MOLTO INTERESSANTE. In effetti c'erano dei video di altri preparatori dove vedevo numeri strani...ora ho capito 😉

Lo metto in loop in officina questo video, top 👏🏻

Bellissimo lavoro, risultati fantastici ed video divertente. Grazie Fabio

Dai prendila con filosofia, sennò che video mi guardo la sera, ottimo come sempre 😁👍

Sei veramente professionale e competente. Prima o poi verrò da Pisa per una bella mappa come si deve 👍

Ottima spiegazione. Adesso ho un’idea chiare su come si leggono i valori

È mi son fatto fare un preventivo pure io da qualche mappatore (+20cv +10% chi addirittura mi dava la potenza effettiva "250cv")... te sei stato l'unico che mi ha risposto, che visto il "vecchio" motore V6, di presentarmi, rullare la macchina e poi verificare l'eventuale mappa da fare x gli accessori in uso, confidando che nn né fai "spesso" ... Da poco ho preso una 159tbi e anche qui mi hanno sparato numeri (240cv e 400nm stock e con filtro e kat200 celle 260cavalli) bho' mi sa' che la 159 farà da cavia metto un 200celle e te la porto vediamo cosa si tira fuori veramente e soprattutto come lavora l'insieme tra mappa cambio e risposta acceleratore perché nn è solo questione di potenza massima ....

Salve a tutti, ho una curiosita',dopo una mappa di questa portata,che indice di affidabilita' abbiamo?

Sinceramente.. bravo nel spiegare… eccellente 👍🏻🤗

Bravo Fabio serietà e professionalità, ricordati che tra pochi giorni porto la mia bestia 😎

Come al solito Chapeau Fabio e al resto del Team

È perché la gente crede al numeri chi gli danno anche se non c'è nulla però fa figo dire che ha tanti cv ma in realtà non c'è nulla... O peggio fa schifo il lavoro che è stato fatto...!! Come sempre siete stati bravissimi a spiegare il grafico al banco prova e cos'è la dissipata... !! Complimenti bellissimi💯💯💯💯💯

Ora sono proprio curioso di sapere quanti cv ha realmente la mia..un giorno partirò da firenze diretto da te!grande fabio sempre al top💣🔝

Per poter fare la mappa cambio di un ZF 8 rapporti è sempre necessario avere una centralina pre blocco bmw (pre luglio 2020)?

ottima spiegazione, purtroppo i venditori di fumo continueranno ad esserci... controllerò bene i miei grafici seguendo i tuoi consigli

Ciao io volevo farti una domanda, una 500 abarth quanta dissipata può avere secondo la tua esperienza? sono andato a mappare da un noto preparatore milanese e come dissipata sul grafico da a 190 km/h 55hp.. grazie mille

Bel video Fabio e ogni volta ti portano sempre i lavori sporchi da riparare complimenti N1👍👍💪💪

Bella serie 1....se ti capita una N20 vorrei vedere un video e vedere la differenza con B48........N20 vs B48! Bel video!

Penso sia difficile scambiare 230cv per 290... Comunque la verità prima o poi viene a galla,continua così

Ciao sul vostro sito ho provato a configurare la mia Renault Megane 4 diesel 115cv ma non la trovo,volevo prendere la centralina aggiuntiva,come posso fare?

Sempre bravissimo e professionale 👍complimenti davvero !

Carissimo la tua serietà ti premia, nel lavoro e spero nella vita! Quando quasi 10 anni fa e con 180.000 km feci rimappare la mia Seat ibiza del 2004 1.4 TDI, con 75 CV originali, mi sono rivolto ad un professionista che l unica cosa che NON mi ha chiesto è stata "quanti cavalli vuoi" ! Sembra una sciocchezza, ma questo mi ha fatto capire che non era e non è uno di quelli che ti promettono la luna ma si basano su ciò che hanno davanti....nel mio caso un modestissimo 1.4 di cilindrata, l unica mia richiesta è stata quella di poter fare un sorpasso in autostrada con scioltezza e senza arrancare, possibilmente senza affumicare chi mi sta dietro. Fatto sta, la vettura non so quanti CV ha (ovviamente serve una rullata) ma poco importa, all attivo ha 400.000 km, nessun problema a turbo, frizione, motore, fumosità quasi assente. Portata a 200km/h....., Dimenticavo... soprattutto dopo l installazione del Cruise control (fatta da me) i consumi sono di migliorati di molto....da 17 a 20 anche 21 km al litro. Complimenti ancora, meriti un viaggio anche dal profondo sud x mettere le mani su una macchina 👍

