🤪

Boa noite ! A Bosch poderia dar mais aulas técnicas gratuitas nesse canal .

muito bom ,gostei demais

Muito bom o conteúdo

Estou com um injetor cód p0267 Hilux 2022

Parabéns pela sua atitude ajudar muitas pessoas que tem interesse sucesso Pará vocês

Aula fantástica parabéns! Sou técnico em Radiologia trabalho com Ressonância magnética e os princípios que vc abordou são de acordo c as literaturas. Parabéns

Esse Maurício é o bicho da goiaba...sabe tudo mais um pouco....parabéns.

Se nao estiverem interligadas não tem perigo de choque pq a voltage é baixa

Parabéns pela as explicações nos mínimos detalhes

Não consegui entender onde fica o primeiro sensor?

Bom vídeo parabéns,qual é a pressão mínima do compressor p/ fazer este teste ????

A minha tá dando no escâner que tá excesso denox desativado egr oque será ?

Parabens,,,

Faz um vídeo sobre mapas de injeção e ignição, mapas de variáveis. Seria muito interessante

Boa noite que explicação espetacular, gostaria de receber o esquema de ligação dessa bobina conjugada do sistema dis que parece com a bobina caneta desde já agradeço.

Se a valvula e benéfica para o ambiente e para os motores entao é melhor pararam de rebentar bombas no nosso planeta e pararem os testes nucleares pois deve ser bem pior que uma valvula EGR desligada e tambem deve ser dito que nao funciona igual para todos os motores a diesel pois a minha carrinha nao tem radiador do ar que vem do escape para a admissao significa que aquece ate rebentar. Obrigado.

Como Faso para me escrever meu mestre

Muito top! Sem enrolar .👍

Informação importante, mas a música atrapalha o vídeo!

Vcs são fera

Muito top ! Parabéns show

Parabéns pela explicação técnica dos sensores. É o que importa, é saber como os sensores funcionam (trabalha) nos veiculos.

É só eliminar a recirculação dos gases,e adeus problema

A causa raiz não é e nunca foi a válvula egr nem admissão.A causa raiz é o diesel S 500 lixo que a Petrobrás vendem para os otários brasileiros.Se usar diesel S10 nunca ira entupir egr.Ai os proprietários sem informação espanam a rosca do sistema de admissão de tanto desmontar para desentupir

O barulho de falha?? Na aceleração.. tipo bico com ar.. pode ocorrer algo grave?? Pois meu 124 scania tava dando sinais de falha de combustível.. ate que acorreu o seguinte.. barulho de falta de diesel.. agua forq pela bomba. Cheiro de oleo cru.. e muita fumaca.. o que aconteceu??

Excelente instrutor !

Bem até hoje só vi esse sistema prejudircar o motor e aumentar muito a carbonização do motor igual os motores da mwm a versão com esse sistema é problemático já a versão sem é maravilhoso durando facilmente mais de 1 milhão de kilometros

Como tirar vazamento no suspiro da bomba da bandeirantes 608

Muito bom o vídeo!!! Tenho uma Peugeot Expert 1.5 turbo cargo 22/22 com EGR, DPF e ARLA, 95 mil Km. Quando devo realizar a manutenção preventiva da válvula EGR e coletor (retirada e limpeza de carbonização)??? Devo usar produtos no combustível para limpeza do filtro DPF? Se puder responder ou fazer um vídeo explicando isso, tenho certeza q muitos estão preocupados! Obrigado!

Éégua do vídeo chato linguiceiro!!!

Aula top

Se for o caso, envio para o Senhor via correios, enfim, tentei com alguns bombistas da minha região, infelizmente não obtive confiança em nenhum dos que conversei.,,, Só falavan em valor em especie, e nada de ao menos se interessar em resolver o possível problema!!!

Ola, gostaria de saber se vc pode testar uma bomba injetora do motor Perkins 06 cilindros, mod 6357

se eu quizer fazer um curso pra trabalha com bonba injetora como fasso em mauricio presencial quanto fica o valor pra fazer isso

Muito bom esse vídeo, obrigado.

Excelente aula! 👏

Professor mauricio grande mestre no assunto..pergunto qual foi o torque dado na poca de capa do bico injetor agradeço sua atenção

Gracias por compartir su experiencia y la excelente información

O que vai ter de carro com arla intuído não vai ser pouco

parabéns pela aula

Quem sabe, sabe. Obrigado pelo conteúdo! Aproveito a perguntar: meu motor (VW Eurovan 2.4 diesel 5 cil) estava redondinho sem fumaça nenhuma. Mas quando saí da oficina depois de trocar a correia dentada agora sai uma fumaça clara impressionante. ´Mesmo com motor quente, ainda sai fumaça; não tanto como com motor frio, mais ainda exagerada. Reclamo ao mecânico? Ou levo ao bombista ver bicos?

parabéns Diego pela aula muito interessante e bem explicada

Boa tarde, tenho um compass diesel e esta com 53% de fuligem, e não da em gramas, como saber se está precisando de uma regeneracao forçada

Excelente, parabéns pela aula impecável.

Onde compro um medidor desses?

OLÁ´ 04/06/24 Gostei do vídeo porém... diferencio o termo utilizado como queima de combustível através da queima da "mistura carburante"(inclusive os injetados), somente em motores movidos a gasolina, álcool, mistura de álcool com gasolina, gases, tais como "natural ou liquefeitos" . Nos motores movidos a óleo diesel as moléculas não queimam, elas explodem, são motores movidos por detonação CONTROLADA. Trata-se de um assunto de máxima importância e de cujo conhecimento dependerá a perfeita análise de motores usados. ABRAÇOS...Roberto Udo Krapf