Поворотный круг
Рет қаралды 300,524
10 жыл бұрынЕкатеринбург-Пассажирский. 2ТЭ116 - 1124 А
И кстати, может кому понравится видео с Дальнего Востока:
• 2016 Юктали Февральск
@denisx7015 3 жыл бұрын
Вращайте барабан. И главный приз: ключи от теееепловооооза! 👏
@user-po6sl2hj2y 2 жыл бұрын
И главный приииз: Лоокомотиииввв!
@user-pg9lk1mb7y Жыл бұрын
ключа нет а тепловоз есть
@user-xu7uh9is7p 3 жыл бұрын
Класс, теперь понятно как он разворачивается. Интересно придумано.👍🙏🛤️🚈
@user-yi4tq3xy4d 3 жыл бұрын
Такие круги только в больших Депо, чаще используют треугольник.
@user-cl9qe6pq5b 2 жыл бұрын
В фильме "Миколка-паровоз" такой же круг был!
@user-rh5cb1yw3s Жыл бұрын
Отличается от того что в "швейцарии" !
@user-kr9my9cw1g 3 ай бұрын
Есть проще равнобедренный треугольник.на любой уважающей себя станции он должен быть. В данном случае думается реверс сломался не проще бы ло бы отремонтировать контроллер у тепловоза.А то он стал похож на паровоз коий всегда едет только вперёд.топкой.
@tracynation2820 3 жыл бұрын
An excellent video. Hello from the Tracy Mountain Railway in Colorado. 💙 T.E.N.
@user-tg5kq3rc7h 6 жыл бұрын
частенько ходил по мостику с которого снимают ) пока ждал автобус, там рядом северный автовокзал, ностальгия по студенчеству
@user-xj2rj7fe3y 6 жыл бұрын
В Краснодаре есть такой. У Вас чистенько все прям балдеж.
@dybka27 6 жыл бұрын
Сектор приз на барабане!
@user-es9rl9zj9u 4 жыл бұрын
Иногда очень не заменимая штучка. Классное видео. Лайк однозначно.
@torebekberikbay3247 6 жыл бұрын
ЖД жасасын алга дами бер халыкка адамдарга ен кректи омирдин ен манызды куралы ошпесин.
@bmwdriver2927 2 жыл бұрын
И как прогресс спустя три года? Патриот недоделанный.
@avensis1096 6 жыл бұрын
Непривычно видеть 2ТЭ116 односекционным)
@bestdegu8075 4 жыл бұрын
Бывают)
@Dani_BG_top4ik Жыл бұрын
Это да)))
@user-ws8kf6jv3l 6 жыл бұрын
А если его раскрутить со скоростью 100 км в час , может он взлетит как вертолет
@user-kb4cv6uo1o 6 жыл бұрын
Класс, лайк
@rjn482 6 жыл бұрын
Забавно!
@cabronychivoborrachocapull7614 6 жыл бұрын
Небось локомотивщики радуются - как всегда!! Теперь назад поедут!!
@user-sr2nm3el3f 2 жыл бұрын
У них нет назад.Развернулись и опять вперед. Татарская поговорка😊
@dennisb-trains23 11 ай бұрын
Very cool. 👍👍
@Thomas1980 6 жыл бұрын
Great video
@cupermenlot8502 6 жыл бұрын
В Пиллау осталась от немцев такая хрень,в 90 разобрали на метал остался только бетонный круг
@user-de1yu8tb3t 6 жыл бұрын
Оператор просто герой труда. Залезть на бетонный столб с камерой. провисеть там все это время, пока паровоз разворачивали. Ахренеть не встать!
@applenyc5300 6 жыл бұрын
Полиграф Полиграфыч ахаха
@DizelGeneratorrr 5 жыл бұрын
Полиграфыч, это Свердловск-Пассажирский, ныне Екатеринбург-Пассажирский. оператор ведёт съёмку с пешеходного моста, через жд, сейчас этот круг. к сожалению не действует, в своё время сам там разворачивался.
