No video
Прадо 120. Мотор 1GR-FE.Лучший мотор из прошлого, который можно купить в настоящем!!!
Рет қаралды 24,093
2 жыл бұрын1GR. #прадо #прадо120 #крузак #подкрылкипрадо120 #прадик #газ #джип #лэндкрузерпрадо120 #LandCruiserPradо120 #ToyotaLandCruiserPrado
@chingizgabdushev410 2 жыл бұрын
Из Казахстана и Вам привет!👋 Спасибо за обзор.👍
@user-wh4sy9js8b 2 жыл бұрын
Все по существу!! Нравится мне мой 1grfe!!)
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
Мне тоже😁👍
@ihorzvertovskiy5924 Жыл бұрын
Грамотный,толковый мужик! И хорошая информация.Однозначно лайк!!!
@user-fq2sx3yb3d Жыл бұрын
Спасибо.
@darkveron13arg14 2 жыл бұрын
Про 3 RZ-FE тоже бы хотелось обзорчик
@alexanderk2090 2 жыл бұрын
Хороший ролик, информативный! Если память не изменяет, то 1gr ещё и на тундру ставился. Отличный мотор и коробка подстать! Езжу и наслаждаюсь!
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
На тундру не слышал а вот на такому точно ставили.
@alexanderk2090 2 жыл бұрын
На тундру с 2005-2006
@user-vu5fy4sk4u Жыл бұрын
На FJ Cruiser, арабские 200ки и 300ки, а также на 70ю серию из свежих
@Siberian500 Жыл бұрын
Не, на тундру ставили 4,7 UZ или 5.7
@pashagatin 23 күн бұрын
Да почти на все тойоты он ставится джипы. 4runer, tundra, prado, fj cruiser, hilux.
@YUPbI4_YUPOB Жыл бұрын
1GR отличный мотор, тянет с низов, при условии что залито хорошее 5w30 масло и хороший бенз. В семье уже 15лет в эксплуатации, ни каких проблем. Замена масла строго 7 тыс км или 250моточасов. СТавился на кучу машин. Прадик 120,150, крузаки 70тки, 200,300тки. Пикапы хайлюкс 7-8 покаления, тундры, такомы, форанеры, сурфы, фж крузеры, фортунеры. Имеет не слабый момент уже на 2000об 300нм как у дизеля 1KZ 2000об, и максимальный 360-380нм при 3800об. А еще все забывают движек полностью алюминиевый и очень легкий. Всего 160кг против 3л дизеля 1KZ или 1KD 260кг. ЧТо дает хорошую развесовку на бездорожье!
@mukhtarovmanarbek8280 2 жыл бұрын
Салам из Казахстана. У меня 200-ка с мотором 1GR-FE. Отличиный мотор.
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
👍
@sdegdeg 2 жыл бұрын
FJ можно купить новый на ближнем востоке, в Омане, Эмиратах. Официально он снят с производства в 2014, прощальная серия была. Dual VVT-I стали ставить в 2010 году, это бы единственный рестайлинг модели.
@Кшкшкшк 9 ай бұрын
Хвала Всевышнему! У меня сейчас Фораннер 1GR. Хорош, доволен его работой. Салам из Казахстана!
@user-fq2sx3yb3d 9 ай бұрын
удачной эксплуатации!
@user-tl8iz3ew5i 2 жыл бұрын
2uz 4.7 на двухсотки ещё в 2011 году ставили, с 2012 4.6 литровые начали ставить
@Siberian500 Жыл бұрын
Езжу на 4runner 2003 года. 1GRFE жив и будет жить дальше🤣 пробег 500+. Сервис регулярный, полёт отличный. Нааесуху поменял недавно. Масло меняю через 6-7 тыс.км. только что поменял радиатор. И помпу. Прогноз отличный, да сервис и запчасти стали дороже. Но все-же мы с ним Друзья.
@polzovatelyoutube5920 7 ай бұрын
радиатор оригинал поставили?
@Siberian500 7 ай бұрын
@@polzovatelyoutube5920 нет. Хорошую подмену. Японскую
@pashagatin 23 күн бұрын
@@polzovatelyoutube5920масло жрет?
