Robercie, 100tyś obywateli ma prawo wnieść do sejmu projekt obywatelski. może by się tak Polska motoscena zebrała do kupy i zadziałała pro publico bono w tym temacie? osobiście chętnie podpiszę się pod takim projektem ;).

Brawo! Choć jeden dziennikarz z honorem!

Od lat to powtarzam i niestety z przykrością muszę że nasze społeczeństwo w większości jest jak koń z klapkami na oczach co każą trzeba robić, zero analizy i trzeźwego myślenia . Robią z nami co chcą . Wielki ukłon i brawa dla Ciebie może to choć trochę otworzy ludzią oczy . Świetny materjał 🤌👏

to nie jest cena za powietrze, to jest cena za słowa morawieckiego w davos, " Polska będzie liderem we wprowadzaniu reform" , i to się dzieje

Brawo za ten materiał, media w Polsce unikają takich tematów jak ognia.

Studiowałam ochronę środowiska. Nie tego mnie uczono. To nie jest ekologia, to jest cyniczna polityka i biznes. Dziękuję Ci za wspomnienie o wykluczeniu społecznym. Mało kto o tym mówi.

Witam. Lubię oglądać wasz kanał, fajnie tematy , mnóstwo informacji, ale w tym materiale bardzo mi zaimponowaliście. W końcu ktoś głośno powiedział, co ludzie powinni zrobić , żeby uniknąć śmiesznych pomysłów z eurokołchozu i przeciwstawić się marionetką z polskiego parlamentu. Brawo !!!

Nareszcie ktoś na większą skalę o tym mówi ❤

Temu materiałowi z pewnością przytną zasięgi. Dlatego proszę udostępniajcie, dawajcie łapki w górę, komentujcie i oglądajcie od początku do końca. Niech algorytmy zrozumieją, że film ludziom się podoba. Bo jego przekaz jest na prawdę ważny. Ogromny szacunek za odwagę dla autora.

"Jak byśmy nie umieli posługiwać się logicznym myśleniem i zdrowy rozsądkiem" - no właśnie większość społeczeństwa nie potrafi 😂

Bardzo dobra robota! W końcu spokojnie zebrane informacje, podsumowane na podstawie konkretów. Obowiązkowy materiał dla każdej stacji TV.

Brawo!! Ogromny szacunek za to jak swoim zachowaniem i materiałami, które tworzysz uświadamiasz Polaków i demaskujesz ekologiczne kłamstwa i obłudę! Szczerze dziękuję!

W Krakowie po wprowadzeniu strefy (w 2024), powietrze się znacznie poprawi i to wg. analizy danych. Czemu? bo data wprowadzenia tejże strefy jest zbieżna z datą ostatecznej wymiany kotłów w przykrakowskich domach. Mało tego... kolejna data zaostrzenia strefy jest również zbieżna z datą wprowadzenia zakazu palenia węglem i drewnem w gminach ościennych Krakowa. Już wiecie jak to będzie przedstawione ;)

Wiadomo, że to nie ma nic wspólnego z ekologią. Tu chodzi tylko o kasę.

Kiedy był terror sanitarny spaliście. Kiedy nowy porzadek Świata zabiera sie za samochody to sie budzicie 😂😂😂

Brawooooo🎉🎉🎉 Wszystko na temat tego chorego podejścia - jak by mnie było stać, jeździł bym tesla, ale życie to nie bajka i zostaje mi golf tdi. Wrzucenie w takiej tematyce, wszystkich do jednego worka - to nieporozumienie. Udostępniam, niech nabiera siły!

Nie pozwólmy politykom na wprowadzenie stref czy nowych podatków

Kilku "specjalistów"mają rządzić milionami.Trzeba ich uświadomić że ludzie w końcu się obudzą.

To radni i zarządzający miastami są głównie odpowiedzialni za zanieczyszczenie powietrza w miastach. Aby mieć więcej pieniędzy w budżecie sprzedają deweloperom działki które są przewidziane do tzw. napowietrzania terenu co po jego zabudowaniu wysokimi blokami powoduje zastopowanie ruchu powietrza wewnątrz miast i kumulację zanieczyszczeń. A znieczyszczenia generuje niestety głównie ogrzewanie od lokalnych kotłowni. Sam mieszkam obok takiego tunelu i już stawiane są tu jedne z najwyższych budynków na krawędzi miasta. Obok tych bloków są na razie wolne tereny po dawnych PGR-ach kilkadziesiąt lat dzierżawione pod uprawy rolników ale ostatnio już też geodeci tu biegali bo nas wołali nas na rozgraniczenie terenu to pewnie też pójdą pod "inwestycje" i miasto będzie się dusić jeszcze bardziej.

Udostępniamy i dajemy łapki w górę. Po to ludzie decydują się mieszkać w mieście, zwłaszcza dużym, że liczą się z tym, że jest syf. Co do kopciuchów na wioskach - zgadzam się z Tobą w 100%.

