연료 문제이건 각센서문제이건 크랭킹시 압력이 걸려야합니다. 영상에서는 압축이 걸리지않아서 시동불능 이지요. 그런경우 실린더헤드의 밸브밀착불량이나 피스톤압축링 불량이지만 피스톤압축링이 불량이었으면 오일켑으로 많은 불로바이가스가 낭핬을 것입니다. 영상에서는 열어놓은 오일겝으로 가스가 나오지않은걸로봐서 압축링 문제보다는 벨브기밀누설이죠.
@user-rs3zp5dq4d4 жыл бұрын
모든차종들이 자동차상사에 주차된체 몇개월씩 세워놓으면 저런 현상이 잘일어나더라구요 저런 문제로 출장 자주 다녀봄 현직 정비하는 사람임돠 배터리 점프 물리고 압이 찰때까지 계속돌립니다 세루모터 고장 각오하시라고 말씀드리고 작업합니다 최소 3 4일마다 시동걸어서 웜업 시켜야되요 오일관리 잘했던 차량들은 시동시 잘걸리더라구요
@wsw6649 Жыл бұрын
포터는 오래 주차하면 밸브 리프트에 오일 유압이 빠져서 한참을 크랭킹해서 오일이 밸브리프트에 압이차서 밸브를 눌러주어야합니다 그래야만이 밸브가 압축압력을 막아서 시동이 걸림니다. 디젤은 압측착화 방식이니까요. 연료가 안 올라서아니고 밑에 세조기를 져서야되니 스타트 모타가 나가니 하는데 세루모터 나갈정도 밧데리 점프대서 엔진을 빠르게 돌아야됩니다
연료 차단 밸브 오작동... 이물질이 껴서 밸브를 열어주지 못해서 연료 공급이 안된 경우임.
@user-dl1ni3cj2c3 ай бұрын
그냥 연료펌프 수동으로 눌러주면서 시동 걸어야 하는거 아닌가요?
@user-vb9ui9ek4z5 жыл бұрын
진짜 포터 고질병은 에어콘 문제죠..
@MrMinkilhong4 жыл бұрын
에어콤프
@sks842656a4 жыл бұрын
진짜 에어콤프로 돈 쏟아 부은거 말도 못하는 1인ㅡㅡ
@user-ps8yc4dm2h4 жыл бұрын
1년에 한번씩 콤프가는 1인 추가요 ㅠ
@jaejae48394 жыл бұрын
저는 포터 뽑기 잘한건가요? 8년째 타도 멀쩡하네요
@user-nz3fm4ud5k4 жыл бұрын
@@jaejae4839 콤프가 약한게 문제인데 콤프레셔 오일만 신경써 주고 1~2년에 한번씩 갈아주면 에어컨 잘 나옵니다. 문제는 한번이라도 콤프 쇳가루가 냉매라인에 돌면 콤프를 교체해도 쇳가루가 라인에 남아 있기 때문에 계속 망가지죠. 그럴때는 어쩔수 없이 냉매라인 전체 다 갈아야지 별 수 없음.