Potência em Dobro: Investigando a Utilidade de Duas Baterias em um Veículo

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Centro de Treinamento Automotivo Bosch

Жыл бұрын

EVO Automotiva 2023
www.boschtreinamentoautomotiv...
O EVO Automotiva é uma proposta de treinamentos de capacitação para mecânicos que acontecerão nas diferentes regiões do Brasil, organizados e ministrados pelo Centro de Treinamento Automotivo Bosch.
Informações automotivas, diretamente do Centro de Treinamento Automotivo Bosch para você.
Não deixe de participar! De sua sugestão sobre o que você gostaria de ver em nosso canal e aproveite todo o conhecimento que você pode extrair das informações que levamos até você!

Пікірлер: 15

@ernanisparremberger9011 Жыл бұрын

Boa Noite

@giorgiobezerra2173 Жыл бұрын

Show dicas de Especialistas Bosch é top. Obrigado

@autonavarro5046 Жыл бұрын

Como sempre um excelente vídeo com informações relevantes, parabéns Bosch por disponibilizar esse conteúdo.

@ramoncassemiro9655 Жыл бұрын

Ótima informação!! Obrigado.

@ac_elektron 9 ай бұрын

Boa noite, Profº Paulo excelente aula , quero mais conteúdo do Centro de Treinamento Automotivo Bosch...

@leocheckup6645 Жыл бұрын

O Fluence mais novos deve ter capacitor. Eu desliguei a bateria e em um dos polos ainda tinha mais de 2V. Após minutos ele perdeu a tensão !

@alessandrobezerra5409 Жыл бұрын

Obrigado, professor Paulo,muito conhecimento nessa aula, tenho orgulho de ter feito curso aí na bosch com você, aprendi e continuo aprendendo muito, Deus te abençoe!

@paulohenriquestevanatto8274 Жыл бұрын

Obrigado Alessandro, nossa maior recompensa é saber que pudemos ajudar profissionais a se aperfeiçoarem no seu serviço e passar o pouco que sabemos para ajudá-los.

@Fireballspc Жыл бұрын

Faltou creditar o nome do |Professor. Excelente as explicações e as demontrações de atuação deste sistema de garantia da tensão na partida. Valeu ! ! !

@denilson_alves Жыл бұрын

Este é o Paulo Stevanatto

@jbr832 10 ай бұрын

Top

@leocheckup6645 Жыл бұрын

🚘🧑‍🔧♻️

@denilson_alves Жыл бұрын

Ta ficando difícil consertar carro né?! Bora estudar galera, o erro custa muito caro hoje... CTA BOSCH é o caminho!!!

@brunodebrito Жыл бұрын

Um diodo entre a bateria principal e a auxiliar não resolveria?

@paulohenriquestevanatto8274 Жыл бұрын

No circuito em corrente contínua do veículo devemos lembrar que a corrente sai do pólo negativo da bateria em direção ao positivo quando ligado um consumidor. No processo de recarga feita pelo alternador o sentido é ao contrário, se colocar um diodo , dependendo do sentido, pode não haver alimentação do circuito ou a bateria não recarregar. Também tem que se considerar a corrente que circula pelo circuito, qual teria que ser a potência desse diodo? Um módulo atuando de certa forma como um relé é mais confiável e eficiente.