Правда о “водородной энергетике”

Рет қаралды 26,770

6 ай бұрын

ТЕПЕРЬ ОБ ОЧЕНЬ ВАЖНОМ! Чтобы я не прекращал жить и делать эти видео для Вас, не забывайте, пожалуйста, помогать и переводить деньги. Хорошо бы (от «желательно» до «обязательно») указать назначение перевода: «В ДАР».
Для донатов и вопросов: ► www.donationalerts.com/r/boya...
►У меня есть БУСТИ: boosty.to/boris_boyarshinov туда тоже можно собирать донаты boosty.to/boris_boyarshinov/d...
НОМЕР КАРТОЧКИ ► 4274 3200 7885 4786 эта карточка открыта на имя Бояршинова Бориса Сергеевича
Если переводите на номер счёта, то внутри страны: счёт получателя: ►40817810240020062563, СРЕДНЕРУССКИЙ БАНК СБЕРБАНКА РОССИИ Г.МОСКВА, ИНН Банка получателя 770708393, БИК Банка получателя 044525225, Корреспондентский счёт: 30101810400000000225, Код подразделения банка по месту ведения счета карты (для внутренних переводов по системе Сбербанк): 40904000022.
►Есть Юmoney-кошелёк: ►yoomoney.ru/to/410014316570169.
►Есть Кошелёк QIWI ►+79653161677 ИЛИ qiwi.com/p/79653161677
►Есть кошелёк ВКонтакте ►VK Pay 295031805
►ЕСТЬ СЧЕТ В БАНКЕ ТИНЬКОФФ в рублях 40817810500057698623, Перевод средств по договору № 5652441949 Бояршинов Борис Сергеевич НДС не облагается БИК: 044525974, Банк-получатель:АО «Тинькофф Банк», Корр. счет: 30101810145250000974, ИНН при необходимости: 7710140679, КПП при необходимости: 771301001
►ЕСТЬ КРИПТОВАЛЮТНЫЕ КОШЕЛЬКИ:
Биткоин: 1JNpp8r5d3NjgiVAWdnJrTENiNL8oNrtKW
Ethereum: 0x660c4aeA06f42776f5a39c814E6afCCd32c740C5
Tether: 0x660c4aeA06f42776f5a39c814E6afCCd32c740C5
Binance Coin: bnb1qdz0wqgn5z739hzw6m4tmm9x0z8uyfyyx74drq
Монета USD: 0x660c4aeA06f42776f5a39c814E6afCCd32c740C5
Rippl: rLHGqkCi5M6akqsn2mfi2uvE5BFUxBX831
Cardano Shelley: addr1qx60v6fqvfa9u2dmq5rmgxsmd9q53cuhnflf97w0elm69s3l4r6pegd6d836x8854eq6dv4hxlg2fw3qlvc896etmgrqwxssw5
Avalanche c-chain 0x08ec7c0520c9239794f85c24d9fa46e72e640e1d
Dogecoin DUPdX9jEb4vffZNNkwTnseciT8QXTfAaDu
Polkadot 13u4rwNMA7CivNsmVSaXbQAP9uSDi2nhTMABim3yMyMgVZ2L
►Есть счёт в Райфайзенбанк. Номер счета получателя 40817810701006922113 Получатель Бояршинов Борис Сергеевич
Банк получателя АО "РАЙФФАЙЗЕНБАНК" Г. Москва корр.счет 30101810200000000700 БИК 044525700 ИНН банка 7744000302 КПП банка 770201001 Заявление на перевод должно быть заполнено на русском языке.
►Есть счёт в Райфайзенбанк, на который можно послать деньги из-за рубежа. Это счёт в Райфайзенбанк. Имейте в виду, что банк взимает комиссию 500 рублей. Номер счета получателя 40817840501001234348 Получатель BOIARSHINOV BORIS SERGEEVICH,
140408, Moskovskaya obl, Kolomna, Kolomna Банк получателя AO Raiffeisenbank SWIFT: RZBMRUMM Address:17/1 Troitskaya, Moscow, 129090, Russia Банк-посредник The Bank of New York Mellon SWIFT: IRVTUS3N ABA: 021000018 CHIPS Routing No: 0001 Address: One Wall Street, New York, NY 10286, United States of America Корреспондентский счет в Банке-посреднике 8901303402 Назначение платежа
Назначение платежа указывается на английском языке и должно раскрывать суть перевода, например «Donation». Заявление на перевод должно быть заполнено на английском языке.
►Пока временно нельзя перевести деньги через Pay Pal, имя получателя, то есть моё: ►borser@mail.ru
Есть копия этого текста с реквизитами: ► pastebin.com/fjVKx9sC
Подписывайтесь на меня в социальных сетях, лайкайте и репостьте:
- Самиздат, «Сказки Бояршинова»: ►samlib.ru/b/bojarshinow_boris_...
ЕСЛИ НУЖНЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ЗАНЯТИЯ ПИШИТЕ МНЕ ВКОНТАКТЕ ИЛИ В ТЕЛЕГРАМ:
- Вконтакте: ► id295031805
- Телеграм: ►t.me/na_dne_nayki
Подписывайтесь на мой новый канал на Ютубе я смотрю там чужие видео: ► / @long1262 Канал называется: «Борис Бояршинов LONG С САМОГО ДНА РОССИЙСКОЙ НАУКИ»
Мой канал на ЯНДЕКС-ДЗЕН ►zen.yandex.ru/profile/editor/...
Я создал резервный канал на платформе Рутуб:
►rutube.ru/channel/23478531/
#физика#наука#интересныефакты

