Prado 120 на ремонте. Тойота не гниёт? Антикор кузова и обработка рамы.
Рет қаралды 24,543
3 ай бұрынОбзор работы по Prado 120. Определение всех дефектов рамы путем снятия кузова. Полная проверка и замена всех уставших деталей ходовой части с полным разбором до болта. Переварка креплений подушек и антикоррозийная обработка всех агрегатов. Обзор стенда для удобной обработки рам.
Открыта запись на услуги антикоррозийной обработки для клиентов. Сохрани жизнь своему внедорожнику вместе с Avtorazbor25
@aleksandrpodgaiskii3489 3 ай бұрын
Просто чудеса !!!! Неужели кто-то занимается такой работой?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Спасибо😀 Такой работой занимается много людей и компаний, разница только в цене и в качестве предоставляемых услуг😉
@ioannvasilevich6753 3 ай бұрын
Прадос - навсегда!! Внуки ещё с одногруппницами в лес поедут😊
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Ещё и правнукам передадут😉👍
@TarnishedLuck 3 ай бұрын
К тому времени правда вся машина будет состоять из заплаток, т.к божественная тойота не научилась обрабатывать рамы и цинковать.
@user-mo9vi7wx3f 3 ай бұрын
Работа проделана колосальная. 👍
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Стараемся😊
@user-pu3uu5dq9i 12 күн бұрын
Отлично, просто супер. Вот бы моего так обслужить. 👍
@Jeeprazborusk 8 күн бұрын
Заезжайте, обслужим👍
@lexus.777 21 күн бұрын
Отличная работа!!!
@Galymzhan_Mukhanov 3 ай бұрын
Супер работа И подача видео !!!
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Спасибо, стараемся🤝
@user-he8er1wz4x 3 ай бұрын
Респект и уважение. Видно что голове своей руками помогаете.
@user-dh5wm1wd4r 3 ай бұрын
Смотреть приятно, молодцы!
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Спасибо, стараемся 😊
@Maksim8007 2 ай бұрын
Шикарно! Молодцы ребята, отличная работа!
@Jeeprazborusk 2 ай бұрын
Спасибо, стараемся 🤝
@user-dv1sh6yw5z 3 ай бұрын
Вау ! Вот это серьезный подход !
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Стараемся👍😀
@user-mp7wo6le3w 3 ай бұрын
Моё почтение Мастерам!
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
🤝🤝🤝Благодарим
@user-fb2lu2nh3f 3 ай бұрын
Доброго! Круто! Молодцом!
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Спасибо😁
@user-xg7fd1st4j 3 ай бұрын
Четко!
@user-hs7hf4el8f 3 ай бұрын
Понравилось.
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Ютуб, негодяй, качество режет очень сильно😐 В оригинале там вообще как с завода всё😀
@user-gt9nc2zk8e 29 күн бұрын
Ребята молодцы, для начала хорошо!
@user-ju1jy2gb7f 3 ай бұрын
👍👍👍
@user-op1nx4wr1h 3 ай бұрын
👍👍
@user-iq9kw8bx8w 3 ай бұрын
Видос огонь😊 я подписался🤝 хочу спросить а в раме отверстия они тоже вымываються и внутри обрабатываються?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Внутри рама вымывается, после покраски собирается, через пушку пробивается под давлением паром пушечного сала, и после под маленьким давлением наносится уже толстый слой пуш.сала. Паром пробиваем для того, чтоб покрыть даже самые труднодоступные полости.
@user-rr8fb1ur9g 3 ай бұрын
👍
@user-cx1xg4dc8m 3 ай бұрын
👍👍👍🔥
@user-dh7vo8qt3s 3 ай бұрын
Надо это видео большому дядьке с клубного сервиса показать, а то он говорит что тойота не гниёт.
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Это не гниль, это защитное покрытие "оксид железа"🤣
@fan-club8154 3 ай бұрын
Он говорит что она гниёт дольше чем остальные !!! Хер с трамвайной ручкой непутай умник!