@user-jj8je3uo6b 2 жыл бұрын
Проблемка ещё бывает с болтиком на валу вихревой заслонки, в впускном коллекторе. Вал лопается и болтик сваливает в 6 цилиндр… С 2009г эту проблему решили
@1GR-FE 2 жыл бұрын
Согласен GR это зверь 💪
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
👍
@user-ou5rj8os5u 4 ай бұрын
Этот же двигатель стоит на моем Тойота Фортунер 2006г. Машина тайской сборки. Нареканий нет.👍
@anton7903 Ай бұрын
Я спйчас смотрю из 24г. Вот у вас было это ух. Сейчас это не ух. Сейчас это эх)))
@matveymatveev361 2 жыл бұрын
👌
@andreystikharev 8 ай бұрын
ГРа тоже маловато местами) все таки 2УЗет хотелось бы)) но менять машину на лексус - это уже поиски из разряда фантастики, а еще чтобы он был на 238л.с.... ууууу)))
@user-fq2sx3yb3d 8 ай бұрын
любого мотора рано или поздно становится мало но 2узэт на верхах конечно намного интереснее
@Dmitriy360_ 6 ай бұрын
Казахстан смотрит. Подскажи сейчас этот мотор так же надежный? Я имею в виду прадо 150 последние выпуски, 2015-2023 года к примеру? Где то читал что в него внесли изменения, после чего он чтал менее надежный.
@user-fq2sx3yb3d 6 ай бұрын
добрый день нет он все также надежен некоторые изменения сделали его только лучше
@Dmitriy360_ 6 ай бұрын
@@user-fq2sx3yb3d спасибо
@garikgarik9379 2 жыл бұрын
Здравствуйте, хотелось бы услышать ваше мнение, у меня прадо 120 (2007 г., 4.0, 249, 1gr). Хочу взять новый прадо 150 (4.0, 1gr, 249) в максималке семиместный black onyx 2021 года. Стоит менять, при чем официальный дилер узнав, что у меня прадо 120 в максималке, сразу сделал по телефону цену официального сайта тойота (5,5 млн), но ждать минимум 6 месяцев.
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
Добрый вечер.В ролике про 150ку я говорил что если куплю 150 то только в последнем ресте и 4литра.Но денег нет на такую машину.Поэтому однозначно да.Я купил бы имея деньги.
@garikgarik9379 2 жыл бұрын
@@user-fq2sx3yb3d спасибо за ответ, я просто видимо не смотрел значит. Странно, почему официальный дилер 13 летний прадо готов забрать именно 4.0,ведь ничего вечного не бывает
@user-yc1zg2bq2f 2 жыл бұрын
@@garikgarik9379 ничего странного, если человек за машиной следит, то 120-ый долго будет ходить. А новые машины делают из фольги. Товарищ взял 21-го года в мае этого года 150-го в максимальной комплектации за 4.7. Так вот, чуть скол, так до металла сразу. Он весь его закатал в плёнку.
@N_A_Negin 8 ай бұрын
Приветствую! Приобрел недавно Прадо 2008 4.0… Со слов владельца (один владелец за все время) цепь ГРМ не меняли, а пробег 384.000~ на сегодня! Сервис где он обслуживался говорят нет признаков для замены! Что подскажите??? Как с Вами связаться?
@user-qf1xw4ki8j 7 ай бұрын
Всё возможно, цепь меняется на 250 тысячах при условии если вы ездите на плохом масле по 15 тысяч , у отца проехала цепь почти 500 но масло 5-7 тысяч в зависимости от сезона 0w40
@user-gx6qs5ro6v 2 жыл бұрын
В 150-м прадо достаточно не мало изменённых деталей в моторе. Ребята с канала СРТ этом подробно рассказывали.
@YUPbI4_YUPOB Жыл бұрын
Всё верно! На 150м моторе, другие масл кольца и каналы в целом. Масло по заводу требует 5w20 а не 5w30 как 120м. Объем масла увеличили с 5,2 с фильтром до 6,5. Это хорошо. Добавлены муфты VVTi (фазокрутилки) на выпускн распред валы. Теперь их 4 а не 2 как на 120м. Степень сжатия увеличена под 95 и выше бензин. В 120й можно заливать от 91 октан. Мощность увеличена до 275-286 сил. Разны лошади на разных рынках сбыта. В РФ офиц прадик был ужат до 249 сил под налог. Вроде еще что то с впускн коллетором изменили, не знаю. Как то так.
@Sergey_1111 2 жыл бұрын
А что скажите по поводу вихревой заслонки во втягивающее коллекторе, которая ломается и болтики от нее летят в шестой цилиндр
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
Честно скажу.не слышал про такое.это на каком пробеге?