Пікірлер: 223

@user-uf2pe9bm3h 6 ай бұрын

Спасибо вам, за вклад в образование населения. За доступный язык, понятное изложение. Аргументированность и фактологичность утверждений. Народ у нас любознательный, образование получить удалось не всем, и благодаря вам, заполняются пробелы в знаниях. На мой взгляд, это ваш гражданский подвиг. Крепкого вам здоровья и долголетия.

@user-wu3yi5eq2e 6 ай бұрын

Ощенама харошая дятька, расудитильная увесь.👍

@user-xd2di4eb5r 6 ай бұрын

Спасибо на хлеб не намажешь...

@user-eu5fl3pz3f 6 ай бұрын

Спасибо. Хочу добавить. Первое: - водород не источник, а аккумулятор энергии. Второе, из практики старого химика: - все вентили на трубопроводе водорода горели синим пламенем от зажженной спички. Третье: - электролитический (зеленый) водород получают не из воды, а из раствора едкой щелочи, которая неизбежно становится отходами производства, губительными для всего зелёного. А в остальном, прекрасная маркиза, всё хорошо, всё хорошо.

@user-gr5ff3zy5s 6 ай бұрын

дрова - не источник, а аккумулятор энергии, из практики старого химика 🤣

@semyonkoval 6 ай бұрын

@@user-gr5ff3zy5s, ну типа. Считай листья дерева это как солнечные панели, но потом мы его рубим и сжигаем, получая энергию солнца, запасенную в стволе. А если дерево плодоносящее, то мы сможем и съесть энергию солнца.

@semyonkoval 6 ай бұрын

Но щелочь же можно восстановить по идее. Да и она же в ходе реакции становится нейтральной, т.е. не способной на химическую реакцию, вроде как.

@user-nq4xf8pe1j 6 ай бұрын

...-едкие щелочи легко превращаются в углекислые,-а углекислые востребованы промышленностью больше чем едкие...,-а значит отходами не являются.

@Alexandr_Petr 6 ай бұрын

Конечно же для электролиза воды совершенно необходимо проводить электролиз именно не чистой воды, а раствора или щёлочи, или кислоты. В этом случае электропроводность воды резко возрастает, за счёт диссоциации. А электропроводность чистой воды очень низкая, и в этом случае эффективность, к.п.д. процесса электролиза будет ничтожно низкой. Но любой школьник, знающий школьную химию, знает, что при электролизе раствора щёлочи сама щёлочь не расходуется, и не становится отходом производства. А расходуется только вода, из которой получают чистый водород и чистый кислород.