@user-ny3pu5vu4b 3 ай бұрын
Он так не говорил,а говорил,что Тойоты надёжные машины,а при "долшном"внимании за техникой сгниет и паравоз
@user-tg3np4cq9s 3 ай бұрын
Есть у него видео про такой Прадо.
@-.3551 3 ай бұрын
@@user-ny3pu5vu4bпри должном уходе даже джили 98 года будет как новая😂
@user-ng2tr2zz3g 3 ай бұрын
Мега качественная работа очень бы хотел к вам но из РБ долековато
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Смотрю на глобус, не так и далеко... Сантиметров 20😅🤣
@user-ng2tr2zz3g 3 ай бұрын
🥴 да всего то пару лаптей по карте
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
@@user-ng2tr2zz3g Ну вот. Не далеко совсем😀👍
@user-ng2tr2zz3g 3 ай бұрын
9950км грустно
@niktozero5944 3 ай бұрын
Разве же это далеко, я бы даже не задумывался имея таких специалистов. У меня в США такая же проблема с 20 летним GX470, но никто такое не делает, а если и возьмут то цена будет превышать стоимость автомобиля 😢
@anb0103 3 ай бұрын
Такой АВТО ХИРУРГ один на миллион!
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Спасибо, стараемся🤝👍
@toliatymakov2533 3 ай бұрын
Я также хочу.
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Не вопрос 🤝 Всегда рады клиентам😀
@dmitrya7028 3 ай бұрын
Спасибо, отличный выпуск! 🦀 Что скажете, об устойчивости эпоксидного грунта, учитывая ваши познания в данной теме?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Добрый день. Устойчивость к чему именно Вам интересует?
@_l_e_v_s_h_a_3094 3 ай бұрын
Как же все классно вышло, ваши работы просто супер, очень качественно и надёжно как говорится на совесть сделали, вот это я понимаю как положенно конкретный ремонт реставрация автомобиля, Эхх такой ремонт для моего Тойота Камри это Мечта, я бы так хотел освежить мою машину от и до, полностью вот как на этом видео все снять разобрать реставрацию сделать, Эххх Мечта моя не выполнимая, для этого надо деньги, а у меня к сожалению с деньгами напряг, вот так (((
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Всё достижимо👍 Начните с малого, а там и до крупного доберётесь 😉
@user-hp2kv8qr7v 2 күн бұрын
Хорошая работа. Где находитесь и как с вами связаться?
@user-os9ct8hf8x 3 ай бұрын
Класс! еще логично при сборке сайлентблоки всякие в рычагах поменять... Я хотел себе обработку сделать антикоррозионную днища, но в сервисе сказали что мне скоро до фига всяких сайлентблоков надо будет менять, а при обработке засруться все резьбы и будет сложнее работать... Да я так и не смог решить для себя каким составом лучше обрабатывать днище... Отзывы есть как плохие так и хорошие примерно одинаково по разным составам - это честно вводит в заблуждение тех кто первый раз решился на эту работу...
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Добрый день. Если Вам в сервисе сказали, что "засрутся все резьбы", значит сервис предоставляет услуги обработки БЕЗ разбора авто. Просто загоняют на эстакаду, и задувают там, куда могут достать. Это бессмысленно, так как очаги коррозии нужно убирать, а не закрашивать. Мы делаем по уму. Снимаем кузов, полностью до болта разбираем шасси и красим все агрегаты отдельно. Естественно в момент разбора мы дефектуем всё, что подлежит замене, и меняем. Сайлентблоки, шаровые, вытекшие стойки, всё подлежит замене(по желанию клиента). И когда обрабатываем кузов, с него так же снимается всё по низу, потому что обрабатывать "частично" по принципу "куда достану, там и покрашу" не имеет смысла. Просто расход материалов.