To jest strefa transportu na bogato :), nie ma miejsca dla plebsu w śródmieściu. Mają jeździć rollsy i bentleye, a wielka elytka przecież nie będzie stać w korku bo to nie przystoi. Inni mają nie jeździć, brum brum jest tylko dla bogatych.

Jak powiedział kiedyś francuski poeta B.Russell : " Większość ludzi prędzej umrze niż zacznie myśleć . I w istocie tak czyni ."

Świetny film, serdecznie dziękuję. Jestem z Warszawy i znam osobiście osoby które o tych strefach dowiedziały się ode mnie 1 miesiąc temu!! To pokazuje jak takie filmy mogą otworzyć komuś oczy

Dziękujemy ci dobry człowieku za wspaniały materiał ❤

Fajnie, że wspomniałeś, że: W KRAKOWIE w czasie LOCKDOWN-u COVID-owego był całkiem zajebisty smog a jak wiemy ulice w mieście były PUSTE, nawet szczury nie biegały bo się bały zarazić

Warto też dodać że w Londynie dalej można wjechać do strefy LEZ/ULEZ autem które nie spełnia norm tylko trzeba za to zapłacić. Nie jest to totalny zakaz.

Na przykładzie Krakowa, chociaż to się tyczy dosłownie każdego miasta z tym poronionym pomysłem, ale Kraków na tym tle wybija się szczególnie mocno jeszcze z jednego powodu. Otóż.. SCT to praktycznie synonim zbiorkomu. Nie ma co udawać że nie. No i teraz sobie wyobraźmy ten Kraków z usuniętymi 100 tysiącami samochodów. Czyli wychodzi, że te minimum 100 tysięcy ludzi (zakładajac 1os/auto co raczej nie jest nawet blisko prawdy bo w tym jest przecież jazda w 2 osoby, dowożenie dziecka itd) nagle będzie się musiało przesiąść na zbiorkom. Czyli autobusy i ewentualnie tramwaje jeśli takie są. Nie, metra nie liczę, bo ta gloryfikowana 1 trasa na cały kraj to jest śmiech a nie metro, żeby to uznawać. Dodatkowe +100 tysięcy ludzi w istniejącym zbiorkomie. Zapytam z przekąsem czy ktokolwiek sobie to wyobraża? Ja wiem, że zaraz fanatycy zbiorkomów się odpalą, ale to jest niewygodna prawda, ale... zbiorkom nie działa. Albo inaczej- działa jeśli ktoś korzysta z niego od wielkiego dzwonu. Ot raz się zdarzy, że trzeba gdzieś zajechać pociągiem albo podjechać busem- to wtedy jest fajne. Ale niestety jeśli jeździ się nim dłużej, to zaczyna dostrzegać wszystkie bolączki z nim związane. Ja jeździłem pociagiem i autobusem do pracy do Katowic przez 6 lat i mogę to powiedzieć wprost- zbiorkom po prostu nie działa. Jeszcze pociągi jak cię mogę, ale autobusy to jest dziki świat. Spóźni się 5 minut? A może spóźni się 15 minut? A może nie przyjedzie wcale "bo śnieg" albo po prostu zniknął z mapy i elo? Wszystko co usłyszysz to "zamknij mordę, kasuj bilet i nie interesuj się". Bo tylko to się tam liczy. Skasowanie biletu. W takim wypadku nie ma szans zaplanować sobie czegokolwiek bez dorzucania ekstra 2 godzin przed i po, bo zawsze może się okazać, że "coś". Nie ma nad tym żadnej kontroli, nikt nie wyciąga z tego wniosków, od nikogo nie są wyciągane konsekwencje. No, przynajmniej póki kierowca nie rozjedzie bandy agresywnych dzieciaków atakujących autobus, jak na ironię- też w Katowicach. To już teraz nie działa jak powinno. Obecnie jesteśmy na takim etapie, że nawet menela z autobusu nie da się łatwo pozbyć. A teraz dodajmy sobie ten ogrom ludzi. Codziennie, przez cały dzień. Czy ktokolwiek myśli, że nie wiem... zwiększy się ilość autobusów? Albo że chociaż zamiast zwykłych, na trasę zostaną wypuszczone przegubowe? Albo że zostanie dostosowany rozkład jazdy? Albo zagęści tak, żeby zamiast co 20-30 minut autobus jeździł co 5-10 żeby zminimalizować czas oczekiwania? Albo że pojawią się nowe przystanki tak, żeby zagęścić mapę i ułatwić ludziom efektywny transport? Albo że zostanie wprowadzona większa granulacja stref, żeby bilety kosztowały adekwatnie do odległości przejazdu? Nie, nic z tego się nie stanie. To natomiast co się stanie to ceny biletów skoczą z 4-5 złotych teraz na 10-15 w najtańszej opcji.

