Да не парься, всё путём ! Свои поймут, чужие здесь не ходят...

Если не секрет, кто по профессии?

Историк

Mister Shumakov, you are a STAR !!! Most enjoyable, clever and knowledgeable -- all of your clips. Best wishes for the New Year !

@@Pravda-Jizni А кто крепости звезды строил?

способность логически мыслить у вас от рождения , а советское образование только забивало голову ребенку ненужной чепухой от косинусов , абсолютно бесполезных химических формул и истории кпсс

Вы правы.

@@sergiuspraim И вы правы.

@@sergiuspraim Математика учит мыслить

@@sergiuspraim чепуху написали.

насчёт, дёшево, это вряд ли. Ничего личного, но война для кого-то это просто бизнес.

@@user-pc4rh6pk6i дёшево, очень дешево. потому фигурный круглый и не пошёл, а квадратишпрактиш оч вкатил

Давно понятно, что совмещение интеллекта и работоспособности русских с германцами загнобит всех остальных. Потому и на Горбачёва наглоссанцы визжали когда он херманским холопцам вольную выписал...

Танки самолёты корабли у них тоже вау

@@Arachnid3000 Ну насчёт танков весьма спорно ,дорого некрасиво и неэффективно ,наверное девиз танкостроения ,самолёты не согласится трудно ,а корабли ,ну штучная так сказать отвеоточная сборка не более ,как то они быстро кончились а авианосцы они даже не пытались .

Для охоты , рыбалки то что надо.

+

Он стоит как самолёт

в наше время многократно лучшие есть

+

@@zccvbnmlkjhgfdsa =

Взаимно❗ И вам не хворать

Взаимно! Здоровья, удачи и счастья в наступающем году!

+

а уважуха ГДЕ?

а танки на вагонном заводе можно делать, а снаряды - на консервном..

@@vesson6884 На консервном делали не снаряды, а гранаты РГ-42, корпус которых это и есть корпус консервной банки. Для снарядов требуется станочное оборудование, которым консервные заводы не располагают. А вагонный стал танковым потому что на его территорию эвакуировали оборудование по производству танков. В Алма-Ате, например, по той же причине торпеды стало выпускать трамвайное депо.

@@historicalstories6537 Сергей, доброго здравия! Знал, что в СССР заводы строились двойного назначения. Папиросные фабрики быстро перестраивались на выпуск патронов, а про гранаты не слыхал. Спосибо за информацию.

@@user-xy6db3mh5w Про папиросные фабрики тоже миф - для производства патронов нужны прессы двойного действия.

@@historicalstories6537 - Так и про консервные гранаты тоже миф. Гранатные корпуса РГ-42 делались на специализированных предприятиях.

Вот только разумных денег он никогда не стоил :р

Спасибо!

ТАЗ это тальятинский автомобильный завод (но это не точно)

@@user-hd5zg1kq2b Я думаю Таганрогский авто завод далеко не ушел

@@user-bd6er4bu5p "Земля здесь проклятая!"

@@ruberoidshiferov и из за этого рукожопов много?

@@user-bd6er4bu5p Да, если кратко.

Какие 40? Он в мексике и в 2000-х производился! До 10 июл. 2019 г.

@@user-pq3nu2ph3o Мексиканский "Жук" - это как китайский "калаш".😏

У меня как раз был Жук, выпущенный в Мексике на заводе в Пуэбло. Мотор машины не имел бензонасоса - топливо поступало в двигатель самотёком. Однако при большом уклоне дороги топливо самотёком поступать не могло, и чтобы двигатель не заглох, был предусмотрен небольшой перепускной бачок, топлива в котором хватало на несколько миль пути. На моём экземпляре шланг прилегал к штуцеру карбюратора недостаточно плотно, и бензин вытекал капля по капле на головки цилиндров. Помимо финансовых потерь, это грозило воспламенением топлива, натекшего на головки за время стоянки, и потому, выходя из машины, я всегда перекрывал бензокран. Однажды, со своей тогдашней американской девушкой сидел в придорожном кафе, к припаркованному у кафе Фольксвагену подошли трое чёрных гопников, разбили стекло, влезли в машину, выдернув провода, завели двигатель и у нас на глазах отбыли в направлении столицы Аризоны города Финикса. Горючего из перепускного бачка им хватило на две с половиной мили. Хозяин кафе позвонил в полицию, и машину нашли через 20 минут.

@@Pravda-Jizni Уважаемый, ваша история столь же познавательна и интересна как и основная тема видео.

@@Pravda-Jizni Мексиканский Жук это как минский "Панасоник", который на деле оказался клоном модели телевизора от китайского производителя для внутреннего рынка ;)).

Немцы технику любят, в том числе и её историю. Пробеги старых автомобилей у них регулярно проводятся, а том числе и " лоханок", причём обязательно с заплывом этой неказистый техники, молодцы в этом отношении.

Ещё до войны было лозунгом и названием организации в Рейхе.

@@user-zw7wu8rx6r туристической организации )))

Война - это мир, Свобода - это рабство, Незнание - это сила. А вообще KDF это то, что нацисты смогли, а советским пролам и присниться не могло.

@@olsw9736 без нацыстов смогли бы больше, и не бывает "советских пролов или проламов"!

Значит все-таки тазик, а не ведро.

@@gorbunov1245 шайка оцинкованная ;)

@@gorbunov1245 Да корытомобиль

@@user-ks2em2nd9v Сиденье в форме тазиков ? Как вы себе это представляете ? Мне нравится как Шумаков произносит французские и немецкие слова , но он не владеет в частности немецким . Кузов машины вполне могли производить из того же материала что корыта с вёдрами . Но название авто произошло скорее всего изза его формы

@@user-ks2em2nd9v На картинке другой автомобиль и места там не похожи на тазы . Кюбельзитц это сидячая ванна а не сиденья в форме тазов . Учите немецкий Собственно сам автомобиль был похож на ванну .

Не смогли, не получилось....

Типа "Пацан шел к успеху. Не повезло, не фартануло.."

У немцев, наверное, подешевле выйдет. Там же целая KdF программа была: семья экономит 5 марок в неделю и получает когда-то машину. Она должна была быть максимально дешёвой. Оттого и выглядит как стиральная доска с кучей рёбер жёсткости или вообще без дверей были. Ну и солдатам она очень нравилась, зимой проблем из-за воздушного охлаждения меньше было. А Виллис, конечно же, покруче был, да и дороже, скорее всего, намного.

@@Alexey_Klippenstein И поэтому без дверей?

@@vasskolomiets41 ну, не, наверное, это всё-таки военные так заказали. Хотя зачем тогда двери из брезента делать, если машину покидать быстро нужно? Видать, когда совсем уж холодно будет можно их навешивать:) cars-soldiers.livejournal.com/45093.html

@@Alexey_Klippenstein он невнимательно слушал. гражданским был жук

После капитуляции американцы обменивались машинами , меняли 3 виллиса на 1 кюбельваген.