Präsentation Simca 1501 GLS Tourisme, 1968

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Күн бұрын

Dieser Simca 1501 GLS Tourisme wurde am 07.12.1967 in Frankreich erstmals zugelassen. Über die Historie des Autos ist leider wenig bekannt. Am 18.10.2017 wurde es auf einen Herrn in Saint Denis le Thiboult, etwas östlich von Rouen in der Normandie, angemeldet. Nach mündlicher Überlieferung beträgt die gesam-te Laufleistung erst 77.407 Kilometer. Die Richtigkeit dieser Angabe lässt sich leider nicht nachweisen, aber der allgemeine Gesamtzustand, der Abnutzungs-grad der Pedalgummis und die Kompressionswerte von exakt 11,0 bar für jeden Zylinder lassen diese Aussage als richtig erscheinen. Auch der gesamte Zustand der Innenausstattung passt zu dieser Laufleistung. Der Herr aus der Normandie hatte 2018 vorhandene Standschäden beseitigen, die Karosserie äußerlich neu lackieren und neue Reifen aufziehen lassen. Außerdem ein Radio mit einer au-tomatischen Chromstabantenne einbauen lassen. Durch die Pandemie 2020/2021 geriet er in monetäre Schwierigkeiten und bot den Wagen zum Ver-kauf an. Einem befreundeten Händler in Berlin wurde der sensationelle Simca angeboten, dieser gab ihn uns zur Prüfung auf „Herz und Nieren“ und als unser Urteil sehr gut ausfiel, überließ er ihn uns zur Vermarktung. Ihre Wochenendaus-flüge 2024 könnten Sie mit diesem faszinierenden und fast vergessenen franzö-sischen Kombi unternehmen; das Mobiliar für ein Picknick hat der Simca ohnehin dabei.
Unsere Internetseite finden Sie hier: www.atelier-automobile.de/
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1301 Spécial: • Rundgang Simca 1301 Sp...
1100 GLS Tourisme: • Rundgang Simca 1100 GL...
1100 GLS: • Rundgang Simca 1100 GL...
1100 ES: • Rundgang Simca 1100 ES

Пікірлер: 72

@1957charlyheinz 5 ай бұрын

Sehr schönes Auto. Schade das es Simca nicht mehr gibt. 1977 war ich bei Simca als Autoschlosser beschäftigt.

@michaelstander1263 5 ай бұрын

Tolles Fahrzeug! Damals gab es noch Fenster im Auto, nicht nur Schießscharten

@Mephiszto966 5 ай бұрын

Welch' ein wunderschönes Fahrzeug, klare Linienführung, tolle Ausstattung, sinnvollen Lösungen! Dieses Automobil sollte als besonderer Schatz nur in den allerbesten, pflegenden Händen kommen. ❤❤❤

@RocknTorb 4 ай бұрын

Beeindruckendes Automobil, insbesondere mit diesen vielseitigen Möglichkeiten. Erwähnenswert sind natürlich auch die gelben Scheinwerfer und die gelungenen Radkappen!! Toll!!

@Dieselschlucker1312 5 ай бұрын

Wunderschöner Kombi, verchromte Stoßstangen, Scheinwerfer Ringe und die schicken Radkappen sind detaillies, die mir an den heutigen Kisten fehlen. Die Lackierung in Verbindung mit dem Lederinterieur in hellem braun setzen diesem schönen Simca das "I-Tüpfelchen" auf. 🤩👍👍👍

@JBozyk-ui7cx 5 ай бұрын

1968 ist auch mein Geburtsjahr. Ich kann mich in dem Wagen selbst sehen... War ein gutes Jahr!😁

@jehib8533 5 ай бұрын

Traumauto! Hat mich schon als Kind fasziniert.

@arrowXY 5 ай бұрын

Ein wunderschöner, origineller Kombi. Die Farbe steht ihm gut.

@herewego940 5 ай бұрын

Was für ein elegantes und ausgewogenes Design im Detail! Der Campingtisch ist klasse und trotz Holzfurnier sieht der Laderaum sehr gediegen aus. Es gibt genug SUVs heute, die wegen üppiger Verkleidungen usw. deutlich weniger Platz im Innenraum haben. Und sehen aus, als wenn jemand lustlos an einer Kartoffel herumgeschnitzt hätte. Aber das ist ein anderes Thema... Vielen lieben Dank für's einstellen!😊

@atelierautomobile5516 5 ай бұрын

hihi, der kommentar gefällt mir! danke und herzlichen gruss, roland kayser

@georgesser3866 2 ай бұрын

Tja, Eleganz könnten die Franzosen halt damals.

