Super díl POZOR VLAK 84 mám námět na samostatnou reportáž,parní lokomotivy 433 002 Matěj a Skaličan 432 009 a Bejček,byl jsem u toho když se tyhle krásky zastavily v Pardubicích dne 29.1.2020 v 11 hodin na poslední cestě do depozitáře Lužná u Rakovníka a BYLO OPRAVDU CO TOČIT !!! Parní lokomotiva Matěj sloužila ve výtopně Val.Meziříčí dlouhých 33 let,konkrétně 16.3 1986 -16.3.2020, kdy jí definitivně propadly zkoušky na kotel a bylo rozhodnuto o jejím přesunu do muzea ta jízda opravdu stála za to!!! Děkujeme za tvoje služby a můžeme už jenom nostalgicky vzpomínat,byly to s tebou nádherné chvíle....škoda že už jsou pryč....

Zkuste zaject do České Třebové . Je tam pohřebiště vlaků ☹️😢😭😭 dost smutný pohled na vlaky.

Oglądałem jak zwykle! :) Pozdrowienia z Polski!

Českolipští šotouši děkují za skvělý díl, zejména cyklus "Legendy" je pro nás srdcovka. Též nás zaujalo povídání o rušení dvoučlenných osádek na lokomotivách a v historickém dokumentu zdůrazňování toho, že fírové musí být odpočatí a nesmí překročit stanovený počet odpracovaných hodin. Ať tehdejší doba byla jakákoliv, ať byl u moci kdokoliv a státní zřízení mělo jakýkoliv charakter, šlo VŽDY prioritně o bezpečnost cestujících. Onen dokument o zavádění jednočlenné osádky vlakové soupravy bychom doporučovali promítat čelním představitelům provozovatelů vlakových doprav a zejména pak na ministerstvu dopravy, tam už jako povinné promítání v rámci povinného vzdělávání.

Nejlepší dárek k svátku! :)

Krásný díl! Mě se líbí, jak u jednomužného řízení dbali na odpočinek, žádné noční za sebou, max 12 hodin a zajímalo je, jak se fíra cítí. Dnes je to každému jedno.

Díky za další díl!

Další skvělý díl. Jen tak dál.

super video like , další dobrý informace od pozor vlak :)

Máme tip pro nějakou z dalších reportáží. Zkuste se zaměřit na šotouštví popřípadě udělat nějaký rozhovor s nějakými známými šotouši jako jsou třeba Vláčkaři CZ

Super zase je to tu

Skvělý díl

hodně štěstí! již dlouho vás sleduji

Super video spříjemnili jste mi den. Tak ahoj 😁

Moc se těším na Papouška!🐦

Zase u vás vaše videa jsou nejlepší ( world of tanks Blitz videos)

Zajímavé úžasné návraty... kdyby jim tehdá někdo řekl, že strojvedoucí budou nuceni prodávat jízdenky, tak by si asi hodně dlouho klepali na čelo...

Pryč jsou ohledy na přetěžování strojvedoucího, a podle toho to pak taky vypadá - co chvíli nehoda.

Upozornění na železniční přejezd máme funkční upozornění již dlouhá desetiletí, a to dopravní značky. První je 240m před přejezdem. Takže většinou jsou to 4 značky. První tři informuji o vzdálenosti a 4 je přímo u přejezdu. Takže řidiči, kteří nevidí upozornění na přejezd jsou buď slepí, nebo se ne věnují řízení. V obou případech nemají na cestě co dělat za volantem automobilu. Neříkám, že to neni zajímavá myšlenka, hlavně se mi líbí upozornění na vozidla hzs-to je dle mě vzhledem k bezpečnosti mnohem užitečnější.

Chtělo by to Esa😊

Zdravím, s tím autonomním řízením auta na přejezdu bych si dal pozor. Jsou vždy nestandardní situace a mohlo by to někoho zabít. Příklad: těsně před přejezdem začně blikat červené světlo stůj na přejezdu a auto začne brzdit za řidiče, no a ono je náledí, nebo sníh a auto zaparkuje na kolejích. ( protože sůl se na přejezdy nesype ). To je oříšek pro vývojáře softwaru a budou si muset poradit a spojit to s novým systémem Galileo, který je přesný a dá informaci, že auto je zastaveno ve špatném místě a bude pokračovat dál v jízdě. Taky jsou přejezdy kde je mezi závorami několik desítek metrů. Třeba Rohatec na Hodonínsku.Rozhodně bych na displej nepsal Pozor vlak, ale STŮJ ! VLAK. Tvůrcům pořadu, Pozor vlak přeju hodně dalších úspěchů v tomhle super pořadu.

