Этим устройством можно провести диагностику вариатора: rokodil.ru/product/obd-scan-tool-rokodil-scanx/?

Я помню конец 90-х, когда в массы пошел инжектор. Его боялись, как огня.

Езжу только на ниссанах, доволен вариатором на все 💯. У дибила в руках любая коробка умрёт. Нормальная езда и будет вам счастье на любой коробке

Молодец...я как СПЕЦ по варикам..(так как РЕМОНТИРУЮ ИХ!..)....заявляю..эта коробка может быть надежна только в "АДЕКВАТНЫХ" руках:)

Не забывать про профилактический ремонт, заменить шарики на ролики в конусах и при появлении шума всегда менять подшипники, которые выработались

Спасибо за видео!👍👍👍 Как раз в тему. Весной взял Кашкай 12 года. Очень полезно для меня. Удачи каналу!

Был у меня Хонда HRV с вариаторной коробкой ) пробег почти 200 тыс . Варик работал идеально пока я не поменял в нем масло ( все стали плавать обороты на холодную иногда двигалась с рывком задним ходом, но все равно очень нравилась и сама машина и вариатор ) очень экономично да и бегала машина не смотря на 105 кобыл не плохо ) поэтому к вариаторам отношение очень положительное 🙂и буксовал я на ней и ездил а грязи все очень неплохо )))

Профессионально, доступно, понятно! Спасибо!!🎉

У меня был , как маленький рабочий авто, праворукий Fit я его убивал как мог, вариатор умер на 487 тысячах км. Поменял , ремонт и вариатор обошелся в 18 тр. Не знаю как у ниссанов но у ходы он супер

Приятно смотреть человека, который знает о чём говорит! В отличии от большинства "интернет специалистов"

Всё по делу👍 Вывод-..своевременное обслуживание+правильная эксплуатация-.. и варик абсолютно норм.девайс ..,но всё же пока покупаю с АКПП, -на вторичном проще продать😀

Внезапно, очень толковое видео! Как администратор международного фан-клуба Mitsubishi ASX подпишусь под каждым словом!!! Наши машинки как раз на таких вариаторах (до 2015 м.г. Далее уже JF016E, а с ними вё не так просто) и я просто устал слушать "шпецЫалистов" с байками о том, что на вариаторе ничего нельзя и вообще лучше не ездить. Спасибо! На канал подпишусь.

Была нисан сирена 250 тысяч поманял только степ мотор больше проблем небыло нисан х трейл т31 120 тыс проблем нетбыло сейчас купил нисан т32 тестирую ролик в тему спасибо офтору

Про тёщу ты зря так, но вот в целом полностью согласен. Комфортнее и экономичнее по бензу. Владелец Кашкая 2.0 cvt 5 лет 🤙

Короче, брать вариатор нельзя, но можно. Он в общем то норм, но ну его нафиг. А вообще вам самим решать.

Нормально. Я вообще то поклонник старой доброй механики, тем не менее не являюсь противником других вариантов трансмиссии. Как ни крути, все зависит от водителя. Автокиллер угробит любой автомобиль, даже Ламборджини или Феррари, очень быстро.

Добра вам! Понимаю, что мою ситуацию нужно транслировать на СТО, но был уже на 7 СТО и каждый раз дают разные советы. Qashqai 2012 года 1,6 бензин. Если авто постоит больше часа, при включении или "R", или "D" появляется очень сильная вибрация корпуса авто. Если отпускать тормоз авто начинает ускоряться, как будто я параллельно нажимаю газ. Если в эти моменты давать авто немного проехать, то она будет глохнуть(и постоянно есть вибрация). Если отпустить тормоз(дать "свободу" авто) то через секунд 5-7 оно успокоится (пропадает вибрация и авто не "убегает"). Дальше идёт нормальная езда. Даже если заглушить и минут через 20 снова поехать, то уже не будет таких проблем. Что это может быть? Подскажите, пожалуйста. На одном СТО говорят замена гидротрансформатора, на других - полная замена вариатора (а это 2000$), на третьем говорят забитый масляный фильтр (замена была в январе - пробег после замены 800км)

Строчит как из пулемёта, или я просто с похмелья херово соображаю. Видео хорошее👍

Спасибо большое за видео мне это очень полезно было.