@PeterLuzifer 5 ай бұрын

Nie in echt gesehen, schönes Kraftfahrzeug. Die Heckscheibe im Amystyle👍.

@Meistertanke 4 ай бұрын

Der Kombi war in der Alt-Bundsrepublik extrem selten (in Frankreich häufiger?), die Limosine aber überraschend oft zu sehen und in der Linienführung eine Spur gefälliger. In der Tat bekommt der 1301/1501 zu wenig Aufmerksamkeit. Dieser Kombi ist außerordentlich schön und mit gelbem Licht auch sehr typisch. Toll. Vive la France ;-).

@florianwagner7279 4 ай бұрын

Schönes Fahrzeug -Simca ist heute leider fast vergessen.

@steinerwilli6916 5 ай бұрын

Was für ein schönes Fahrzeug....😊 Ich muss gestehen, dieser Simca war mir nicht bekannt. Ganz ehrlich, so ein Auto würde doch auch ins Jahr 2024 passen. Wie immer ein großes Dankeschön fürs zeigen und für die tollen Bilder.👍👍 Gruß an alle Freunde des Automobils

@georgesser3866 2 ай бұрын

Und stell dir vor, der ist auch nicht so teuer. Aber Vorsicht, Ersatzteile sind schwer zu bekommen.

@steinerwilli6916 2 ай бұрын

@@georgesser3866 leider wie so oft, schöne Dinge kosten aber immer Geld und viel Geduld beim suchen. Doch super schön ist diese Fahrzeug 😇

@georgesser3866 2 ай бұрын

@@steinerwilli6916 teuer ist er wirklich nicht. Ich meine der dürfte noch unter 15.000 sein. Da sind ähnliche Fahrzeuge schon deutlich teurer. Einen Alfa Romeo bekommst du nicht für den Preis. Jedenfalls nicht in dem Zustand. Und von Mercedes brauchen wir gar nicht zu reden.

@georgesser3866 2 ай бұрын

@@steinerwilli6916 ich habe mal geguckt bei ihnen. Aber habe ihn nicht gefunden. Aber habe eine andere Simca Limousine gefunden, und die lag bei 16500€ . Es war ein Simca 1100 GLS. Also vermute ich, das der Hier unter 20 Tausend lag. Was ich aber sehr gefertigt finde. Selbst wenn es 25 .000 waren. Er scheint nämlich verkauft zu sein.

@georgesser3866 2 ай бұрын

@@steinerwilli6916 zum Vergleich mal, in einem anderen Video war der Vergleich mit einer DS Cabrio und dem Peugeot 204 Cabrio. Der Peugeot kostet über 30.000€. und der hier ist viiiieeeel seltener. Erst recht in dem Zustand.

@michaelkerstan1328 Ай бұрын

Schade das es solch eine gute Automarke nicht mehr gibt ....

@TheInstructor66 5 ай бұрын

So nice to see this car again. They was common here in Norway

@Blog4Justice 5 ай бұрын

Always classy vehicles and presentation on this channel.

@atelierautomobile5516 5 ай бұрын

thank you for the flowers! 😊

@ScharzaelderKerle 5 ай бұрын

Die Franzosen waren schon damals bekannt Autos mit Nutzwert zu bauen, wärend wir Deutschen eher Autos bauten um in der Öffentlichkeit mehr zu glänzen + zu scheinen. Welcher deutsche Autobauer hatte in den 60er so ein praktisches Vehikel im Markt zu bieten? Nächstes Beispiel, welche Autofirma hatte ebenfalls in den 60er als erstes ein Fliesheck entwickelt?...Natürlich Renault den R16, der VW Passat kamm erst gute 10 Jahre später. Wärend Merzedes sich erst jetzt mit der E-mobilität an das "Fliesheck" herantraut.

@ScharzaelderKerle 5 ай бұрын

@@rong.7768,in den 60er + 70er jahrzenten sind alle Automarken unterm Gesästeil wegerostet, auch die Merzedes dieser Zeit haben gerne mal Rost angenommen. Und auch Opel, Käfer, Ford usw: sie alle haben gerostet,...ich weiß das nähmlich, ich habe diese Autos alle mal gefahren. Dies wurde erst in den 80er Jahren allmählig besser, und zwar bei allen Marken. Oder rostet heute noch irgend eine Automarke? Meines Wissens nicht!

