И парню, что сидит сзади - лайк👍:-)

11:17 Парню что сидит сзади респект и уважуха.

Вот именно такого цвета Москвич-2140 стоял на обочине дороги, напротив одной дачи,когда мы с отцом и мамой шли на свой участок. Шли как всегда летом ессно,и потому в солнечную погоду Москвич переливался своим насыщеным цветом. Я собственно сторонник такого ярко-зелёного цвета,в моей комнате стоял торшер именно зелёного цвета и очень приятно светил мне на стол. Было это в 70х годах прошлого века....до чего я стал старым.😣 Намного позже,в 2002 году я купил себе ИЖ-Комби с рук у соседа за 300$ тоже ярко-зелёного цвета!!! Спасибо за обзор Москвича,Иван Сергеевич! Как всегда с шутками прибаутками хорошо воспринимается рассказ.😆👍👍👍

Парню , спасшему машину, моё уважение... Молоток!

Посмотрел на на москвич и папёрла настольгия парню который спас это чудо почёт и уважение ну и конечно же тебе Иван большое спасибо за хорошее видео

Как не крути а есть в СССР своя изюминка машины такого времени вообще кайф! Спасибо за видео 😃👍💪

Обажаю обзоры Зенкевича на технику СССР , очень тепло и дуушевно! Спасиба, Иван!

Цвет яркий кислотный , такой на дороге точно заметишь ...

Очень Красивый Автомобиль! Спасибо Дядя Ваня и Тот Парень, Что Сидит Сзади!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

Благодарю Вас дорогой друг Иван Сергеевич за то что не даёте забыть откуда мы есть и кто мы есть. Здоровья счастья и удачной охоты Вам!!!

Жаль, что такие красивые машины больше не встречаются на улицах. Привет из Польши

Как тут не вспомнить Юрия Гейко, с которым был лично знаком - в прошлом автоиспытателя АЗЛК - и его самое первое издание "Автоликбеза". Практически полностью оно было посвящено "Москвичам" и их особенностям. В 2000-м это была моя хрестоматия: начинал я свои пробеги тоже с "Москвичей". А на данный момент разменял восьмой экватор без единой серьезной аварии. За что Юре от меня поклон.

Даже в таком состоянии вид у него 🔥

оО у нас такой красный на запчасти стоит 😊👍 этот запах москвича я не забуду никогда кож зам просто афигенен🙂👍

Поздравляю Ивана Сергеевича и всех зрителей канала с Днем Победы! С Праздником! ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐

Как, чего ещё ждём?! Аплодируем вам стоя, чтобы ещё раз на сцену вышли! :)

Доброе утро Дядя Ваня. Спасибо за ностальгию!!!

Дядь Ваня, спасибо за обзор, москвичи люблю, и рад что вы тоже не безразличны

Да, мы ещё здесь!Мы всегда будем здесь!!!

Иван у меня точно такой же москвич был. Но самое интересное,что я на нем вместе с семьёй 4 чел.с прицепом проехал в авто путешествии 12000км,ремонтировал его в дороге 1 раз на коленке. Сейчас как вспомню,до сих пор понять не могу как мы этот маршрут прошли. Но это уже настольгия молодости. Двинатель отличается от БМВ 1.8л расположением трамблёра,у БМВ он вверху. Делал капиталку обоим двигателям.

Дяде Ване спасибо за обзор. А парню, низкий поклон за то что спас и поддерживает на ходу москвиченок !

Эх жаль что такой завод развалили, думаю у москвича было бы хорошее будущее

Есть свой 2140, пробег 16 000, пицунда, 1979 года выпуска, живее современных, железо танк. Сейчас просто на нём едешь, и душу радует.