@user-os9ct8hf8x 3 ай бұрын
@@Jeeprazborusk Да логичный подход!... Не нашел ваши координаты... вы в каком городе работаете?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
@@user-os9ct8hf8x Находимся в городе Уссурийск, Приморский край
@dolboyob 3 ай бұрын
@@Jeeprazboruskс вашим подходом цена за обработку кратно растёт, большинство будет в замешательстве с какого х.. я так дорого антикоррозия стоит)
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
@@dolboyob Мы не принуждаем клиента менять всё, что подлежит замене. Но наша обязанность проинформировать его о неисправностях. Дальше выбор за ним🙂
@user-hg4oz6gx1e 3 ай бұрын
А губернатора Уссурийске Виталия Наливкина случайно незаете?😅👍
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Он был первый в очереди на обслуживание 😉😁 С его лёгкой руки всё и началось. Помощь малому бизнесу так сказать 😆
@olegkorobenko1290 3 ай бұрын
Правильное решение ,если тачка для себя и надолго . Сколько по деньгам ,обошёлся ,конкретно этот автомобиль ?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Конкретно этот 290.000 вкруг со всеми материалами. С учётом, что у него идеальный по низу кузов и ничего не пришлось варить.
@user-hv2er7tz2o 3 ай бұрын
Хорошая цена за такую работу
@user-to3ww5cz1f 3 ай бұрын
Автор, скажите, Вы смотрели этот ролик? Как Вам музычка поверх голоса? Замечательно, да?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Доброго дня🙂 Это мой первый монтаж такого плана, поэтому в последующий видео обещаю исправится. Да и при просмотре видео я прекрасно понимаю, что тембр моего голоса спокойно перекрывает музыку. Всё прекрасно слышно, если не докапываться до мелочей😅
@user-to3ww5cz1f 3 ай бұрын
Вам виднее, как делать свои видео. Это было только моё мнение.
@user-nq3cr1xv5u 3 ай бұрын
Такое бывает при уличном хранении 😅😅в свое время у товарища сгнил короткий патруль 61 кузов взятый с салона ,ночевал в сугробе и через 5 лет машину пескоструилии за антикор или и на конец в кап.гараж прселили😅😅😊😊
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
В гараже при влажности они гниют быстрее чем на улице😅 На машине нужно ездить, и мыть вовремя. Если она стоит годами, ничего хорошего ждать не стоит😅
@user-nq3cr1xv5u 3 ай бұрын
@@Jeeprazborusk да нет в гараже давно делают пару ПЭТов ставят с управлением отGSM и сухо и тепло как в депо железнодорожном
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
@@user-nq3cr1xv5u Ну если так, то конечно. А если просто в обычном гараже ставить, особенно с подвалом, то сырость сделает своё дело🙂
@mitralex 3 ай бұрын
А горячее цинкование реально сделать вместо покраски ? Мзса рамы своиз прицепов например цинкует , вообще не ржавеют
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Добрый день. Конечно реально, но не у нас🙂 Это можно сделать только для новой, ещё не покрашенной рамы. Цинк липнет только к голому металлу. А внутри пробежную раму до голого металла никак не очистить
@user-hg3jh2yu6e Ай бұрын
Скажите, пожалуйста, какую марку полиуретановой краски вы используете?
@Jeeprazborusk Ай бұрын
Добрый день. На данный момент появилась отличная эпоксидная эмаль Pentrimax 330. Перешли на неё, поскольку она абсолютно не подвержена реагентам👍
@user-ip9ol9mf2s 3 ай бұрын
Привет из Комсомольска !конечно работа огонь, а стоимость работы можно узнать приблизительно хотя бы??? Есть тоже на Прадосе 120 проблема,
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Добрый день. Конкретно этот 290.000 вкруг со всеми материалами. С учётом, что у него идеальный по низу кузов и ничего не пришлось варить
@user-ip9ol9mf2s 3 ай бұрын
Понял спасибо, буду иметь вас ввиду, а то мне в Хабаровске предлагают тоже но наглядного результата их работ не показали , а цена чуть меньше у них но незначительно. Спасибо 🤝🤝🤝🤝
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
@@user-ip9ol9mf2s Цена напрямую зависит от используемых материалов. Существует краска, которую не берёт вообще ничего, но она стоит дорого. А некоторые люди вообще чуть-ли не антигравием арки красят и называют это антикоррозийной отработкой. Существует старое правило-"Кроилово ведёт к попадалову". А "переделывать" всегда дороже, чем сразу сделать нормально 👍
@user-el9jr5zy6z 3 ай бұрын
А рама изнутри не ржавеет. И сколько песка сыпется из неё. Вы её мыли? К работе в целом нет претензий, качественно.
