POV тест-драйв JAECOO J7 - лучший из концерна Chery
Рет қаралды 17,185
Күн бұрын🤝 За предоставленный автомобиль благодарю
Автосалон РРТ Пулково, Пулковское шоссе, д.36, корп 2
(г. Санкт-Петербург)
По вопросам покупки обращайтесь, менеджер Всеволод +79119904734
jaecoo-rrt-pulkovo.ru/
таймкоды:
0:00 Внешка
4:58 Салон
21:25 Тест-драйв
Мой Инстаграм ➡️ / egor_trader
Телеграм по инвестициям ➡️ t.me/portfolio_robots
Буду благодарен за лайки и обратную связь!
Надеюсь Вам понравится 🥂
По вопросам сотрудничества 📥 gonchar.egor@gmail.com
@trtr1455 4 ай бұрын
По подвеске скажу, что до этого был kia sportage 4 и все те же ямочки, кочки и т. д. J7 ощутимо нежнее😂 проходит. Спасибо автору за обзор и всем добра!
@Vlad.i. 4 ай бұрын
Красивая машина. Спасибо за обзор
@dentimoshen4255 4 ай бұрын
Подогрев руля можно поставить через настройки кнопки "избранное", она же "звездочка" прямо на руле! И по поводу всего остального там широкий набор настроек!
@topcar_review 4 ай бұрын
Я там еще делал полный обзор мультимедиа, но видео тогда получалось 1 час 20 минут. Решил вырезать просто.
@pignashin 2 ай бұрын
@@topcar_reviewа я бы посмотрел настройки мультимедиа😢
@user-gk6ys5zt2o Ай бұрын
Отличный обзорчик,купили себе тоже,все обзоры вроде положительные,покатаемся посмотрим как себя покажет
@Audi4AA Ай бұрын
Классный интересный обзор! Интересно было бы еще увидеть обзор свежего чери 7 про макс на переднем приводе от вас
@user-nf9ki2ms4q 4 ай бұрын
Громкость звука поворотников регулируется из меню. Можно практически в ноль сделать.
@topcar_review 4 ай бұрын
Ну слава богу 😁
@alina729 Ай бұрын
Звук поворотника мне наоборот кажется классным, может его можно менять?
@santaclaus7401 28 күн бұрын
Да, меняется и сам звук и громкость. Вообще очень удобная и продуманная машина, много настроек.
@user-bn9ng3iw9x 4 ай бұрын
А! Еще не хватает светлого салона.В Китае есть.Я видел фото на китайских сайтах,-смотрится охренительно! Намного выше уровнем нежели то что продается у нас.Это реально уже напоминает RR. И еще,у него охренительно настроен робот!!!!!! И отлично настроен полный привод.Это намного круче Rav4 даже с двумя муфтами! Это уровень настройки полного привода VAGa.Как бы я не не любил Фольксвагине,но,а VAG я с некоторых пор терпеть не могу....полный привод на тигуане,терамонте и шкодах,-настроен круче некуда.
@slaimex6079 Ай бұрын
Информативный обзор, все по делу, а не просто про очевидное....
@topcar_review Ай бұрын
Спасибо 🤝
@slaimex6079 Ай бұрын
@@topcar_review новый атлас лучше?
@carabasbarabas6271 17 күн бұрын
@@slaimex6079мне дизайн не нравится у атласа, взял j7
@user-qs4uz5tr8n Ай бұрын
Можно ли отключить камеру на поворотах
@jellyfish6265 20 күн бұрын
очень крутой тестдрайв
@topcar_review 19 күн бұрын
Благодарю)
@CelsorSepars-lo4yn 3 ай бұрын
Да нормальный автомобиль. Косячки есть, от этого никуда не денешься, но тут больше не в характеристиках спорные вопросы, а в том, что кому нравится, а кому нет. По ходовке он приличный, расход для такого класса очень даже хороший. И дизайн не смазливый, как у большинства, а более строгий. Если смотреть на вещи адекватно, то мне J7 нравится.
@user5151 4 ай бұрын
приятный авто
@user-jr4jz6gv6f 4 ай бұрын
Очен хороший очен удобный машина мы уже 3 месяц (как сказать мы наверное первый покупатели на наше Кемерово )просто кайф купите и не желаете😅
@borisan79 Ай бұрын
Я купил и кайфую!)
@Marklevit1998 4 ай бұрын
Классный авто егор
@dimasikgogodriver 4 ай бұрын
При включённом поворотнике камеры включаются, а не при светофоре))
@egor_trader 4 ай бұрын
Верно, и при замедлении и поворотнике одновременно.
