Спасибо за добрые слова. Это удача что попались на разборке трубки в хорошем состоянии. Как показывает практика бывает и на пружинных хомутах некоторое время подтекает , потом как усаживается и нормально ходит. Червячные хомуты на средних и больших диаметрах патрубков вполне хорошо работают. Но тут как говорится каждому свое. У каждого свои предпочтения. Это нормально. Удачи на дорогах

Спасибо за добрые слова. Удачи на дорогах

Да в реальности цены на качественные запчасти для Логана стоят довольно не мало. Трубки можно запаять или припаять новые окончания трубок и будет работать дальше. Удачи на дорогах

Удачи на дорогах

Спасибо большое за добрые слова. Удачи на дорогах

Удачи в ремонте

Да герметик вполне приемлемо и работает. Главное чтобы трубки не гнилые. Восстановление этих трубок вполне возможно и даже бывает необходимо в случае их отсутствия в свободном доступе. Есть видео на канале об их восстановлении и о трубках из нержавейки. Удачи в ремонте

Доброго времени суток. По размеру не скажу. Знаю что в магазине где продают запчасти на Логан есть они как правило в наличии. Если нет то можно заказать. Стоят они по сравнению с самими трубками очень мало. Колечки эти не толстые должны быть. Большинство колечек которые на авто базаре продают из наборов бензо-маслостойких гораздо толще чем надо для этого соединения. Удачи в ремонте

Здравствуйте. Как вариант можно. Можно и припаять оконечности этих трубок , к примеру от другого радиатора отопителя. Есть на канале видео, процесс вполне осилить под силу . Трубки с припаянными окончаниями работают хорошо. Вся система собрана по заводу. Удачи в ремонте

Как вариант. Со временем был применен несколько иной вариант ремонта. Повреждённая коррозией часть трубки была заменена и работает отлично до сих пор. Есть видео на канале. Удачи на дорогах

Уж как не прискорбно но всё же иногда хочется на запорожце чем на логане ездить, тем более когда приходится шуршать купюрами за запчасти в магазине, цены на которые растут как на дрожжах. Заместо этих трубок можно поставить только новые и только в оригинале и стоят они от 100$+, были и цены 200+, так что ну никак это авто не может претендовать на недорогой вариант содержания. К сведению у нас только на мерс МЛ дороже эти трубки, на Субару, мицык, и любой норм яп они гораздо дешевле. И это далеко не единственная позиция по запчастям. Уже давно Логан по запчастям стоит совсем не бюджетно, надёжно если обслуживать то только оригинал брать, а это вообще цена космос когда в реальности нет аналогов на деталь, по типу этих трубок. Нормальным авто нельзя назвать если при езде на нём спина раскалывается и как оказалось не у меня одного. Из реально доступного только масляный фильтр в оригинале и то подделок на него немало, остальные детали реально цена завышена, по крайней мере у нас, хотя каждому своё. На звание нормального авто может претендовать только если цена на запчасти будет в два раза меньше. 15 года это второе поколение и на нём эти трубки только со снятием торпеды меняется , а это ещё более непривлекательно, зато второе поколение гораздо приятнее чем первое. Удачи на дорогах

Сандеро и логан это один из самых хороших автомобилей без коментариев

Цены на эти трубки как показывает практика действительно могут шокировать. Интересно как станут китайские, надеюсь что они хорошо подойдут. Удачи в ремонте

@@diesel64 спасибо 🙏 с виду обычная фабричное изделие из алюминия , с прокладками к отопителю

@@sunpak52 Довольно важно соответствие углов сгибов самих трубок. Удачи в ремонте

Скорее всего возможно. Каждый принимает решение для себя сам. Есть успешные примеры такого решения, но с уверенностью могу сказать что это на автомобиле другой марки, ходит хорошо и уже не один год. Эти трубки реально восстановить и работают они хорошо. Видео на канале есть. Восстановленые трубки уже несколько лет работают хорошо. Удачи на дорогах

Тоже хороший вариант.

