5 ОШИБОК ПРИ ЕЗДЕ НА ВАРИАТОРЕ ! Чего НЕЛЬЗЯ делать на авто с вариатором ?
Рет қаралды 393,567
Күн бұрынДрузья, в этом видео я собрал 5 ошибок при езде на вариаторе и чего нельзя делать на машине с вариатором. Советы будут полезны также при езде на CVT как в зимнее так и в летнее время года и связаны с радиатором охлаждения вариатора, программой cvtz50, резким торможением.
Таймкоды:
00:00:00 - Начало
1:03 - Езда со штатной системой охлаждения
3:15 - Недогрев
5:51 - Резкое торможение до 0 скорости
9:21 - Менять масло по пробегу
10:45 - Не следить за показателями вариатора через Cvtz50
Еще видосы о вариаторах:
О диагностике
• Основы диагностики ВАР...
• Диагностика ВАРИАТОРА ...
• 3 причины ПИНКОВ НА ВА...
О cvtz50
• CVTz50 - САМАЯ ПОЛНАЯ ...
• Как определить СМОТАНН...
• ВАРИАТОР и торможение ...
• Убираем торможение дви...
-----------------------------------------------------------
Получить помощь или совет:
t.me/AutoSovietChat - Чат в Телеге
t.me/AutoSoviet - Канал
------------------------------------------------------------
►►► Подписаться на канал - goo-gl.me/Subscribe ◄◄◄
------------------------------------------------------------
Сотрудничать: sovietserega@yandex.ru
------------------------------------------------------------
Также подписывайтесь на моих друзей!
Дружеская группа ВК Добромир: dobromir32
Это видео: • 5 ОШИБОК ПРИ ЕЗДЕ НА В...
#Вариатор #5ошибок #CVT
@Alex-jt6vg 2 жыл бұрын
у меня веста с вариатором jf015e. сейчас у нас до -30 бывает, cvtz50 показывает что вариатор более +50 градусов не нагревается даже при длительных поездках. Получается работает на износ?
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
Ну конечно, не есть хорошо. Некоторых спасает картонка))
@user-ny8hq5kr9m 2 жыл бұрын
Дак вроде из за этого стали заливать NS3 вместо NS2,оно жиже и не должно быть проблем
@Andrey_Drobov 2 жыл бұрын
@@user-ny8hq5kr9m оно конечно жиже, но рабочая температура-то от этого не меняется. То есть сцепные свойства отличны от номинальных. Насколько - вопрос.
@uhyter89 Жыл бұрын
Тоже заметил что вариатор на Весте склонен к недогреву. Прошлым летом ездил к морю, по трассе температура вариатора не поднималась выше 65 гр, на участке Туапсе - Лазаревское прогрелась до 95 градусов при наружней температуре воздуха +28
@uhyter89 Жыл бұрын
@@Andrey_Drobov вязкость масла зависит от температуры. При одинаковой температуре масло NS3 будет более жидкое чем NS2.
@maksluch21 Жыл бұрын
По вашему мнению после покупки авто нужно: 1 прошерстить форумы, 2 поменять радиатор и термостат , 3 купить прогу и 4 ездить смотря в экран телефона или планшета , что бы не дай бог перегреть или не догреть вариатор🤭. ☝️Вывод если ты такой недоверчивый по отношению к автоинженерам то купите АВТОВАЗ классику там таких проблем нет от слова совсем🤭.
@dmitrykudryashov2515 Жыл бұрын
тут всё проще, человек купил авто не для того чтобы просто ездить по делам, а затем чтобы мысленно тыкать носом зарубежных инженеров в их "недоработки" и самоотверженно исправлять то что недоработками и просчётами не является. Сами выдумывают проблемы, сами героически их решают. Зато слесарям заработок!
@user-yn3sb2yn5i Жыл бұрын
Всё в варике предусмотрено,там полная защита от дураков,при перегреве коробас встаёт в аварийный режим, убить его конечно можно,но надо постараться,у меня Либерти Ниссан,пробег 325000 и мотор и вариатор работают на ура,просто ухаживать надо за авто,как за любимой женщиной,и она тебе не изменит.
@user-hy7uk9gt2f Жыл бұрын
Как ухаживать за вариком?
@user-hy7uk9gt2f Жыл бұрын
@@user-yd2ux9wf3s о все как я люблю, не гонять не тормозить и машиной не пользоваться. Беру!))))
@user-hy7uk9gt2f Жыл бұрын
@@user-yd2ux9wf3s не Я себе сказал что добровольно Я больше на русскую машину не сяду, тем более за такую цену за это говно
@bootlegger12345 Жыл бұрын
Самый здравый комент
@user-wg7gt9pb9y 2 жыл бұрын
Привет тебя послушать так ты умней чем инженеры с Японии знаток нашелся
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
Привет. Так оно и есть😉
@user-et3up5fk7e 2 жыл бұрын
Тойота Вокси 13 лет эксплуатации никаких проблем с вариатором и двигателем . Пробег 400тыс/км, масло в вариаторе идеальное, двигатель
@user-vm5vl1fc7c 2 жыл бұрын
Приветствую! Вопрос сделал замену жидкости в вариаторе и филтр теплобменика, снимал поддон магниты чистые фильтр промыл. ЧЕРЕЗ CVTZ50 сбросил счётчик старения проехал около 30 т.км летом думаю опять менять жидкость. натикало 191 уе и стоит больше не тикает в чём дело???
@user-fw6vi4sj1u Жыл бұрын
Добрый день! Скажите на Ауди а4 2008 год выскакивает ошибка PRNDS и мигает! При диагностике показало P0706! Типа ошибка при включённой передачи! Как это лечить? Спасибо!!!