@user-jh7si7cv5d 6 жыл бұрын
Круто
@user-sc2od2xw6h 6 жыл бұрын
А в Выборге такой был для паровозов ,мне рассказывали , причем совсем недавно... Только ещё здание стояло круглое Демонтировали ,и как обычно все в чермет... Россия .. Одно из зданий поворотного круга осталось в переоборудованном виде ,там токарная мастерская и кузница
@Boldik1 8 ай бұрын
Для паровозов часто строили депо веерного типа, там без круга никуда. С приходом теплотяги стало не так актуально
@doc_maels 6 жыл бұрын
ЗАЧЁТНО)))
@Welder_iron-1987. 3 жыл бұрын
Красиво
@user-ch5cb8vw3c 6 жыл бұрын
прикольно
@daniellabra4186 3 ай бұрын
Wow, this was truly interesting... Please, if you can, upload more videos of this place.
@d.d.d.d.d.d.d.d 6 жыл бұрын
А я думал это в мультике про Чагинктон выдумано так...
@excellentchannel6380 6 жыл бұрын
Дмитрий Владимирович я тоже так думал )))
@snpgmnno 2 жыл бұрын
Как с языка снял
@user-lw8of7ni6t 6 жыл бұрын
Прикольно
@Gadkiy_i_Ko 6 жыл бұрын
Сектор приз на барабане
@LG-xb7pb 6 жыл бұрын
А в будке Якубович
@wassupcringe 6 жыл бұрын
мххмххахахахахахахаха ору
@thefilin337 6 жыл бұрын
Ха-ха-ха точно
@user-lo3bp4mk9n 6 жыл бұрын
блин Я думал они ушли вместе с паровозом!
@dmitryfedorchenko882 3 жыл бұрын
Ну, а где 2 секция??????
@_faw_o9941 2 жыл бұрын
На подъезде к разворотному кругу 2 секция этого 2тэ116 или 2тэ10м подумала: если у меня есть кабина, почему машинист не может перейти в неё? Потом секция этого тепловоза подумала, подумала, поняла что она бесполезная, ну и здохла от депрессии. Потом её сдали на металл (шутка, я знаю что это тупой ответ, её может быть и правда сдали на металл, может быть отцепили, но это неточно...)
@user-oo7kf1nm9b 6 жыл бұрын
А 2 Яузы можно уместить?
@siwzel8584 6 жыл бұрын
Где то я видел это, точно Томас и его друзья (ПС. смотрел давно)
@yarisstoned 6 жыл бұрын
лайк за то что по часовой стрелке
@user-zc5go4mn9d 6 жыл бұрын
У наших тепловозов можно управлять обоих сторон, то есть кабины имеются в двум конце самого тепловоза. Может поэтому не увидель такой карусель.
@user-cl9qe6pq5b 2 жыл бұрын
Такая карусель для паровозов!
@Boldik1 8 ай бұрын
Если секций больше одной, то и кабина будет с одной стороны, тогда при расцепе круг очень полезен
@user-ee8bb9zf5s 6 жыл бұрын
Паровозиков из Чаггинтона на смотрелись:D
@user-jy8nz3rx7q Жыл бұрын
г.Екатеринбург пешеходный мост с Вокзальной улицы на Завокзальную.
@TCHE-2-Likhobory-Okruzhnyye 3 жыл бұрын
А какой это город?
@valentinozz8685 3 жыл бұрын
А в другую сторону он может вращаться?
@jeker116 6 жыл бұрын
не подал сигнал остановки
@rosettastone4123 6 жыл бұрын
И все-таки интересно, кто должен сидеть в синей будке, а кто - в белой, а то рядом с железной дорогой всегда столько разных построек!
@ledrezistor3749 6 жыл бұрын
карусэлька для паровозиков😄
@Vstudioproduction 2 жыл бұрын
Странно почему справа продолжение пути не совпадает с вращающейся частью, в тот момент когда слева совпадает. То есть теоретически поезд не может проехать эту конструкцию насквозь
@Mashinist_metroblog2 5 ай бұрын
Круг тупо отвалится и все разбомбит!