Доступно объяснил. Грамотная речь

Спасибо за видео! Всё коротко и понятно.

Красавчик. Все по делу. Не к чему придраться. Если есть возможность ответьте: можно ли буксировать авто с вариатором, если да, то как правильно. Мануал напомню не разрешает (только если ось привода на тележке...)

Кашкай 2007,пробег 246000.Полёт отличный.Без нареканий.Вариатор как вариатор👍👍👍Отличная машина.

Купил Весту на вариатора ,проехал 4,5 тыс ,стараюсь использовать ваши советы ,спасибо

Информативно и без лишней воды! Но вы забыли один пункт! Можно ли буксировать саму машину на вариаторе в режиме нейтраль. Если вдруг машина заглохла и не заводиться, до сервисного центра. есть такой миф что нельзя ни в коем случае, только эвакуатор.

Очень интересно. Но лучше ещё и визуализировать всё сказанное!

Рассказал классно и все понятно, побольше бы таких!

в целом все в точку. добааил бы что грузы для тещи возить можно хоть каждый день, но не перегружая коробку, потихоньку, не стараясь с прицепом гонять со светофора. и тогда всё ходит. убить вариатор можно так же как убить стандартнаю акпп. единственное это вариатор на моторах 3литра и выше - на сегодня тула ставят несоответствующие вариаторы, они не ходят и будут этого делать никогда. по сути на инфинити с мотором в 300 сил стоит коробка от 2-литрового кашкая, ну утрировано конечно, но это так. то де относится и к турбодизелям. я думаю новый колеос с 2-литровым TD будет рвать эту коробку тысяч за 30-50. ддя слабых же моторов эта коробка ходит и ходит хорошо при должном уходе (температурный режим масла и его своевременная замена)

Самое адекватное видео про варик которое видел. Езжу на Лансере Х, вариатор, 2.0. Вообще песня.

спасибо! Расскажите про KIA Sportage4

У меня Алтима американка,163K миль пробег,ходовая,коробка в идеале как часы всё работает!

Спасибо Автору за ликбез.

Привет. У меня Кашкай 2018года, 2 литра бензин, вариатор. Подскажите, является ли грубой ошибкой такое действие: приехал домой, заглушил мотор и потом переключил рычаг передач из положения D в положение Р ? Логически, то нужно при заведённом моторе переключиться в паркинг. Но можно ли при выключенном моторе переключить рычаг ? Не вредно ли это для КПП ?

я на вариаторе и буксую на асфальте и газую с места , и следующие машины будут только на вариаторе, если он нормально работает то кпп огонь

Толково, спасибо!

Привет! Спасибо за видео! Но вопрос, это же всё верно и для нового вариатора CVT-8?

Особенно для тещи! Хотя я тещу люблю. Молоток!

Здравствуйте. Всё грамотно и доходчиво. Но есть один вопрос. Я немного разбираюсь в технике, ну по крайней мере я так думаю 😁. Так вот, если нет жёсткой сцепки, то получается что при движении на дальние расстояния, да в одном скоростном режиме, рано или поздно ремень выгрызет ступень на конусе,? Или я не прав? Спасибо.

За Тёщу лайк))))

По-моему в современных ввариаторах стоит типа защита от дурака. Т.е. ПО блока вариатора не даёт вариатору работать в убийственных режимах. Например если на светофоре нажать газ в пол, то все равно будет не резкое повышение оборотов, а плавно.... Основное по-моему это, как вы правильно сказали, чтобы было всё плавно

Прям легче на душе стало, спасибо! Стоял выбор между Juke на вариаторе или механике, т.к. вариатор все хаят и страх наводят. Теперь можно спокойно сделать выбор в сторону вариатора, никак не хочется возвращаться на механику после автомата😅 Подскажите, то есть если заедешь в снег (к сожалению зимой территорию у работы плохо убирают), то потихоньку буксовать можно, но главное - не давить до упора и долго?

