Przystanki na żądanie to bardzo dobry pomysł. Powinno być ich więcej. Ponadto powinny obowiązywać również w nocy. Ostatnia rzecz do zmiany to wprowadzenie przycisków zamiast zawracania głowy obsłudze pociągu.

Tłumaczenie znaczenia znaków, wskaźników kolejowych podczas jazdy jest bardzo dobrym pomysłem. Przyjemne - jazda z pożytecznym-edukacja .

Semafory kształtowe wjazdowe i tarcza ostrzegawcza przy nich super klimat,

Super i szacun za montaż tych odcinków bo trochę pracy trzeba w to włożyć :)

Kiedyś (do 1972 r., a może i później, nie wiem, bo w 1972 r. wyprowadziłem się z Kłodzka), linię tę obsługiwały parowozy OL49, a wcześniej Ok1. Odjazd był jednak z dworca Kłodzko Główne, z tzw. Wałbrzyskiej Grupy ( od wajozdu sachmochodwego po lewej stronie). Potem pojawiły się TKt 48.

No i doczekałem się Cabview z linii 286 :)

Miło było obejrzeć kolejny odcinek. Lajk 243.

Witam mechanika 👍 dziękuję za .. lekcję z kolejnictwa 😉 u mnie w Chrzanowie do 90 roku były również semafory krzałtowe i zwrotnice mechaniczne i ręczne po roku 90 semafory kształtowe znikły ale zwrotnice na ..linki ,oraz ... ręczne zostały teraz po kapitalnym remoncie linii.. wszystko już elektryczne.. nowoczesne ale to już nie ten urok koleii żelaznych, jednak czasu się nie zatrzyma... wszystko ma swój czas.. pozdrawiam 👍

Elegancko💪Dobra robota👏

Z sentymentem wspominam codzienne przejazdy tą linią do pracy na stacji Wałbrzych Szczawienko. Ni ma dwóch zdań - najpiękniej położona linia kolejowa !

Moja ulubiona linia kolejowa, przy której się urodziłem i wychowałem 8:47, 10:23, ulubiony most. Film jak zwykle klasa Pozdrowienia 🙂

Bardzo ładny i ciekawy przejazd. Może na samym końcu, gdy były krótkie odcinki torów łączone, to wyniku hałasu bardzo słabo było słychać głos p.Piotrka. Szukałem też info o ewe. naprawach drugiego toru, ale tylko w 2022 PLK podchodziła do przetargu na elektryfikację tej linii, poza tym, nigdzie nie piszą, kiedy wreszcie naprawa tego drugiego toru. Pozdrawiam wszystkich miłośników kolei.

Wyedukowałem się solidnie, a jeszcze te kształty na końcu - poezja!

Bardzo fajnie ogląda się twoje filmy, widać nakład pracy w… pracy 😁 Pozdrawia elektryk z serwisu KD Pątnowska, zielonych semaforów i bezawaryjnej jazdy 🖐️

Z chęcią się ogląda Mój Dzień w KaDe. Sądzę że ten drugi tor jeśli wogóle będzie oddany to nie tak szybko, widać że pociągi nie jeździły po nim od wielu lat, na całej długości rosną już ładne drzewka.

To jest prawdziwa UCZTA dla kolejowego, i parowozowego hobbysty :) Czekam na dalszą część tej linii. Pozdrawiam serdecznie :)

Jeżdżę samochodem i chyba te światła na skrzyżowaniach są nieco prostsze od tych na kolei 😋

A raz jechałem tą trasą z Kłodzka miasta do Wrocławia i i tą trasą przez Wałbrzych 🙂🖐️ Pozdrawiam 😉🖐️

🖌🖌🖌

Jeśli będzie Pan we Włoszech to polecam podróż pociągiem na trasie Domodossola Locarno. 120 minut wspaniałej podróży wśród gór wąwozów przepaści po tunelach i mostach. Kolej wąskotorowa, elektryczna, można wykupić miejsce koło maszynisty. Trzy lata temu bilet w jedną stronę kosztował 20 euro. A w Locarno czeka piękne jezioro Maggiore. A może już zaliczył pan tą trasę.