@user-jf4rm9zt3t 5 ай бұрын
У нас в Тамбове тоже есть такой диск. Он, правда, не работает, но его планируют восстановить.
@BarnardGoesFasta 5 ай бұрын
У нас его тоже уже обратно восстанавливают.
@shkeder4284 6 жыл бұрын
карусель карусель начинает рассказ...
@user-tl4zo8bd3m 6 жыл бұрын
прокатись на нашей карусели!
@user-vp8sz4re5u 6 жыл бұрын
shkeder Shkeder
@user-hi3iv8cr4o 6 жыл бұрын
Родное депо) ТЧЭ-6 Свердловск Пассажирский
@user-be7zr8ie7k 21 күн бұрын
радиус кривой маленький, внутреннее колесо проходит меньшее расстояние. интересно, в этом устройстве есть разница в размере колесных пар или как обычно хватает профиля бандажа?
@user-po4mp9sg7r 6 жыл бұрын
Скок стоит личинку свою на ваш аттракцион подкинуть?
@aptemkaapxupob5444 3 жыл бұрын
Получается разворачивает только тепловозы,паравозы. Электровозы двух сторонние. А электропоезда как разворавают?
@BarnardGoesFasta 3 жыл бұрын
А их незачем. Их, по моему, только на МЦК разворачивают периодически, потому что неравномерный износ бандажей (Или они там цельнокатаные?) из-за постоянного дивижения по кругу. И делают это не на кругу, а на каком-нибудь треугольнике.
@andreys1982 2 жыл бұрын
@@BarnardGoesFasta в Манихино гоняют. Там здоровенный треугольник из сплетения путей.
@pani6913 6 жыл бұрын
прям как в чааагинннтон
@user-ee4fb5yt2m 2 жыл бұрын
А чем отличается тепловозы друг от друга 2т10м и 2т116 ?
@railwayofukrainemoldova5315 Жыл бұрын
Двигателями и названиями
@I_yega_I 6 жыл бұрын
Ха ето в моем городе Жмеринка
@yarisstoned 6 жыл бұрын
на 2х ваще заебато
@MRSANYA-xf4qp 6 жыл бұрын
крутите барабан.
@user-ws8kf6jv3l 6 жыл бұрын
А нафига его переворачивать , это типа конечная остановка трамвая
@tihond11 3 жыл бұрын
Для коротких поездов можно использовать только одну секцию тепловоза 2ТЭ-116. Но у одной секции только одна кабина, поэтому его нужно разворачивать так, чтобы он следовал кабиной вперёд при ведении поезда.
@Dmitry_Zheleznodoroznik_96 3 жыл бұрын
Екатеринбург-пасс да я просто в Екб живу и знаю на изучать вокзал
@niktrain123 Ай бұрын
это веерное депо 😁
@RomanBeloHorizonte Жыл бұрын
Чёрт, как же похоже на наше депо! Наверно, и на другие депо в России тоже
@strelok_2114 6 жыл бұрын
как оно приводится в действия, там электро двигателя стоят?
@_GoRbINbI4_ 6 жыл бұрын
Да, два двигателя приблизительно 22кВт каждый. Про нечто похожее, можешь тут почитать. remptm.ru/p7221575-krug-povorotnyj.html
@strelok_2114 6 жыл бұрын
Егор Горыныч спасибо за информацию
@rowo86 6 жыл бұрын
StreLok _ 13 хомячков крутят колесо. А от него ремешок на редуктор)
@sergeimarkelov3444 6 жыл бұрын
Были еще пневматические, рукавом к локомотиву подключались.
@alesejsastasenkovs9151 Жыл бұрын
тут только разворот тепловоза ... у нас депо ремонтное полукольцом у круга и вьездов в него штук восемь ... .
@cherniy_pios 6 жыл бұрын
А если скутером эту карусель раскрутить?
@user-cp7ij2sm5g 6 жыл бұрын
хер ты ее скутером раскрутеш
@bmwdriver2927 2 жыл бұрын
Надеюсь спустя три года мозгов у тебя прибавилось.