@user-zj1tk5fm1p 2 жыл бұрын
Вывод: чтобы избежать перегрева и недогрева, не нужно менять штатный радиатор. Инженеры все продумали за нас.
@user-tz4fz1gf8s 2 жыл бұрын
Сейчас этим занимаются не инженеры,а маркетологи,так что думать Вам)
@user-dm2lu9vp2j Жыл бұрын
@@user-tz4fz1gf8s Вы это как узнали?
@user-tz4fz1gf8s Жыл бұрын
@@user-dm2lu9vp2j Что именно?Про маркетологов?Вас что то смущает?
@user-dm2lu9vp2j Жыл бұрын
@@user-tz4fz1gf8s Там работа поставлена на Отлично… каждый занят своим делом … поэтому и выпускают такую продукцию и в таком количестве…
@user-tz4fz1gf8s Жыл бұрын
@@user-dm2lu9vp2j Там,это где?Какую продукцию?Вы там видимо работаете?
@user-jb1wk7kq8k Жыл бұрын
Добрый день , веста св кросс вариатор после долгого простоя при начале движении идёт звук перебора или журчание на 2-3 секунду чего-то из моторного отсека , после стоянке 6-8 часов , затем все хорошо , подскажите пожалуйста в чем проблема ?
@user-iy3ei7qk6y 2 ай бұрын
Очень хорошо и понятно обьяснили и самое главное ездить аккуратно и менять масло после 40 тысяч км и будет тебе праздник !!!!!
@user-yr9zb7tq3n Жыл бұрын
Здравствуйте. Мурано z51. Ошибка Ошибка P0868. Подскажите: достаточно или только менять клапан? Магниты в поддоне без металлических сколов
@Blessed_Persson 9 ай бұрын
У меня Honda Civic hybrid 2009 и есть ли нюансы езды с вариатором на гибриде?
@olegdemidov1218 6 ай бұрын
Подскажите по пробкам когда едешь бывает загорается шаг 4 первичного или вторичного чего что это значит .Это в программе cvt z 50
@user-ew9fc9pu1g Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,такая проблема на Ниссан Тиида 2009 мотор1,5 вариатор. При торможении плавают обороты и на холодную,когда стоишь на месте??? Пробег 50тыс.км только Из Японии привезли.
@misha_mikheev 2 жыл бұрын
Спасибо за информацию 🤝 У меня камри последней версии, хочу реле для дистанционного отключения электрооборудования поставить, если угонят например. Какую цепь питания можно отключить, без дальнейших последствий?
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
Ооо, я в электрике вообще почти нулина)) С таким вопросом лучше к электрику либо очень хорошему установщику сигналок. Машина то угоняемая...
@misha_mikheev 2 жыл бұрын
@@AutoSoviet ...да, угоняют... она как приора в своё время, очень распространенная машинка... 😏😁
@hvalik8118 9 ай бұрын
Смотрел ваши ролики,еще кашкай был у вас.Сейчас смотрю шильдик Киа.Ушли от гемороя,но продолжаете снимать ролики про проблемы варика.Не забываете нас.
@user-nq2ey2xi3o Жыл бұрын
Огромное спасибо !!!!!!!!
@bataltsev 9 ай бұрын
Очень классно - покупать автомобиль и менять в нем штатный радиатор на нештатный. Производители специально для этого и выпускают так автомобили.
@Ramzes205 21 күн бұрын
Добрый день! Спасибо! Познавательно!
@user-pi1wn2hp5j 6 ай бұрын
Спасибо дорогой позновательная информация собираюсь купить ниссан мурано б/у для меня это познавательные ролики Спасибо удачи
@user-qu7kt7xd9c Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуста авто черитиго4, после прогрева двс по времени минут 5 при переключении коробки с Pна R происходит толчёк иногда ошютимый.Машина новая и толчки изначально, потом сколько не переключай всё нормально.Сказал ОД ,он говорит машину греть не надо, только упали обороты и можно ехать. И здесь тоже нюанс, надо подгодать когда включить передачу сразу как только упали обороты или немного подождать происходит толчёк.Это происходит после первого выезда из гаража, потом в течении дня толчков нет. ОД говорит езди не парься у тебя всё нормально. А как Вы считаете пробег 7000т вариатор это нормально? Спасибо за ответ!
@user-hv6wr1dh5i Жыл бұрын
Я car scanner программой пользуюсь. Температура жидкости в вариаторе, счётчик старения жидкости и мото часы вариатора , эти параметры установил на экран мобилы. Там в настройках ещё куча параметров с разных датчиков, но я в них не разбираюсь.
@andreim3303 2 жыл бұрын
Класс 👍👍👍👍👍
@user-qj7yc7ui1p 2 жыл бұрын
Ниссан кашкай j10.Датчик положения коленвала( хреновый) может повлиять на блокировку гт?
@egissenka123 8 ай бұрын
Ниссан мурано z51 дизель чуп проверки масла в вариаторе где? Пожалуйста подскажите! Спасибо!
@user-rx3bl1nq6c 2 жыл бұрын
Добрый день,подскажите на вариаторе можно ли на ходу переключаться с 1 или 2 на D пез остановки и с D на S и обратно авто джили эмгранд ес7 2012,спасибо!
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
Можно
@vkursegames 2 жыл бұрын
Привет) teana j32 , радиатор стоить спереди с основным радиатором , живу в Сибири в Алтайском крае, зимы -20,-30) лето +20-30) почитал про доп радиатор и у большинства термостат должным образом не работает , думаю подключить на лето напрямую, а вот что делать зимой? Картонка? Или все переделывает обратно?
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
Привет. У Русской Артели есть пластиковые заглушки дешево. Делал видео неск месяцев назад с ними
@user-ee5po1un6g 11 ай бұрын
уменя Toyta estima на вариаторе как правельно ее эсплатировать не подскажете где почетать литературеку
@user-gx4sp2sy6j 3 ай бұрын
Короче инженеры в Японии некомпетенты, сделали ошибку. А вы такой великий специалист. Вариатор ходит 250 тысяч, меняю вовоемя жидкость проблем ноль.
