Постоянно выходит из строя ступичный подшипник Форд

Рет қаралды 4,210

Күн бұрын

Наш сайт - fordhelp.ru/
Наши адреса (Москва, Нижний Новгород, Смоленск) - fordhelp.ru/contacts.php
Наш Инстаграм - / fordhelp
Группа ВК - fordhelp
Телефон для связи: 8-495-500-64-58
В данном обзоре мы расскажем об основных причинах, из-за которых постоянно выходит из строя один и тот же ступичный подшипник на автомобиле Форд. Мы разберем конструктив тормозной системы и определим все возможные причины возникновения скрытой поломки, которая является причиной преждевременной выработки ступицы.
В обзоре мы затронем такие темы как:
● Перегрев ступичного подшипника
● Коррозирование суппорта
● Выработка тормозной жидкости
● Неисправность блока АБС
● Рентабельность переборки суппорта
Таймлайн
0:00 Начало
0:55 Суппорт
2:32 Тормозная жидкость
3:14 Коррозия поршня
3:50 Блок АБС
5:07 Переборка, покупка суппорта
6:42 Завершение
Дорогие друзья, если у Вас возникли вопросы, относительно частого выхода из строя ступичного подшипника на а/м Форд, задавайте их в комментариях. На самые актуальные вопросы мы снимаем видео-ответы.

Пікірлер: 50

@vadimfattkhov4867 Жыл бұрын

Была точно такая же проблема с передними ступицами...за полгода поменял 3 штуки...ставил разные ступицы и не оригиналы и оригинал..Хватало не надолго ((.. Но помог один совет старенького дедушки-автослесаря.Сразу после замены ступицы сделать сход-развал. Хотя раз в 2 года делаю эту процедуру и не думал,что такой совет поможет,но совет оказался дельным-лет шесть уже езжу и всё норм! Ступица не оригинал..белорусская вроде..

@fordhelp Жыл бұрын

Все правильно, при сбитом сход-развале идет повышенная нагрузка на ступичные подшипники. Посмотрите этот ролик, будет полезным kzfaq.info/get/bejne/gap4jNVyq9_VkY0.html

@vdedok Жыл бұрын

Лайк и комментарий в поддержку канала. Пока "всё путём", вопросов нет.

@fordhelp Жыл бұрын

Владимир, мы очень стараемся и в ближайшее время заметно улучшим качество роликов. Мои благодарности за Вашу поддержку 🤝

@user-zo5xr6ln6p Жыл бұрын

Я как не посмотрю ваш ролик,так начинаю искать проблему!😆

@fordhelp Жыл бұрын

🤣 а проблемы мы будем решать по мере их поступления) Благодарю Вас 🤝 У нас новый ролик вышел с анимацией, посмотрите, мы улучшаем качество роликов kzfaq.info/get/bejne/ipl1jah7vtumcmg.html

@user-sx1ox7hx7q Жыл бұрын

Спасибо за разъяснения. Очень полезное видео

@fordhelp Жыл бұрын

Рад, что Вам понравилось. Иногда скрытые поломки доставляют много головной боли. Предупрежден, значит вооружен. Благодарю Вас 🤝

@minchelwarfely4380 Жыл бұрын

Долго вас не было. Соскучился по вам

@fordhelp Жыл бұрын

Нас не было полторы недели) Мы сейчас повышаем качество роликов, теперь будет анимация, как тут kzfaq.info/get/bejne/ipl1jah7vtumcmg.html Следите за каналом, дальше - интереснее) Благодарю Вас 🤝

@rum9002 Жыл бұрын

Форд фокус 2 1.6 (115лс). 204 тыс пробег не менял ещё ступицы. Говорят 80- 120 тыс ресус. Купил год назад передние ступицы в Германии за 86 евро штуку ( FAG) по ходовой тоже всё родное ещё. Кроме амортизаторов и опорных подшипников. Резину не жрёт. Но задние рычаги сказали подустали. Менял цилиндр сцепления недавно. Бензонасос, от ваз 2110 бош. Работает отлично вообще не слышно даже при включении зажигания. ( тоже из Германии). Тормозные диски тоже родные, остаток 22.5 мм. Третий комплект колодок Ate.

@hmxh100 Жыл бұрын

У меня на примерно 290тыс. передние загудели.