@Sergey_1111 2 жыл бұрын
@@user-fq2sx3yb3d Вроде от 100 тыс, по гуглите эта тема давно уже мусолится, я начитался теперь страх закрался🥴
@Maksim8007 2 жыл бұрын
@@Sergey_1111 ну если хочется спать спокойно то закажи новый модифицированный впускной коллектор и всё)) по деньгам если не ошибаюсь то где то тысяч 20-25 будет. Если не бюджетно, то можно просто со стороны дроссельной заслонки осмотреть камерой этот внутренний узел и сделать хоть какой то вывод. Сам задумываюсь об этом, но пока руки не дошли.
@SegaBritva 2 жыл бұрын
Я прадика 150 взял только из-за этого мотора.
@user-sz7bo2vo5u 2 жыл бұрын
С какой радости из прошлого, в плоть до последнего поколения 150 прадо 2021г/в тойота устанавливает, как и на нисане VQ 25,30,35 ставят с конца 90х. А про TR1 неговорите пока не проедете на прадо 150 начиная с 2015г/в конечно работает не так приятно как V6 все таки рядная 4ка, динамика не хуже чем 120 GR
@user-db5mc4tz9s 2 жыл бұрын
Добрый день
@user-db5mc4tz9s 2 жыл бұрын
Загорелся чек диагностика показала на датчик детонации сталкивался с этим?
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
Добрый вечер.Я пока с таким не сталкивался.Но датчики в развале блока там жарко высыхает проводка сами датчики.А какие ещё симптомы?
@user-sg7ni2ni7g 2 жыл бұрын
Аппетит у мотора замечательный! Жрёт - мама дорогая, хоть бы раз поперхнулся)))
@user-dl6ho6fz3r 2 жыл бұрын
Вполне адекватный расход для 4-х литров! Езжу 7 лет на этом моторе.
@user-sg7ni2ni7g 2 жыл бұрын
@@user-dl6ho6fz3r Хороший мотор, таскает нормально, легко
@polivcentr Жыл бұрын
@@user-sg7ni2ni7g а что таскает?)
@user-sg7ni2ni7g Жыл бұрын
@@polivcentr легко)
@polivcentr Жыл бұрын
@@user-sg7ni2ni7g я имею виду что именно таскаете? прицеп? лодку?)
@Ozzi12456 2 жыл бұрын
День добрый , а вы занимаетесь контрактными запчастями
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
Добрый день.да .
@Ozzi12456 2 жыл бұрын
@@user-fq2sx3yb3d а сколько будет стоит контрактный мотор 1grfe на 120?
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
От 330 голый без навески.
@user-wp9gl1wp6r 2 жыл бұрын
@@Ozzi12456 если есть хороший моторист, лучше и дешевле откапиталить. Мне обошлось в 250 тыков.
@user-gi4ff3mr3i 2 жыл бұрын
А мотор 5vz-fe(3,4)?????
@RomanSoff1979 2 жыл бұрын
А он о таком не слышал ))))
@user-uh6cn5nf8w 2 жыл бұрын
Сколько будет стоит двигатель 1кз?
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
От 175 с автобуса и от 210 с джипа.всборе с навеской.
@user-uc7dh5ue4f 2 жыл бұрын
Что скажите про 1кд, 173 л.с 08г
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
Честно сказать я в дизелях не очень.Но о дорестайловых 3.0 дизелях на 150ом мало чего хорошего слышал.
@Ozzi12456 2 жыл бұрын
1 grfe есть смысл капиталить или заказать контракт
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
Вомпрос сложный так как контрактный мотор не дешев.Вопрос сколько стоит капиталка и на сколько вы доверяете мастеру и новым запчастям.
@Ozzi12456 2 жыл бұрын
@@user-fq2sx3yb3d 180-210 капиталка
@user-lx6yw1ml8x 2 жыл бұрын
Его нельзя капиталить,только частичная реставрация
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
При такой стоимости капиталки я взялбы контрактный мотор. Я их не боюсь.И свой распродал бы и вернул какие-то деньги.На мой взгляд этот вариант лучше.Просто я противник капиталки.Во первых мастеров раз два и кончились во-вторых Детали фуфлыжные.
@user-cx7ew7zc4l 2 жыл бұрын
Катализатор сколько живёт?
@user-qf1xw4ki8j 7 ай бұрын
На прошлом моторе 600 отходил, на газу 350 проехал у отца, на моём сейчас 200 км
@polivcentr Жыл бұрын
Мужики так чо нормальный то двигатель или нет?!))) смотрю тойоту хайлюкс либо дизель 2.8 либо бензин 4.0
@vladimir2469 2 жыл бұрын
Всем привет. Кто какое масло льет в 1gr-fe? Если за пять тысяч пробега уходит одна треть уровня это нормально или нет?