Robert nie podpuszczaj rządu ! 😉 O ile wymiana pieca na nowszy i faktycznie bardziej ekologiczny (5klasy), w którym jak to ująłeś " nie ma możliwości podziału na opał dzienny i nocny" jest super i ma sens, to już narzucanie pomp ciepła do czego dąży rząd, w szczególności w przypadku starych domów, gdzie nie ma systemu ogrzewania podłogowego mija się z celem . Pomijając ilość i koszt prądu w takim przypadku, to wyobraźmy sobie taką sytuację że zrobiło się zimno, wszystkim w regionie pompy ciepła chodzą oraz większość chce naładować swoje elektryczne auta ( spalinowe jak już wiadomo powoli wyginą, nowych nie będzie). Elektrownie nie są wstanie wyprodukować, a infrastruktura dostarczyć tyle energii, więc wszystko wysiada, jesteś nie mobilny i siedzisz w zimnym domu oby nie z małym dzieckiem.

Może warto zorganizować większy protest z pomocą motoryzacyjnych youtuberów? Gdyby Robert, Budda, Kickster i td mocno nagłośnili taką akcję, to z pewnością frekwencja przebiła by tą z pierwszego protestu w Krakowie.

Słuchajcie od materiałów na KZfaq i pisania komentarzy mało się zmieni. Trzeba wyjść na ulicę i zacząć protestować. Nie może być tak że 1% ludzi będzie rządził całym światem. Zatem proponuję Robert abyś zgadał się z innymi ludźmi z kanałów moto i zróbmy wielki protest. Nie jeden raz a tyle razy aż ci debile u władzy zrozumieją że to nie oni decydują co ma być. Pozdrawiam serdecznie

Brawo za ten materiał, oby prawda zwyciężyła. Komentarz dla zasięgu- niech się niesie :)

Dziękuję Panie Robercie za podjęcie tak ważnego tematu w imieniu wszystkich kierówców. Głęboko wierzę, że takie materiały, a wszczególności tak dobrze przygotowane, dadzą realny efekt. PS. Uwarzam, że największą bolączką krajów krajów jest między innymi to, że rządzą nimi urzędnicy, często znajomi i rodziny, niż prawdziwi przedsiębiorcy, którzy rozumieją jak powinno się zarządzać kapitałem.

Ile bym dał, aby takie materiały emitowane były w telewizji powszechnej 💪

Co jeszcze możemy z tym zrobić oprócz protestów i petycji? Możemy jeszcze podziękować politykom tym, którzy to wprowadzili i tym którzy o tym wspominają w PRZYSZŁYCH WYBORACH SAMORZĄDOWYCH.

Najpierw ludzie głosują na liberałów i komuchów a później płaczą w internetach, że absurdy, że zakazy i nakazy... ale to Kaczor zły no bo na Kaczora nie można głosować bo tak na fejsbuku napisali. Nie wiem, co musi się stać aby ludzie zmądrzeli.

Chciałem napisać, że trujące kominy to nie jest prawda, gdyby nie to, że coś takiego się trafia. Ale tam się nie pali w piecu, tylko "smaży" w niskiej temperaturze. Sam sprawdzałem, że palenie w wysokiej temperaturze nawet materiałami uznawanymi za wyjątkowo zanieczyszczające, daje czysty dym. Wystarczy tu tylko sprawny, nawet bardzo stary piec i sprawny komin.

Mnie też szlag trafia 😡 Brawo Kolego 🇵🇱🤝🇵🇱 za poruszanie tego typu kwesti. Szacunek👊 Pozdrawiam

Brawo za głoszenie prawdy ! Niech się niesie ! 👌👍

Bardzo wazny film i temat, dzieki. Czytalem o tych niemieckich badaniach i co zabawne, kilka lat temu mowili o tym otwarcie w programach bbc, a i tak rozszerza sie ULEZ w Londynie i wprowadza sie strefy „czystego” transportu w kolejnych brytyjskich miastach

Większość konsumentów w tzw. strefie czystego transportu jeździ starszymi autami resztę zarobionych pieniędzy wydaje w centrum miasta . A restauratorzy i właściciele butików i sklepów będą mieć super obroty jak właściciele x7 czy rolsow zrobią im takie obroty . Już widzę te lokale do wynajęcia , osobiście nie zamierzam jeździć do sct i jak sądzę zrobi tak 95% ludzi . Jeszcze trochę i centrum miast stanie się 2 Detroit . Nie widzę sensu wydawać swoich pieniędzy na zjeb...e pomysły pseudoekologow . Wolę je zainwestować i przeprowadzic się .