@user-eq3es3hk9v 2 жыл бұрын
Приветствую, спасибо за познавательные видосы. Вопрос, Митсубиси аутлендер 3 2012г.в., 50 000 км назад меняли жидкость в вариаторе, счётчик старения натикал 26700у.е., радиатора нет, через месяц планирую заменить масло и установить радиатор. Эксплуатация Северный Казахстан, ориентир Челябинск, в основном по городу . Как считаете не многовато набежал счётчик старения? Cvtz50 установил неделю назад.
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
Приветствую! Многовато. У меня набегало около 900 единиц за 10 тыщ пробега.
@user-wu8ig7nq2q 2 жыл бұрын
22000 ед.положена замена
@news6097 2 жыл бұрын
Кашкай 2020 года, пробег 29000, старение жидкости 4 у.е. Регион Иркутская область.
@user-eq3es3hk9v 2 жыл бұрын
@@AutoSoviet спасибо за ответ. За время диагностирования программой в течении недели, ошибок по вариатору нет, Гидротрансформатор блокируется, давление 0.7, температура до 90, т е. хочу сказать что вроде как остальные параметры в норме, нареканий при езде нет, единственное что смутило это именно счётчик старения.
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
Сбросьте его и помониторьте динамику набора.
@user-gb5fp9fe3e Жыл бұрын
Короче летом ставим радиатор, зимой снимаем, чтобы ремень не скользил пыли наждачной надо, всё что надо, менять масло, и не буксовать
@user-pe9pk4nn2n 2 жыл бұрын
ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО ЗА ТАКОЙ ПРЕКРАСНЫЙ ОБЗОР. РЕАЛЬНО ПРЯМ КАК В ШКОЛЕ ВСЕ РАССКАЗАЛ, РАЗЖУВАЛ, ОСТАЛОСЬ ТОЛЬКО ПРОГЛОТИТЬ БЛАГОДАРЮ ЕЩЁ РАЗ
@user-np6gd7fb3m Жыл бұрын
А температура какая для вариатора и термостата? Много воды без конкретики
@vazgenneborak6195 7 ай бұрын
Всем привет. Подскажите, как узнать возраст масла? Машина из Японии, никаких наклеек и указаний даты замены масла не нашел. Вдруг его меняли недавно, не хочу зря поменять.Буду благодарен, заранее спасибо.
@user-lu7pg7tn7p 2 ай бұрын
А ты просто поменяй масло и не грей голову!... Или для тебя это катастрофические затраты?...)))
@MrMixel81 2 жыл бұрын
Для Subaru вариаторов есть программа?
@Mr_Kis1986 Жыл бұрын
У меня колесо с jf011e. После ремонта коробки наблюдается следующее: при температуре масла в коробке ~30-60° наблюдаются пинки при разгоне, допустим начинаешь разгон при оборотах 3000. И при достижении скорости ~60км/ч идёт пинок, падают обороты на 2500 и обратно на 3т возвращаются. При прогретом масле пинки не ощущаются и стрелка тахометра либо едва колыхнется либо стоит на месте. На холодную падение оборотов есть, но меньше и более плавное. С ремонтником пробовали менять ГБ, всё тоже самое остаётся. Он говорит перепрошить попробовать. А Вы что посоветуете?
@Mursab 2 жыл бұрын
здравствуйте. вы поменяли кашкай на киа
@user-du4eq6ix2w 2 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста,у меня форд с мах 2005 года,какая программа может мне помочь её отслеживать и вопрос можно стоять на N долго, CFT 23
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Программа с вашим авто не совместима. На нейтрали можно стоять сколько угодно
@ufimec67 Жыл бұрын
Сергей, приветствую! Дайте пожалуйста ссылку, где вы рассказываете о правильном прогреве вариатора зимой, и когда можно начинать движение, при какой температуре? Спасибо
@AutoSoviet Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/fryPgsV2zL_LkWQ.html
@user-fx6od8et7l 3 ай бұрын
Начинать движение при температуре вариатора от 20 градусов, аккуратно, а после достижения 50 градусов - все класс! Прогрев вариатора через переключение селектора - бред сивой кобылы, там для этого теплообменник стоит. Если варик нагрелся выше 90, - встань, дай остыть.
@jeefwizbowsky6276 2 жыл бұрын
Привет, Сергей! Спасибо за видео! Как считаешь, на Дастер 2021, маслоохладитель интегртрован приемлимый? Эксплуатация - Южный Казахстан, летом здесь жарковато, даже очень. Стоит заморочиться, брал для себя авто, хочу поездить несколько лет? (у меня с машинами всегда так ) ))
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
Привет! Я даже не знаю какая там коробка) 015?
@jeefwizbowsky6276 2 жыл бұрын
@@AutoSoviet Если быть точнее - CVT-8 Jatco JF016E Везде говорят, что доработана, улучшена. Пока ещё новая и видимо поэтому мало информации, а особенно опыта по ней. Хотя близнец стоит на Аркана, но на Дусе именно, что с доработкой. Спросил, вдруг знаешь, ведь в любом случае больше разбираешься в этой теме, слежу за твоими видео)
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
@@jeefwizbowsky6276 ну 016 коробка нормальная. Последи этим летом, если температура будет часто переваливать за 90 тогда на форумах пошерстить стоит
@jeefwizbowsky6276 2 жыл бұрын
@@AutoSoviet Хорошо, воспользуюсь этим советом, спасибо!
@user-gi6vs7uk5i 2 ай бұрын
Добрый день. У меня кеша 2014 года на вариаторе. После того заглушу двигатель стал моргать значек, красная машинка вид сбоку. При запуске значек пропадает. Что это может быть?
