A primeira vez que entrei num cockpit, foi num b727 da Transbrasil ,1981. Naquela época a molecada podia, bons tempos. Ótimo vídeo. Obrigado por propiciar e compartilhar esta emoção conosco.

Momento de pura concentração, não se ouvem conversas paralelas. Tudo acontece de maneira quase orquestral. Vídeo de uma beleza inquestionável. Parabéns aos Cmts.

Coisa mais linda o painel da aeronave a noite. Muito obrigado por postar o vídeo. Abraços.

Isso que eu chamo de operação padrão... Perfeito... Parabéns;

o pouso mais bonito que eu estava dentro do 737-700 da GOL, foi um pouso noturno em SALVADOR, com um luar maravilhoso.......voce vê os navios e os barcos iluminados lá em baixo....muito legal.....

FOUR HUNDRED , THREE HUNDRED ,... Aproachhing ... TWO HUNDRED , ONE HUNDRED .... FIFTY , FORTY , THIRTY ... TWENTY ... TEN .. !! oww amo d++ isso !!

Leo,conheci um garoto que como você estudava e nas suas horas de folga voava flight e hoje está no comando de um A-320. Antes já tinha voado A-330 internacional como co-piloto. Volta e meia o encontro e me lembro de quando ao final noturno de um voo (GRU - JFK) por instrumentos e em condições climáticas severas, me chamou para acompanha-lo nessa parte final. Lembro-me bem de quando estacionado me falou e perguntou: Pai, gostaria de fazer isso profissionalmente, me ajuda? Vai em frente Leo!

Eu sou de Augustinopolis - to , admiro muito os pilotos de aviões ! tenho muita vontade de ser um !!

Profissão digna de admiração, fenomenal, tenho vontade de entrar no cockpit, um dia chego lá!!! Muito legal o video, vc's são demais!!!! Até mais COMANDANTE =)

belo pouso! 737 é uma maquina incrível.

Meu Sonho também mas Creio será difícil de ser Realizado só por Deus mesmo!

muito legal eu amo avião um abraço e parabéns pelo pouso

Lindo, em Maio começo minhas aulas no aeroclube e realizarei meu sonho de ser piloto.

Belo pouso Cmdt, Parabéns!!

os pilotos tem uma visão rapida de distancia .impresionante esta profissão ,

Simplesmente lindo o pouso!

Porta-Aviões no meio de SP " lindo de mais !

po que sonho cara... Esse é um sonho de muita gente! espetacular cara! pena que não tenho dinheiro pra realizar! :(

ow.. muito show! E como sempre SP cheia de carros.

É show ver o sistema VASIS na cabeceira durante a aproximação...

Mto bommmmm. Parabens

...Belo vídeo Parabéns!!!

risos, acho que se eu tivesse no avião não iria tremer tanto assim na filmagem, ta louco, no mais foi legal parabéns

e delicioso viaja de aviao eu adoro!!!

Four hundred... three hundred... approaching minimus... minimus ... thirty... twenty ... ten.... !! Muito bom isso... Gosto de ouvir...

muito bom video amigão, continue assim!!=)

Tinha um Comissário de extra na cabine e filmou. Esse voo foi um translado de Guarulhos para Congonhas, não tinha passageiros. Abraço

Ótimo video ! Parabéns ! (:

Ola, me nome é Leandro, sou um apaixonado por aviação! Gostaria muito desse video! Ficou lindo, pra te falar a verdade é um dos videos noturnos mais lindos que eu ja vi! por favor, me de esse video de presente!!! Parabéns Comandante!

Amei este video, muito legal, parecia que eu estava lá dentro da cabine....preciso voar no meu FSX....eheheheheheh....só que eu nunca consegui pousar meus aviões.......

Brizo demais vendo esses videos.. um dia serei eu nessas cabines ai

Pousou um pouquinho a frente da área ideal de "touch down"...Parabéns pelo vídeo.

perfeito!

to chegando calma ainda estudi e ainda tem muit coisa para aprender, tenho uma prova lascada amanhã to preocupado, estudo no aeroclube de Curitiba Paraná. abraços aos pilotos e futuros pilotos................

muito top

cara muito top 737-800

Muito massa

Muito bom eu gostei e uma secação de estar voando.

pouso lindo!!!

É as luzes que ficam na lateral cabeceira da pista. Elas auxiliam o piloto durante o pouso a manter uma rampa ideal de descida, levando o avião a tocar a pista a aproximadamente a 300 metros da cabeceira. Esse é o ponto de toque ideal. Grande abraço

Como eu queria um emprego desse, para eu me realizar e ainda dar uma boa vida para minha esposa e filha!

que pouso bom

Continua pensando assim que com certeza vai chegar la. Boa sorte

Congonhas pelo visto o que tem de perigoso pra pousar tem de lindo, belo vídeo.

Não sei se é o melhor emprego do mundo, mas é muito bom poder fazer o que se gosta. Obrigado Grande Abraço

@brunohellh méritos para quem merece, porra! coisa linda da ENGENHARIA.