@vladimir2469 2 жыл бұрын
Уровня в смысле от мин до макс
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
Думаю это угар.Я лил мотюль 5/30 сейчас леквимоле 5/30.после 5т до 8ми уходило 500гр.
@1GR-FE 2 жыл бұрын
на зиму 0w-30 шелл, угара и расхода нет за 4-5 тыш. Я как купил сразу сделал пенную раскоксовку от Валеры.
@Sergey_1111 2 жыл бұрын
200 тыс пробег лью шел 0w40 , расхода от замены до замены нет
@vladimir2469 2 жыл бұрын
@@Sergey_1111 что значит от замены до замены? Залили уровень, а после пяти тыс.пробега сколько на шупе?
@user-nv1cy7rc8j Жыл бұрын
Добрый день,скиньте пожалуйста контакты для связи,спасибо.
@user-fq2sx3yb3d Жыл бұрын
напишите мне в контакт по ссылке.или напишите свой номер я вам позвоню.
@aleks-under6728 Жыл бұрын
На днях закончил капиталку на 150м. Отчёт и стоимость можно глянуть здесь: kzfaq.info/get/bejne/q71gi5inm8WncnU.html
@user-kd8gv6jg1q 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Не знаете сколько стоит такой мотор
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
добрый день.На данный момент 360 без навески и 420 с навесухой.
@user-kd8gv6jg1q 2 жыл бұрын
@@user-fq2sx3yb3d какой пробег будет?
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
@@user-kd8gv6jg1q 100-150.как у всех если кто то обещает меньше скорее всего вранье так как машины с пробегом меньше 100 на акционе могут стоить на треть дороже.А чтоб привезти мотор нужно купить машину.
@vetalka9578 2 жыл бұрын
5,6 Gr ещё есть
@ussr7371 2 жыл бұрын
Относительно нового Прадо 250 2022 г.в. и двигателя 4л. V6. Как заявляют официалы, новое поколение Прадо 250, который выходит в 2022 году, двигатель 4л. V6 уже устанавливаться не будет, как и убрали V8 на 300ке. Скорее всего эпоха этих двигателей завершилась. Всё становиться гибридным и надутым при уменьшении объемов.
@user-py8rg2jp4j 2 жыл бұрын
Вы не правы, для рынка Казахстана 300 поставляется с этим двигателем
@ussr7371 2 жыл бұрын
@@user-py8rg2jp4j , это радует, что он не исчезнет! )))
@user-il5xx9ic4v 2 жыл бұрын
Про 5VZ забыл?
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
Скажу как думаю.5vz надежнейший мотор как на машинах так и при свапе.чугунный блок о проблемах с головками никогда не слышал но мне кажется что Японци переборщили с его дефорсированием.Он большой надежный но малорезультативен.И на сколько я знаю очень прожорлив.Но мотор меганадежен.
@user-tz1rn1et1w 2 жыл бұрын
Свапал 5vz на газель. Это просто песня. 200 000 км прошёл на газу за 2года. Один раз регулировал клапана, ремень и всё. Расход 18л газа с 2.5т груза и 2.5т машины
@RomanSoff1979 2 жыл бұрын
@@user-fq2sx3yb3d Хорошо сказал! Этому мотору не хватает "гибкости", которая присуща моторам с ВВТИ.
@user-yf8nr4dp2e 2 жыл бұрын
Таету распевпют, а мне нравится моторы ниссан, VQ40 de, машине 18 лет, а он ни граму масла не есть, приемистость ураганная, заезжали с Прадо, Прадо первую секунду выпрыгнул вроде, но потом отстал на целый корпус, по этому думаю тоетой это массовый уже эволюционный психоз!
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
В плане кто быстрее это очень относительно.так как зависит от состояния конкретно взятых машин.Но из японских марок тойота самая надежная так как использует самые простые и проверенные решения.На чем ездить дело каждого но я лично крузак не променял бы ни на патрол ни на что то другое.Были машины и мазды и ниссаны но всетаки мне ближе тойота.
@slagger1548 2 жыл бұрын
мотор одноразовый, стенки между цилиндрами тонкие из за этого почти не ремонтопригоден, а если и отремонтирован, то запросто может перегреться. А цена за контрактный огого какая, короче не стоит он своих денег
@user-np2gt3mx1j 2 жыл бұрын
А всё таки цена 4 литра контрактный сколько???
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
Без навески от 330 и выше.
@user-xu7oz2jm3w 2 жыл бұрын
@@user-fq2sx3yb3d от 330 с каким пробегом? И откуда сейчас их реально привезти?