@Taxi_SMR 11 ай бұрын
1. Разработчики не дураки, перед тем как что-то придумать всё хорошо продумывают. 2. Масло лить нужно только то, которое рекомендует производитель. 3. Если авто на гарантии то тебе без проблем исправят всё косяки. А если коробка уже давно устанавливалась на другие авто, то и косяки всё уже исправлены. Вывод. Не всех блогеров слушать нужно, а то только хуже сделать можете.
@AutoSoviet 11 ай бұрын
Наивный чукотский мальчик😂
@user-eu7gg9pg8i Жыл бұрын
Термостат срабатывает при определенных, настроенных для этого автомобиля температурах. Если заданная температура достигается быстрее, за счет большего радиатора, это никак на влияет на работу термостата ( просто падение температуры от большего радиатора будет происходить быстрее, соответственно вариатор может выдержать и не перегреться более жаркую погоду, чем сородич с стандартным радиатором ). Вердикт: больший радиатор ставить, термостат не трогать.
@user-lj5rr9fv5r 2 жыл бұрын
Подскажите ниссан кашка 1.6 2013 поворачивая руль в право в лево прис ходит шум
@NRG_Odessa 2 жыл бұрын
Товарищи с Одессы смотрят!)Спасиб за грамотное видео!
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
Охохо, Земеля! Рад приветствовать!
@NRG_Odessa 2 жыл бұрын
@@AutoSoviet А мы рады тебя смотреть,хоть и переехал!)
@user-nu2rn2is9b 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,у меня Кашкай 1,6 вариатор 13 год,при плавном разгоне примерно на 50 км падают обороты и происходит не большой провал , как будто пониженную включают ,и потом все нормально ,вроде ничего не гудит,на других скоростях все нормально плавно переключаются , по cvtz50 тоже все норм ,стоит ли переживать ?и ехать на диагностику ?или это норм . Заранее благодарю за ответ
@sergeysherbakov301 Жыл бұрын
Это планетарна переключается на «повышенную». Всё в норме!
@Babaika34 2 жыл бұрын
В книге по черри написано типо мотор прогрел и едь 4км не привышая оборотов 2-х тысяч так и грею его но зимой сейчас примерно 7-8 км а потом уже уже немного подерзей. Незнаю что из этого получится в будущем с коробкой
@user-hj6xd1uw5m Жыл бұрын
Устанавливая радиатор АКПП производитель изначально рассчитывает режимы работы при различных условиях (из расчёта режимов и определяются требуемые размеры радиатора). Установка радиатора необходима в тех автомобилях где его нет (например в Аутлендерах выпуска ряда годов, когда радиаторы исключили из заводской комплектации)
@BarcaMag88 Жыл бұрын
Какие именно не подскажете? У меня Asx, но американец, там Оутлендер спорт написано, год 2011
@user-ji4ji2ee5j 9 ай бұрын
Производитель также и рассчитывает, что масло будет меняться каждые 30 т и мойка радиатора раз в год, на деле мало кто так делает
@aslanchik88 2 ай бұрын
Японские инжерены возьмите чувака с Яндекс себе на работу, чтоб вариатор не ломался 😅
@stanevichsa 2 жыл бұрын
Привет. Конечно лайкос.
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
Здарова, Серёг)
@user-bj8gu1kf1t Жыл бұрын
Дяденька, а как посчитать моточасы?
@user-tl2ll5jl5d 9 ай бұрын
А если вариатор поменяли, а при длительной езде обороты 5000 а скорость только 100, сто нужно смотреть начинать?
@user-rs3qz7rn4r Жыл бұрын
Здравствуйте, есть отпотевание на поддоне вариатора! Есть под крышкой с боку подтек! Мастер сказал надо делать полную замену!
@SHTIHMAS 2 жыл бұрын
Спасибо.
@user-xi7sg1hn1u Ай бұрын
Автор напоминает мне дядю Васю из соседнего гаража)))
@user-st1nm9rt8s Жыл бұрын
не мешайте машине работать.проехал 150.000 на вариаторе на крайнем севере.в минус 40 все равно не прогреешь.так и продал без проблем
@stsiapankryshtapovich7184 2 жыл бұрын
Здравствуйте у меня nissan Qashkai 2014 года выпуска (английская сборка авто ) советуете ли вы поменять прошивку в вариаторе?
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
Если на данный момент есть новая, то это стоит сделать. Тем более делается бесплатно
@user-vn2zl2wv7b 2 жыл бұрын
@@AutoSoviet добрый день. Подскажите, где Вы поменяли прошивку? И где можно установить радиатор? 2011. 2.0 кашкай. Спасибо. Мск
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
Добрый. Прошивку ставили в Автомире Кунцево, попал под отзывную. Радиатор ставил в клубном сервисе jni motors в старых химках. Покупал помоему у еих же (тыщ 8-9 отдал вместе с установкой и с самим радиатором в 2018 году).
@user-vn2zl2wv7b 2 жыл бұрын
@@AutoSoviet спасибо за ответ!
@user-jj7bd7oc5r 4 ай бұрын
Замечательный совет. Меняем радиатор и слетаем с гарантии.
@AutoSoviet 4 ай бұрын
С гарантии на 5-10 летний автомобиль?))) Да и "слететь" с нее невозможно, пока не доказана твоя вина. А радиатор при правильной установки в худшую сторону не сыграет.
@user-jj7bd7oc5r 4 ай бұрын
@@AutoSoviet я думал, что речь про новый. Вариатор бу, то ещё развлечение..