@antonywhite3274 6 ай бұрын

Интересно

@elyaperestigli2774 6 ай бұрын

«У водородной энергетики нет будущего» 😂

@user-abuzer88 6 ай бұрын

Не раскачивайте лодку, Б.С., "вонючее" подсолнечное масло и сейчас очень даже продаётся. Не представляю себе салат, заправленный дезодорированным

@user-kg7yk9nd2e 6 ай бұрын

Спасибо огромное за Вашу лекцию! Изложение материала - шикарное!

@grikmakenti7229 11 күн бұрын

Перевозить кстати водород можно не танкерами, а дирижаблями. В месте производства заполняем корпус газообразным водородом и отправляем их в точку назначения. Охлаждение не нужно. Сжижать можно в точке назначения(если надо). И не нужны никакие танкеры) еще и на транспортировку куда меньше энергии будет уходить!

@ShmitUA 6 ай бұрын

Несколько лет как пересел на водородную электричку, на топливных элементах, Toyota Mirai 2017. Расход примерно 1 кг водорода на 100 км. Стоимость водорода была $13/кг, сейчас подорожал до $30. Но при покупке водородного авто, производитель дарит $15k на заправку водородом, так что пока езжу бесплатно, на карте осталось $3k. Водород хранится в двух композитных баллонах, рабочее давление системы 70MPa, при этом давлении, в баллоны, помещается около 5 кг водорода. Присутствуют постоянные проблемы с заправочными станциями, то перегрев, то переохлаждение, то что-то меняют. Заправочные станции есть двух видов, хранящие сжиженный водород, и сжатый. Те станции которые на сжиженном водороде, компактнее, и работают стабильнее, у тех которые на сжатом, вечные проблемы.

@artemKonoplevGeo 6 ай бұрын

Это Вы где живёте?

@nickellium300. 6 ай бұрын

@@artemKonoplevGeoв США

@indyvanan 6 ай бұрын

А ещё Марцинкевич рассказывал, что сжигать водород в теплоэлектростанциях не получается. Нужны супер сплавы, которые держат экстремальную температуру. Пока получается сжигать, добавляя не более 20℅ к метану.

@user-rn9uf2bb6l 6 ай бұрын

Спасибо Борис Сергеевич за прекрасную лекцию. Хоть на склоне лет узнал правдивую историю о том почему при добыче кислорода на атомной подводной лодке водород откачивали за борт.

@Vallery001 6 ай бұрын

Интересно и познавательно! А ещё нашёл в видео двух котов.

@gladva1 6 ай бұрын

Борис Сергеевич, спасибо большое, за интересный монолог!

@nikitinsvit 6 ай бұрын

Спасибо!!!

@muzicbit 6 ай бұрын

Спасибо за ваши видео

@Soso_Baka 6 ай бұрын

Занимательно

@Rambler.F 6 ай бұрын

Очень интересно. Спасибо 😏👍🏻

@ImAlecs 6 ай бұрын

Ура-а-а, дед вернулся!!! 😁 Только двигатель на водороде, это не обязательно ДВС, это может быть и электродвигатель на топливной ячейке. Все проблемы топлевных ячеек, вырабатывающих электричество, это чистота водорода. Сейчас к примеру выпускают "Водородные аккумуляторы". Это обычные баллоны высокого давления на 40л. с наполнителем в виде металлогидрида. Причём ёмкость таких баллонов с водородом больше, чем если бы в баллон залили жидкий водород. Водород "растворяется" в наполнителе. Водород поступает из баллона на ячейку в которой вырабатывается электричество. Точно так же и в обратную сторону, на ячейку подаётся электричество, происходит обратный процесс, вырабатывается водород, который накапливается в баллоне с металлогидридом. Срок работы таких баллонов в закрытом контуре заявляют в 26000 циклов. Не знаю чем ограничивают срок службы в 26000 циклов, может поверкой самого баллона, может сроком его годности... Так что для частного дома лучше аккумулятора не найти. 😉 Может быть он и проигрывает в энергоёмкости литиевым аккумуляторам, но трамваи на нём ездят (лаборатории катаются по Москве).