Спасибо , а парню с заднего сидения -- уважуха и респект ! Есть неслабая версия , что УЗАМ 412 разрабатывался на партативный вертолёт конструкции Камова . Именно этим продиктован наклон блока , так как в Москвиче нет ни одной причины для такой схемы , и двигло стаёт туда хоть вентилятором вверх ! Стендовая настройка двигателя советской автомобильной школы не могла похвастаться таким соотношением объёма на мощность , и ВАЗ при бОльших объёмах не дотягивал до 70 л.с. Из болезней Москвича могу говорить про две -- наклон блока циллиндров при прослабленной подушке крепления двигателя доставал чугунным выпускным коллектором до корончатой гайки оси сошки маятника , из-за чего её невозможно было провернуть , что вызывало лёгкий расколбас регулировки натяга оси , что сказывалось в целом на работе рулевой трапеции ! И коробка передач с приводом наружной кулисой , что нередко вызывало касание тягами об пепятствия . И подвеска карданного вала без подвесного кардана как на Жигулях была отсталой схемой . Компенсацию разности длинны кардана при ходе подвески выполнял удлинённый хвостовик коробки передач , что вызывало увеличение зазоров и прослабляло прилегание шлицов хвостовика и карданного вала ! При реставрациях Москвичей устанавливал рулевую рейку от Ниссан Блюберд , КПП с пятью передачами от ВАЗ , с доработкой подвесного кардана к москвичёвскому мосту самой скоростной серии от Москвич АЗЛК 21-40 SL（суперлюкс ）. Благодаря конструкции блока циллиндров появлялась возможность установки поршней от ГАЗ 24 , чтр доволило объём до почти двух литров с мощностью под 100 кобыл . Всего не опишешь в комментарии ... Москвич 412 -- это веха в моём взрослении и становлении , и это горячолюбимый автомобиль , даже не взирая на то , что лично мне больше нравятся Американские автомобили тех лет , и по цене и по качеству , мощности , роскоши ... Но главное доступность ! На этот кусок металла нужно было стоять в очереди десять лет , что бы купить этот хлам за семь с половиной штук рублей , что было равно в 1975 году десяти с копейками тысячам баксов ! ПОСМОТРИ , ЧТО МОЖНО БЫЛР КУПИТЬ В ТЕ ГОДЫ БЕЗ ОЧЕРЕДИ В АМЕРИКЕ ЗА ДЕСЯТЬ ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ !

я уж думал щас Леха Вал вылезет на 2:48

Парню респект и уважуха ,а Ивану большое спасибо !Оба молодцы!

Москвич 412 это тот автомобиль который мне подарил счастливое детство, мой батя долго мечтал об автомобиле и купил в 1989 году 412 й, это детство это море, пикники, арбузы, далее юность и Москвич 412 показал себя работающей лошадкой!!! Мы столько на нем перевозили, он очень выручал нашу семью и окупил себя в разы, у Бати он был в отличном состоянии, батя хорошо следил за ним, я все время бате помогал в ремонте, сказать что часто ломался не скажу, наоборот очень редко. Потом батя на нем таксовал. Я благодарен конструкторам и рабочим завода Москвич за этот прекрасный автомобиль!!! И жаль что этого завода больше нет!

Я прям в детство впал когда смотрел, у нас во дворе был у соседа вишневый. и такая же решетка, класс.. Урааа товарищи..

Лучшая обзорная передача !!! Всегда смотрю !

Спасибо Дяде Ване за обзор и парню сзади за сохран!))

В нашей семье первым автомобилем был 412,только с круглыми фарами! До сих пор тёплые воспоминания об этой машине!

Иван, Вы очень крутой ведущий, и замечательно что вы постоянно экспериментируйте с образами, подходами к съемке видео. Очень душевно, настолько что после ваших обзоров хочется купить себе советские автомобили просто для души

Если бы советская власть вложилась в разработку 2141 так же, как и в ТАЗ 2108, то, вполне возможно, ездили бы и сейчас на Москвичах.

Хороший обзор,с юмором и очень познавательный !!!👍👍👍😋 Ждём'с других обзоров интересных и разных.😀😁☺️

Спасибо, дядя Ваня, так душевно рассказываешь о нашем автопроме, ностальгия По Советским автомашинам..

*Пройдут недели и года, но советский хром блестит всегда*

Супер!!! Спасибо что радуете новыми роликами и снимаете эксклюзивные модели машин

москвич 412 супер машина рабочея лошадка я учился водить на нем легкии в управление еще на иж ставиш на зад колеса от луаза пред по гргези как танк и в заде побольше народу и проедить грязь где жиги боялись спасибо удачи и здоровья

Вроде бы совсем не давно было, отец купил себе новый москвич, а старый, не на ходу, 71 года, отдал мне. Ох потрахаться пришлось, прежде чем он поехал. Я буквально жил в нем, ездил на море, да везде на нем катался. Сколько потом машин поменял, но воспоминания о том москвичей, самые теплые. И вот уже редкость, раритет, как-то одномоментно исчезли они с дорог. Радует то, что сохраняют люди такие автомобили.