@wottak5911 4 ай бұрын
Черная Алькантара и будет топ на потолке
@alina729 Ай бұрын
Я размышляю об Джейку, Чери 8 про Макс и омода , еще чанган есть у фав не плохой паркетник 55
@carabasbarabas6271 17 күн бұрын
Завтра еду забирать черный на 19 катках мммм
@carabasbarabas6271 9 күн бұрын
Тормозов тут вообще нету,а при разгоне после 100 при резком нажатии на газ вообще мотает по дороге не много 😢, передний привод у меня😂
@user-qh2hs5hl9d Ай бұрын
Этот парень классно преподносит материал!Респект!Нескучно!❤
@topcar_review Ай бұрын
Спасибо)
@user-od3kk6yh7c 3 ай бұрын
Не пойму, че всем так планшет не нравится? Мне наоборот, кажется очень удобным. Экран большой, сенсор нормальный, не сильно чувствительный. Нынешнее поколение выросло на гаджетах, поэтому такое решение вполне объяснимо.
@user-pn6fs2sj9k 3 ай бұрын
Согласен но есть минус ночью ты его когда выключаешь даже он все равно светиться и очень не удобно
@shikomlbb 3 ай бұрын
@@user-pn6fs2sj9kможно выключить его или уменьшить яркость до нуля
@user-rt4nc1lp3b 3 ай бұрын
@@user-pn6fs2sj9k в новой прошивке убирается свечение экрана
@PRO_CELLO 2 ай бұрын
@@user-pn6fs2sj9kтемная тема в помощь. В чем проблема-то
@sochnyui 20 күн бұрын
Все эти экраны дешевка))))) кнопки +экран это дороже намного
@dimasikgogodriver 4 ай бұрын
Про отсутствие очешника не сказал.
@user-tb5qm6kw8e 4 ай бұрын
Да нормальный одекватный китаец! Да есть непонятки, как у всех китайцев, есть полный привод! Цена 🤔 кому как, но конечно дороговато. Хотя.
@topcar_review 4 ай бұрын
ну вот я еще на Омоде поезжу и вывод сделаю)
@wottak5911 4 ай бұрын
Что про чанган скажете?
@topcar_review 4 ай бұрын
Вот пока не знаю, хочу на тест взять) Заочно не нравятся только их квадратные рули.
@wottak5911 4 ай бұрын
@@topcar_review нет обогрева руля и проекций вообще ни в одной модели у чангана
@topcar_review 4 ай бұрын
@@wottak5911 да, это очень удивляет и отталкивает. Но их всё равно берут почему-то.
@wottak5911 4 ай бұрын
@@topcar_review цена
@O4KI.SOB4AK 2 ай бұрын
@@topcar_reviewтам проекция не нужна, тк приборки вынесены вверх сильно, смысла нет в проекции. А вот обогревов не хватает
@VAMedvedev 2 ай бұрын
Прикольно смотреть видео, когда автор в процессе сЪемки изучает функционал авто. Серьезно???
@topcar_review 2 ай бұрын
Да, в этом и смысл!!!
@wottak5911 4 ай бұрын
8,42 едет она
@user-ht8vc1ye4f 4 ай бұрын
Клиренс у полного привода 186 мм. А ещё есть нюанс грузоподъёмность 350 кг, и тиго 7 про тоже такая же, у тигуана вроде 600 кг, вот и весь тест драйв, 5 человек по 80 кг уже под вопросом...
@topcar_review 4 ай бұрын
соглашусь)
@alex-sp9rn 4 ай бұрын
Ну вот нахера делать планшет в вертикальном положении?
@topcar_review 4 ай бұрын
ну вроде как даже удобно) Навигатором именно пользоваться.
@user-ht8vc1ye4f 4 ай бұрын
Предлагаю диагональ планшета ещё увеличить....а то маловат мне кажется. Один на всю лобовуху😂 скоро я думаю так и будет....
@vasylit2670 4 ай бұрын
Автор сам смотрел свой обзор? Ветер задувает в микрофон. Очень плохо слышно. Да и сразу видно, что обзорщик плохо знает машину. Путается, долго ищет кнопки , клавиши. :(
@topcar_review 4 ай бұрын
Ветер задувает да) поскольку для меня эта история некоммерческая, я не покупаю даже петличку. Конечно я плохо знаю машину - я же ей не владею, всего лишь взял на тест драйв от автосалона на 5 часов. Смысл видео как раз в том, чтобы на ходу сориентироваться.