@alexf4292 6 ай бұрын

Какой кпд этого процесса, допустим у электролизера 70%, У топливной ячейки тоже 70, 49% в итоге, еще надо вычесть потери

@user-ev8tr5fh1o 6 ай бұрын

А что, металлогидридный наполнитель уже пошёл в серию? Давно ещё про него слышал и думал "ведь классно же. от чего его не внедряют?" Там, насколько помню, давление не страшные сотни атмосфер, а всего-то около 7 (это в 2 раза больше, чем в бутылке с газировкой). То есть, там не обязательно должен быть баллон высокого давления, и даже не обязательно чтобы он имел форму баллона.

@eshslabs 6 ай бұрын

Всё с водородом - это редкостное говнище и гемор в силу его свойств (от КПВ и просачивании через всё и вся - и до водородной коррозии и водородного охрупчивания материалов)

@artemKonoplevGeo 6 ай бұрын

А, пока только лаборатории, ещё нельзя купить, как газобаллонное оборудование.

@ImAlecs 4 ай бұрын

@@alexf4292 Какие ещё 70% при такой чистоте водорода?! Там токов утечки практически нет, что при электролизе, что у топливной ячейки. Поковырял в носу, подумал и дай думает скажу 70%, так наверное точно будет. )) Возьми лучше и почитай, а не выдумывай на ходу.

@user-lc8zo5qd8x 6 ай бұрын

благодарю за лекцию

@mrdImariUP 6 ай бұрын

Я люблю Вас Борис Сергеевичь!!! Как счастье что я могу Вас слушать!

@user-uc9wk9wl4d 6 ай бұрын

Сергеевич - без мягкого знака )

@nikitinsvit 6 ай бұрын

Спасибо

@Alexey-II 6 ай бұрын

Нерафинированное масло подсолнечное и сейчас продают, часто покупаю, в салат хорошо.

@alex_sidorov 6 ай бұрын

1.Затраты на перевозки водорода больше и обьем перевозимый меньше, но ведь энергоемкость его больше в 4 раза, таким образом обьем перевозимого условного топлива будет больше. Проблема в разработке топливных элементов и катализаторов, в их цене. Решат их со временем или нет, пока непонятно.

@shantimirpeace 5 ай бұрын

Доц. Бояршинов, способ есть уже давно - непрякого сохранения. Это и есть альюминиевы порошок: потом реакция: обработанны альюминиевы порошок + H2O = Al2O3 + H2 так работал автомобиль Москвич на воде (СССР, Харьков, 1976) но H2 можно и сразу в электроэнергию превратить. Есть и другая технология разработана LOHC (жидкой органический водородоноситель), это Дибензилтолуен (Dibenzyltoluene). Подобные идеи и веществ очень много.

@olnag6871 6 ай бұрын

Есть ещё вариант аккумуляции водорода. Это метал-гидиидный способ. Когда водород прячется в решетке металла. Не нужна метода сохранения газа, и безопасность тоже на высоте. Для водородных акб очень перспективно.

@dimanasyrov3045 6 ай бұрын

Очень занимательно рассказываете про водород. 👍. Можете рассказать про тритий как найдет вдохновение😊

@user-popovrg84 5 ай бұрын

Благодаря Гретте Тумберг мы узнали ссколько неучей живет на планете! А это тоже важная информация!

@Vlad22051969 6 ай бұрын

Спасибо профессор

@user-jo9ip6sk3u 6 ай бұрын

Борис Сергеевич, спасибо за рассказ о водороде. Был бы благодарен, если бы, как физик, рассказали об ITER и токамаках, насколько это утопическая идея получения термоядерной энергии?

@user-wq2lq5ke5z 6 ай бұрын

ITER - полностью утопическая идея, профанация. Поэтому его запуск постоянно оттягивают. Но квалификации Бояршинова не хватит для обоснования. Если кратко - электромагнитные силы, лежащие в основе идеи ITER и токамаков, в принципе не в состоянии и обеспечить условия для термоядерного синтеза. Это - удел сил гравитации.

@evgaddagev2923 6 ай бұрын

В смысле? Утопическая?... На этом реакторе вся Земля работает! Все есть: и реактор, и приемники, и аккумуляторы...