@fordhelp Жыл бұрын

Вообще, по нашему сервису скажу так, более пловины приезжают после 50-60 тысяч пробега, это оригинал. FAG примерно столько же ходит, но если речь о бюджетных производителях, то там все гораздо хуже. А вообще, 204 тысячи - очень много!

@VadimNa Жыл бұрын

Для продвижения канала, спасибо.

@fordhelp Жыл бұрын

Да, продвижение не помешало-бы. Благодарю 🤝

@user-yf2cf1fj4p Жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйся, (ford focus 2 2011)на днях менял воздушный фильтр и заметил отсутствие фильтра картерных газов ( маленькая поролоновая губка). Получается что я 2 года ездил без него, чем это чревато и нужен ли он вообще?

@fordhelp Жыл бұрын

Фильтр рециркуляции картерных газов должен присутствовать в конструкции, но критичного ничего не произошло. Лучше поставьте его, для успокоения души. Но не берите особо в голову. На всякий случай: в Вашем авто есть патрубок вентиляции картеных газов. Вот этот элемент очень важный. Он находится за впускным коллектором и представляет собой небольшой шланг. Вот если он разгерметизируется, то обороты ДВС будут высокие. В этом видео я недавно рассказывал про эту проблему kzfaq.info/get/bejne/n5eio6qlvZbYgZ8.html

@user-wj2jj6is2n Жыл бұрын

Обязательно ли лить оригенальную тормозную житкость или любая другая подойдет?

@vitvikt3551 Жыл бұрын

Применяю по завод допуску "ESD - M6C57 - A", а выбрал "сомма".

@fordhelp Жыл бұрын

В принципе, если нет доступа к оригиналу, то можно воспользоваться и другими производителями, теоретически ничего страшного произойти не должно, только смотрите, что бы DOT-4 была.

@user-pp5yx5mx6v Жыл бұрын

А расскажите про выжимные подшипники,FTE,который сейчас стоит 13к много у кого начинает течь через год,что ставить-то,вообще непонятно,раньше хоть можно было купить оригинал и как-то подстраховать себя от безумных трат на китайское фуфло,которое и 5к не проходит?

@fordhelp Жыл бұрын

Антон, заказ принят, расскажем. Поставил вопрос в очередь. Исполним 👍

@MsAndronK Жыл бұрын

У меня такой вопрос. Поставил новую резину, машина ехала идеально по прямой. Проехал тысяч 20 км. стала немного вести вправо, думал что это из-за подвески. Но, решил сначала, все таки передние колеса поменять местами, (шины не направленного вращения) и свершилось чудо,вести вправо перестало, слегка, еле заметно тянет влево, но это еле ощутимо, руль отпускаешь, машина почти не отклоняется от траектории. Почему так стало, шины потеряли свои свойства? Деформировались со временем? Сначала же нормально было. Спасибо

@minchelwarfely4380 Жыл бұрын

Сход-развал балансировку делали подвеску?

@MsAndronK Жыл бұрын

@@minchelwarfely4380 балансировку не делал, биения нет. Сход развал не делал, решил сначала поменять колеса местами, после чего проблема увода исчезла

@minchelwarfely4380 Жыл бұрын

@@MsAndronK аа, а меня помню вправо иногда вело. Но сделал сход-развал подвески, вроде исчезла проблема

@fordhelp Жыл бұрын

Андрей, внимательно посмотрите на состояние резины. Выкрутите руль сначала в одну сторону и посмотрите износ резины с внутренней стороны, потом проделайте ту же манипуляцию, но с уже с другой стороны. То, что Вы описали, 99% является сбитым сход-развалом. Резина может закончиться очень быстро!

@MsAndronK Жыл бұрын

@@fordhelp Спасибо за ответ. Обязательно посмотрю. недавно, на яме смотрел подвеску, есть подозрения, что задний большой сайлентблок на правом рычаге уже на издыхании.

@valtr8331 11 ай бұрын

Здравствуйте! Внесите ясность,смазывать направляющие на форд фокус или нет?