пришёл с работы домой уставший, Дядю Ваню посмотрел и сразу легче стало, и усталость куда-то пропала! ))))))))))))))))))))

Шикарный обзор!! Спасибо!!! У меня от деда остался Москвич 2140 в таком же цвете... Аллигатор!!! Бомба!!!! Авто 77 г.в. а бегает шо новый.... Удачи Вам в дальнейшем поиске!!)))))

Душевненько так получилось :) приятно было отдохнуть и познать , благодарю.

Умеет дядя Ваня рассказывать. Душевный журналист. А парню Москвича респект!

408 был очень надёжной машиной. Д вигатель чугунный , экономичный и надёжный, ресорный .грузи сколько надо. В сёлах до сих пор работают. Респект парню. Спасшему ретро мобиль

Для меня Москвич это уникальный автомобиль.

Отличный Москвич! у соседа был такой! прям настольгия)))

Когда то на таком учился ездить..... Эго поистене резиновый двигатель проглатовал все неправильные включения передач(с его роздолбаной коропкой было частенько), а его проворность неимела себе равных! Там где жигулёнок розворачивался со второго а то и третего раза я на "мойше" за раз делал.... Ех молодость..... Спасибо тебе Иван за твои труды! Я твой вечный подписчик!

Был у моего бати Москвич, тоже цвета "Аллигатор", только не 412 а 2140. Ездили в Москву на АЗЛК получать его втроем отец, мама и я, в 1976г. Помню отец на завод получать его, и я гляжу выезжает из ворот чудо зеленого цвета. А цвет очень интересный, такой молодого зеленого весеннего листа с бронзовыми блестками, в общем зеленый металлик. В конце 80-х уже я на нем ездил. На круг он у нас прошел около 200000 тыс.км., без капиталки и гнили. Батя в пороги всегда заливал отработку и каждые 2 года мазал днище аэродромной мастикой. Хороший автомобиль был.

Любимый движок 412, ни один вазовский моторчик рядом не валялся)

дядя ваня спс за обзор! СССР жив в наших сердцах))

Я хорошо помню эту машину с детства. На нашей улице в Днепропетровске, а жили мы тогда в частном секторе, жила моя школьная учительница английского языка Галина Прокофьевна с сыном - холостяком, которому уже было далеко за 30. И вот в июне 1979 года он неожиданно купил себе точно такой "Москвич", цвета спелой вишни с характерной решёткой радиатора. Правда до сих пор полагал, что эта решётка отличала автомобили ранней серии.

был у меня ИЖ-412, сохранились самые лучшие воспоминания. Продавал с комом в горле, как члена семьи.

Дядя Ваня троллит нас! Ну даёт! )))

Дяля Ваня молодец.Спасибо за историю. Лучший обзорщик всея Руси.

Гениально сочетаете грамотное описание сути и актерскую игру! Впечатлены!!! (я и отец, ради которого и показывал Ваши видеосюжеты!) Используем 2140, который отец пригнал из распадающегося ГДР. Выпуск авто 1976 года. Но еще барабанные тормоза на всех колесах. Еще раз - спасибо!

Эх ностальгия! Тушинская пойма! В свое время купил я себе БМВ такого же цвета, зеленый металлик, и учился в этой локации рулить! Спасибо за выпуск, дядя Ваня!

Без лишних слов и восхищений: дядя Ваня, лайк тебе!!👍💚

Очень красивый автомобиль. Мечтаю купить 412 или 2140, чисто для души, и привести его в идеал

У нас в семье в 80-е было 2 подряд космича 412 в цвете "лотос". Последний был нааверное "экспротный" : 412 ИЭБ в техпаспорте так написали. На торпедо было написано анг буквами обозначения "крутилок", даже "кондиционер". Летал наверное 140 км/ч спидометру грех доверять, а GPS в те годы не было. Из Николаева в Одессу от Варваровского моста до Поскота за час долетали. Гудели стойки крыши и если брали с собой попутчиков они от страха вжимались в сиденье. Ремонтировался двигатель на коленке, отец как то сорвал резьбу свечную. Снял голову отвез в тракторную бригаду сельскую нарезал резьбу и на старую прокладку собрал. Сейчас с мерсом такое не придумать. Как то умер хвостовик в задем редукторе. Пришлось ехать по-молдавски, потом тормознули людей на "копейке" и парнишка водитель скорее всего сцепление спалил(судя по запаху).Буксировал нас со скоростью 120, вот то была поездка.))))