Все по делу, я честно сказать тут у нас в Германии ещё не слышал чтоб у кого-то варик полетел, их тут хватает, а вот про дсг частенько!!!

У CVT трансмиссий Jatko есть конструктивная особенность, призванная разгрузить клиноременную часть трансмиссии в наиболее нагруженные моменты её работы - в начале движения, например, когда CVT должна преодолеть момент инерции всей брутто массы авто. Начало движения обслуживает гидротрансформатор, условно "первая", далее подключается собственно "бесступенчатая" часть трансмиссии. В отношении прогрева: все механики официалов в голос заявили, что в противном случае возможно возникновение подтекания трансмиссионной жидкости в месте соединения блоков ДВС/АТ. К слову, на некоторых моделях авто блокируется селектор АТ до достижения порога "рабочей" температуры. Какого ещё режима "не любят" бесступенчатые трансмисси: если вам в ходе относительно интенсивного набора скорости вынужденно необходимо бросив газ резко затормозить, т. е. не только большие значения момента не показаны, а и резкая его смена, "внезапные" переходы с набора на сброс оборотов. Так же будьте внимательны в работе с селектором, особенно при парковках и смене направления движения, всегда дожидайтесь полной остановки авто и лишь затем перемещайте рычаг.

Молодец! Мне понравилось. Это ближе к действительности... как работает на самом деле, а не по книжке...

Подскажите , поменял колодки и диски , при торможении и остановке машины слышен один удар, легкий стук . С чем это может быть связано j10 2012

Короче, все делать можно, но аккуратно

буксовать можно но нельзя. Ибо если не будет рывка то получается можно буксовать но только там где нельзя выехать буксуя. Хотя если есть самоблокирующийся дифф или его имитация как на Вестах то часть проблем исчезнет.

Спасибо! Выбор сделал свой окончательный, что буду брать механику....в холодную погоду встрянешь с этим вариатором.

Спасибо, очень толково и понятно объяснил. только про трассу не сказал можно ли долго ехать на высокой скорости?

Как же мне нравится Кашкай, теперь понимаю, что с моей манерой вождения, в принципе можно брать, но лучше брать новый, ибо хз на вторичка что там за предыдущие хозяева были... Спасибо!

Была у меня какой-то шевролюха убогий, но с салона, написано, чторемень ГРМ менять через 60К,а он лопнул на 56К, загнуло клаана, короче попал на ремонт. Теперь стараюсь н доводить машины до регламентных сроков. Хотите долго жизнь машины, водите ее почаще к гинеологу!

У меня вариатор Jatco на Ниссан Теана j33 2014 года выпуска, при смене сцепления колес с дорогой, например когда попадаешь с асфальта на мокрую резину на трамвайных рельсах, а потом снова асфальт, впадает в стоп с новья, как выехал из салона на нем, всегда. Мне это объяснили с автоматической электронной защитой вариатора от износа, этот стоп происходит просиходит постоянно, при любой излишней пробуксовки колёс, это напрягает когда ты хочешь "проскочить", но это хорошо во всех отношениях, бережет тебя самого, и бережет вариатор, и к этому моменту привыкаешь и вырабатывает стиль езды на вариаторе, так это плюс. Все говорят менять масло в вариаторе чуть ли не каждые 30-40 тысяч пробега, и фильтры, езжу и не меняю масло, уже 98000 км более 5 лет, и езжу не то, что бы аккуратно, а езжу спокойно, обычно, бывает что и дам под сраку, бывает и 210 км/ч, и никаких гулов, каких либо тычков, дёрганий нет, подключал ELM328 ODB2 и приложение cvtz 50, проводил испытания своего варика, согласно описаниям с официального сайта Nissan, программа показывает более, чем хорошие результаты. На 100000 км пробега буду менять масло сам, открою вариатор, и буду лично смотреть его износ, ремня, конусов, гидротрансформатора, состояние фильтров, буду делать фото и видео, это произойдёт апрель-май. Кому интересно в ЛС))