Dobrý večer všetkým

V příštích legendách byste mohli dát 754

Už len minútka a štartujeme

Zaujal mne nový český systém včasného varování před železničním přejezdem. Ano, je to krok k zamezení nežádoucího stavu. Zamýšlím se však nad tím, kam spěje uvažování mysli lidské. Jednoznačně je potlačen pud sebezáchovy. Skutečně potřebuji jako šofér mít aplikaci upozorňující na železniční přejezd? Opravdu neumím číst a poznávat značky oznamující vzdálenost k žel. přejezdu i oněch zmíněných 240m? Pakliže takovou aplikaci potřebuji, jsem osoba provozu nezpůsobilá a nežádoucí. Takovéto "zlepšení" osobně do vozu nechci. ŘP vlastním 11. rokem, dlouho jsem se orientoval díky atlasu, značkám, čísel silnic a pamatoval si různá místa a mnoho let odmítal navigaci, dokonce jako obchodní zástupce. Na mladého člověka (do 30. roku) možná staromilství. Přesto dávám raději přednost rozumu před aplikací. Už jen první část mne přivedla k řevu! Opravdu potřebuji opatrovníka v podobě počítače? Vždyť takové lidi zavíráme do příslušných ústavů, ale s aplikací je vše v pořádku a dodává nám falešný pocit bezpečí. Již dnes mám pocit, že se lidé (i partneři) poznávají díky aplikaci. "Toto je tvá partnerka Jitka. Přivítej ji a polib ji. Dostaneš slevu do Mekáče a deset Bludišťáků."

DOBRÝ DEN. DĚKUJI ZA DALŠÍ DÍL POZOR VLAK. SUPER REPORTÁŽE. DIKY VŠEM KDO TENHLE DÍL VYROBIL. ROMAN OSTRAVA. 👍P.S.JAK SE VEDE PANÍ LUCII?HEZKÝ DEN.

✅

Zdravím :) K těm záchodům : Pracoval jsem jako opravář čerpadel a takové čerpadlo z prasečáku, kde v olejové vaně je místo oleje nebo "alespoň" emulze jen čistá močuvka, stejně tak v elektromotoru, a v oběžném kole jsou kosti z prasete a cedulka z ucha taky stojí za to. Nebo, ať je to tedy podobnější, čerpadlo v podobném stavu z čovky, jen bez těch kostí... :D Na to už člověk musí mít prostě dost žaludek na práci s něčím v této kategorii. Jak může někdo nechat auto na přejezdu??? Být řidičem toho kamionu, co se přetlačoval s Regionovou, odevzdám papíry dobrovolně a za volant už nikdy nesednu. Zajištění dopravy... Jo, to určitě. Chtěl jsem se dostat ve všední den po 22h (po odpolední směně) večer z ČL do Práglu hromadnou dopravou, ideálně vlakem. Nejede nic (ani bus). NIC. DO PRAHY !!! Neřeknu do nějakých Kotěhůlek... ALE DO PRAHY !!! A zdaleka to není jediný případ, kdy jízdní řád hromadné dopravy zcela ignoruje potřebu se někam dostat, třeba do práce. Ach jo... Sabina byla přísná, co dodat... C-roads : Nepovede to spíš k tomu, že lidé budou přejezdy ještě více ignorovat? Neznám přejezd, který by šel přehlédnout, teda pokud někdo půl cesty nekouká do telefonu. Pak leda ta funkce samobrzdění, bude-li dobře udělaná. Ty ostatní funkce nehodnotím. Papoušek je prostě luxus :) Na rovinu se mi ale víc líbí ten slovenskej :) Dokument = klasika, zajímavé jako vždy :) Velbloud byl frajer :D Za nový díl pořadu díky, už se těším na další :) Železnici zdar :)

Jako maly si pamatuji ze se jeste curalo na trat. Kdy se zacaly dodavat zachody s nadrzi?