Questo video spiega tutto, chi segue i canali dedicati, sa da dove viene quel grafico "anomalo" l'onestà è alla base di questo mestiere, dimostrare con i fatti, le porcate fatte da altri, non è cosa da poco, bravo Fabio, il tuo canale dovrebbe avere più seguito, tanta stima da parte mia, ottimo lavoro 👍

Dalle foto delle rullate pubblicate, vengono fatte da un brand tedesco. Normalmente un tecnico qualificato esce ogni 6 mesi a fare la manutenzione e taratura rilasciando un certificato. Ho visto qui in chat che viene nominato un preparatore non molto distante, ma quella tipologia di banco è stata acquistata anche da altri preparatori, c’è ne uno anche qui vicino nel veronese.

Ma tutte queste macchine mappate non hanno problemi di fap? Inoltre quando vanno a fare la revisione nessuno si accorge che hanno 50 o 70CV in più? Ma se vi fermano poi è vi controllano o gas di scarico non si accorgono che non ha il catalizzatore? Detto questo la mia piccola turbo benzina ha 101CV e circa 170NM di coppia originale, dichiarati dalla casa, ora questi valori non li capisco bene perché ad esempio paragonata a una Q2 1.5D 115CV il mio turbo benzina dopo un bel tratto in cui le due auto si equivalgono spinge di più e se ne va, eppure sia i cavalli che la coppia sono inferiori sarà che la linea rossa è a 6500 giri e quindi ha più elasticità di un turbo diesel che ha la linea rossa a 4500 giri? mi chiedo quali vantaggi ha fare la mappa capisco le prestazioni superiori ma in caso si parla di sequestro e demolizione o sbaglio? Per ora i consumi della mia sono nell'ordine dei 19 al litro e la velocità massima (a cui io non sono arrivato) dovrebbe essere intorno ai 205km/h a 5000giri circa, ho visto modelli analoghi alla mia entrare in coppia di 6th a 200 e spingere sino a 230km/h ma credo siano casi particolari magari con una bella discesa, ho visto però anche altre auto che montano lo stesso motore in versione da 110CV 200NM di coppia e 115CV con 220NM di coppia e mi chiedo se tutto dipende dalla centralina o hanno diverso anche lo scarico e il cambio

Sei sempre professionale nello spiegare tutto e tutte le truffe sulle mappatura partirò da Roma per fare la mappa alla mia Giulia 179 CV AT8 e se possibile steg 2 con mappa cambio un saluto da Roberto 👍💪

La faccia che fai dopo che dici "è già mappata" guardando lo schermo del tuo banco prova mi fa schiantare 🤣🤣🤣

Sono sempre più convinto che il servizio che offri sia uno dei pochi affidabili e veramente seri, da come documenti i tuoi lavori si vede che sei veramente capace e soprattutto affidabile! Seguo i tuoi video da parecchio tempo, peccato per la lontananza sennò saresti la mia prima scelta per il chiptuning, magari un giorno mi farò un bel viaggetto fino lì… top canale.

Posso chiederti come mai sul grafico della mappa della mia 316 d la rullata con i CV che sono venuto era con rapporto 3,08...e quella mappata da loro 3,09..cosa è cambiato?

Quello che mi piace di te e l'onestà complimenti non si trovano più persone così. Per il caldo se ero vicino ti portavo una gelateria intera grazie per i tuoi video se eravamo vicini ti portavo la mia macchina non per elaborare troppi cavalli mi bastava una 20 itina fatta da te di sicuro che c'erano un saluto da un sardo che abita a Reggio Calabria 🙋‍♂️

La mappa cambio dello ZF8 non lo va a usurare di più nel tempo vero ? Bel video come sempre top!!

ciao , trovo le tue affermazioni molto competenti !

