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Hello 😊
Aujourd’hui je te propose le remontage de l’arbre de transmission sur la voiture ainsi que l’installation du Flector.
Couple de serrage pour les vis en M12 : 100 Nm
Il existe plusieurs valeurs en fonction du diamètre de tes vis et de leur classe.
M10 en 8.8 = 48Nm
M10 en 10.9 = 64Nm
M12 en 10.9 = 100Nm
M14 en ?? = 140 NM
Fait bien des repères partout, même entre ton arbre et ta sortie de boite, chose que je n'ai pas fait. pour être certain de garder au maximum ton équilibrage, et ton serrage, fait le en étoile, pas les unes derrières les autres ;)
Références:
La référence des écrous autobloquant :
- 07129900047
La référence du Cordon en butyl Terostat 2460 :
- 26127511140 : Ancienne référence.
-83 22 5A1B482 : Nouvelle référence
⚡⚡Alors il semblerait que le cordon Butyl ref 26127511140, ne soit plus dispo chez BMW. La dimension du cordon d'origine est : 190mmX20mmX8mm. Du coup je viens de trouver sur Amazon un cordon de 8mm :
amzn.to/3maAQm7
il faut donc 3 cordons de 19 mm de long cote à cote (190mmX24mmX8mm). Les 4 mm de plus en largeur ne devraient pas poser de problème.
Outillage :
Liste des outils que j’utilise :
docs.google.com/spreadsheets/...
Clé dynamométrique
Douille de 18
Clé plate incliné de 18
Graisser l’axe de centrage arbre de sortie de boite
Huiler le cordon de butyl légèrement avec de l'huile minérale
Bon Bricolage 😉
@+