandreww 2 ай бұрын

Hello! You can change the MCP panel from traditional COLLINS to HONEYWELL in pmdg settings(FMC-PMDG SETUP-EQUIPMENT)This variant of MCP panel is older

@PulsarVettel 2 ай бұрын

oh ok thank you@@Pilotandreww

@ulan1295 19 күн бұрын

@@Pilotandreww Hi, what settings of cockpit pilots seat camera? Looks like you've some changed position?

@ilovetofly8778 24 күн бұрын

подскажите что за программа которая оценивает посадку?

@Pilotandreww 19 күн бұрын

GEES,скачаете на flightsim.to,кинете в community и перед каждой посадкой запускайте ее,как в этом видео

@Captain_Of_USS_Enterprise 2 ай бұрын

ЗАчем надо было отключать автопилот на 3:38 и потом позже опять включать и опять выключать. при том при всем самолет раскачивать то вверх то вниз....

@Pilotandreww 2 ай бұрын

объясняю,во-первых где я самолет раскачивал,во-вторых если вы не заметили я включил программу по оценке посадки тк вспомнил про нее и чтобы не отвлекаться от управления самолетом и не допустить ошибок включил автопилот,элементарно же

@Captain_Of_USS_Enterprise 2 ай бұрын

@@Pilotandreww объясняю на 3:47 вы дернули штурвал на себя.. для чего? Хотя до этого летели ровно. Вертикальная скорость было нулевой. И после этого начались качели. От себя, на себя) И автомат тяги надо выключать при отключении автопилота. Это связанно как раз с тем, что можно улететь выше нужного... Например: Немного задрали нос скорость просела А/Т добавил газу, кабрирование еще сильнее увеличилось, скорость опять просела, А/Т еще тяги добавил и так до сваливания дойдет если не купировать) как раз поэтому наверное вы и забирались выше нужного. Пытались триммировать чтобы вертикалка больше 600 не была) но было сложно))) я так вижу эту ситуацию, можно было бы лететь ровнее)

@Pilotandreww 2 ай бұрын

@@Captain_Of_USS_Enterprise автомат тяги можно отключить в любой момент,необязательно при отключении автопилота.Идите описание читайте

@Captain_Of_USS_Enterprise 2 ай бұрын

@@Pilotandreww я читал. Я же уже написал, на мой взгляд именно изза включенного автомата тяги у вас начался расколбас по тангажу)

@Pilotandreww 2 ай бұрын

@@Captain_Of_USS_Enterpriseтеперь я могу вам развернуто ответить так,как до этот был занят.При отключении автопилота штурвал чуть-чуть направлена вниз(сделано в пмдг или же автопилот самолет придерживал,а мой физический штурвал был полностью в нейтрали.Во-вторых летел с FSRealist первый раз и сразу такие условия на посадку ветреные.Самолет порой на сильное отклонение штурвала еле реагировать,а иногда наоборот с этим и связано что он у меня подскочил.Глиссаду выдерживал ровно,автомат тяги можно отключать в любой момент,чтобы не создавать излишней нагрузки и сначала понять как себя самолет ведет,отключил его позже,чем автопилот.Лично видел такие примеры в жизги