Prawda jest taka,że bardziej ekologiczny jest wspomniany przez Ciebie sejak czy polo z początku lat 90tych. Te auta ważyły nic, paliły nic ,wyprodukowanie ich nie pochłaniało tyle energii i jerzdza do dziś Dzisiejsze auta za maks 5 lat nie będą nadawały się do jazdy/naprawy.w związku z tym zużycie energii na produkcję,utylizację, dystrybucję zwiększa się non-stop. Może zacznijmy robić trwalsze,lżejsze, mniejsze auta.przy obecnej technologii w czymś wielkości trabanta można by upchnąć silnik 250cc i to by jechało . Tu zje mnie pewnie większość większość Twoich Widzów Robercie. Nie potrzebujemy 500konnych potworów na drogach żeby przenieszczac się na co dzien. Ktoś powie o bezpieczeństwie. Małe auto brak wszystkich systemów. Pamiętaj praw fizyki nie oszukasz. Łatwiej opanować 900 kg przy 90kmh niż 2800 przy 120. A w kwestii bezpieczeństwa, przede wszystkim patrz na drogę a nie w smartfon.szy tablet do obsługi klimy,audio i cholera wie jakich bulbulatorow w nowoczesnych autach. Temat na prawdę bardzo ciekawy.dobrze . że coraz częściej poruszany .

Ten film trzeba udostępniać gdzie tylko się da!! Dobra robota

Rewelacja! W końcu nikt mi nie będzie mówił, że "ja tam palę w kominku drewnem jak nam zimno, ale Ty to trujesz środowisko jeżdżąc tym 3.2 CDI" Dzieki Robert!

To podnoszenie spraw kojarzy mi się z sądownictwem. Natomiast poza salami sądowymi sprawy są poruszane. Aha, nie mówi się - czemu! Czemu, to może coś np. służyć, przyglądać się. Mówi się - dlaczego! Kiedyś też tego nie wiedziałem. Przydałoby się wprowadzić na początek zakaz produkcji opakowań plastikowych. Ale nie, bo w takich korporacjach mają swoje udziały grube ryby. To jak z koniem się kopać. Trzeba było dodać że ekologiczne, to jest poruszanie się jednym samochodem przez co najmniej 20 lat. Samochody na baterie potrafią dymić najbardziej. A nie, teraz się mówi - najmocniej. W latach 80' pokazywano jak w Chinach wyglądają ulice, gdy ludzie wyjeżdżają z pracy rowerami. Jak roje pszczół. Jeśli tak dalej pójdzie, nas to czeka. Łapka w górę za całokształt.

Polska taki mocny historycznie kraj, a ulega pod naciskiem jakiejś pseudo ideologi🤭 Zawsze wiedzieliśmy kiedy walczyć o swoje, teraz też trzeba zacząć to robić💪

Brawo za prawdę. Nie dajmy sobą manipulować!!! Trzeba mówić stanowcze NIE to my musimy mieć decydujący głos!!!

Zawsze musimy być świętsi od papieża. To samo było z RODO. Mamy jedne z najbardziej rygorystycznych przepisów w UE tylko dlatego, że jakiś urzędas chciał sie wykazać. Dlaczego media o tym nie mówią?

Ludzie mam pomysł! Wystarczy żeby auto które chce jeździć w strefie pojechało na stację kontroli pojazdów tam zbada się spaliny pod kątem czystości i na tej podstawie określi jaką normę jaką spełnia, nie może być tak że starsze auta będą wykluczone tylko dlatego że mają wbita normę od producenta w danym roku. Powinna być mozliwość powtórnego badania! Np jedziemy na stację dostajemy papier z jakością spalin, idziemy do urzędu i dają nam naklejkę z normą jaka wyszła po badaniu. Co Wy na to? Pozdrawiam miłośników motoryzacji

Tak to nie jest ekologia a oni to zmuszają wszystko dla każdego. A potem ludzie muszą za to płacić

Jeżdzę Land Cruiserem 120ką z 2007 roku z 3 litrowym dieslem od 2019 roku - Euro 4. Auto jest dostosowane do wożenia mojego ojca lat 58, który przeszedł 3 udary, amputację nogi i od 3 lat uczy się na nowo mówić bo ma afazję. Auto służy mi na co dzień a także wożę nim ojca po lekarzach kiedy zajdzie potrzeba oraz na okazjonalne wycieczki z nim po okolicy, żeby nie zapomniał jak wygląda świat poza łóżkiem i własnym mieszkaniem. Jeżdżę nim, bo ojciec kupił go dla siebie gdy był zdrowy a teraz okazuje się że elektryczny wózek inwalidzki, na jakim się porusza mieści się do bagażnika tego auta i nie było sensu go sprzedawać - z tego powodu osobówki odpadają. Nie stać mnie na nowy wóz, który będzie spełniał obostrzenia i nasze potrzeby, a elektryczną 500kę za 140 tyś. to może sobie kupić korpo-hipster bez rodziny, za to z sojowym latte w ręku. Czy ktoś z tych baranów wziął to pod uwagę? Tyle pier....ą o wolności jednostki, tak strasznie szanują mniejszości, niepełnosprawnych i co? Jak zwykle puste deklaracje lewackich przygłupów. Dla mnie to kolejne - po obostrzeniach pandemicznych - testowanie przez władze na ile mogą sobie pozwolić w zniewalaniu ludzi dla własnych korzyści - jeśli to przemilczymy to będziemy sami sobie winni.