Ciao fabio sempre super professionale e concreto...il mio prossimo acquisto B48 forever un saluto dagli amici della BMW 220i G42 da TARANTO....

Volevo andare da carburatori Bergamo ma visto questo video la porto da te!!! Grande Fabio

Bravo sei onesto e preparato

Fabio, bravissimo, ma qui secondo me sei andato un pochino oltre con li screen... Così parte la tifoseria calcistica e la relativa divisione estremista.

C’è solo un modo per essere sicuri della bontà di una riprogrammazione. La strada. Basta prendere i tempi prima e dopo e senza sbagliarsi più di tanto si può tranquillamente stimare se quanto dice un banco è reale o meno, al di là delle dissipate o del tipo di banco usato

Puoi rimappare una Renegade t3 120cv turbo benzina? Possibile che 2 noti preparatori non sono riuscito a darmi più di 10cv al punto di nemmeno quasi sentire la differenza? Secondo te cosa si può fare?

Ciao,perdona la mia ignoranza,con la mappa cambio,quali caratteristiche di funzionamento vengono modificate ?

Una domanda. Ma il discorso della dissipata non dipende anche dal fatto se il banco è allacciato o non allacciato?

Bravissimo! Ci sono molti tuoi colleghi che non hanno neanche idea di cosa sia la potenza dissipata e che é fondamentale per poter determinare, indirettamente, la potenza motore poiché il banco non può che misurare la potenza alla ruota. Anni fa c'era un video di un noto youtuber che rullava una Tesla e non si capacitava dei dati. Ho cercato di spiegargli che aveva una dissipata non reale poiché falsata dal recupero di energia. Niente, parlare con un muro di cemento armato é piú produttivo. Evidentemente qualcuno ha però capito che basta alterare la lettura della dissipata per prendere in giro i clienti...

ciao,devo mappare un 3000 bmw,dove ti trovi?fammi saper,grazie!

sempre il migliore....👍👍👍👍

Ciao ti seguo da parecchio tempo e ti ringrazio dei tuoi video. Tu sai lavorare bene, ma veramente. Tanti sono truffaldini ( In questo caso l'auto aveva guadagnato ed è positivo ) . Truffaldini sono quelli che ho incontro e ti ritrovi ad avete una macchina che va peggio di prima....SONO TANTI....TROPPI...Che io conosca nel nor Italia sinceramente , tu e un paio...ma chi da testimonianze in tempo reale come fai tu, sei l'unico....Complementi ! Max

Come logica che hai spiegato fila tutto.. Ma ricordo anche che nel tuo video della golf 8 R avevi rilevato una dissipata di 20 cv, che su un 4X4 è davvero improbabile..

Bravissimo bel video ....con un autobloccante può superare i 40 CV d dissipata?

Comunque complimenti davvero per il tuo lavoro

sempre video interessanti. chiedo se la potenza dissipata viene calcolata tornando a zero se si frena leggermente viene sballato il calcolo?

Anch'io ho avuto lo stesso problema dallo stesso mappatore! Originale mi dava 165cv e 50cv di dissipata Dopo 204cv e 86 di dissipata! Quindi se non ho capito male sia originale che dopo dovrebbe avere molti meno cavalli! Giusto?

Sinceramente qualcosa non mi torna. Vedo nei commenti, che qualcuno è risalito a questa BMW, mappata il 16 febbraio. Sono andato a controllare sulla pagina del mappatore e in effetti i numeri sono quelli. Ma c’è un però: il mappatore ha scritto che l’auto era con CAT METALLICO E GPF OFF. In questo video non mi sembra che venga nominato tutto ciò. Magari il proprietario ha rimontato i pezzi originali?

Mi e' cascato l'occhio su un video a seguire che riguardava la mappatura di una Alfa Romeo 3C che a banco aveva la bellezza o bruttezza di 53 CV di dissipata, e' possibile ?