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Доброго времени🤝 Моем мы её перед, а после пескоструя продуваем из компрессора пистолетом. Это просто отрезок на видео перед продувкой и покраской😅 В момент покраски, сборки и обработки салом внутри максимально чисто, насколько мы можем это сделать🙂
@susanin-mordwin 3 ай бұрын
По цене можете соориентировать на 150 прадо?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Добрый день. В среднем выходит 350 тыс. Если мосты с ходовой не пескоструить, то дешевле. А вообще, всё зависит от состояния авто.
@Petrovich589 2 ай бұрын
А какими грунтами покрывали раму? И какая краска?
@Jeeprazborusk 2 ай бұрын
Грунты используем марки JetaPro, краска полиуретановая JetaPro. В основном все лакокрасочные материалы используем именно этой фирмы. Но сейчас перешли на более прочное покрытие Pentrimax EP330. Раньше его не было.
@PASHA-SARANSKII 3 ай бұрын
Жалко работу видно что раму передержали и она опять порвалась ржой,после песочки метал нужно держать максимум часа 2 нужно хоть чем то загрунтовать,ну а в целом круто красавчики
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Доброго времени 🤝 Для этого мы используем протравливающий кислотный грунт первым слоем😉 Такие минимальные налёты он отлично съедает. Он собственно для этого и создан, но многие ошибочно думают, что кислотником можно крыть прям по рыхлой ржавчине и получится чудо😐 И в наших реалиях очень сложно загрунтовать очищенную раму за 2 часа, когда её песочат 5-6 часов😅 Поэтому без кислотника никуда.
@PASHA-SARANSKII 3 ай бұрын
@@Jeeprazborusk да я согласен,но кто то говорит что под кислотником тоже все ржавеет,я бы ему не доверял))
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
@@PASHA-SARANSKII Я бы тоже не доверял тому, кто говорит, что под кислотником тоже всё ржавеет😄
@PASHA-SARANSKII 3 ай бұрын
@@Jeeprazborusk 🤣🤣
@vladimirpanov8026 2 ай бұрын
ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК ВЫ С КАКОГО ГОРОДА? И МОЖНО ЛИ К ВАМ ОБРАТИТСЯ ЗА ПОДОБНОЙ РАБОТОЙ?
@Jeeprazborusk 2 ай бұрын
Добрый день..Мы находимся в г.Уссурийск. Конечно обратиться можно, последнее время мы только этими работами и занимаемся
@metaldron8880 3 ай бұрын
Хорошая работа! Сколько стоит?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Доброго дня🤝 Конкретно этот 290.000 вкруг со всеми материалами. С учётом, что у него идеальный по низу кузов и ничего не пришлось варить
@metaldron8880 3 ай бұрын
@@Jeeprazborusk хорошая работа!
@user-xg1mx4gi9e 3 ай бұрын
Здравствуйте. Как можно с вами связаться? Про консультироваться? Узнать сроки.
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Добрый день. Можно связаться по номеру +79247276450 Александр. Если вопросов много, лучше через вотсап.
@godgoo7861 2 ай бұрын
Крепления подушек ещё в порядке . А постоянно покалывать металлическую защиту бака типа там всё ржавое . Да ржавчина есть. Но я считаю ни одна машина в заводском варианте не проживет столько сколько рама этого прадоса .так что толк и смысл есть .
@Dimbo004 Ай бұрын
Добрый день ? В каком городе производите работы и как с вами можно связаться ?
@Jeeprazborusk Ай бұрын
Добрый день. Уссурийск. 89247276450
@user-pp6cd7cs2f 3 ай бұрын
Доброго вечера! У меня 200 сотка тоже хотел так же антикор сделать! Где вы находитесь? И что стоит такая работа?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Добрый день. Находимся в Уссурийске. В среднем такая работа выходит 350.000
@user-pp6cd7cs2f 3 ай бұрын
С Питера к вам ой как далеко)))@@Jeeprazborusk
@Jeeprazborusk 4 күн бұрын
@@user-pp6cd7cs2f Есть возможность выезда на место Клинта, за счёт Клиента. Все материалы возьмём с собой, всё сделаем по лучшему разряду. На ваших плечах доставка туда-обратно двух людей, и аренда цеха на 2 недели с хорошим пневмо-компрессором😅 Мы за любой кипишь
@dmitriysnaritsyn6141 3 ай бұрын
У меня 1996 года только не тоёта а исузу бигхорн. Гнили нет.