@AutoSoviet 4 ай бұрын
@user-jj7bd7oc5r а зачем с новым че то делать? Не тебе чинить))
@user-xx5tt5iq2i Жыл бұрын
Здравствуйте а буксировка на вариатора., как вам
@user-yv3ps9zw1e Жыл бұрын
Тойота раф4, пробег 90т, ничего с вариатором не делал, позвонил знакомым официалам- когда менять масло в вариаторе? Ответ: Раньше 100т не заглядывай даже
@ufimec67 2 жыл бұрын
Приветствую! Как всегда спасибо за видео! Очень полезное! Из своей эксплуатации расскажу один случай. В прошлом году в мае взял Кашкай 12 год. Пробег 84000. Где-то в августе месяце поехал утром на работу. По трассе до аэропорта 25 км. По дороге заехал к ребятам на ГСМ. Минут через 10 завёл авто, поехал в сторону своей работы. Но!!!! При этом авто не ехал.... Обороты не поднимались более 2000, скорость не более 40 км. Пару раз останавливался, глушил, заводил. Такая же история. Доехал, поставил на парковку и ушёл на работу. В обед поехал к тётке в сад пообедать. История повторилась. И вот поехав с обеда - всё стало норм! Никаких ошибок не выскакивали. И в дальнейшем не было. Через пару дней поехал к знакомому диагносту в Ниссан-Премьер (ОД). Ничего не подтвердилось, никаких ошибок в мозгах не было. Вот такое приключилось! Масло чистое, без запаха. На данный момент пробег 104678 км. Замечаний нет. Паша (диагност) сказал, что глюк, мол езди спокойно. Так и езжу! Удачи каналу, ну а автомобилистам - удачи на дорогах!!!
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Да бывает и такое(
@user-cu7lr1oh3r 2 жыл бұрын
И тебе здоровья.
@user-lv4sh8rb6n 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Было такое на Опель вектра б 2000 года. Проблема была в качестве смеси. Ездил на 92, заехал как-то на заправку там бензовоз сливается, решил 95 пока залить. И так же как у Вас больше 2000 оборотов не набирает и скорость около 40. Клеммы скинул, 20 минут подождал, накинул, завёл, ЭБУ настроился и всё. Проблем больше не было. Правда пришлось повторить когда опять 92 залил.
@ufimec67 2 жыл бұрын
@@user-lv4sh8rb6n всё может быть. Про бензин не скажу, у меня 95 рекомендован. На крышке бензобака наклейка. Но вот зимой раза три заливал 92, но пока всё норм. Спасибо за свой комментарий! Удачи!
@user-xi6xo1dy8v 2 жыл бұрын
@@user-lv4sh8rb6n о
@user-yh5mr1sz3m Жыл бұрын
Подскажите кто знает ctvz50 подойдет к Lifan x60?
@rexon211207 2 жыл бұрын
Приветствую кашкай 2.0 2010г рестайлинг, передний привод) есть толчок ( пинок) при трогании, но зимой от 0 на холодную пинка нету пока не прогреется) либо резко давить на газ и пинка нету, пробег 166.000 езжу год в коробке залита какая то красная жидкость, в городе Красноярске в ниссан клубе сказали нет смысла менять масло, приезжай потом вместе с контрактной коробкой менять, вот так и езжу :(
@viking19777 2 жыл бұрын
Хороший сервис, ничего не скажешь, вместо того, что бы подключить сканер и протестить коробку в движении, сравнить с рекомендуемыми показателями, они предложили добить коробку, что бы поставить контракт, попробуй другой сервис, эти точно идиоты
@anatolijchernenko3647 7 ай бұрын
Как интересно прогреть короббу перед движением не двигаясь ?
@user-ko4nt3ew1w 3 ай бұрын
Ни как не могу найти на просторах интернета четкого и ясного ответа, в каких конкретных случаях используется N на вариаторе
@erzi5210 Жыл бұрын
Программе Zet50 раньше показывала температуру двиготеля Шас нет што может быть причиной
@user-lb7zn5wp6v 7 ай бұрын
вот поэтому я и купил тойоту на простом автомате)) чтобы голова не болела
@kenyidelishen2796 Жыл бұрын
А если машина новая, то тоже нужно заказывать приборчик и следить?
@Valdemar134 2 жыл бұрын
Вариатор jf015e (веста), 90% передвижения по городу. Температура рабочей жидкости летом (практически всегда) 90-100 градусов, зимой практически так же при длительных поездках. Получается, что температура рабочей жидкости все время находится на пределе. Зимой двигатель запускаю с автозапуска, рабочая жидкость нагревается в среднем до 12 - 16 градусов, можно сразу ехать активно ? И подскажите пожалуйста какая максимальная температура считается критичной, а какая не критичной и что делать если температура достигла критичной отметки (глушить двигатель или наоборот пусть работает на холостых оборотах).
@uhyter89 Жыл бұрын
Странно, у меня на весте при езде по трассе температура даже в летнюю жару выше 70 не поднимается. А зимой так вообще до 50 не доходит.
@m1lllki264 Жыл бұрын
Активно можно ехать при достижении 50 градусов.
@uhyter89 Жыл бұрын
@@m1lllki264 То есть зимой на вариатора лучше не ездить? В -17 ездил по трассе, температура вариатора выше 43 градусов не поднималась.
@m1lllki264 Жыл бұрын
@@uhyter89 ездить, куда же деваться.