Ciao per caso mi sono trovato sul tuo canale.io in realta sono un fan sfegatato di Marino di Carburatori Bergamo ho sempre portata le mie auto da lui.attualmemte ho la golf 7.5 originale 245cv adesso al banco ne ha 287cv potenza nominale-275,4 potenza motore-222.5 potenza alla ruota-52.9potenza persa -giri6220-178.9 km/h-Coppia 438-a 2949giri.tempuratura durante la prova 33 gradi.e stato eliminato anche il limitatore di giri.io personalmente ho raggiunto la velocita di oltre 276.strda privata..Pensi che ce qualcosa che non quadra?e la golf 7.5 con filtro ops del 2019.Grazie.io sinceramente di Marino mi fido ciecamente.

Purtroppo devo accodarmi, come dice Fabio, carta canta! Nella mia mappata ci sono ben 54 cavalli di dissipata per una mercedes benz anteriore. Risultato va come prima non ho notato nessun cambiamento

Fabio ma per una 128ti hai anche uno scarico?

Ti volevo chiedere una cosa se puoi sulla Giulietta quadrifoglio verde la disipata quando dovrebbe essere mappata e scatallizzata

Quando può influire la temperatura a cui sono state effettuate queste prove sulle prestazioni rilevate? Rullare a quasi 37 gradi sicuramente fa diminuire la potenza di decine di cavalli rispetto ad una rullata a 10-15 gradi

finalmente un attacco a CB... ci voleva!!!

Bravo Fabio. se puoi spiegaci anche come fanno a far "uscire" piu cavalli dal banco. come possiamo cioè tutelarci? grazie

Mi potresti dire se si può mappare il cambio di una Porsche Cayenne del 2016 3.0 diesel 262cv? Il motore dovrebbe essere mappato 😅…Grazie

Chi lavora ci sta che commetta qualche errore, io di recente ho avuto diciamo un problema sulla mia centralina, ma a breve sarà risolto in un modo o nell’altro, non per questo bisogna sputare addosso a chi commette l’errore se poi questi te lo risolvano oppure ti rimborsano non vedo il motivo di pubblicare chi a fatto l’errore, si sono presi la loro responsabilità quindi aspetto e vediamo, spero che abbiano un confronto che possono soltanto migliorarsi entrambi anche se carburatori Bergamo hanno 40 anni di esperienza

Complimenti Video Davvero Utile e Interessante Prenderò Spunto Per I Miei Contenuti KZfaq▶️

Sempre top!

Dallo screen della “vecchia” mappa che hai messo sul video ho già capito da chi ha fatto la mappatura 🙀🙀🙀dico solo che su KZfaq è molto famoso. INCREDIBILE!!!! Ottimo lavoro Fabio

Io adoro i numeri e cerco sempre di estrarne un significato. Ci sono alcuni aspetti su cui vorrei soffermarmi. Se c'è incongruenza si deve ricercare nelle rullate con software originale e non su quelle modificate. Il primo preparatore fornisce una potenza alla ruota di 210 hp mentre Fabio ne rileva 217 hp (233-16). Non consideriamo la dissipata perchè li si può fare e disfare qualsiasi cosa e il primo mappatore a mio parere ha esagerato per vantare numeri straordinari. Quindi sostanzialmente Fabio rileva più potenza di quanta non ne avessero rilevata prima. Poi però portando la vettura stock, rileva alla ruota circa 168 hp (perchè qui la dissipata è maggiore in quanto raggiunge la max potenza a 6700 giri) mentre il primo preparatore ne rileva 133 hp ben 35 hp in meno! Ecco questa discrepanza rileva che qualcosa non va. Non ci può essere una differenza così marcata a parità di software anche con banchi differenti. Quindi a mio giudizio o il software "originale" non era lo stesso, oppure uno dei due ha "barato". Quindi al contrario del focus di questo bel video che pone l'accento sul "dopo", qua bisognerebbe porre l'accento sul "prima".