@Igor-px5rq 2 жыл бұрын
По форсункам есть проблемы у grов, они текут на горячую. Пробег 160, текут
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
Странно пробег 380 все в норме.
@Igor-px5rq 2 жыл бұрын
@@user-fq2sx3yb3d да, на горячую иногда плохо заводится, стартер крутит, но нет запуска. Почитал форумы, есть такое, меняют люди форсунки и ездят. Кстати на 2gr 3,5 на камри тоже у брата текли, менял на контракт. Видимо это болезнь этих моторов. Один плюс на холодную заводится с пол оборота))
@1GR-FE 2 жыл бұрын
160 это точно ориг. пробег? У меня 280 пробег (но не уверен в оригинальности ) тож текут.
@Igor-px5rq 2 жыл бұрын
@@1GR-FE Брал его прошлой весной, по отчёту с дрома, по состоянию, по сервисным книжкам, вроде родной. Но на 100%, конечно же не могу сказать.
@mukhamedgaleigaleev18 2 жыл бұрын
5 uz тоже брат gr-fe так сказать золотая середина! А вы говорите 2uz это круто, нет это перебор, так что вывод gr-fe это топчик для Прадо!
@user-jy3ov4gz9w 2 жыл бұрын
Ещё бы расход был поменьше цену ему бу не было
@user-fq2sx3yb3d 2 жыл бұрын
С учетом объема и количества цилиндров он не так уж и жрет.к примеру 1mz тоже v образный 3литра потребляет от 22.
@Azamir-fs5nh 2 жыл бұрын
Ты пешком ходи будет дешевле!марки,чайзеры, субару, и тд жрут больше хоть и обем меньше!даже 2,7 прадо жрёт больше чем 4.0
@ussr7371 2 жыл бұрын
@@Azamir-fs5nh , зачем писать такую глупость? У меня 3е поколение Форестер 2.5 Турбо и 150 Прадо V6 4.0 2021 года. При одинаковых скоростных режимах у Субару на 2 - 3л. меньше в расходе чем у Прадо. Расход у Субару резко увеличивается когда едешь за 200 - 240 км./ч. Там уже расход уходит за 20л. Прадо так не ездит, но думаю, что на нем было-бы еще больше. И Субару и Прадо, классные тачки, особенно для наших дорог.
@user-jy3ov4gz9w 2 жыл бұрын
@@Azamir-fs5nh так пешком полезно. 2.7 больше не ест был у меня пол года поездил сейчас 4.0
@Azamir-fs5nh 2 жыл бұрын
@@ussr7371 на 2 или 3 литра меньше это сколько?расход летом 13 -город.зима расход -16-16,5 литра город.только 95 бензин.прадо 4.0.субару никогда не было расхода меньше 15 литров.
@user-qk5zo5po5p 2 жыл бұрын
4 литра 285 лошадей ещё на хайлюкс ставят для арабских имират
@vital_aka Жыл бұрын
Там вроде 235 коней
@davrah 2 жыл бұрын
За 200 тыс отлитает болтик с пускного. Коллектора прям в поршня.
@Remington-spsvarmint 2 жыл бұрын
580 уже пробег и пока не отлетел
@davrah 2 жыл бұрын
@@Remington-spsvarmint на 250 залез к себе. Один болт был плотно закручен. Второй ослаблен. Полностью не открутился потому что был накернен.
@Remington-spsvarmint 2 жыл бұрын
@@davrah а как залез? У меня есть бороскоп им можно полезть глянуть?
@davrah 2 жыл бұрын
@@Remington-spsvarmint им же не увидеть ослабленный болт или нет. С правой стороны по кругу, по шву, пилкой по металлу. После вытаскивается весь механизм. После 2 шурупа и эпоксидные клей. Проверка на заведенную машину шов опрыскиваешь карбом. Если обороты падают то есть подсос. И до и после компьютерная диагностика с проверкой данных по смеси.
@arturio_design 11 ай бұрын
Рассказал больше о UZ моторах и о чем угодно, кроме 1GR 🤦♂️
АвтоHELP
Рет қаралды 62 М.
Обзор, впечатления от Land Cruiser Prado 4.0 2008 года. Был подобран и привезен из Самары. borusauto
BORUS Co. Sergey Rybachkov
Рет қаралды 68 М.
Ходос Авто
Рет қаралды 47 М.
Андрей Александрович Гараж-108
Рет қаралды 47 М.
СИБИРИЯ
Рет қаралды 241 М.