Jedynie referendum dla mieszkańców przyszłej strefy powinno być jedynym kryterium ich wprowadzenia

Jak ktoś mi dopłaci 99% to jestem w stanie wymienić mojego ropniaka na coś nowszego.

To jest biznes!!! Od żarówki zaczynając na , ostatnio głośnych, wiatrakach kończąc

Nie pierwszy raz Polska wprowadza coś z bardzo dużym opóźnieniem i nie pierwszy raz dodajemy coś od siebie do nowych rozporządzeń z Unii :P

W Londynie powietrze nie poprawiło się jak to opisują. Na dodatek tych co nie stać na nowszy samochód który spełnia normy Euro6 dalej musi jeździć i płacić opłatę £12,50 za każdy dzień. Jeśli nie wiecie o co chodzi to chodzi o pieniądze, a raczej nowy podatek. Transport Off London po rozszerzeniu strefy w jeden dzień zarobił ponad 4 miliony funtów. Na szczęście ludzie walczą i niszczą te kamery bo to dopiero początek co ci chytrzy ludzie chcą zrobić zwykłym ludziom.

Oczywiście hydraulik (jeżdżący absolutnie sprawnym Berlingo HDi) wcale nie podniesie cen swoich usług, wymieni samochód na elektryka, zaś na jego osiedlu co 1m będą stały stacje ładowania kompatybilne z każdym autem. Zaś ekipy remontowe żwawo wniosą umywalkę do tramwaju i pojadą ekologicznie do klienta. A tak całkiem serio: dlaczego samochód otrzymujący badania techniczne (w całym kraju) nie będzie mógł wjechać akurat np. do Krakowa czy Warszawy? Gdzie jest swoboda działalności gospodarczej, jakaś konstytucyjna wolność? Są po prostu branże, które NIE MOGĄ korzystać z transportu publicznego (za ciężki towar, za duży przedmiot, unikalne zlecenie typu wieziemy fortepian itp.) Kraków (cały) ma być objęty SCT - czyli za zawiezienie człowieka "z prowincji" do szpitala "w mieście", samochodem z 2005r. dostanę mandat? Potem odbierając go również? Puentując, tym ludziom naprawdę się wydaje, że kupimy wszyscy elektryki i rowery, a przynajmniej drogie wygodne buty. My się po prostu wyprowadzimy. Nie z Krakowa czy Warszawy - z Polski. Zanim ktoś krzyknie "nie pasuje Ci to won", przypominam - kropla drąży skałę i jest pewien limit ucisku społecznego, we wszystkich dziedzinach życia.

Wielki szacun dla Roberta . Materiał mega. Normalnie takich informacji w mediach się normalny człowiek nie dowie się. Rząd i media ogłupiają każdego z Nas. Brońmy się od tych bezsensownych restrykcji i nakazom od UE i rządu. Wielkie brawa dla Roberta z Povagowanych że mówi o tym głośno 👍💪💪💪

W każdym mieście radni miejscy mają dyżury dla mieszkańców. Warto chodzić do nich i zadawać niewygodne pytania.

Brawo Robert, potrzeba wiecej takich jak Ty, dziękuje za świetny film, mama nadzieje że dotrze to milionów zmotoryzowanych

Jesteś niesamowity, zachęciłeś mnie reklamą do zakupu

Dzięki za Twoją niezależność i twoją pracę. Ludzie coraz częściej otwierają oczy i widzą gdzie i co globaliści przeprowadzają.

Z wiatrem i tak wszystko poleci do takiej strefy i poza strefę

A i tak wszyscy głosują na takich ludzi jak Trzaskowski, Tusk - i ich partie...

i to jest wartościowy materiał, szkoda że idzie to w takim kierunku a ludzie klaszczą ...

Świetnie, że Ty i inni youtuberzy nagłasniacie ten temat, który notabene idealnie wpisuje się w agendę World Economic Forum i ich lidera Klausa Schwaba, którego mottem jest: "nie będziesz miał nic i będziesz szczęśliwy" bo tak naprawdę chodzi tu o odebraniu ludziom mienia i wolności w imię rzekomego czystego powietrza. Nie możemy dać się omotać tym chorym do cna "ludziom".

Motoryzacyjny KZfaq musi się zmobilizować i porwać za sobą tłumy. Macie zasięgi, posłuch więc trzeba to wykorzystać. Jakaś ogólna kooperacja by się przydała. Pozdrawiam i nie dajmy się zwariować ekoterrorystom.

Wspomniane Seicento nie wjedzie, a nowszy, ale z "wyciętą ekologią" już tak. To też pokazuje, że tak naprawdę nie chodzi o ekologię, tylko lobby, nakręcanie sprzedaży itd.