@Dellvmnyam 6 ай бұрын

Водород можно прямо из Солнца добывать, нужно только трубопровод провести от Солнца до Земли, и будет водород в каждый дом ^_^

@azuizbekibrohimov-yr9hl 6 ай бұрын

Спасибо Борис Сергеевич. Я хотел узнат вашу мнение про гравитационних генераторов .

@user-od3hl5nk6t 6 ай бұрын

Добавлю "за упокой" водороду ещё парочку. Спонтанная орто- параводородная конверсия. Часть энергии свежеожиженного водорода тратится на переориентацию и саморазогрев в течение суток. В процессе окисления образуется вода, которая ещё и непременно испаряется, оставляя полезной удельной энергии 120 МДж/кг вместо 141 МДж. Нужно городить рекуператор на подогрев водяным паром жидкого водорода. Поэтому сама по себе водородная энергетика обречена... Но! Существует синергетический эффект жидкий водород + высокотемпературная сверхпроводимость = концепция "водоричество". Это когда внутри трубы водородопровода находится ещё и сверхпроводниковый кабель. Префицит условно бесплатной энергии на "зелёной" электростанции можно передавать практически без потерь, практически на любые расстояния. Малая вязкость жидкого водорода это не недостаток, а достоинство. Криоизоляция бывает лучше не количественно (толще), а качественно. Например, никак пока не подтверждённая идея RU2696273C1. А теперь самое интересное - следите внимательно за руками футуролога. Традиционно считается, что Война токов закончилась полной победой тока переменного. Но в глобальной электроэнергетике существую две проблемы, изначально заложенные Михаилом Осиповичем Доливо-Добровольским. Каскады повышающих и понижающих трансформаторов (с суммарным КПД в виде произведений КПД каждого на пути тока) и синхронизации сетей по частоте и фазе. Сверхпроводники имеют полное отсутствие потерь только на постоянном токе. Итого мой прогноз - жидкому водороду быть! Как и сверхпроводимости. Причём вместе и глобально.

@Karaul2006 6 ай бұрын

Около 70 % парникового эффекта на земле приходится на водяной пар. Убавить его нельзя, а добавить сжигая водород и испаряя артезианскую воду в пустынных техасах и ютах - можно.

@Gallant_Knight 6 ай бұрын

А еще надо установки орто-пара конверсии ставить, чтобы жидкий водород не так быстро испарялся. Компримирование водорода до 700 атм (нынешний стандарт) - 20% от теплоты сжигания водорода.

@user-pi3tz3ql2z 6 ай бұрын

Стройка в Охотском море, где кубометр бетона будет стоить 100 000 рублей и метр арматуры 10 000 рублей.

@alexlebe6254 6 ай бұрын

Боренька, речь о пальмовом жире модифицированном. Пальмое масло - жидкая олеиновая фракция - ценный продукт - цена даже за натур. модиф. ОК ок. 800р-литр. А вот стеариновая фракция - твердый продукт да еще модифицированная в сепараторах и циклонах - всего лишь вид парафинов для мыловарения и пр. А ее и тарят в заменители.

@user-nc4is4cv8t 6 ай бұрын

В частном доме с солечной батареей можно электролизом десяток кубов водорода для аккумулирования лишней энергии иметь. В космос не полетим, а сковородку на плите можно разогреть. Всё-таки лучше, чем с кислотного акку электросковородку греть.

@user-hy6ju4gz6c 5 ай бұрын

У водорода безусловно есть будущее! И как химическое сырье и как накопитель энергии, правда не в тех аспектах которые затронул автор.