@user-sn6cb1rz2t 2 жыл бұрын
6-я ошибка: Подъехать вплотную к высокому бордюру и пытаться с места залезть на него. Бывалые Кёб джамперы конечно знают по опыту как нужно красиво делать, а вот новички частенько газвпол. Мне трудно представить какие нагрузки испытывает cvt, особенно ремень. Мои 5 копеек. Спасибо за контент🙂
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
Ну на бордюр около 15-17 см я запрыгивал с разгону, примерно 30 см отъезжаешь и с лету на него)
@user-sn6cb1rz2t 2 жыл бұрын
@@AutoSoviet Так и надо) 🙂 Но сам видел уникальных людей которые без разгону пытаются, уперевшись в бордюр, заскочить
@bekuim5592 Жыл бұрын
@@AutoSoviet 👍ù00m}ppp?pipiii0l
@user-oj8je3vw5r 6 ай бұрын
Хочешь ушатать CVT,делай так и ему писец быстро прийдет
@alienking2015 2 жыл бұрын
Задам вопрос вам ещё тут. Скажите а почему вариатор Элгранда Е52 делает толчек через 10-15 секунд после полной остановке на светофоре? Свечи новые, дроссель почищен. Спасибо
@scoutlem3503 Жыл бұрын
прошита автонейтраль для экономии топлива. С автонейтрали трогается с небольшим пинком. У весты после 3-5 сек такая пижня
@annanikonova5947 2 ай бұрын
это в пределах нормы, не заморачивайся.
@oblamskiy57 2 жыл бұрын
Привет, у меня Кашкай j10 с пробегом 290000 присутствует вибрация при движении как понять что это???? Подушка или нет? Спасибо
@user-qd8ko2jz2f Жыл бұрын
Все вибрации варика начинаются с момента движения и не влияют на скорость , то есть отпустил тормоз машина покатилась и сразу же вибрация , это вариатор , вибрация не меняется с набором скорости
@Arturius879 Жыл бұрын
Очень умный ход: купить Кашкай и потом его ещё и дорабатывать! Я даже боюсь представить, сколько длился бы ролик, если бы он купил ВАЗ!
@user-pd7qf8uf1n 4 ай бұрын
Просто чувак блогеррррр...
@hieronymusbosch2320 7 ай бұрын
Первый адекватный человек
@user-wv6mz5yt6ll 2 жыл бұрын
Добрый вечер всем, джатко 015 надежен или лучше стороной обойти?
@user-ny8hq5kr9m 2 жыл бұрын
У Энергетика на канале подробный разбор этого варика,он доработанный с новыми прошивками,вполне надёжный
@Alex-jt6vg 2 жыл бұрын
На вестах доработали. Пока на ремонт не едут массово как жуки когдато
@user-wv6mz5yt6ll 2 жыл бұрын
@@Alex-jt6vg я просто рассматриваю к покупке митсубиси мираж 2018 года правый руль там мотор 1,2 и масса автомобиля меньше
@Alex-jt6vg 2 жыл бұрын
@@user-wv6mz5yt6ll Я думаю стоит. Главное грейте зимой, спокойная езда, и будет он ходить, таксисты по 300т км наматывают на ниссанах сентрах с этим вариатором.
@user-fl3hb6ng3h 2 жыл бұрын
Добрый день! Полезная информация, но очень долгое вступление!
@malizserzh1288 Жыл бұрын
Привет. У меня Кашкай 2018года, 2 литра бензин, вариатор. Подскажите, является ли грубой ошибкой такое действие: приехал домой, заглушил мотор и потом переключил рычаг передач из положения D в положение Р ? Логически, то нужно при заведённом моторе переключиться в паркинг. Но можно ли при выключенном моторе переключить рычаг ? Не вредно ли это для КПП ?
@AutoSoviet Жыл бұрын
Не является.
@_Atos_ Жыл бұрын
Это вредно для водителя )))) Селектор передач АКПП - это просто электрический переключатель, который нет, не управляет коробкой непосредственно, как на механике, а ПОКАЗЫВАЕТ "мозгам" коробки желаемый режим работы. Из этого следует, что всё зависит от производителя электронной начинки и составителей программы для ЭБУ коробки. Если всё сделано "по уму" то "защита от дурака" не позволит потребителю своими действиями навредить механизму. А с другой стороны, производителю не выгодно, если коробка совсем не будет ломаться, кроме как от износа 🤪. Делайте выводы.
@user-hw2ug8di6h 16 күн бұрын
Вывод: за две недели выслушав миллион мнений "за" и "против" понял, что связываться с ним не стоит, в любом случае все его плюсы вылезут в двойной минус.
@user-xv4kd6tr1m 2 жыл бұрын
Не, ну какой красавчик, а? Все по факту все по делу!) 👏
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
Как дела, Серый?
@user-xv4kd6tr1m 2 жыл бұрын
@@AutoSoviet полный порядок! Сегодня эва коврики застелил, полет отличный! Как говорится, будем посмотреть) жду тебя для видоса!)
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
Подкачу в гости, познакомимся)
@user-kl7jr6rm7d Жыл бұрын
Не соглашусь. Снято для видоса. Смысловая нагрузка ничтожна.
@ihorhmil3747 2 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня Ниссан кашкай 13-го Когда начинает разгоняться или замедляться присутствует непонятный вой у меня это первая машина на вариаторе я не знаю это нормально или это какая-то проблема у него пробег уже 86 000 майлав
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
Подшипники возможно воют(
@user-kq1dj8wc7p Жыл бұрын
Я пользуюсь автомобилем Нонда мобилио уже несколько лет. Всего у меня было 2 авто. Первая модель прослужила 5 лет и не каких проблем мне не доставляла. Особенно двигатель и вариатор. Никогда ничего не перегревалось и не замерзало в лютые морозы. Зимой и летом машину немного прогревал пока не погаснет лампочка. Много поездок по городу и дальние, до 1 тыс. км в одну сторону. Машина прошла 250 тыс. км. И я продал ее в отличном состоянии. Хотелось купить более новую модель. Следующая Хонда Мобилио служит уже 10 лет. Прошла 400 тыс. км. Двигатель и вариатор работают нормально. Вариатор, разве что, стал более чувствительный к качеству жидкости. Заливаю только то, что положено по инструкции. Меня много раз пугали что вариатор служит не долго или часто ломается. Но практика показала что вариаторы, конкретно у хонды, очень долговечные и надежные... Да! И вариаторную жидкость заливаю 1 раз в год. Обычно осенью. Видимо сказываются тяжелые условия эксплуатации... С уважением, Станислав. zmk46@bk.ru
@user-dy7nr8zb8v 15 сағат бұрын
Я уже себе представляю как моя жена изучает программу показателей вариатора, а если она услышит слово термостат у нее лопнет мозг
@user-eb1qe4zb9f 6 ай бұрын
Понял Вас, купил авто и делаешь из него собственную модификацию, забываешь о заводских инструкциях по эксплуатации, рекомендациях, регламентах обслуживания, добавляешь, меняешь часть оборудования и приборов контроля, а потом доказываешь, что у Вас гарантийный случай, а проще выполнять заводские предписания и не париться.