Душевный обзор, спасибо, Иван! Посмотрел с удовольствием. Парню уважение за то, что спас этот автомобиль!

Главное в ролике про милого москвиченка упомянуть ЕЕК, это уже традиция на удачу.

Помнится, в середине 90-х в библиотеке МАДИ, попадалась мне в руки методичка начала 70-х по настройке систем выпуска, где говорилось, что, м412 сделан на основе БМВ 1500, посему настройка выпускной системы спортсменами АЗЛК подсмотрена там же и принесла позитивные результаты. Все это было изложено с таблицами и цифрами. Хороший мотор был для своего времени, не понимаю, чего тут стесняться?

Настиг острый приступ ностальгии, ведь 412 был моим первым автомобилем! Спасибо, дядя Ваня!

Москвич действительно комфортная машина с душей, даже поездив на современных не самых дорогих иномарках это начинаешь понимать.

Парню который спас москвич респект и уважуха

Машина для своего времени, да и в 90-х была класс! Надёжная как танк, да и проходимость нормальная, особенно с правильными покрышками. Я на такой часто за ягодами и грибами ездил.

У отца такая подобная машина была с 1996 по 2006. Цвет "Арктика", по паспорту - 408 Экспортный. В салоне - всё как в этом видео, а вот двигатель был чистый 408. За указанные 10 лет - меняли масло, растачивали блок цилиндров и меняли масло. Все мои детские воспоминая об этом автомобиле. Он был прекрасен!

Спасибо огромное парню, сохранившему кусочек нашей истории!👍👍👍 И Сергеичу спасибо огромное, показавшему, нам, кусочек советской истории!👍👍👍

По советским меркам москвичевским моторчик ого-го. "Восьмой" был тихоходный

Спасибо дядя Ваня за интересный экземпляр! Привет Вам из Одессы!

Обожаю Москвичи, вообще все. Есть в них что то необьяснимо привлекательное, какието они настоящие что ли, живые какбудто. Когда нибудь обязательно куплб себе такую игрушку. Всем добра!

Воспоминание из детства - закипели мы с дядей на таком гдето в степях Украины, до ближайшего поселка км 50, дорога мягко говоря не проезжая, за весь день только мы и были, а пить хотелось в августовскую жару, мне пацану о 10 лет, так страшно, что пил из радиатора, другой воды небыло. Охранял машину, пока дядька не нашел под вечер трактористов в полях и не оттащили уже ночью в ремонт). А дальше я в той поездке заболел ветрянкой и это стало новым приключением)))

"Ученье - свет, а не ученье - комментарий на Ютубе." Это определённо должно войти в учебник афоризмов.

Спасибо, что сохранили и показали

Мы ещё тут) Спасибо Вам огромное!!!

Не представляю ютуб без вас, Дядя Ваня, дай Бог здоровья

Про шаровые.У моего отца был 412 Ижевский, шаровые возил долго в багажнике на всякий, мало ли, возил возил, решил выложить а то мешаются, рано утром поехали со свояком в другой город, и не доезжая там шаровая как назло и отвалилась, чего делать? Поехал домой на автобусе за шаровой, свояка оставил машину караулить, пол дня туда-обратно катался. Заменил шаровую, сели в машину, ключ на старт а стартер не крутит, оказалось пока за шаровой ездил, свояк все это время радио слушал и акаммулятор посадил, до вечера на дороге голосовали чтоб прикурили, веселая была поездка. С того дня шаровые всегда возил в багажнике, как не странно они ни разу в дороге и не пригодились.