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
К нам тоже приезжают автомобили в идеальном состоянии. Пока кузов не снимем....😐
@dmitriysnaritsyn6141 3 ай бұрын
У меня внедорожник а не сундук в обвесах. Свою машину знаю до сантиметра.
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
@@dmitriysnaritsyn6141 Это очень хорошо, когда хозяин знает свой авто👍
@Dreamer_988 3 ай бұрын
Где то заплакал Японец)))
@user-sw6ly9nu9s 3 ай бұрын
Сколько возьмёте за такую работу ленд крузер 200?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Смотря в каком состоянии машина. Если гнили нет, то 280-320. Если переваривать что-то 350-400. Всё зависит от состояния авто
@olegkorobenko1290 3 ай бұрын
Внутри раму ,чем обрабатывали ?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Плавим пушечное сало, и через спец.приблуду под давлением в 10очков паром пробиваем всю раму. Пар достает абсолютно везде, даже в самые скрытые полости. А после просто распыляем пушсало уже толстым слоем по всему внутреннему контуру рамы, куда можем достать метровым тонким(5мм) шлангом. В среднем на раму 4-5 банок пушсала.
@user-el9jr5zy6z 3 ай бұрын
@@Jeeprazborusk Вообще, скрытые полости сначала рекомендуют обработать составом ML, он затекает даже в сварочные швы. А потом смесью пушсала с растстопом. В каком соотношении не помню. Но вам виднее.
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
@@user-el9jr5zy6z Спорить не берусь, поскольку до нынешнего момента не слышал об ML. Но обязательно посмотрю что это, спасибо за совет🤝🙂
@user-uu3br1cn7t 2 ай бұрын
Здравствуйте , где Вы находитесь ?
@Jeeprazborusk 2 ай бұрын
Добрый день. Г. Уссурийск Приморский край
@user-uu3br1cn7t 2 ай бұрын
@@Jeeprazborusk я нахожусь рядом, сколько стоит такая работа на сегодняшний день?
@Jeeprazborusk 2 ай бұрын
@@user-uu3br1cn7t Всё сугубо индивидуально. Если машина хорошая, без переварок и т.д. +/-300.000. Если варить раму, делать электрику, фары, круговой обзор и т.д. то плюс ещё расходы. В среднем с переварками выходит 340/380
@user-pi5bh3dn5x 3 ай бұрын
А в каком городе Вы находитесь?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Добрый день. Находимся в городе Уссурийск Приморский край
@user-in5eo7sh7l 3 ай бұрын
Стоимость работ не превышает стоимость авто?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Добрый день. В среднем такая работа обходится 350тыс.
@user-po7yv6jf2u 3 ай бұрын
Сколько это стойло?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Добрый день. Конкретно этот авто чуть меньше 300 тыс. У него был идеальный кузов, который не пришлось приводить в порядок перед покраской. Ориентировочная средняя цена на такой авто 350-400 тыс за полный комплекс
@user-fs1dl6oi1o Ай бұрын
Сколько цена такой операции?
@Jeeprazborusk Ай бұрын
Добрый день. Всё зависит от состояния авто. Если состояние хорошее - 300-350, если рама гнилая - 450+
@user-sg4zm1nt4v 3 ай бұрын
Еще это стоит 2 млн. Сейчас типо тойота вечная😂
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Зря вы так. Цены у нас ниже чем у многих конкурентов. Да и про вечность мы не заикаемся. Если бы было дорого и плохо, люди бы к нам не ездили😉
@pro_mig 3 ай бұрын
С этими автомобилями по сути один ремонт после семи лет эксплуатации с нуля. Первые семь лет это тоёта,а дальше это б/у авто которое регулярно требует денежных вливаний и внимания и очень много времени.