To wszytsko pewnie ( mam taką nadzieję) skończy się ogromnym protestem. Większości społeczeństwa nie będzie stać na co najwyżej kilku letnie samochody. Elektryki są niesamowicie drogie a ustalanie co jest klasykiem po wieku samochodu to abstrakcja. Klasykiem może być e46 M3 a może być wspomniana Cobra. Mam nadzieję, że wszyscy się połączymy i nie damy sobą manipulować 🇵🇱

Chętnie z obywatelami oczyszczę powietrze i utworzę strefy bez polityków i eko pedryli wrogów publicznych należy unicestwić w tym kraju

(Przed oglądaniem) Nie zapomnę jak jechałem przez Tuluzę we Francji i jak spora część miasta to jest praktycznie w takiej strefie tak: 1. Przez te dzielnice leci się zakorkowaną autostradą, bo ludzie zamiast jechać miastem muszą wskakiwać na ekspresówkę, i 2. Tuż obok strefy czystego transportu jest dzielnica przemysłowa która w momencie gdy tam byłem kopciła jak zła 😂 Hipokryzja to znak naszych czasów

To wiadome, bogaci mają się wozić a ci biedniejsi on nich mają swoje wozidła dawać na złom, żeby nie torwać drogi bogaczom, bo tylko bogaci będą mogli sobie pozwolić na samochód, który kosztuje ponad 100 tysięcy złotych co 10 lat

Brawo, świetny film. Dobrze że ktoś mówi głośno o tym jak naprawdę jest

My też mamy dość, pozdrawiam

Ja tylko wspomne, ze jesli chodzi o proste usługi , które bedzie trzeba wykonac w takiej strefie jak remont mieszkana, awaria hydrauliki czy dostarczenie paczki, to każdemu z tych fachowców klienci beda musieli zasponsorowac nowe auto, gdzie rata leasingu to mniej wiecej tyle ile do tej pory zarabiał na miesiąc...

Dzięki, że to wybrzmiało. Świetna robota 💪

Brawo, takie filmy to ja szanuję !

Robert, dobra, rzetelna robota dziennikarska. Tak trzymać. ROZWIĄZANIE? Proponuję zacząć od nazewnictwa. NIe przyjmujmy ich retoryki, że to Strefy "Czystego" Transportu. Ani on czysty, a strefa, jak w przypadku Krakowa może obejmować całe miasto. Proponuję od teraz we wszystkich rozmowach, analizach, oraz na protesach posługiwać się nazwą: STREFA OGRANICZONEGO TRANSPORTU albo STREFA DROGIEGO TRANSPORTU. Niech to się przyjmie w społeczeństwie. To dotrze to ludzi podprogowo, nawet do owiec, które nie mają czasu na obejrzenie tego materiału i obudzą się gdy będą musiały dojechać do lekarza komunikacją miejską w stanie chorobowym.

Zmywak u siebie na kanale jakiś czas temu dał też ciekawe filmy nt. elektryków. 2 z nich to podróż z UK do Polski dokładnie do Iławy i z powrotem. Do Polski trasa zajęła 36godzin, a powrót 27h. A kolejny film to o tym co władze UK czy też Londynu, już dokładnie nie pamietam jak chcą zmusić ludzi do przesiadki na elektryki. A co do palenia w kotłach CO. To te obrazy co są zaprezentowane na filmie to ludzie zamiast rozpalać i palić od góry to rozpalają i palą od dołu i stąd takie efekty. Sam kiedyś też paliłem od dołu. I różnica jest taka, że rozpalając od góry to praktycznie żadnego dymu nie ma, a rozpalając od dołu to ogień musi przedostać się przez całą warstwę opału. No i kolejna sprawa czym ludzie palą. Będąc u znajomych na śląsku widziałem co oni mają przy piecu. Gumowce, gumy, butelki plastikowe itd, itp a potem się wiara dziwi, że na południu Polski są najbardziej zadymione i zasmogowane obszary.

Tu tylko chodzi o pozbycie się własności . Tylko kto to wszystko przejmie !!!!! Mamy być biedni nie dla ekologi tylko dla Nich !!!! Pozdrawiam ludzi świadomych!!!!!!!!!!

Dokładnie, niestety duża część ludzi nie świadomych technicznie daje się oszukiwać. Ogólnie prawda jest taka , że samochody to bardzo nieznaczne zanieczyszczenie w porównaniu do starych pieców czy przemysłu.

Wiadomo że strefy niczego nie poprawią. Żadne odkrycie ale dobrze dobrze. Niech będzie coraz glośniej o tym że ludzie tego nie chcą. Najlepszy był hit jak zimą 2019/2020 (jak co zimę) pruli się jaki to wielki smog przez te samochody. Po czym przyszła pierwsza fala covidu i na najbardziej zatloczonych skrzyżowaniach staly po 2-3 samochody bo każdy w domu siedział. A jakość powietrza i tak była słaba😀 żadnego wpływu to nie miało

Takich ludzi jak Ty Robert Nam potrzeba. Piękna motoryzacja i mistrzowskie operowanie słowami a najważniejsze że Twoje filmy docierają do wszystkich kumatych osób - ten film powinien być publikowany wszędzie by obudzić społeczeństwo z tego chorego eko snu

A ja jako kierowca autobusu który musi stać i wąchać spaliny narażać sie na raka jestem jak najbardziej za. Choć polska wersja jest dziwna. Czemu nie tak jak w UK? Wjazd powinny mieć benzyna od euro 4 i diesel od euro 6. Koniec kropka.