@user_cat29 2 жыл бұрын
И много ли людей через чат "отремонтировало" свои автомобили ? Представляю как ремонтируют АКПП через монитор и при этом не видя ошибок по трансмиссии. Масло в АКПП вы не прогреете в мороз при утреннем запуске. Прогреть масло можно только в движении. Хотя каждые АКПП имеют индивидуальный дизайн как и строение. Вот по поводу моточасов полностью согласен.
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
В статике мало тоже греется через гдт. Чат создан не для ремонта, а для советов и общения. Он бесплатен.
@gkossloff1 2 жыл бұрын
Согласен, что чаты и в целом всякого рода интернет просвещение, это такое себе! Не Далее как месяц назад на моем Пежо 4008 с jf011e стали происходить провалы в тяге на оборотах 1000-1500, тычки под сброс газа и т.п. Первое, что пришло в голову неисправности вариатора, но после вроде как проблема стала реже проявляться, да и после 60км/ч на трассовых пробегах вообще едет прекрасно. Вчера всё же доехал до сервиса, и как это не странно диагност не по сканеру не увидел ничего, не провалы в тяге в городских режимах. Вот вам и типичный пример, что вариатор в России пока слабо знают, и берутся из делать только когда поломка фатальна и авто приезжает на эвакуаторе. Повторюсь, что я прожимаю педаль стрелка с 1000 резко скачет на 1700, а машину словно за задницу держат, после резкий толчок и машина рывком срывается и едет далее нормально. Сервисмен был не приклонен,"ваш вариатор ведёт себя нормально, 144 тыс. не пробег для него, его сломать надо ещё постараться"
@user-mj4fk4le4e 3 ай бұрын
ты просто БОГ вариаторов)))))))))))
@AutoSoviet 3 ай бұрын
У меня просто много видео про них)
@user-mj4fk4le4e 3 ай бұрын
@@AutoSoviet ага)) смотрю сейчас , сижу, удачи в развитии. Сам тачку присматриваю в салоне, вот и думаю, вариатор или старый добрый мкпп, не было никогда до этого автоматов.
@AutoSoviet 3 ай бұрын
@@user-mj4fk4le4e мкпп бери...)
@user-mj4fk4le4e 3 ай бұрын
@@AutoSoviet да, не буду рисковать
@cheena2121 2 жыл бұрын
Здравствуйте, сделайте плиз видео по эксплуатации вариатора при длительных поездках по бездорожью (песок, гравий, щебень, грязь и т.д.) преимущественно в летнее время🙏🏻 думаю многим будет интересно
@user-tz4fz1gf8s 2 жыл бұрын
Доп.радиатор с термостатом и проблем не будет.
@AutoSoviet Жыл бұрын
Ты бл**ть ты сюда зашел бесплатно канал чужой попиарить?
@user-dl9kd9vg5d 10 ай бұрын
для таких целей вариатор не пойдет...
@user-vx3bh6pd4h 2 жыл бұрын
Я ещё добавлю, не стоять в пробке за рейсовым автобусом с задним расположением двигателя, кроме теплоотвода от радиатора ещё и выхлопная направлена на ваш автомобиль, это конечно касается лета, особенно сильной жары, у меня так температура поползла вверх после 15 минут толкания в пробке за автобусом, оттянулся, пропустил другую машину, температура нормализовалась.
@dimonelli Ай бұрын
на х-trail система экстренного торможения вообще то стоит и думаю что на джатко наверняка это учитывается....
@user-rn8pw1ss4p 2 жыл бұрын
Про ошибку с торможением - это речь об ошибке p0868? У меня такое случается (мурано 2004 года, США). И случается она, когда работаешь педалью тормоза при медленном краткосрочном движении. Привычка подыгрывать сцеплением на механике. Стараюсь так не делать теперь и уже пару дней ошибки такой нет. А ранее раз в день точно была. И заметил, что именно на малых оборотах, на ХХ нажимаешь-отпускаешь тормоз не до конца. Как сцеплением. Ездил к вариаторщику, определили, что при таком движении имеет место быть снижение оборотов двигателя до 500, что приводит к ошибке вариатора и переводе его в аварийный режим. Просто надо привыкать ездить на вариаторе)
@user-cd4tv8gk2w Жыл бұрын
Приветствую! Можно поподробней об ошибке 0868? При притормаживании..