Имею Тойота приус 30. Эксплуатация без прогревов, морозы до -35 Хабаровск. Прогев до -15 минута-две. Если холоднее 5-7 мин, далее начало движения. Могу 2-3 раза на верёвке какую нибудь легковушку притащить которая не завелась. Но в приусе планетарка и она плевать хотела на такие условия )) скажите быстро ли умрет cvt кашкая 2015г?

Хорошее видео!

Норм сказано) поддерживаю

Молодец! Всё по-существу!

Если застрял на машине с вариатором,прежде чем буксовать желательно выключить esp? И ещё вопрос,у меня тоже Ниссан Кашкай на вариаторе 1.6, в инструкции к авто сказано,что для обгона других авто или когда нужно подняться в горку,можно педаль газа вжать до упора для ускорения, есть ли в этом вред вариатору?

Наконец то позитивный "обзор" вариатора. К тому же как я считаю все правильно. А то все только и могут кашмарить вариатор. В интернете очень мало разнообразной информации, все поголовно только и говорят что вариатор Г , что на нём чуть ли ездить вообще нельзя

В итоге подтвердил все "мифы" )))

Кашкай 1 поколения, два литра пробег 160000,проблем с вариком нет. До меня ездила девушка и явно без фанатизма. Масло недавно менял. С места не рву, но иногда по трасе под сраку даю, но не больше 5 тысяч оборотов. Спасибо за видео! Мне стало легче)

Спасибо, добрый человек. Популярно объяснил. Я больше 10лет имею опыт эксплуатации автоматических коробок (от легковых до внедорожника) и уже на 4й минуте понял весь ужас вариатора.

Если у вас вариатор, то тещу лучше не возить.

Ремень у вариатора, проскальзывает и это нормально для этого вида трансмиссии. Проблема в том, что вся коробка в сборе является расходником. Для вариаторов не существует новых запасных конусов. Официальный сервис только заменяет узел целиком. Гарантия после ремонта только 1 год, именно поэтому эти автомобили так плохо идут на вторичном рынке

Подскажите, со светофора можно трогаться 4000 оборотов или это много?

Здравствуйте можете мне подсказать у меня веста св кросс на вариаторе причина когда на вторую переключается сперва торможение Кобуто кто то держит машину а потом через несколько секунд резка включается вторая

все ясно и подробно,молодец 👍

Газовать застряли можно но не нужно с места ускорится резко можно но не советую ну а так вариатор заебись. 😂😂😂😂😂

Добрый день. Спасибо за ролик. Уважаемый автор, подскажите, в что по езде по трассе со скорстями, скажем, 120-160 км/ч, я имею в виду в крейсерском режиме? Здесь будет иметь место перегрев жидкости или зависит от наличия теплообменника?

живу в крыму, часто катаюсь в горы (до 1500 м) насколько вреден для вариатора длительный подъем вверх? правда, что круиз-контроль также вреден для вариатора (выработка канавки в одном месте конусов)?

Хитрила 2,0, 2007г, пробег 203 тыс, стиль езды активный, но без фанатизма, три раза менял масло в вариаторе, проблем с вариатором не было.