Voar a noite temos essa maravilha das luzes.....

Linda aproximação!

Certo é o PLA que estou fazendo, estou pegando muita prática com os Cesnas e Paulistinha, agora eu estou indo em um simulador de 737 e A320, mais de começo o e jet para aviação privada é o que está mais aparecendo só que eu tenho que ter mais horas de voo, meu sonho é entrar na Gol mais se caso eu não consiga vou tentar na Tam ou na Azul que os jatos dela são Embraer e eu já estou mais familiarizado, mais valeu pelas as dicas Cristian, vamos manter contato e se possível posta mais videos, abraço

É o radio altímetro, ele é um sensor voltado para o chão que indica a ALTURA da aeronave em relação ao solo, ele começa a indicar a partir de 2500pés e a cada tanto tem uma voz que "canta" esta altura para que o piloto não precise ficar sempre de olho no altímetro e RA - radio altimetro- e facilita muito o arredondamento no pouso. Note que na operação padrão segundo o manual da Boeing 50 pés - cruzamento da cabeceira, 30 corte de motor, 20 arredonda e espera o toque.sem misterio

Nice !

isso e magica .. so pode rs

Sim, além de estudar, e aprender me divirto muito com o mesmo, pois é o que eu gosto, o que eu amo, a minha vocação. Sem ressentimentos, perdão por talvez ser agressivo de certo modo com as palavras, e boa sorte pra você também! e quem sabe voaremos juntos mesmo, não duvido, pois o mundo da aviação é menor do que imaginamos...

Fino demais.

Olhando por dentro parece que estão a 20 km/h... quando na verdade está abusurdamente rápido... muito show

kkkkkkkk.....só de ver te da coisas?....imagina vc pousando ele filho...!!!...é a coisa mais maravilhosa do mundo não imagina...procurre um aeroclube mais próximo de sus casa e estude Metereologia, navegação, teoria de vôo, mecânica e enfim vai fazer aulas de vôo até 2014 vc pilota isso aí se quiser e for teu sonho como foi o meu! abraços de Mauricio CWB!

@cristianjet "brigadão".....abraço e até mais!!!!

Parabéns aos pilotos, isso não é para qualquer pessoa.

167 é o curso de aproximação da pista 17R do aeroporto de congonhas, a velocidade esta ao lado 118kts ( isso porque o avião tinha + ou - 10 pessoas abordo por ser um voo de translado. Abraço

Boa noite, a altitude esta certa, realmente voei a 10 mil pés pois o voo era um translado de Guarulhos para Congonhas.

vlw ae, abraço. flw

Cara andei pensando e as vezes sempre dizia que queria ser piloto mais ontem decidi que quero ser um comandante de vôo.Além de você ganhar bem tem o prazer de pilota umas maquinas dessas e a mulherada no pé.

Isso vai depender muito. Como Local que ira fazer esse curso, avião que ira voar. O melhor se quer se programar com os gastos, procure o aero clube mais próximo e verifica os valores de curso teórico e pratico PP, PC, IFR, e MultiMotor. Abraço

É mesmo? E eu desejo tudo de bom para você ;)

Tenho 14 anos, e estou me preparando para ser um piloto! tenho flight simulator, jogo todo dia! é uma paixão gigantesca por Aeronaves... espero que um dia eu esteja nessas poltronas ai!

Que gostoso pilotar um avião deste, mais tenho muitos anos com o paulistinha ainda :( e me formar como piloto comercial

@cristianjet Legal, voce não imagina como esses vídeos além de incentivar a carreira, ensinam a fazer os padrões de aproximação, notei por exemplo que 6000 de alt no PA já estava preparado para aproximação perdida. e que o curso da pista para o ILS estava em 167. Estou voando apenas rádio comando ultimamente mas estou pensando em acabar o PC/Multi/IFR e seguir. Abraços e bons vôos. Visite nosso canal, tem uma tomadas aéreas interessantes.

vai nessa

ooo coisa linda de jesus

@edisonvjr30 Opa, o ILS pode ser usado em qualquer condição, mas muitas pistas (pelo menos aqui no Brasil) ainda não são equipadas com esse sistema. Quando esse é o caso o piloto pousa com o Vnav e Lnav até aonde ele achar que seja seguro assumir total controle da aeronave. Ja o piloto automatico é desligado em torno de 500 pés acima da cabiceira, mas em alguns paises (no Brasil é proibido) pode se fazer o pouso totalmente automático, ou "APP".

Eu sei, parabéns pelo vídeo. Meu sobrinho esta fazendo testes para entrar na GOL

Que video show, hein, ótima qualidade, continue postando hehe! Duvida: Isso foi no começinho da manha, ainda de madrugada? Abraço.

Esse da cabeceira 17 de CGH é PAPI, tem a mesma função, porém é diferente, é ultilizado geralmente em aeroporto de menor porte e é mais remoto. O PAPI é mais preciso. Abraço.

Por que eu no Fligh Simulator acho tão difícil e sempre faço cagada, enquanto ele no real faz parecer tão simples? kkkkkkkkkk Muito bom!