@atelierautomobile5516 5 ай бұрын

oh ja. mein vater‘s mercedes strich 8 baujahr 1969 hatte 1973 alle türen durchgerostet. simca war sicher auch nicht besser, aber die rostvorsorge bei peugeot ( ausser bei coupes und cabrios die bei pininfariba gebaut wurden) gehörte siche zu den besseren ihrer zeit. heute sind die autos besser geschützt, aber oft auch nicht mehr so gut wie vor gut 10 jahren. mercedes aus den frühen 2000ern fallen mir des öfteren negativ auf. der stern glänzt schon lange nicht mehr so wie das einige manager dort gerne hätten. gut restaurierte oldtimer sind oft besser geschützt, als damals vom werk. gruss roland kayser

@ScharzaelderKerle 5 ай бұрын

@@rong.7768, wie schon erwähnt, ich kenne alle die von mir genannten Marken aus persönlichen erfahrungen. Ich hatte als junger Mann mitte der 80er Jahre einen alten MerzedesCupe 68er baujahr, war damals ziemlich jung und unerfahren und auch einbischen stolz. Habe mich zwar einwenig gewundert über denn relativen günstigen Preis, musste diesbezüglich dann aber auch bald Lehrgeld zahlen. Der hatte im Kofferaum + Klappe, in den Radhauskästen, unter den Zierleisten bei denn Seitenscheiben, bei den Wischeranlagen im Motorraum an der Fahrertür unten, Rostansätze und Ausblühungen mal stärker mal weniger. Das hätte meine damaligen finanziellen Möglichkeiten bei weitem überschritten, zumal auch noch andere Reparaturkosten auf mich zu gekommen wären. Ich habe diesen Merzedes dann nach nur einem Jahr, noch viel günstiger abgegeben. Ich war dann froh das ich diese Geldverschling - Maschine wenigstens los hatte.

@georgesser3866 2 ай бұрын

@@rong.7768deutsche Autos auch. Da täten die sich alle nichts zu der Zeit. Egal ob deutsch, italienisch, französisch, oder englisch.

@georgesser3866 2 ай бұрын

@@ScharzaelderKerle o doch. Golf 3 und 5, Mercedes W220,2010. Da gibt es noch einige. Es wird wieder schlimmer.

@LocojustLoco 5 ай бұрын

Das Gesicht aller Simca der 70er, bevor die Amerikaner das Ruder übernahmen... das weckt Erinnerungen. Der Kofferraumboden als Campingtisch ist genial; ich kann mich allerdings nicht erinnern, ihn mal im Einsatz gesehen zu haben. Wenn man zu dritt auf der Vorderbank sitzen will, kommt einem sicherlich die Konsole auf dem Getriebetunnel zwischen die Füße. Die ist doch nicht original? (Der Lautsprecher m.W. aber sehr wohl.)

@rong.7768 5 ай бұрын

Für eine Familienlimousine hat er ein sehr sportliches Volant. Auf einem 1301 fuhr ich das erste Mal Auto mit 16 Jahren, auf'm Acker beim Onkel.🙂

@albertplanta7698 5 ай бұрын

Das ist nicht das Originalsteuerrad. Es ist das Lenkrad aud dem späteren 1501 Special.

@torstenandreas3252 3 ай бұрын

Weinende Augen habe selber genau solch einen Simca gefahren von 19 83 bis uns der TÜV leider trennte wegen Durchrostung Schade damals hatte ich als Zivi nicht daß Geld um ihn Instant zu setzen Weine noch heute unser letztes zusammen sein war beim Schrottplatz

@user-kl1di6jh5m 5 ай бұрын

Страхотно,не бях виждал комби снимка, адмирации на 45 съм в България са рядкост.😊

@christopherbywater8005 5 ай бұрын

Da kommt mir Frau Weber in den Sinn: Frau Weber war immer perfekt gekleidet, rauchte Zigaretten mit einer Zigarettenspitze, besass einen Airedale und einen Simca 1501 Familiale in silber. Ich war 6 und bewunderte diese Eleganz.

@schraubschrauber9846 5 ай бұрын

Das hatte noch Eleganz, rauchen mit Zigarettenspitze!!!