Dobrý den

C roads je to celé k smíchu prejezdy jsou znaceny značkami po 80 metrech ,opatřeny zvukově a svetelne popřípadě ještě závorami a každý snad ze se blíží k přejezdu vidí vizuálně a musí sám o sobě věnovat zvýšenou opatrnost jak se učí v autoškole.Podle mě by u každého přejezdu měl stát chlap a každé auto zastavit a řidiče informovat ze bude předjíždět přejezd a může se zde objevit vlak.Je to o lidech.

Protože můj strejda byl strojvůdce

Natočte prosím reportáž o práci drážních hasičů

No já nevím,ale to Lamino v čase 23:38 je opravdu u Roztok? To spíše jen ten Brejlovec.

Já sem jel ve vagónů pro strojvudce

Proc tedy se nepouzivaji na ruce ubrousky rozpustitelne? Nepomohlo by to?

Když se přes přejezd ve výstraze nechodí a nejezdí, takže když tam bude stát zaměstnanec a pouštět mně, tak nemám jet? Děkuji

150 222 a 814 222, náhoda? :D

Vynikající reportáž. Nojo, ale když toaleťák dojde a jsou tam leda ty utěrky? 🤔 Jinak palec hore! 👍

Ten pocit, když si během začátku odběhneš, přineseš si jídlo a první reportáž je o ucpaných hajzlících ...

V jakém programu stříháte videa

ale dyť to natočila Prima-COOL s těžkou dřinou ale toto je podrobnější

Jiří Dlabajo, vy jste mluvčím AŽD Praha?

U té reportáže o WC mě napadlo (a určitě nejsem jediný), proč se i ty ubrousky na ruce nevyrábí jako rozložitelné (jako hajzlpapíry). Tím by byl problém ucpávajících se WC z větší části vyřešen... Nejspíš to bude mít nějaký důvod (jinak by to u ČD dávno zavedli). Netušíte jaký?

K čemu C-roads? Nejsou tam dopravní značky???? Když řidičblb značky nechce vnímat, tak C-roads nepomůže.

ne G5 ale 5G

namisto vysuvnich barier pred prejezdem delaji drahe rešení... ty vysuvne bariery zastavi i kamion

Záchody jsou vymakaný, jen mě mrzí, že vedení údržby nedokáže motivovat zaměstnance nebo vymyslet efektivnější způsob čištění celého prostoru. Moderní provedení v nerezu či plastu s kanálkem dole totiž podle mě nabízí i doslova průplach celé místnosti s dezinfekcí. Bylo by to rychlé a efektivní, možná však dražší. To nevím. Ale patlání hadrem s decentním postříkáním chemií, ať to má pachovou stopu provedené činnosti, je na prd. Chápu, že to není jednoduchý, ale bylo by fajn na tom trochu zapracovat :)

Kde sú súťaže

Nápad kolem přejezdu není úplně špatný. Ale kupovat si kvůli tomu WIFI přijímač a hyzdit si interiér vozu dalším displayem asi nikdo chtít nebude. Věřím, že lepší a komplexnější řešení by bylo na úrovni navigace. Často dnes už součástí auta. A opravdu chytrý přejezd by mi mohl říct, za jak dlouho bude zase uvolněný. Dnes už banalita. Přechody pro chodce hlásí pohyb osob na něm, semafor na křižovatce hlásí jaká barva na něm svítí. Auto při příjezdu detekuje takové zařízení a samo upozorní řidiče. Spousta měst už to má.

C roads, no, vymýšľajú hlúposti, zbytočné hlúposti. Aj keď bude šoférovi ukazovať že pzz je práve vo výstrahe, aj tak si povie že to ešte stihne a zrazu bum. Bude zaujímavé vidieť nehodu automobilu s touto "technológiou" alebo čo to vlastne je.

C-Roads je totální blbost, pouze v případě Tesly a jejího autopilota připadá v úvahu. Dnes známe již dávno fungující a dobrou aplikaci Waze, než aby se zdokolalovalo něco smysluplného, tak platíme milióny za hovadiny jako vždy.