👍

Здравия!Поищи на разборках там за недорого можно приобрести

Здравствуйте. Каталожные номера трубок : 924149835R 924142372R 924147408R 924142140R При заказе стоит убедиться у продавца что выбранные трубки будут совместимы с вашим авто. К сожалению на данный момент практически все пишут что их нет в наличии. Есть из нержавейки, некоторое время назад были под номером Р63К , сейчас уже под другим номером их пытаются продавать, но они не соответствуют действительности. Видео об этом есть на канале, именно о трубках печки из нержавейки, возможно поможет вам сделать выбор какие приобрести для ремонта . Удачи в ремонте

@@AzEsm9 к сожалению не всегда с разборки эти трубки лучше тех что пришли в негодность на авто. Удачи на дорогах

@@diesel64 позавчера сделал замену этих трубок, удовольствие то ещё, насчёт лучше не лучше мне пришли в отличном состоянии,скажу так,новые стоят оригинальные в автодоке более10000рублей,я заказал б/у с разборки вместе радиатором печки эти трубки мне обошлись с учётом доставки 2300рублей,выбор есть всегда и у каждого он свой. Быть Добру🙌⚡🌞

@@AzEsm9 самое главное что трубки пришли в хорошем состоянии. Это уже отлично. В принципе правильный выбор. Они по оригиналу скорее всего и это тоже хорошо. Качественный антифриз в систему охлаждения после замены трубок и в путь. Удачи на дорогах

На канале есть видео как можно восстановить работоспособность этих трубок, увидеть их протечку с уверенностью можно только после снятия. Восстановленные трубки исправно работают уже не один десяток тысяч км. И продолжают работать. Сначала антифриз тоже уходил как бы рывками, то стоит, то уходит по немного. Потом стал более активно уходить антифриз и подливать приходилось чаще. Затем протечка усилилась и пришлось воспользоваться таким вариантом, но он подходит для доехать до ремонта. Лучше конечно более качественный ремонт или замена трубок. Удачи на дорогах

Вариант. Удачи на дорогах

Если снимать трубки для ремонта или замены то конечно сливать

Тоже вариант, в системе охлаждения этого авто практически все элементы алюминиевые. Эти трубки восстановлены и хорошо работают по сей день. Есть видео на канале . Удачи на дорогах

Логичней, но не получилось бы так в тот момент. Шланг сильно внатяжку был бы и рвать будет, придётся играться с длинной . Хотя как вариант возможно , с установкой другого шланга

Не совсем. Сам карандаш этот которым заплавляют места утечки даёт такой эффект. Уже во время работы нечто похожее в горле ощущаешь если недостаточно вентиляции при работе с ним. Сами трубки эти из алюминия

Каждому своё.

Резиновый и на вход и на выход

Нижний

@@diesel64 ну вы кадр😂хорошо не силиконовый.я хотел узнать какой подводящий к печке антифриз с соском на шланге это правая трубка печки.

@@cademik. Если вопрос верхний или нижний патрубок идёт на "подачу" то нижний патрубок. В системе охлаждения двигателя присутствует циркуляционный насос поэтому вопрос о подаче как в системе отопления с естественной циркуляцией насколько актуален? Другое дело направление охлаждающей жидкости в контуре системы охлаждения двигателя. В системах с циркуляционным насосом гораздо важнее герметичность системы. Если ставить силиконовые патрубки то да, они гораздо лучше себя зарекомендовали в эксплуатации. Удачи на дорогах

@@cademik. подводящий нижний, тот что с соском для выпуска воздушной пробки есть отводящий, он же верхняя точка для спуска воздушной пробки

Да сам не могу понять почему их хвалят. В обслуживании совсем не дёшево, расход далеко не такой как говорят, за исключением трассы в эконом режиме(на газу только до 3000 об/мин) и скорость на трассе до 100 ещё норм, а больше уже не то пальто. Удачи в продаже авто и на дорогах

Каждому свое

Главное работает

У каждого своё видение. Удачи в ремонте

Трубки радиатора отопителя салона Логан. Зачастую продавцы понимают и просто трубки радиатора печки. Удачи на дорогах