@atelierautomobile5516 5 ай бұрын

frau weber mir eine symphatische frau mit eigenem stil gewesen zu sein. 😊

@pekarlde 3 ай бұрын

Was für ein Prachtstück! In dieser eleganten und equisiten Tourisme-Ausstattung war er mir nicht bekannt, obgleich mein erstes Auto ein Simca 1301 Special Bj 1971 mit 68 PS war....... Man beachte auch die Radkappen in Zentralverschlussoptik...... Nur so nebenbei: Für mich wirken die im Hintergrund hinter Glas zu sehenden Boliden der letzten Jahre dagegen regelrecht beliebig, disfunktional und eher langweilig..... Toll, das so etwas Feines erhalten geblieben ist.

@georgesser3866 2 ай бұрын

Simca hatte Grundsätzlich von seinen Modell en die Varianten Coupe, Limousine, und Kombi. Ausnahme: Baghera und der Geländewagen den sie Anfang der 80'er hatten. Ich komme jetzt nicht auf den Namen.

@atelierautomobile5516 2 ай бұрын

guten tag. die boliden hin oder her, in der classic remise berlin sind alle oldtimer gleichberechtigt nebeneinander. die automobile kultur repräsentieren sicher eher die volkstümlicheren autos. in diesem sinn, danke für den beitrag. gruss roland kayser

@GeDoBa 12 күн бұрын

Das Auto hat eine recht luxuriöse Anmutung, recht praktisch und sehr gut zu übersehen vom Fahrersitz. Die französische Familie legte um 1970 mittags auf Überlandfahrt immer eine lange Pause ein und picknickte mit ausführlichem Essensangebot.

@ceteetec6781 2 ай бұрын

Meine Eltern hatten von den späten 60ern bis 1978 eine Werkstatt mit Simca-Vertretung . Der 1501 Tourisme war das Auto mit dem wir als Familie mit Wilk-Wohnwagen in den Camping-Urlaub gefahren sind . Jugoslawien , Kvarner-Bucht war das Ziel und jede Fahrt dauerte 2 Tage . Aber der 1501 meines Vaters hatte Rundinstrumente in Holz (oder Holzimmitat) gefasst , das weiß ich ziemlich sicher. Frontpartie war aber mit dem großen Gittergrill wie der Wagen im Video. Also noch nicht die kleinen eckigen Zusatzscheinwerfer. Hoppla , glaube hatte das Video schon mal kommentiert. Sorry.

@siegmars.450 5 ай бұрын

6:45 Tannenbaum? dank Simcas Pfiffigkeit passt auch ein Mammutbaum 😀

@jiri7989 5 ай бұрын

TOLLES AUTO!

@JBroezel 5 ай бұрын

Genialer Kombi. Leider waren so gut wie alle Simca dem Gilb gegenüber doch sehr hingegeben.😢

@bertnl530 5 ай бұрын

Das Gilb war eh ein Problem bei Auto's in die 60er, 70er und 80er Jahre. Leuten haben heut zu tage der Mund voll über Nachhaltigkeit aber es gibt nicht viel Producte wo die Nachhaltigkeit sich so verbessert hat wie bei Auto's. Früher war 7 Jahre und >100.000 schon problematisch für ein Benziner und liefen die Wagen so 11/100 km oder noch teuerer. Schau mal jetzt. Oft ist 20 Jahr drin und 200.000 oder mehr ist auch kein grosses Problem und das Verbrauch ist deutlich weniger.

@georgesser3866 2 ай бұрын

@@bertnl530 200.000 km waren für viele alten Modelle aber auch kein Problem. Wenn die Karrosserie mitspielte. Bei Mercedes die Benziner waren bei guter Pflege, sogar für weitaus mehr gut. Ein Bekannter von mir, hat mit einem R 107 1 Mio. Kilometer voll gemacht. Mit erstem Motor. Und in Portugal fährt noch eine 190 Heckflosse als Diesel mit 1 Motor, und 1,5 km auf der Uhr. Und das als Taxi.

@georgesser3866 2 ай бұрын

die Ford V6 waren gut für 250-300.000 km.

@bertnl530 2 ай бұрын

@@georgesser3866 Mercedes war auch nicht für der Durchchnittskunde. Sagen wir es mal so >100.000 drückte der Preis ziemlich.