Ну скажем так, автор рассказал как можно кончить вариатор , и не потому это вариатор ,это вариатор и он плохой, чаще у владельца руки из зада

Владел кашкаем 2008 2.0 CVT 4WD , приобретал как второй хозяин на 75000, продал в январе 2019 на пробеге 228000, владел 5 лет и 7 месяцев. Живу в Кемерово-Сибирь не скажу что ездил по-пенсионерски отжигал всегда и везде и буксовал не один десяток раз в сибирских моразах ( возможно помогало охлаждением коробки), таскал Тигуаны друзей в сервис, вытаскивал газели и тянул по 100 метров по снежным заносам, наваливал на кольцах боком ( причем постоянно. Ну дурной по жизни Я что поделать), вообщем менял масло 30000-50000 тысяч и не парился. Главное подходить к этому с умом, не нужно реально стоять и буксовать по пол часа. До сих пор не понимаю как люди ломают коробки на 60 или 100тышях. На данный момент приобрел ХИТРИЛу посвежее с темже движкой и варико, все норм.

Был у меня Nissan Qashqai в первом кузове, только он был рестайлинговый!!! Когда машине исполнилось 3 года я её продал потому что понадобились деньги на жильё,на машине был пробег 100000 км. я не знал даже что в вариаторе надо менять масло,так как обслуживал у официалов и они мне об этом ничего не говорили!!! Сейчас у меня Nissan Qashqai во втором кузове я конечно не буксую и не буксирую постоянно но не скажу что у меня езда как у пенса,у меня нормально езда средняя+ !!! Да,иногда и даю маленько под хвост!!! Если вы не упырь который крутит каждый раз в отсечку специально, а средний статистический водитель то машина будет служить тебе верой и правдой.А если вы совсем дурной то и с другими видами трансмиссии будут у вас проблемы!!! P.S Mне не недавно один человек связанный с обслуживанием автомобилей Nissan сказал. Самый главный успех коробки cvt это: рабочие масло!!!Требующие своевременной замены чтобы поверхности были защищены от трения! Масло меняется в пол срока от того что заложил производитель! Также как многие заботливые автолюбители меняют масло в ДВС через 7.500км. либо год независимо от пробега!!!Так же в cvt через 5 лет!!! Так как масло теряет свои свойства!!! Были случаи что машины приезжают с маленьким пробегом а масло не меняли более 7 лет!!! В моём мануале написано замена раз в 90000 км. Это значит я буду менять масло либо через 5 лет либо 45-50 тысяч пробега,что наступит раньше !!! Удачи всем,выводы сделает каждый свои сам.

Кроссоверы это не внедорожники-это универсал с повышенной проходимостью,поэтому и ставят вариаторы.Для лёгкого бездорожья а не для буксирования катеров.

Вот человек действительно рассказал правду👍

Красавчик, по инженерому рассказал!

Хочу кашкай с вариком купить, пробег 110 тыщ, 1.6 двигл, 2012 г.в. Стоит покупать? Или лотерея.

Ну вот ты и сам не опроверг эти мифы, а наоборот ещё и подтвердил!!!!

Езжу на Рено Колеос проблем нет при пробеге 163 тысячи. Любите машину а не себя в ней и будет вам счастье!!!!!!!!!!! И всегда надо помнить, что машина любит ласку и смазку как то так.

Lancer x 2.0 cvt нет радиатора охлаждения варика и он охлаждается через теплообменник и он при скоростях выше 90 темпиратуру 96-100 градусов держит. Живу в теплом климате 26-37 градусов круглый год. Что если поставить термостат 83 градуса чтобы продлить жизнь варику без установки радиатора охлаждения масла. Сейчас термостат 88 стоит.

Я конечно извиняюсь. Вы говорите о резкой смене момента. Вот крутились колёса быстро (в снегу, на льду) и вдруг зацеп за твёрдое покрытие и скорость вращения колёс резко падает. И вот тут проскальзывание ремня возможно. Так? А рассмотрим другую ситуацию. Едем мы так километров 80 в час, колёса быстро вращаются. И вдруг по тормозам бьём. Колёса замедляются оооочень сильно. Подскажите, это не равноценные ЛИ ситуации для вариатора?

Ну вот это все по делу! Уважаю

Вопрос, как часто надо менять масло вариатора, если машина проезжает 15К в год? Кашкай дизель 2018 г. Спасибо!