@user-bn9ng3iw9x 4 ай бұрын
Машина огонь.Но...накосячили.😂У нее очень короткая визуально задняя дверь! Дорогие товарищи с красным флагом,если Вы делаете машину похожую на RR Velar,-укорачивайте ее не на 30 см,а на 10! Вы же сделали Jetour Dasheng на 5 cм длиннее Chery Tiggo 7 Pro! Так Omoda выше уровнем чем Dasheng ! J7 был бы гораздо более органичным и сбалансированным,а так он несколько кургузый... А так все хорошо.
@dimasikgogodriver 4 ай бұрын
Не на Велар был акцент, а на Эвок!)
@user-bn9ng3iw9x 4 ай бұрын
@@dimasikgogodriver да ну.Он совсем на Эвок не похож. Эвок он меньше, теснее,более низкий и прилизанный.Машина с оглядкой на Эвок это скорее Omoda C5,только ещё более зализанная.А J7 в профиль больше Велар напоминает,только обрезанный в длину.Но курировал все эти модели Питер Маткин,который раньше был главным инженером Jaguar Land Rover,а теперь рулит премиалкой у Chery.
@TopsyCrrets 4 ай бұрын
ну можно же было во дворы заехать где ветра поменьше. Готовиться надо к обзорам. С ходу я и сам залезу в салон и все пощупаю да потыкаю. много моментов упустил из-за которых некоторые подумали об ущербности авто. В настройках очень много всего, опять же, где это все? быстро тараторишь зачем? Зачем сравнивать со своим мерседесом вообще не понял, это к чему? ну как-то на "отвали" обзор если честно...
@topcar_review 4 ай бұрын
Ох и не лень было всё это писать? Спасибо за критику. Учту. Касаемо мультимедиа. Я вырезал блок на 20 минут. Зачем? Итак обзор на час получился. Мерседес - потому что я люблю немцев и большая часть обзоров на этом канале связана с немецкими авто. Обзор субъективный. За объективными обзорами идите к другим.
@user-us3zn2vl9u 4 ай бұрын
Зачем делать полный привод, если дорожный просвет менее 20 см? На небольшой колее уже днищем скоблит.
@AL-io3sv 4 ай бұрын
видимо для того, чтобы не стоять и не шлифовать передними колёсами на ледяном пригорке в 3см, хотя задние стоят на сухом асфальте!! (пипец как бесит)
@TopsyCrrets 4 ай бұрын
а зачем на седанах полный привод тогда?
@user-er4hg4np9o Ай бұрын
Для езды в гору и по льду. Представь себе есть деревни на склонах оврагов из которых выехать на переднем приводе практически невозможно причем дорога расчищена трактором в ноль.
@carabasbarabas6271 17 күн бұрын
Тормоза настраиваются там,тяжесть руля тоже настраиваются
@jellyfish6265 20 күн бұрын
звук действительно отвратный
@slaimex6079 Ай бұрын
Немцы, японцы и корейцы настолько долго выпускают автомобили, что уже умышленно снижают качество своих авто....
@SHORNIKOFF 3 ай бұрын
перед тем как пилить обзор на машину ИЗУЧИ ЕЁ МАТЧАСТЬ И ИНСТРУКЦИЮ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ !!!!
@topcar_review 3 ай бұрын
Специально не изучал чтобы ты коммент написал ВОТ ТАКИМИ БУКВАМИ 😱
@ilyaunknown8353 4 ай бұрын
Очень много НУ.....
@topcar_review 4 ай бұрын
Зато обзор почти 1 дублем записан. Без подготовки)
@alexgodin7733 Ай бұрын
Много лишнего наговорил и всё ни о чем .
@topcar_review Ай бұрын
Хорошо)
@carabasbarabas6271 17 күн бұрын
Там ксть кнопка звёздочка, на нее можно вывести подогрев руля и вообще все что угодно
@topcar_review 17 күн бұрын
Да, это я потом уже разобрался))
@rEHHADuu Ай бұрын
Поведение педали тормоза тоже регулируется!
@carabasbarabas6271 17 күн бұрын
И далеко не все смартфоны поддерживают беспроводную зарядку если что(((((,мой как оказалось не поддерживает ((
@user-sm3te6md1l 2 ай бұрын
Бесит что передние колеса чуть внутри крыла а задние норм зачем так сделано 🤷🏿♂️
@topcar_review 2 ай бұрын
Да, многие назад ставят проставки))
@user-sm3te6md1l 2 ай бұрын
@@topcar_review тут зад норм в перед надо ставить
ProDrive
Рет қаралды 35 М.