@mihail79797 2 ай бұрын
Там основная проблема, - гниют усилители Внутри самой рамы, а они из более прочной но тонкой стали. По факту после внутренней коррозии рама перестаёт держать заданные нагрузки. По хорошему нужно всю раму полностью вскрывать и перебирать, всё остальное это косметика. Очень мало видео в инете по действительно профессиональному и качественному ремонту и усилению данных рам, данных о производстве и используемых металлов тоже нет. Глупости про вварить профильную трубу или сделаю косынку из листовой стали лучше не смотреть. Многие компании за рубежом занимающиеся изготовлением рам используют сталь Марки S355J2, толщина используемой стали составляет 3,5-4,5 мм, так же после сварки рамы её подвергают процессу горячего цинкования (в ваннах с расплавленным цинком). С последующим грунтованием и полной окраской.
@Jeeprazborusk 2 ай бұрын
Понимаем, знаем, но в наших реалиях стараемся сделать, что возможно. Мы не изготавливаем рамы с ноля, но пытаемся продлить их жизнь как можно дольше. А про ванны с расплавленным цинком слышу впервые, поскольку цинк к металлу "прилипает" за счёт электролиза под действием. напряжения. Если опустить металл в расплавленный цинк, ничего не произойдёт, поскольку адгезивные свойства слабые, и цинк не прилипнет. Только ток, только хардкор😁
@mihail79797 2 ай бұрын
@@Jeeprazborusk Я сейчас просто в шоке и зло разбирает, отправил вам 2 ответа и 6 ссылок в том числе на ютубе, кто то просто удалил мои ответы. Видео на ютубе можно найти, если в поиске написать (оцинкованная рама) там штук 6-7 разных видео есть из россии.
@user-nc9wc5yf4s 3 ай бұрын
Подскажите какую краску полиуретановую использовали
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Добрый день. Pentrimax EP330
@user-nc9wc5yf4s 3 ай бұрын
@@Jeeprazborusk огромное спасибо!!!
@user-rx1kx1gv1g 3 ай бұрын
Где территориально находитесь?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Добрый день. Находимся в г. Уссурийск. Абрама Боровика д1, склад контрактных запчастей Land Cruiser/Prado/Safari
@user-px1my4vz9w 3 ай бұрын
666 лайк )))
@user-nf4cb4qo9p 3 ай бұрын
Всем привет! Хочу бмв свою также сделать.Как к вам попасть.
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Добрый день. К сожалению, мы занимаемся только рамными внедорожниками. BMW ни разу не разбирали, поэтому, во избежание предоставления некачественных услуг, ввиду абсолютного незнания конструктивных особенностей Вашего авто, мы не имеем возможности предоставить Вам данную услугу.🤝
@vladossi8865 3 ай бұрын
А как ржавь из полости рамы вынуть? Снаружи то понятно, но внутри она такая же
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Всё, куда можем залезть, вычищаем. Если залезть не можем, то ничего не поделать, заливаем пушсалом как есть. Оно предотвращает попадание кислорода на поверхность, тем самым останавливая процесс окисления железа. Нет окислителя- нет коррозии. К сожалению, у нас ещё нет прибора, способного проникнуть в раму и вычистить её изнутри. Можно, конечно, расшить по заводским швам, прочистить все полости и сварить на место, но боюсь, сумма за такую процедуру никого не порадует😬
@sergeydudich9108 3 ай бұрын
Опускается в ванну с кислотой.
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
@@sergeydudich9108 Во все тяжкие😅
@user-ne3cz7nf5s 3 ай бұрын
Здравствуйте как с вами связатся?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Номер указан в профиле🤝
@user-ei4yu7sm7g 3 ай бұрын
Хорошая работа, а сколько стоило это хозяину машины?
@user-ji9we2ip1f 3 ай бұрын
В сервисе, где я обслуживаю свою машину меняли раму на прадо (на бу из япоинии), работа 400 тыс. Для ускорения работы слесаря сняли кузов вместе с агрегатами, закрепили агрегаты на кузове временным крепежом.