Questo video merita un milione di mi piace sei un grande

non è che contribuisca poi la temperatura di quando han fatto la mappa? magari fatto quest'inverno? e poi la vettura fà l'autoadattatività e cala? parlo da ignorante in materia

C'è anche da dire che il banco monorullo dissipa la metà dei birullo, quindi spettatori sappiate che solitamente sui banchi dove la ruota sta in mezzo a due rulli é circa 30 cv solitamente, nel caso di Fabio la ruota è appoggiata su un rullo soltanto e quindi ha una media di 15/20 cv di dissipata

Like e d’obbligo esaustivo come sempre, e comunque come sempre se uno mi truffa così, perché presumo che abbiano pagato gli faccio passare un brutto brutto quarto d’ora, non sono un leone da tastiera giuro

Scusa la domanda ma come si fa'a modificare i dati in questa maniera usano un trucco

Ciao Fabio....conosco amici che hanno mappato la loro auto e alla fine sembra che abbiano solo alzato la pressione della turbina....è possibile una cosa del genere?Chiedo a te che sei esperto ovviamente....se si alza solo la pressione del turbo dovrebbe cambiare solo la "botta" del turbo....ma la velocità massima rimarrebbe invariata....o dico una cavolata? Grazie

Grande vecio. Caro i zanza ci son e saranno sempre

non sono sicuro ma la bancata tarocca era molto simile a quelle di Carburatori Bergamo :-D

Ottimo lavoro da parte di CB 😂😂😂 grande Fabio, spero di portarti a breve la mia serie 1 b38

A che serve la mappa cambio???

In che città è stata mappata? Ho una chiara idea.

SI può agire sulla potenza dissipata?

Tutti questi soggetti che lavorano in questo modo come unico risultato fanno perdere credibilità a chi nello stesso settore lavora in maniera seria e responsabile. Da quello che ho potuto constatare voi siete una delle poche aziende serie che veramente ci mette la testa e la faccia in quello che fa.

può essere sufficiente guardare solo solo solo la potenza alla ruota e fine della storia ? mi pare di capire che quello che conta è cmq e sempre quello che c'è alla ruota. si può falsare anche ciò che è rilevato alla ruota ?

Scoperchiato il vaso di Pandora?

Non lavoro in questo settore, ma ho a che fare con la misura la banco di motore elettrici stradali dove il motore primo viene accoppiato ad un motore di carico, che applica una coppia resistente. Attraverso un dinamometro, si misura fisicamente la coppia all'albero. La misura quindi è di tipo dinamometrico. Ora, mi pare di capire che lo standard fra i preparatori di auto sia di utilizzare banchi inerziali dove la potenza viene calcolata per mezzo dell'accelerazione e decelerazione di questi rulli su cui poggiano le ruote. Potenza=Forza*velocità: la forza viene calcolata usando il momento di inerzia e l'accelerazione angolare dei rulli. Mentre l'accelerazione angolare dei rulli e' una misura diretta, come viene misurato il momento d'inerzia? Soprattutto si tratta del momento di inerzia di tutta la catena cinematica oppure dei rulli (propenderei di tutta la catena cinematica anche se proabilmente quella del rullo è preponderante)? Avevo letto su siti americani che il banco inerziale non puo' essere preciso in senso assoluto ma da l'idea, un po' poetica, di come vede il motore la strada: basta ad es. alleggerire l'albero di trasmissione, e poiche' l'inerzia cala, magicamente il motore eroga piu' potenza (in quanto accelera' piu' rapidamente), ma cio' non e' vero. Infatti se lo facessi lavorare a punto fisso (a regime stazionario) e lo misurassi con un dinamometrica, non vedrei giustamente alcuna differenza. Quindi se l'inerzia non è corretta, anche la potenza alla ruota puo' essere "taroccata", non solo la dissipata. Se si vuole la misura precisa, ma che richiede piu' tempo, forse il dinamometrico e' piu' adatto.