@cristianjet ===> Então Cristian... obrigado pelas observações... mas se você notar bem, no google earth, a area útil de pouso e decolagens entre as duas cabeceiras nos dois aeroportos são praticamente iguais (meça no google earth). Valew!

@cristianjet o barulho do vibrador do altímetro não consegue ser captado, ou essa aeronave não faz aquele barulhinho irritante? abraço...

Os equipamentos são na moral.. Só faltou o G5 no vidro e cortar dois elo da mola....

cristianjet Como conseguiu esta proeza? de filmar dentro da Cabine de Comando?...Belo Vídeo!!

Cristian, gostaria de fazer uma pergunta eu to cursando o PL para ir para piloto comercial tem que fazer uma reciclagem ou ter experiecia com avião com dois motores grato

Cara, não é so em fortaleza, em muitos outros aeroportos no Brasil, aviões desse porte não podem pousar em seu peso maximo de pouso por motivo de PCN. Isso quer dizer que o Pavimento do aeroporto (pista, taxiway, e patio) não aguentaria o peso desses aviões e poderia afundar. Como tudo no Brasil, tudo é feito pensando no hoje e nunca no amanha. Abraço

meu sonho

É isso Maurício, esse tmb é o meu sonho, e tenho muita fé em Deus q irei conseguir vc, já é piloto profissional?

Cadê o eixo da pista bem centralizado? HAHAHA' ;p Lindo pouso, sou louco pra voar num 800SFP, se possivel decolar do SBRJ pra ver se os motores dele são bons mesmo HEHE'

Manim unico que pode falar que tu vai ser ruim ou bom é você mesmo se quer seguir esse sonho de ser piloto e ganhar bem pega a mulherada estuda e se dedica e seja um bom piloto para chegar no topo e tenha amor pela profissão se não pra ti vai ser uma merda fazer algo que não gosta. =) BOA SORTE.

Procure um aeroclube mais perto da sua cidade, la você conseguira todas as informações necessárias para ser piloto. Abraço

@cristianjet no 1.13 foi o piloto automatico sendo desligado. fwl

Na final em Comandante? rsrsrsr

Cmte tira uma duvida em relaçao ao uso do ILS e piloto automatico. Pode-se usar o ILs com boa visibilidade?? E o piloto automatico até onde pode vir com ele acionado?? Abs Parabens pelo video..

Boa noite! você esta fazendo pelo que entendi o PLA, certo? Mas enfim hoje a Gol que é a empresa que trabalho não esta contratando co-pilotos, mas ja foi contratados em outros anos pilotos so com mono-motor. Sobre a Azul ou outras empresas não sei qual o critério para seleção. Boa Sorte

como disse o amigo so de ver da coisas valeu video em hd

largue mão de ser amargo, pra ser bom em alguma coisa tem que se começar de algum lugar..e quem muito faz algo consegue o que quer.......ele tem 14 anos ainda, e o jogo é um simulador bastante realista. Já sai na frente se um dia vier a fazer um curso, pq vai ter bastante familiaridade com os termos e dispositivos.

Já que vc falou sobre a pista, como é que tá essa situação? vão ampliar a pista de cgh ou não? mesmo que amplie, o raio de distância dos prédios é seguro para essa metragem extra? eu gostaria de ver a pista mais longa, seria mais seguro para todos.

@cristianjet Então cara era 110 mesmo ! Pq tinha 10 pessoas , a aeronave com 100 se mantem no ar com 115 knots com 10 era 110 mesmo. Flw

Belo pouso... Meu sonho é ser Piloto de Linha Aérea e se Deus quiser começo nesse ano no Aeroclube de Minas Gerais.. Gostaria de saber se é necessário fazer o curso de Ciências Aeronáuticas? Grato

Eu sei muito bem das novas regras do RBAC 61 cujo será necessário PP e PLA teóricos em cursos homologados, no entanto, como você disse, todos nós temos metas e métodos para atingirmos nossos sonhos, e na minha visão, não é porque ele é ( e eu sou ) um jovem tem 14 anos que não pode se estudar matérias relacionadas a aviação (me refiro ao estudo em casa ! óbvio), pois assim quando este se matricular no curso de PP, ele terá uma base de grande valia para sua formação na aviação !

Ter ao menos 17 anos, segundo grau, ai voce procura um aeroclube mais proximo de sua casa, e inicia o curso de Piloto Privado. Grande abraço

Cara eu suponho que você seja piloto então tenho uma pergunta a te fazer. Vc sabe me dizer por que no aeroporto Pinto Martins em fortaleza não pousa avioes do tipo A380, 747, dentre outros aviões de grande porte??

esse avião é o que eu mais sei pilotar..

cristianjet esse som de alerta q soa em 1:15 é prq o piloto desligou o piloto automático??

Se um dia vc estiver na cabine de um avião e acompanhar o pouso com uma camera sem ter onde apoiar suas mãos onde 99% das pistas no Brasil tem muita ondulação duvido vc conseguir filmar sem tremer. É praticamente impossível, pode acreditar. Abraço