Jest jeden problem - ile, procentowo, osób (kierowców), może określić, czy to co usłyszą, zobaczą, co ktoś lobbuje i inne dziwactwa zrozumie lub będzie chciało zrozumieć. Jeżeli w danym badaniu masz - tak/nie - nie jest to w ogóle miarodajne. Jeżeli w badaniu masz - 2-6 odpowiedzi - niby miarodajność większa, ale i tak nie adekwatna. Jeżeli w badaniu masz - koncerny - miarodajność jest różna.

To nie ekologia tylko nakrècanie rynku

Związek socjalistycznych republik europejskich powinien zostać zniszczony!

W Ciechocinku są chyba najczystsze strefy transportu .Wozaki na bieżąco zbierają końskie pączki. Wnioskuję takie strefy na całym G. Śląsku . Najszybciej by się przyjęły w Sosnowcu bo tam najwięcej jest obórek dla koni. Dorożki i wozy drabiniaste ze snopkami jako siedzenia to dopiero ekologia . Euro10 progresywne. Co na to Parlament Europejski.

Ilu polityków z lewicy ma elektryczne pojazdy nad którymi się spuszczają tak ochoczo. ? . Więc te wszystkie pomysły jak strefy czystego transportu nadają się tylko do tego aby biedacy i firmy były zmuszone do wymiany samochodów. Bo bogaty wjedzie swoim nowym V8 .

Brawo wreszcie ktoś konkretnie o tym mówi jaka jest prawda!

Ten film powinien być na karcie na czasie. Powinno się go puszczać w TV i w szkołach.

Biedny ma być jeszcze biedniejszy. Uchwalają to tacy, co raczej minimalnej krajowej nie zarabiają. Srać na UE. Tam tylko głupoty wymyślają.

Dziękuję za uświadamianie naszego społeczeństwa

Brawo za ten film! I za lekkie sugestie co powinniśmy robić, co możemy robić. Przeciwników sct jest wystarczająco dużo by sparaliżować miasta, trzeba się tylko zmobilizować. Jeden Budda potrafił zakorkować rzeszów gdy lał darmowe paliwo :P

Ja również mam już dosyć tych eko-rządów. Zróbmy coś z tym

Tylko protesty nas wszystkich, ale nie w necie tylko fizycznie na ulicy, mogą zmienić ten ślepy owczy pęd do zagłady wszelkich osiągnięć ludzkości.

Dziękuję za materiał, są jakieś petycje w których można się jeszcze wpisać? Może jakiś strajk by pomógł

Dzięki za materiał, może w końcu ludzie zorientują się że we wszystkich tego typu inicjatywach nie chodzi ani o dobro ani bezpieczeństwo społeczeństwa.

Ograniczenie gotówki plus ograniczenia transportu i ślad węglowy nic to nie mówi i nie widać w którą stronę to idzie ? 😂