@user-rn8pw1ss4p Жыл бұрын
@@user-cd4tv8gk2w Клапан в вариторе закусывает или гидроблок. Мне 2 раза вариатор разбирали, делали. И клапан меняли и гидроблок новый ставили. Один хрен началось опять через неделю. Продал я этого бегемота и даже вслед не посмотрел. Не машина, а гивно
@user-pr2bm6ny9c 2 жыл бұрын
Здравствуйте , у меня Кашкай 2008г все говорят смотреть температуру вариатора , а как и где смотреть температуру вариатора , как я могу увидеть перегрелся он или нет , почему об этом не говорите как отслеживать температуру варатора
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
Здравствуйте.Говорится в видео об этом. Вся инфа также есть в видео в соответствующем плейлисте)
@user-rn8pw1ss4p 2 жыл бұрын
В программе. Я часто езжу с включенной программой в телефоне и смотрю показания. Но все реже и реже
@primdmit4154 2 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо за познавательные видео. У меня X-trail t31 2.0 на вариаторе. При первой замене масла на 60000 на счетчике старения было 43 единицы, что немало удивило ребят из сервиса. Сейчас уже год езжу и все время 0. По CVTZ 50 еще ни разу не видел, чтобы температура была выше 70 градусов, даже когда долго еду. Стиль вождения спокойный. Я был уверен, что это хорошо. А теперь, судя по вашему видео, у меня хронический недогрев вариатора со всеми вытекающими. Я конечно в шоке от всех этих ограничений по коробке: перегрев - плохо, недогрев - плохо, буксовать нельзя, ускоряться резко нельзя, охлаждение штатное лучше доработать и т.д. Стоит ли в моей ситуации как-то начинать беспокоиться?
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
70 градусов допкстимо. Если б было ниже 50 тогда стоит беспокоится
@user-jd2je6rw6u 2 жыл бұрын
Все эти китайские игрушки работают некорректно и ихние показатели далеки от правды. Это пустая трата денег и нервов Пример ☝️купите ещё один такойже или несколько одинаковых и они все будут выдавать разные цифры. Настоящее диагностическое оборудование стоит очень дорого а это все никчёмные игрушки.
@user-rc5ew3nd4m Жыл бұрын
Я слышал что уже при +20 нормально жидкость вариаторная выполняет свои свойства. Не переживайте У меня на т32 радиатор штатный, и зима и лето езжу без картонок и без сеток. Это кощунство) Надо тоже кстати посмотреть сканером что там за температуры у меня.
@turbid666 Жыл бұрын
@@user-rc5ew3nd4m около +50 начинает отзываться на педаль , до этого ватная
@gribnik5139 9 ай бұрын
50 уже рабочая температура
@turbid666 Жыл бұрын
больше 2000 не давить сначала , потом почувствуешь что на педаль отзываться начала (около +50 ), если загрубить - переходит в аварийный режим , жижу менять если вид не очень или запах паленый.. 100 лет проедет
@mankatcher777 2 жыл бұрын
Тойота рав4 2017 гв, вариатор, как установить датчик температуры масла на коробку?
@AutoSoviet 2 жыл бұрын
Более чем уверен, что он там есть. 1. Попробуйте карсканнером глянуть. 2. Пропишите пид на температуру коробки вручную через торк про. Сам буду на след неделе жтим заниматься для своей Рио, так как хочу видеть температуру кпп.
@PORTYAKOV 2 жыл бұрын
Каждая машина индивидуальна и нельзя мешать все марки и все машины под одну гребёнку!!! Это называется слышу звон да не знаю где он!!!
@alekso_ 2 жыл бұрын
На т32 все норм с радиатором, перегрева не было.
@user-fv5mx1im9d 4 ай бұрын
Есть ещё третий тип охлаждения. Когда масляный тепло обменник вариатора, встроен в нутри радиатора охлаждения двигателя. Пример HONDA FIT, JAZZ. Причём довольно таки небольшой по размеру тепло обменник. Вовремя менять масло, калибровать коробку, каждую замену или после снятии акб, если нет авто калибровки. И вариатор ходит долго без проблем.
@butterworth87 3 ай бұрын
Вывод простой: чтобы гулять зимой в Сибири в футболке и шортах, нужно сделать все прививки от гриппа и выпивать один пакетик ТераФлю перед прогулкой. И для автора: может всё-таки не изобретать велосипед, а пользоваться простыми советами типа не гонять как дебил на тачке с вариком и не шлифовать на ней же? И тогда не понадобятся дополнительные костыли в виде радиаторов охлаждения. Или это очень сложно? К тому же, если так и делать, то только на новой машине, иначе нет смысла реанимировать уже полумёртвую трансмиссию, но тут возникает вопрос: многих автовладельцев не устроит заявленный ресурс вариатора в 200-250 тыс. км.? Многие автовладельцы покупают себе машину и фактически самостоятельно проезжают на ней 300+ тыс. км.? А совет на самом деле один: будь адекватным, внимательным и сознательным владельцем своего автомобиля. Тогда ты будешь менять все жижи и фильтра вовремя, не лить туда откровенное дерьмо, не будешь соревноваться на светофорах с другими автолюбителями, не будешь нажигать на своей ласточке круги на ледяном озере. Есть машина для дурачества, а есть машина с вариатором.
@user-xk4cw8zo7b Жыл бұрын
Что, вы думаете если вариатор использовать под учебную езду? Или только обычный автомат?
@AutoSoviet Жыл бұрын
А какая разница? Можно и вариатор
@AutoSoviet Жыл бұрын
А, или вы как инструктор хотите?
@user-xk4cw8zo7b Жыл бұрын
@@AutoSoviet как инструктор. Конкретно думаю, кашкай рассмотреть. Сейчас учу на обычном автомате, на рио)))
@AutoSoviet Жыл бұрын
@@user-xk4cw8zo7b не, лучше не надо. Дороговато встанет в обслуге
@reikoncheg 2 жыл бұрын
Как жаль, что этот ролик вышел только в этом, а не 2014 году... Скольких километров здорового пробега добавилось бы моему кашкаю... Спасибо за рекомендации! 🙏
@KotBasil1o 3 ай бұрын
0
Meowtropolis
Рет қаралды 11 МЛН
Sergey Peretyagin
Рет қаралды 24 М.
АвтоСовет Юрича
Рет қаралды 4,4 МЛН