@user-ei4yu7sm7g 3 ай бұрын
@@user-ji9we2ip1f 👍 работа на совесть!
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
@@user-ji9we2ip1f Замена рамы 400 тыс😱. И нам говорят, что у нас дорого?😅 У нас снятие/постановка кузова 70 тыс, разбор сбор рамы 80. То есть по факту 150 тыс замена рамы🙂
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Конкретно этот авто вышел 290тыс
@user-ji9we2ip1f 3 ай бұрын
@@Jeeprazborusk Скорее всего я ошибся, действительно дорого за работу 400, возможно это всего обошлось клиенту 400 (работа + рама + антикор и сопутствующий ремонт).
@user-pi5bh3dn5x 3 ай бұрын
Доброго времени суток, скажите цену ремонта.
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Добрый день. Именно этот автомобиль вышел 290. В среднем такая работа обходится 350
@yuriypak753 3 ай бұрын
Классно!! Сколько стоит это удовольствие?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Добрый день. Всё зависит от состояния авто и от используемых материалов. Данный авто в круг вышел чуть меньше 300 тыс.
@user-iz3xo2mj9h 3 ай бұрын
И сколько же сей процесс стоит?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Конкретно этот авто вышел 290 тыс. В среднем автомобиль выходит плюс/минус 350
@stelsgepard5977 3 ай бұрын
Какова цена такого проекта?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Конкретно этот 290.000 вкруг со всеми материалами. С учётом, что у него идеальный по низу кузов и ничего не пришлось варить
@nikolaikim355 3 ай бұрын
А вы где ?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Добрый день. Находимся в городе Уссурийск, Приморский край
@nikolaikim355 3 ай бұрын
@@Jeeprazborusk ого ,далеко !
@user-ik8ig4wd1m 3 ай бұрын
Сколько стоит вот такая ваша работа?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Добрый день. Всё индивидуально. Конкретно этот авто автомобиль вышел чуть меньше 300 тыс. В среднем цена варьируется около 350-400 тыс за полный комплекс.
@user-pr7vg6xk9n 2 ай бұрын
Цена проделанной работы если можно озвучить
@Jeeprazborusk 2 ай бұрын
Добрый день. Для каждой машины индивидуально. У кого-то выходит 300, у кого то 500. Если брать только антикоррозийную обработку, то комплекс в среднем 300-350 тысяч. Если там будут заломы, сварка, проблемы с электрикой, которые наши мастера отлично исправляют, круговой обзор, линзы в фары и т.д.(этот список бесконечен), то естественно плюсом добавляется определенная стоимость. У нас тут клиент заехал, все работы с материалами вышли на 340 тысяч, но из разряда "хочу это-хочу то", уже накапало 600, а хотелки продолжаются 😅
@user-pr7vg6xk9n 2 ай бұрын
@@Jeeprazborusk Если честно не дорого за такую работу,я тоже тогда поеду к вам 👍
@Jeeprazborusk 2 ай бұрын
@@user-pr7vg6xk9n ждём 🤝
@user-zr4wz1rn1r 3 ай бұрын
Цену укажите
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Добрый день. От 300 до бесконечности в зависимости от пожеланий клиента. Конкретно этот авто вышел чуть меньше 300
@mikhailpopov820 3 ай бұрын
Сколько стоит такая работа?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Конкретно этот 290.000 вкруг со всеми материалами. С учётом, что у него идеальный по низу кузов и ничего не пришлось варить
@user-hz3sx2sq6u 3 ай бұрын
голос поставленный дикторский, можно книги озвучивать
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Спасибо😅 Даже не задумывался над этим. Просто говорю в микрофон😀
@user-jr6qc9lo1v 3 ай бұрын
Это что, чтоб ещё лет на 30 хватило? ☺️
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Минимум😉
@user-iz3xo2mj9h 3 ай бұрын
Ну да. Кузов-раму рихтануть 300 руб, коробку перебрать рублей 100, движок, салон перетянуть и вот мы приближаемся к цене более нового авто. Если вы коллекционер то эти вложения оправданы ну или дедушка, которому все эти мультимедия не нужны. В противном случае проще продать это авто докинуть денег и купить новее. Техника как и жизнь не стоят на месте.