Еще забыл про мифы о растянутом ремне CVT =)

Как буксировать сам автомобиль с вариатором при его поломке ? И как долго можно на светофоре стоять на драйве ?

Был Кашкай, зимой вариатор очень долго прогревался. Для достижения рабочей температуры вариатора, необходимо было долго ехать на небольшой скорости, иначе если ехать быстрее, то будут высокие обороты. Вариатор не прогревается в режиме - паркинг. Зимы на Севере длинные. Кстати стояло вэбасто, коробке это не помогало. Помимо этого хочу отметить слабую работу печки. Также к 95 тысячам км начал облазить хром с внутренних ручек дверей. Когда почитал отзывы про вариаторы кашкаев, продал и перекрестился.

У меня кашкай на вариаторе у друга хтрейл на вариаторе, могу сказать, что всё по делу!

Ниссан Xтрейл 10 года вариатор, есть небольшой пинок когда переключаешь на D или R,далее всё мягко,стоишь когда на D ,не дёргает,норм,должно так быть или мягенько ?!

Ребята беда Подскажите Nissan Qashqai 2010 года пробег 145.000. Масло поменял 2 месяца назад с полной промывкой всё ок. в один момент жму драйв машина стоит Что может быть? к официалам съездил приговорили вариатор но пока сомневаюсь может быть у кого-то такое было . Кстати на холодную схватывает и метра Три может проехать. Никаких предпосылок не было ни Пинков ничего!

ПО п.1 забыл упомянуть про важнейший факт. При пробуксовке ремня жижа "ГОРИТ" в прямом смысле слова. А когда она сгорает - сразу теряет свои смазочно-сцепные свойства. К примеру пробуксовка в течении 10 минут превращает жижу в чёрное говнецо. Продукты горения забивают фильтр тонкой очистки, снижается давление и резко ухудшаются смазочно-сцепные свойства. Решение. После длительной пробуксовки рекомендую понюхать масло на щупе и при запахе горелого сразу менять жижу полностью с фильтром. Иначе варик будет более интенсивно убиваться. Смотрим дальше....)))

С дури и )(¥u сломать можно☝️ Плавно разогнаться... и на ходу притапливай. 2х литровый летит очень шикарно👍

Привет Серега! МАИ это мы)

Спасибо, а вот как её толком продиагностировать?

На вариаторах у Хонды нет ни какого гидротрансформатора , его заменяют фрикционы автоматического сцепления , которые управляются компьютером , вот именно по этой причине на вариаторе на светофоре желательно включать N потому что на D они всегда слегка трутся друг об друга и чем сильнее вы нажимаете на газ тем сильнее они сжимаются и в определенный момент сжимаются намертво . Кто не верит моим словам , покапайтесь в инете , там всё есть как работает вариатор .

Читаю комментарии и поражаюсь с некоторых ( типа 100тысяч пробега, или 271 тысяча пробега - масло в варике ниразу не менял). Этож как нужно ненавидеть свою машину, чтобы даже элементарное обслуживание не делать.

Здравствуйте не подскажите мне. У такая проблема: еду в городе со скоростью 50-60 км подрезает машина выжимаю тормоз но не резкий до 20 км снижаю скорость после этого опять выжимая газ и происходит следущее. Машина даёт вибрацию, эта вибрация похожа на то когда срабатывает АБС . Помогите пожалуйста что это может быть. Машина нисан ноут 2015 1.6 л. Кузов е12

В прошлом месяце, у товарища на кашкае накрылся варик-ремонт 80 тыр.

Мицубиси Лансер...Вариатор Jatco ...пробег 202 тысячи...

320 тыш на таком вариаторе. Ниссан х трейл. Меняйте жижу как положено. Не устраивайте Кемел трофи и будет вам счастье.

Хорошая информация. Спасибо! Не могли бы вы сказать, насколько вредно для вариатора тормозить двигателем, понижая передачи в ручном режиме?