Ottimo video, dovresti farne di più utilizzando auto piu “economiche” vitamizzate .

mi piace molto la tua professionalità

e non solo....Oggi proprio pensavo hai soldi che butto...per altri potranno essere nulla ..ma x uno come me buttare 35e ...o meglio essere fregati x un importo pari a 35e ci rimani male...in ogni caso..Non mi riferisco ad auto ..chip..o centraline..ma di cose che ..cmq..ce sempre da imparare..quando pensi di averle viste o sentite tutte...eccolo!!! Buonasera Dalla provincia di Caserta..(ps scusa(te)...lo sfogo!🙂🙂🤔🤔🙄

con due dissipate alte ma uguali possiamo dire che non c'è inganno ? cioè se un' auto su un banco dissipa 50cv sia stock che mappata , su un altro banco invece dissipa 30 sia stock che mappata , la potenza motore non sarà ovviamente uguale, ma se guardiano la potenza alla ruota ci si può fidare del valore ottenuto ?

Questi valori così alti di dissipazione ce l'hanno pure dei tuoi colleghi molto conosciuti sul web.. È bello vedere potenze motore stratosferiche, poi vedere sotto dissipazione 70cv😂

Ciao perdonami mi sto chiedendo come mai così tanti pochi nu ? La mia originale ne ha 365 se riscorso bene ho 360 parliamo della bmw 120d e87 2.0 177 cavalli

Però alla fine che fa testo come tu ben sai sono sempre quelli alla ruota che si devono guardare! E mi sembra di avere visto che più o meno i dati corrispondano se non ho visto male!!!

ciao Fabio, perché hai detto stage3 per il cambio? ma poi in effetti non ha senso mentire il cliente che poi rimane deluso

Fabio vedo che pure tu ti sei mappato di brutto eh 😂💪

La nuova Octavia RS 2.0 t 245 CV che risultati può avere?

Dove vi trovate?

Ma come si fa a falsare così la dissipata?si fa rapporto con una marcia e poi se ne usa un'altra?

I numeri però bisogna leggerli tutti e non è corretto definire "truffaldino" il lavoro precedente. Sull originale, aveva già preso 40 cv, ma soprattutto ne guadagna soltanto ulteriori 18, ma a quale prezzo? Oltre 1000 giri in piu. Ed andate a vedere quanto piccolo è stato l incremento della coppia.. in sostanza non vorrei che sia troppo tirata, a scapito dell affidabilità

Da quanto aspettavo questo video! Finalmente mi sono schiarito un po' di idee, soprattutto sulle porcate di aziende come CB. Ora capisco com'è possibile che da loro i 3.2 V6 250cv del gruppo VW mostrano i tutti i cv dichiarati quando in realtà non è praticamente mai stato così

La potenza al motore viene appunto ricalcolata tenendo in considerazione le temperature l’umidità e la pressione secondo norme (din ad esempio) quindi inutile parlare di differenze di temperatura tra prima e dopo

La stessa cosa è successa anche a me con una 125i. A fine mappa la macchina risultava avere 100 cv in più con uno stage 1 😂, potenza dissipata 70 cv.. Subito dopo la mappa mi è venuto subito il dubbio e ho bancato la macchina da un amico. Risultato? 217cv.. stock ne aveva 224.. Dunque stati attenti a chi vi fa le mappe perché tante non sono attendibili.

si potrebbe fare qualcosa su una alfa romeo 156 1.8 twin spark?

Ciao… mi sembra che il vecchio screenshot sia di un preparatore di Bergamo, sbaglio?

Non voglio insistere ma dagli screen che ti ha mandato il cliente sembra carburatori Bergamo ; ogni modo bel video bravo e un piacere guardare i tuoi video e forse uno dei pochi tuner che sanno fare il proprio lavoro ; visto che tanti mappatori sono Ammmmiooocugggino pero’ i soldi che sborsano le persone sono buone

la mia 123d l'ho voluta mappare questa estate ma non ho ancora capito il vero incremento di potenza, ritengo che in versione stock andava meglio. Oltre al filtro sportivo a pannello, collettore di aspirazione sostituito e modificato, downpipe libero credevo dovesse prendere almeno 60/70 CV, la fregatura sta nel fatto che non ho potuto farla testare sul banco prova nella zona di Palermo, anche se di recente ne ho individuato uno che a breve andró a fare visita per poi andare a fare visita a chi ha scritto la presunta nuova mappatura, saluti ragazzi