30 łapka I lecimy 😊😊

Ciekawy materiał

Fajny filmik pozdrawiam

Przystanki na żądanie - świetny pomysł, powoli rozszerza się na cały kraj. Nie wiem, kto wprowadził to w kolejnictwie pierwszy, ale od dłuższego czasu stosują to rozwiązanie Czesi, Słowacy i Niemcy. W Polsce z całą pewnością KD zaczęły. A mokre liście potrafią dać się we znaki i osobówkom.

Hej a moze odc o pracy maszynisty ? Jak zaczac ? Plusy i minusy pracy ? Dla kogo jest ta praca ? Jakie sa mniej wiecej zarobki ? Bardzo sie zastanawiam nad zrobieniem licencji maszynisty i taki odc mega by mi pomógł.

13:54 ale zarośnięty ten drugi tor :P

Tam jakimś cudem chyba st43 się nie wykoleiła

Fajnie zobaczyć linię, którą jeżdżę co tydzień z innej perspektywy. Pozdrawiam serdecznie :)

Jaj juz zjechałeś na lewy tor, to dalej prawy tor wygladal jakby jeszcze czasy wojny widziały, zdezelowany odcinek prawego toru. Pozdrawiam Serdecznie.😊

👍

😊❤

12:25 dobra sprawa ,bo wydaje mi się ze taki szynobus najwiecej spala przy ruszaniu. Moge sie mylić ,ale tak wydaje mi się, że to dobre rozwiazanie

bardzo dobre rozwiazanie przystanki n/ż powinno byc ich wiecej pociagi mialy by szanse odrobic ewentualne opoznienia a postoj do rozkladowego bylby tylko na stacjach wezlowych, a ten prawy tor to juz taki zapuszczony ze watpie by kiedys na niego ruch wrocil rozjazdy od niego tez gdzieniegdzie rozebrane a i drzewka sporych rozmairow tez juz rosna

No dokładnie parowozy były na tym drugim dworcu co jedzie się do Słupca,przed wiaduktem w Ludwikowicach kłodzkich są rozjazdy i bocznica odchodzi

Jedzieez teraz torem zasadniczym po lewej stronie tak, ale ten prawy to on w najlepszym stanie nie jest. Zarośnięty jak nie powiem co

Odnośnie Lini do Radkowa ze Ścinawki szyny były przełożone na Słupiec bo była naprawiona pod koniec lat 80tych i zaraz ją zamknęli.taka ciekawostka

W Czechach i SK funkconuje to od lat, tylko tam w pociagu sa przyciski jak autobusie. A na peronie kto jest maszynista widzi. Rozwiązanie dobre, choc nie wiadomo potem czy na peronie na ławeczkach sa pasażerowie czy koneserzy taniego alkoholu.

Jak najbardziej po co zatrzymywać pociąg jak nikogo nie ma faktycznie 30 jest bezpieczną prędkością,tym bardziej jak mamy opóźnienie to zawsze z minutę dwie zaoszczędzimy

I majówkę zaczołem w Wawie z Nową Rudą 😇

Siemano

Przystanek "na żądanie" w ruchu tramwajowym jest zasadny. Pociąg to jednak większa masa i prędkość i taki rodzaj przystanku zwiększa koszty eksploatacji linii kolejowej ale z drugiej strony zwiększa jej dostępność dl mieszkańców. { i tak źle i tak nie dobrze} Pozdrowienia Olek

Te przystanki dla maszynistów to kolejna rzecz która muszą zapamiętać noc dzień itp

kanał radiowy R5 - częstotliwośc 150'375 mhz

1:01 a po prawej duży fiat niebieski w towarzystwie nowych samochodów.

pytanie czysto z ciekawości ten efekt lekkiego bujania w minucie 15:10 w lewo jest spowodowany zakrętem czy to tylko złudzenie?

Super Cabview czy to nie przypadkiem KD Bystrzyca

Bardzo ważne pytanie - w jakim celu ustawione są te semafory w 5:20? Zaraz za wyjazdem z Kłodzka Gł. Co one osłaniają?