Niezły materiał, należą się podziękowania za podanie źródeł w opisie. Niestety, niektóre punkty merytoryczne nie zostały wystarczająco zgłębione aby powiedzieć, że materiał jest rzetelny. 1) Raport Ricardo dla m. st. Warszawy - nawet jeżeli mapy wyglądają nieprzekonująco, wystarczy spojrzeć trochę dalej - slajd 45: "The implementation of Phase 3 results in no exceedances of the NO2 limit value within the LEZ boundary and only one location has a concentration above 36 μg/m3". Slajd 51: "Implementation of Phase 2 and Phase 3 of the scheme results in nine and ten fewer locations in exceedance of the PM2.5 annual limit value respectively". W podsumowaniu, na slajdzie 61, widać liczby które bliskie są tym pokazanym na warszawskiej infografice. Co do faktu, że spadki zanieczyszczeń będą dotyczyć głównie dużych ulic - jest to zamierzone. Wdłuż dużych miejskich arterii porusza się mnóstwo pieszych i rowerzystów lub pasażerów komunikacji miejskiej korzystających z przystanków i oni są narażeni na przekraczające normy emisje każdego dnia. Są to również osoby starsze, które mają zwiększone ryzyko chorób płuc i poruszają się komunikacją miejską. Raport później podaje statystyki pokazujące wpływ na długość życia Warszawiaków, których również nie znalazłem w tym filmie. Jeżeli chcemy przedstawiać dokument rzetelnie, warto informować o jego całej treści, a nie tylko o fragmentach, które pasują naszej narracji. 2) Zanieczyszczenie powietrza NASA - trzeba brać pod uwagę, że strefy mają za zadanie zmniejszyć lokalne emisje szkodliwych substancji, a nie globalne emisje które widać na zdjęciach satelitarnych. Badania przeprowadzone w miastach podczas pandemii pokazują, że emisje NO2 spadły - wynika to np. z raportu "Warszawa w pandemii Covid-19, Jakość powietrza" (strona 7, wykres emisji NO2 w obszarze Śródmieścia). 3) Strefy czystego powietrza w Niemczech - niestety nie znalazłem linka do raportu którego fragmenty zostały pokazane w materiale, natomiast wystarczy spojrzeć na oficjalną niemiecką stronę poświęconą strefom czystego powietrza, aby przekonać się o ich skuteczności (strona Umwelt Bundesamt, › Themen› Luft› Luftschadstoffe im Überblick› Feinstaub›Umweltzonen in Deutschland -> punkt 10. Welche grundlegenden Effekte hatten die Umweltzonen bisher?). Wydaje mi się, że tabela mogła zostać źle zinterpretowana, szczególnie że w przypadku Stuttgartu pokazana jest najwyższa zarejestrowana wartość NO2 w 2018 roku... Nie pokazuje to w żaden sposób czy i jaki wpływ na emisje miało wprowadzenie stref czystego powietrza. 4) Palenie w piecach i szkodliwe emisje - oczywiście, że ogrzewanie domów, w szczególności śmieciami, jest ogromnym problemem ekologicznym i że strefy czystego powietrza same nie spowodują, że nie będzie żadnych zanieczyszczeń w polskim powietrzu. Jest to natomiast jednym z kluczowych elementów w drodze do czystego powietrza - nie jedynym, jednym z. 5) Strefy czystego powietrza zmniejszają nie tylko zanieczyszczenia. Zmniejszają również hałas, który nie pozwala niektórym mieszkańcom spać. Przekierowują one również kierowców na okrężne trasy i, w połączeniu z innymi projektami, mogą sprawić, że w miastach będzie o wiele ciszej i przyjemniej. 6) Wylkuczenie społeczne - na pierwszy rzut oka, argument wydaje się w porządku - "ktoś, kogo nie stać na nowy samochód, nie może już poruszać się po centrum miasta". Prawdziwym problemem nie jest to, że nie może wjechać tam swoim starym samochodem, a to, że nie ma dostępu do taniego transportu publicznego. Sposobem na walkę z wykluczeniem społecznym jest walka z wylkuczeniem komunikacyjnym, czyli zapewnienie różnych opcji dotarcia z punktu A do punktu B dla wszystkich obywateli. To jest prawdziwa wolność przemieszczania się. Poza tym, w wielu miastach które te strefy chcą wprowadzić, jest infrastruktura jak parkingi P+R i dobrej jakości komunikacja miejska, które sprawiają, że właściciele starszych samochodów musieliby się przesiąść na komunikację miejską w obrębie centrum miasta, ale do miasta nadal mogliby dojechać swoim samochodem. 7) Są oczywiście punkty takie jak samochody spełniające normę EURO X, które jej nie mają, bo jeszcze nie istniała, z którymi się zgadzam i jest to kwestia technicznego wprowadzania tych stref, które mogłoby być rozwiązane w inny sposób, aby samochody były traktowane na bazie ich emisji spalin a niekoniecznie norm. Podsumowując, przychodzi mi na myśl cytat A. de Tocqueville, "Wolność człowieka kończy się tam, gdzie zaczyna się wolność drugiego człowieka". Innymi słowy, nie jest sprawiedliwa sytuacja w której mieszkańcy miast chorują z powodu zanieczyszczonego powietrza i spalin emitowanych z samochodów, tylko dlatego, że kierowcy mają "wolność przemieszczania się". Na tym zakończę moją odpowiedź na główne punkty przedstawione w materiale i, oczywiście, zapraszam wszystkich chętnych do dyskusji w odpowiedziach.

Związek przyczynowo skutkowy jest następujący: 1. Niemiecka gospodarka tkwi w kryzysie w który sama się wpędziła. 2. Niemiecka gospodarka od zawsze gdy tylko były jakiekolwiek problemy była ratowana przez koncerny samochodowe BMW AUDI itp. 3. Sprzedaż europejskich samochodów spadła w ostatnich latach w sposób niespotykany nigdy dotąd. 4.Niemcy chcąc ratować swoją gospodarkę chcą zmusić społeczeństwa do zakupu nowych aut. 5. W Polsce ( w przeciwieństwie do Niemiec ) jeździ się starymi strupami. Eksploatacja starego spaliniaka trwa czasami z 40 lat. Polak nie powinien odkładać pieniędzy na mieszkanie czy studia dla syna tylko kupić nowy niemiecki wóz. Najlepiej elektryczny który po 8-10 latach będzie się nadawał do zgniatarki. A co za tym idzie Polaczek będzie musiał kupić nowe wspaniałe auto elektryczne. 6. Powodując przesiadanie się ludzi z aut spalinowych na elektryczne Niemcy wreszcie pozbędą się problemu niskiej sprzedaży aut nowych. Uratują swoją gospodarkę. 7. Niemcy odniosą spektakularny sukces zapewniający ich dobrobyt na najbliższe dziesięciolecia.