@Artel-qd1ms 2 жыл бұрын
Если включить двигатели на полную мощность на двухстороннем локомотиве одновременно,интересно,какая часть локомотива победит и не разорвёт ли его пополам?🚋🚋
@user-ph1pr7jq3o Жыл бұрын
Во первых произойдет стирание рельсов в следствии пробуксовки, во вторых наиболее вероятно что не выдержит сцепка
@mikhailkasimov8093 6 жыл бұрын
Сдвоенные 2ТЭ-{10,116} не используются?
@BarnardGoesFasta 6 жыл бұрын
Нет. Это же пассажирка, ТЧ-6. На тепловозные ветки короткие составы ходят. Надобности нет.
@mikhailkasimov8093 6 жыл бұрын
BarnardGoesFasta Понятно, спасибо. А ТЭП-70 не решит проблему? Он двухкабинный односекционный и применяется для перевозки пассажирских составов...
@tihond11 3 жыл бұрын
@@mikhailkasimov8093 используют то, что есть...
@imperator4707 6 жыл бұрын
Прикольная херня, нужно дома поставить
@user-pe8yc4ds9s 7 жыл бұрын
Свердловск-пассажирский.
@user-zx2sm8sy8i 3 жыл бұрын
У нас в ТЧ - 14 тоже веерное депо.
@Chilly68Willy 6 жыл бұрын
Я хочу на этой штуке покататься
@user-bl3qk1pf4b 2 жыл бұрын
А если локомотив двухсекционый он же не поместится?
@BarnardGoesFasta 2 жыл бұрын
Не поместится, да и разворачивать двухсекционный локомотив? Для чего?
@user-bl3qk1pf4b 2 жыл бұрын
@@BarnardGoesFasta точно😄
@__AleM__ 6 жыл бұрын
Я такую херню видел перед депо, чтобы паровозы распределять по стойлам. Там ещё с боку было приделано бревно, в которое можно было впрячься толпе народа и пердячим паром развернуть паровоз, если не будет электричества.
@jamwidbaqoev2974 6 жыл бұрын
GnAleM русуски
@__AleM__ 6 жыл бұрын
Jamwid Baqoev Дагестанске
@mikhailmakarov4007 5 жыл бұрын
Сделали бы просто проезд по кругу!
@user-vx5ku8so9m 3 жыл бұрын
Да в нем руль плохо крутится, гидроусилителя нет.
@railwayofukrainemoldova5315 Жыл бұрын
Трикутник
@user-vl1iz3id9n Жыл бұрын
Это же ЕКБ?
@BarnardGoesFasta Жыл бұрын
Да
@viktor28rus 6 жыл бұрын
вот что значит мпт 6 - 4
@user-pv9mt2mv6m 6 жыл бұрын
При Лужке хотели так трамвайки разворачивать на Соколе хотели , только рельс трансбордера был бы один и сам трансбордер планировался крытым (здание строить начали , переделали в диспетчерскую дорожного движения на пересечении ул. Алабяна и Ленинградского проспекта).Даже механизм сделали (не знаю правда полностью или нет ) и частично привезли даже на площадку (в металлолом все естественно)
@user-tl4zo8bd3m 6 жыл бұрын
ты с Москвы?
@user-pv9mt2mv6m 6 жыл бұрын
Да с Москвы.
@user-pv9mt2mv6m 6 жыл бұрын
Я еще на 23 м еще до Шмитовского ездил.
@user-tl4zo8bd3m 6 жыл бұрын
как там в Москве? с работой?
@user-pv9mt2mv6m 6 жыл бұрын
смотря с какой , водители и технические специальности требуются.
@TheMrTiys 6 жыл бұрын
Очень громкая конструкция
@didro86 6 жыл бұрын
Чагинтон)))
@wowankasachstan2030 Жыл бұрын
Для таких случаев у нас был угольник
@user-sj3xe6tr2k 6 жыл бұрын
Машина времени
@GISA05 6 жыл бұрын
Там мужик сидит и крутит педалями
@olgasidorenko1722 6 жыл бұрын
Пронтетеееееееееееееееенеееенееееелееелеееелеееееееел
@user-vx5ku8so9m 3 жыл бұрын
Это в какой же опе тепловозы половинками ходют?! Хорошо не четвертинками!