Даже если бы тема была неинтересная, слушал бы Зенкевича только за хорошую, правильную речь! По-моему он один из последних людей в стране, кто правильно произносит числительные. Лайк однозначно! Ну и подача материала, как всегда, такая, что не оторваться)))

У бати был 407, я на коленях у него управлял автомобилем, вот это было очень приятно. А у дядьки 412, цвет пламя, фантастика!!! 412 супер аппарат, по сути единственная проблема это кулиса коробки "замудрённая", остальное отлично!

Дядь Вань, ну вот что ты сделал? Разбудил во мне тоску по СССР! Это же самая советская машина! А какой мягкий ход у неё был! А движок, да он просто шептал!

Ваня красава, может когда хочет! С искрой, юмором и харизмой!

Сразу вспомнился фильм "Гонщики" Игоря Масленникова.

Дядя Ваня, спасибо за воспоминания! Ах эти добрые, счастливые поездки с дедом в конце 80-х и все 90-е. Когда мы с родителями приезжали к нему в Беларусь на нашем Запорожце, а позже на Ваз 21013. Помню, как он гордо возил нас по магазинам на своём 2140 как раз в "аллигаторе". До сих пор вспоминаю этот запах Москвича 👍

Самый лучший автомобиль-это первый автомобиль. Именно 412-й был у меня первым. Сколько радости он приносил. Спасибо за видео! Ностальгия хлынула...

О я люблю москвичи аппарат фантастический. А вот копейка че та мне не зашла. Да конечно реставрация нужна москвичу.

Ладонь - длань, палец - перст.

А этот Парень , да с большой буквы Парень молодец и красава! Береги этого красавца братишка! Удачки тебе и твоему космичу!🤝👍💪

Спасибо, Дядя Ваня, аж в детство и юность вернуло. Как сейчас помню, учил меня батя трогаться на 408-м, а до этого сидя у него на коленках рулил. А потом, чуть постарше, у соседа на 412-м все поля изкатали. И ведь пофиг было на грязь и ухабы, ровно и уверенно шел Москвич.

5:50 в стойке шумка стоит))) которая превращается в инструмент)))) не хватает, золотников с камер в потолке)

ставлю лай не обзору (извени дядь Ваня) а парню и его москвичу,когда услышал про школоту ещё больше охренел паренёк красава так держать!

Приёмник Гродно 302 выпускался с1989 года, и доступным был только в Беларусии, а если туда впаять преобразователь fm, то изумительно ловит радио до сих пор

Спасибо, Дядя Ваня, за очередную страницу истории Отечественного автопрома Советской эпохи!!! Было чем гордиться!!! Ностальгия через край!!! Удачной охоты!!!

Да был у меня, проблема в зап частях, так то на коленке его по ченить можно, тоже самое с мотоцилами Минск планета днепр

Night Rider, спасибо, ч то сохранил эту малышку🐊

"Верной дорогой идете,товарищи!"-дядя Ваня с указывающим перстом & "Кина не будет.Электричество кончилось!"-дядя Ваня в конце ролика. А вообще-то я хорошо помню этот "Москвич-412" образца 1975-го года,да еще с родным автоприемником "Москвич".Я как раз именно в этом году пошел первый раз в первый класс. Вполне достойная была машина для любого Советского и не только человека.Уж в Страны СЭВ он поставлялся точно.Хотя ходили слухи,что такие "Москвичи" шли на экспорт и во Францию. Ну а все достоинства этого Легендарного Советского Автомобиля дядя Ваня Зенкевич подробно изложил в этом видео.За что ему огромнейшее спасибо,или как говорят французы-Grand Merci (извините за мой плохой французский).

Спасибо,Дядь Вань. Заряжаюсь настроением с утра,глядя ваши обзоры)

Дядь Вань привет 👍👍👍 как всегда 👍👍👍🍺🍺🍺))) зелененький он был 😂🍺👍

Случайно проснулся посмотрел время увидел уведомление о новом видео,смотрю...

Дядя Ваня, респект за минуты ностальгии))) Жирный лайк и благодарочка)))

машина просто уникальная. я на ней мог поехать куда угодно и не переживать, что поломаюсь. никогда поломок в дороге не было. а я проехал на космиче 200к км. правда был мой 412-й 1991 года рождения. в коробку и в двигло лилось только хорошее дорогое масло. проблем не было. коробку ни разу не разбирал. остались только теплые воспоминания о машинке. сейчас на хороших авто катаешься, а вспоминаешь тот 412-й.