Popieram przystanki N/Ż, opóźniony pociąg wtedy traci mniej czasu. Na przystankach N/Ż i w pociągu moim zdaniem powinien być specjalny guzik, który dawałby znać o zatrzymaniu,lub choćby nawet wysłanie SMS.

czy przystanek na żądanie oznaczy tylko dla osoby wysiadajacej czy też dla osoby która by chciała wsiąśc czyli widać ją na peronie ? lub jak to zrealizować z perspektywy osoby czekającej na peronie

Witam . Mam pytanie 7:18 czy to jest wjazd na czyjąś posesje?

Premiera jak mam służbę?! Czemu nie dziś? Potem już w ogóle obejrzę, pewnie po majówce. No toś mnie rozczarował... Łapkę dam dziś, bo wiem że będzie jak zwykle świetny filmik. Ech...

I tak znikły słynne rozjazdy na moście w Kłodzku. Zamiast zastosować rozjazdy łukowe to kilometr dalej na prostej dali zwykłe. Kolejna genialna rewitalizacja.

To jak widać to jeszcze sporo jest stacji z urzadzeniami zrk scentralizowanymi . To faktycznie dodaje uroku ale przy obsludze to to nie jest za fajne a w szczegolnosci w zimie . Czy kiedys ruch planowy pasazerski to na tej lini byl wiekszy ?.

Śląskie pozdrawiają🙂

Chętnie obejże pamiętam jak na tej linii sp32 to normalność

Piotr z kąd wiesz że osoba chce wysiąść na przystanku na żądanie ?

Jak długo już ten tor jest zamknięty . Remont torowiska przy takim tempie potrwa z parę lat.

Wiosna oraz jesien na tym szlaku musza wygladac bajecznie...

Po likwidacji rozjazdów wnioskuję że tor wschodni jest przeznaczony na wieczne nieutrzymanie ☹

W latach 1989- 1990 jak uczyłem się w Kłodzkiej kolejówce często jeździłem po szkole czy praktyce pociągiem do Ścinawki Średniej gdzie przesiadałem się na pociąg z Wrocławia jadący linią Bystrzycką w stronę Międzylesia o godzinie 15 : 10 . Pamiętam że na tym odcinku leżały między innymi szyny 15- metrowe jeszcze chyba poniemieckie a pociąg miał tam 80 km/h prędkość dozwoloną. Stukot kół na złączach był niezły.

Tor do Radkowa rozebrany bo na słupca go dali gdzieś koło 99 roku

komu trzeba zgłosić aby pociąg się zatrzymał jeśli chce się wsiąść na stacji na żądanie ? Bo wysiąść to rozumiem że trzeba to zgłosić do konduktora ?

co tu duzo mowic, przepiekny szlak

To pacjent grzeje do kierownika , czy jest jakis przycisk . A jak jest z pacjentem stojacym na peronie , jedziemy torem nr.2 widac ze wszedzie są betoniaki a jak jest z 1 . Jak oglądam filmy z jazd na liniach dolnoslaskich to na wiekszosci brak sbl-u a jazda na berło ( zart ) to duzego ruchu nie wprowadza albo trzeba sie trzymac bardzo dokladnie rozkladu co w tych czasach raczej jest nie mozliwe .

Czy jakby Maszynista lokomotywę jestes 43 zakręcił Hamulec postojowy czy jeszcze by coś to pomogło

dalej podany kanał radiowy R2 czyli 150 '150 mhz

Do Radkowa i tłumaczowa też linia kolejowa jest

Przystanki NŻ są dobrym rozwiązaniem.

wszystkie przystanki poza przesiadkowymi i koncowymi powinny byc na żądanie

Teraz już pewnie jest tylko kwestią czasu kiedy za takie Cabview maszyniści będą otrzymywali wezwanie na KP 😞

Najpiękniejsza linia kolejowa w Polsce? Nie widzę tu cabview z d29-96 Tarnów - Leluchów

najpiekniejsza linia a drugi tor zarosniety wyglad dzadowski

Zapytam czy zakazu nagrywania nie na ze względu przez wojnę na ukrainie ?