@BarnardGoesFasta 3 жыл бұрын
Зачем тебе на пять-шесть пассажирских вагонов две секции, если в обоих конечных пунктах маршрута есть поворотные круги?
@user-vx5ku8so9m 3 жыл бұрын
@@BarnardGoesFasta затем, что пассажирские поезда - пассажирскими тепловозами надо тягать, а грузовые по 5-6 вагонов не бывают.
@BarnardGoesFasta 3 жыл бұрын
@@user-vx5ku8so9m Это потому что вы так сказали? Если на участках скорость не более 80 или даже 100км/ч, при отсутствии пассажирских локов и наличии свободных грузовых, которые оборудованы ЭПТ и спокойно обеспечивают разрешённую на этих уачстках скорость и выдерживают расписание - то почему нет? Каккие ваши контраргументы?
@user-vx5ku8so9m 3 жыл бұрын
@@BarnardGoesFasta не везде круги паровозные есть, приходится и задом ездить, а птэ это запрещает.
@BarnardGoesFasta 3 жыл бұрын
@@user-vx5ku8so9m А мой первый ответ вы не прочитали? ДА и не только на поворотных кругах можно разворачивать секцию. К слову сейчас этот поворотный круг не работатет и такие локомотивы разворачивают в треугольнике станции звезда.
@kosolobik 3 жыл бұрын
1ТЭ116?????
@user-pv9mt2mv6m 6 жыл бұрын
А так поворотный круг в Москве есть в депо Монорельса причем он разворачивает весь 6-ти вагонный состав.
@user-pv9mt2mv6m 6 жыл бұрын
Владимир Анатольевич . Эм я не Костин а Костянов
@user-my5xx7pf7x 6 жыл бұрын
+Владимир Анатольевич так он там живет потому и знает,а ты в инете ролик увидел вот и знаешь что на КБШ ЖД есть круг да и не только на КБШ
@user-pv9mt2mv6m 6 жыл бұрын
Да я в курсе что много где есть. А претензия к тому что человек неправильно написал мою фамилию вообще -то!!!
@user-my5xx7pf7x 6 жыл бұрын
+Илья Костянов ну так и претензия к нему а не к тебе,читай внимательно)))))
@user-pv9mt2mv6m 6 жыл бұрын
да он вообще на тролля похож, на странице пусто.
@_huskysoul1512 2 жыл бұрын
у нас его давно на металл сдали.
@DriverMb 6 жыл бұрын
машиниста может стошнит на такой карусель!
@user-ob4sn1rz4h 6 жыл бұрын
В момент равнения что там происходит? Неужели так просто. Осень просто. Охуенно - смотрится.
@applenyc5300 6 жыл бұрын
Зачем они это делают?
@tihond11 3 жыл бұрын
Для коротких поездов можно использовать только одну секцию тепловоза 2ТЭ-116. Но у одной секции только одна кабина, поэтому его нужно разворачивать так, чтобы он следовал кабиной вперёд при ведении поезда.
@Horst1930Wessel 6 жыл бұрын
Чагингтон
@user-hz4ih1dv5g 6 жыл бұрын
Тогда уж "Разворотный".
@BarnardGoesFasta 4 жыл бұрын
Его конструкция подразумевает не только разворот, но и поворот на конкретный путь в "круглых" депо.
@cybertropolis 6 жыл бұрын
*Под кругом маленькие гномы толкают*
@user-qr6he9nk6b 6 жыл бұрын
ЧААААГИНТОН ЧПГА ЧАГА ЧАГА ЧАГА ЧАГИНТООООООООН
@user-td7jt7es7d 6 жыл бұрын
Советская инженерия на высоке
@user-nm8rd7cq4v 6 жыл бұрын
Сделано в СССР.
@user-mg8zb5oy1g 6 жыл бұрын
а на хрена там круг? только для того,чтобы секцию развернуть?
@imperator4707 6 жыл бұрын
Они для паровозов строили эту хрень
@User-ie2ht4ek2d 6 жыл бұрын
IMPERATOR Нет.Паровозный круг другой.