@fordhelp 9 ай бұрын

Вообще, их достаточно просто чистить, не заморачивайтесь

@valtr8331 9 ай бұрын

@@fordhelp 👍

@elsenismixanov2627 Жыл бұрын

неделю назад купил в ХМАО. Оригинал стоит 8500 передний. китай 1500, испанский 2400 . купил испанский,но думаю это тоже китайский и надеюсь качество будет чуть лучше чем действительно китайский 😢

@fordhelp Жыл бұрын

По возможности, берите FAG. Это лучший выбор. Но я понимаю Вас, не всегда есть возможность обзавестись дорогостоящими запчастями. Удачи на дорогах 🤝

@fizikize Жыл бұрын

Вы забыли еще про диски и вылет диска ЕТ

@fordhelp Жыл бұрын

🤷‍♂️ но это больше про скрытый дефект. Кривые диски, это распоостраненная проблема, легко выявляемая, а вот перегрев, это не все могут выявить, многие с этим мучаются

@Alexandr_Voin 10 ай бұрын

Это главная причина, браво!

@Alexandr_Voin 10 ай бұрын

Пробег 352000 моня 4. И диск торм неровный был и перегрев был и всё норм. Самое страшное для ступичного подшипника - неправильный вылет колёсного диска (ЕТ), подшипник работает как бы на излом.

@3JloeAntiNeko Жыл бұрын

Лампочка ручника из - за чего гореть может? проводку возле датчиков абс осмотрел - вроде ок все, бачок с тормозухой - тоже все ок и с проводами , и с уровнем. Ручник вроде тоже ок всё, не видно ничего криминального...

@fordhelp Жыл бұрын

Денис, посмотрите этот ролик kzfaq.info/get/bejne/epulq5Oqs7rSj2g.html Думаю, я затронул эту тему. В сервисе могли вкорячить датчик АБС вместо ESP. Такое часто бывает. Посмотрите ролик

@willgrehem369 Жыл бұрын

Добрый день,подскажите пожалуйста,где находится топл.фильтр форд с мах 2008 1.6 бэнзин

@fordhelp Жыл бұрын

Здравствуйте. Позвоните нашим сотрудникам по тел +7 (495) 500-64-58 и по vin-номеру уточните. Вообще, должен стоять топливный модуль. Позвоните, проконсультируйтесь, только VIN подготовьте, его спросят.

@user-mr4ks9zg3r Жыл бұрын

Провидцы, как раз умер, час назад поменял)))

@fordhelp Жыл бұрын

🤔 уже! 🤣 Не ломайтесь, удачи на дорогах 🤝

@user-iw1bf5xm7g Жыл бұрын

По салентблокам вопрос? Форд фокус2 разброс цен что бы задницу сделать огромный кто говорит нужны новые косточки кто что можно старые запрессовать.

@user1988adretneims Жыл бұрын

Перепрессовал старые рычаги,т.к цена за комплект новых заоблачная,Китай брать не стал,сайлентблоки лемпфердер встали мне в 10 к,плюс болты 2400!в сказки о том что всё открутится не верь)) всё собрал,поехал на развал,1500 р , теперь никуда не тянет,машина рулится. Пробег 207000,дорестайл 2007г

@fordhelp Жыл бұрын

Смотрите, тут двоякая ситуация. Перепрессовка стоит денег, нужно сначала узнать, сколько возьмет мастер за работу. А то бывали случаи, что обходилось приблизительно одинаково. Сами резинки-сайлентблоки должны быть надлежащего качества. На рынке предостаточно контрафакта. Если ставить более-менее нормального качества, то можно и таким образом выйти из положения. Вообще, про перепрессовку у нас будет отдельный ролик, в котором я все подробно расскажу по этому вопросу.

@user1988adretneims Жыл бұрын

Перепрессовал у друга в гараже,поэтому по цене за это ничего сказать не могу. Сайлентблоки лемпфердер считаю качественными,т.к на передних рычагах стоят,нареканий нет!!а там посмотрим время и километраж покажет)

@user-fp1gj2hb1c Жыл бұрын

После замены ступицы на не оригинал появляется щелчки при трогании

@hmxh100 Жыл бұрын

Я поставил FAG и слева появились металлические щелчки.

@vitvikt3551 Жыл бұрын

Возможно как варианты: щелчок в шлицевом соединении шруса, крепит болт, главное не перетянуть - сломается, считается одноразовым и затяжка динам.ключем; если сначала движение назад и торможение, а затем сразу при движении вперед -щелчок, это тормоз. колодки в суппорте, выработка в месте контакта, будет блестеть.