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Альтернативы не много... За 2-2.5 млн не купишь новый, рамный, надёжный и комфортный внедорожник.
@user-ct2iy4kt6d 3 ай бұрын
музыка прямо на приделе,чють громче и текста не слвшно было бы совсем.
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Это первое видел такого плана😅 Учту эту проблему при следующем монтаже🤝
@dmitriysnaritsyn6141 3 ай бұрын
Всё гниёт, важно через какой период времени сгниёт. Что то с завода уже гнилое а что то через 22 года
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Вот мы и стараемся продлить жизнь авто и отложить этот период на максимально возможный срок. Но лучше, конечно, эти работы проводить до того, как рама уже начала гнить. Намного проще и дешевле предотвратить, чем устранять последствия👍
@user-cy3os4st5u 3 ай бұрын
Еще бы музыку потише
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Учтём это при следующем монтаже видео 🤝
@jonb4382 2 ай бұрын
Новее и крепче он от этого не стал. Чуток жизнь продлили и все
@Jeeprazborusk 2 ай бұрын
Если у человека тяжёлая болезнь, он её лечит, а не ложится умирать. Вот и машинам мы стараемся продлить их жизнь🙂 Так она могла бы сгнить через 5 лет, а теперь будет радовать своего владельца намного дольше.
@Cherep772 3 ай бұрын
Для чего все эта работа ,не легче ли ,взять конструктор и препоять планку ?🤦
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Хороший конструктор стоит дороже, чем машина с документами 😉
@user-tu6bv2rf1t 3 ай бұрын
Во первых это не японец. Это экспортный вариант с левым рулем. Качество метала хуже, чем для внутреннего рынка. Во вторых данное авто, гораздо надежнее отечественного автопрома. За те же деньги. Очень жаль, что такие больше не производят.
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Это праворукий коротыш. Мы его 18 лет назад с Японии привозили😉
@user-vc7fy7ps9d 3 ай бұрын
Не умеют
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Кто? Где? Что не умеют?🤔
@TOLYN18. 3 ай бұрын
Кислотный грунт полное говно. Нормальные маляры уже давно используют грунт на эпаксидной основе.
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Оба грунта одинаково надёжны, как средсво защиты от коррозии. Эпоксидной грунт лучше тем, что не жрёт шпатлёвку. Поэтому маляры, которые красят детали кузова, используют его. А мы наносим его на голый металл. Так что в нашем случае абсолютно без разницы кислотный грунт или эпоксидный😉
@user-pp8rk6ug7r 3 ай бұрын
Задачи у грунтов разные. Полагаю кислотный весьма к стати
@smartmonkey8187 3 ай бұрын
300 000 за работу такую не каждый сможет позволить 😢. Понимаю, что работа не лëгкая... Но бля, вы зарплаты по России видели вообще?
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
Сама "Работа" выходит 100 тыс. Это на двоих за один проект. Всё остальное материалы. Проект длится 2-3 недели. Люди со средней зарплатой по России не ездят на тех машинах, которые заезжают к нам на ремонт🙄
@Aristokrat3295 3 ай бұрын
@@Jeeprazborusk Удивляют меня такие люди))). Он хочет, чтобы вы за бесплатно работали.))
@user-tc9gn1zq4m 3 ай бұрын
@@Jeeprazborusk вменяемый, со средней зарплатой, такое не купит
@Jeeprazborusk 3 ай бұрын
@@user-tc9gn1zq4m То есть, Вы предполагаете, что люди, которые покупают внедорожники среднего/ высокого класса и хотят продлить их жизнь путем антикоррозийной обработки - "невменяемые"?🤔
@user-tc9gn1zq4m 3 ай бұрын
@@Jeeprazborusk из любви к искуству
Гараж617.рф пескоструй & антикор
Рет қаралды 29 М.
Пескоструй и антикор Ярославль
Рет қаралды 1,3 М.
СВЕРХ ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ
Рет қаралды 15 М.
Студия техобслуживания "Весна". Анапа. Раевская.
Рет қаралды 11 М.