@georgesser3866 2 ай бұрын

@@bertnl530 na so ganz stimmt das nicht. Selbst die 4 Zylinder im Ford schafften so 200.000. ich habe selbst schon einen Kadett B gesehen, mit nachweislich 1 Maschine und 250.000 km auf der Uhr. Es Kamm immer darauf an. Das Hauptthema war der Rost. Und das ist er zum Teil heute noch. Gerade VW ist da kein Ruhmesblatt. Golf 1 Schnellröster vor dem Herrn, Golf 2 spitzenmäßig. Da gibt es durchaus noch einige, die bis Heute Rostfrei sind, Golf 3 Katastrophe, Golf 4 wieder gut, Golf 5 war auch scheiße. Zu späteren kann ich nichts sagen. Und das ist bestimmt kein Zufall. Aber die deutschen sind ja auch so blöd, und kaufen weiterhin VW. Ich finde, die besten Autos bauen momentan die Japaner.

@torstenandreas3252 3 ай бұрын

Tolles Auto 1983 als Zivi meine erste Freundin und ich Reise ins blaue und hinten geiles Bett zum schlafen und mehr!

@francodelrio7989 5 ай бұрын

geile Karre !!!!

@davidbohme951 5 ай бұрын

Wie ist denn die Teilesituation bei Simca heute ?

@atelierautomobile5516 5 ай бұрын

guten tag. die teile versorgung ist sicher nicht so perfekt wie bei peugeot oder citroen, aber wir haben gute kontakte und konnten bisher immer helfen. herzlichen gruss, roland kayser

@davidbohme951 5 ай бұрын

Ok vielen Dank für die Info

@georgesser3866 2 ай бұрын

Eigentlich gibt es da nur einen Ausdruck für. Beschissen. Zumindest bei Blech und Zierteilen. Technisch ist die sogar recht gut. Aber was erwartet man, bei einer Firma, die es seit 40 Jahren nicht mehr gibt?

@siegfriedfels9163 5 ай бұрын

Schönes Auto, aber da die Heckklappe nicht zur Seite geschwenkt werden konnte, war das Beladen mit schweren Teilen ein Bandscheibenkiller.

@siegmars.450 5 ай бұрын

wenn ich es richtig verstehe, musste man die Heckscheibe immer herunterkurbeln, weil man ja sonst nicht an den Griff herankam?! als quasi ein Laderaum, den man bei leichten Sachen schneller über die Fonttüren bestückt 😉

@atelierautomobile5516 5 ай бұрын

strimmt, aber irgendwas ist ja immer…

@roihesse9174 9 күн бұрын

Wunderschön. Mein Vater hatte mal einen 1501 als Limousine. Aber muss man bei dem Tourisme immer erst die Heckscheibe herunter kurbeln? Oder lässt sich die Heckklappe auch komplett öffnen...

@Lauschifant 5 ай бұрын

Wie in einem anderen Video zu sehen ist, gibt es dafür auch einen passenden Dachgepäckträger.

@atelierautomobile5516 4 ай бұрын

ja den haben wir schon ausgindig gemacht und hoffen dass er bald kommt.

@Willburys 10 күн бұрын

Mich reizt der Matra Talbot der als erstes SUV in die Geschichte einging!

@Dr.Freeman_ 4 ай бұрын

3:11 Bei so einer Aktion sollte man den Schlüssel tunlichst nicht in der kurbelnden Hand behalten. Ganz leicht rutscht der mal nach vorn und zerkratzt in der Kurbelbewegung den Lack. Alles schon mal erlebt... 🙄

@edmundseifert7698 5 ай бұрын

Das Modell hatte ich als limousine.im winterlichen Schneetreiben war der kuehlergrill Recht schnell zu.nicht so angenehm

@PhantomWoIf 5 ай бұрын

von hinten sieht das sehr einem model von Volkswagen ähnlich, VW Typ 3 Variant oder so ähnlich.

@georgesser3866 2 ай бұрын

Ja, aber da hat VW von den Franzosen abgekupfert.

@micharieser4786 5 ай бұрын

Ohmann, was habt ihr Hersteller Alles verlernt, baut mal wieder ein bezahlbares Auto mit solchen Features und werdet mal pragmatischer und nicht zu verspielt, wer braucht Assistenten die einem das Denken und Fahren abnehmen ? sie sollten der Sicherheit und nicht der Faulheit dienen. Ein vergessener Clou, es gab einen in Amiland, der hatte ein verschiebbares Dach, fast ein Pickup in der Kombination.

@georgesser3866 2 ай бұрын

Das wollen doch gerade viele. Die meisten heute, sind doch schon nicht mehr imstande eine Landkarte richtig zu lesen.