@nikita_a_s 6 жыл бұрын
Да. Располовинивают тепловозы для вывозной, маневровой и магистральной (с пассажирскими и лёгкими хозяйственными поездами) работ. В тех депо, где невыгодно для этих задач содержать односекционный тепловоз и закреплять его за бригадами, имеющими на него заключение. Если круг/треугольник неисправен, ездят по зеркалам, а зимой на форточку ставится панорамный "аквариум".
@applenyc5300 6 жыл бұрын
Nikita Pliuškov ох, ты такой умный. Люблю мужчин, разбирающихся в своем деле. Это больше всего меня возбуждает :-D
@nursat7729 6 жыл бұрын
Лучше мерса поворачивает
@mexico5325 6 жыл бұрын
чагинтон
@rodexch 6 жыл бұрын
Слишком медленно
@VL_Yooi 6 жыл бұрын
Кривая загагулина. Видно же что недоконца к той рельсе доехала
@user-pt3fk2js6d 3 жыл бұрын
Чё, банкрот что ли?
@user-fe3rv2ig7t 6 жыл бұрын
Ракурс гавно. Не видно же поднимаются опускаются механизмы
@KONTAGD 6 жыл бұрын
так ничего не опускаэюеться и не подымаеться
@ssss11352 6 жыл бұрын
Цель видео не в этом
@-John-Rambo- 6 жыл бұрын
_"поднимаются опускаются механизмы"_ Какие механизмы? Балка (мост) просто поворачивается на двух тележках. Всё отлично видно.
@user-me7zc8rq5l 6 жыл бұрын
Автор видео забыл упоминуть , что : данная тема находится в г. Волгограде , радом с ст.Волгоград-1 и в 2003 г. к этому кругу было 10 подьездных путей ! Либерасы-пидеоасы вырезают Наше прошлое !
@BarnardGoesFasta 6 жыл бұрын
Это Свердловск-Пассажирский.
@puaktopblm 6 жыл бұрын
Я в Чите такой видел. Но он, по-моему, уже не функционирует.
@user-ob4sn1rz4h 6 жыл бұрын
Был бы я там, сказал бы блядь, ахуеть. Я первый раз вижу, что паровоз крутят ...
@User-ie2ht4ek2d 6 жыл бұрын
Не понял юмора! А нафига круг?
@user-db7ds6mj9k 6 жыл бұрын
Михаил Сав-Кин они используют одну секцию от двухсекционных тепловозов.С одной кабиной машиниста.Разворачивают что бы обратно тепловоз кабиной вперёд ехал.
@User-ie2ht4ek2d 6 жыл бұрын
Я видел один раз круг. Так там путей было в пять раз больше, а здесь всего один путь. Круг и нужен для того, чтобы перезжать с пути на путь. С одного на другой.
@_GoRbINbI4_ 6 жыл бұрын
Значит станция узловая, и не используются двухсекционные локомотивы. Масса факторов может влиять, в основе своей короткие стояночные пути.
@user-db7ds6mj9k 6 жыл бұрын
Михаил Сав-Кин в основном да но в данном случае функция круга сводится к развороту тепловозов.
@yuranyuran715 6 жыл бұрын
Для этого есть стрелки что б с пути на путь переезжать, а круг нужен только для разворота тепловоза либо такого как сдесь , когда он работает одной секцыей а если две секции то просто машинисты переходят из одной в другую, но ещё тепловоз разворачивают, такой как тэм или чмэ маневровый , бывает что начинает резать гребень с одной стороны на колесной паре, тогда его разворачивают и не обязательно на кругу, есть ещё способ это трёх угольник
@user-kr9my9cw1g 3 ай бұрын
Зачем этому тепловозу поворотный Круг?
SsVMedia
Рет қаралды 1,9 МЛН
ПОД СТУК
Рет қаралды 99 М.
Некрасовка. Люберцы Чистый воздух. Алексей Медведев
Рет қаралды 217 М.
АО "Кировский машзавод 1 Мая"
Рет қаралды 1,6 М.