@user-qt6vj6zu4x 5 ай бұрын

По поводу советского союза. Помню газету комсомольская правда если не ошибаюсь. Там описывалось как колбасу помимо мяса начали пичкать крахмалом, костной мукой, и т. д. Они спросили будет ли вред? Учёные сказали что нет. И тогда началось пичкать

@chaeroboos7221 6 ай бұрын

Ой, все, голодовала интеллигенция 😅

@user-qt6vj6zu4x 5 ай бұрын

Водородная энергетика имеет место быть только когда освоят термоядерный синтез. Перевозить водород тоже можно без существенных потерь но только в связанно состояний. Как например гидраты металлов. Есть так же вещества что хорошо впитывают в себя водород но они дорого стоят

@LBaralgeen 6 ай бұрын

вместо водорода планируется транспортировать аммиак - он легко разлагается на водород

@alexanderboroda8049 6 ай бұрын

На счёт Спейс Шатла могу сказать, что термин "ускоритель" применялся в отношении двух боковых твердотопливных ускорителей. А топливо центрального бака питало главный двигатель, который был размещён на челноке. На счёт наших метановых двигателей, разговоры ходили давно, еще до Маска (под вывеской экологичности). Очевидный плюс (как пишут в прессе) двигатель чистенький после метана. И желание Маска дозаправляться на Марсе из атмосферы. А может и на Титане или где там метановые моря.

@relimerk-eg8lj5dl5n 6 ай бұрын

На Титане особо не заправишся, нужен окислитель Только если там лёд водяной есть , тогда можно

@Timur_Kurkiev 6 ай бұрын

Большое спасибо за очень интересный выпуск! Вот что думаю по этому поводу. Для превращения России в энергетическую супердержаву срочно нужно организовать на государственном уровне научно-исследовательские работы по изучению холодного ядерного синтеза и физического вакуума. Конечно, я понимаю, что мое предложение выглядит наивным, но тем не менее ... )

@TheAndrejFox 6 ай бұрын

Тудун тун тудун🎉

@user-mr8oq5iz7z 6 ай бұрын

Борис Сергеевич, спасибо за ролик! Хотелось бы в конце короткие выводы, или резюме.

@user-mr8oq5iz7z 6 ай бұрын

И еще добавить про водород, как аккумулятор энергии. По сравнению с другими накопителями. Это про те случаи, когда энергию некуда девать, например солнечную, ветровую, атомную, и в эти моменты , якобы, выгодно производить водород.

@LogosVVV 6 ай бұрын

@@user-mr8oq5iz7z Интересовался этой темой. Есть такой аккумулятор. Цена космическая. Габариты приличные. КПД 50%. По безопасности тоже есть вопросы. Потому вариант с производством жидкого топлива из электричества поинтереснее будет.

@prcons5197 6 ай бұрын

Давайте еще по такому стилю, разрушителя трендов!) интресно кзнать правду

@bubumbr 6 ай бұрын

Расскажите про топливные элементы. На метане, на метаноле, вроде бы бывают много ещё на чем. Что там за проблемы и сложности, почему до сих пор массово не применяются хотя бы в автомобилях?

@kopastern 6 ай бұрын

Проблема в том что идеи для энергетики подают выскочки которые услышали одно слово и бегают с ним как курица с яйцом. Понятное дело что такие электростанции должны быть многопрофильными. Для примера туда могу свозить мусор. Его в муфельных печах разлагают на простые материалы. Дальше разными химическими реакциями достают сначала самые дорогие материалы. Потом дешевле. А оставшаяся зола идет на строительство.

@user-yi1vo2nj5o 6 ай бұрын

С хорошей колбасы растёт морда а с картошки только брюхо очень уважаю ваш сюжет просмотрел только до этого места а дальше про водород скажу Его невозможно транспортировать он слишком химически активный и очень опасный все дирижабли погибли из-за водорода нет будущего водорода он слишком дорогой

@user-zu7ic4te3n 6 ай бұрын

Губит людей не цеодва, "губит" людей вода!

@evgaddagev2923 6 ай бұрын

Надо термоядерный реактор изобрести, чтобы не тратить энергию на удержание ядра, вывести его в космос. А на Земле сделать приемники, которые будут собирать эту энергию в биоразлагаемые аккумуляторы! При окислении, эти аккумуляторы, будут выделять тепло!....

@nikaleks7405 6 ай бұрын

Стопервый лайк вам!

@mm74forums7 6 ай бұрын

Я у итальянца спрашивал - надо произносить ЛамборГини. Потому что gh.

@user-nj5rv7rs2c 6 ай бұрын

Ёще проблема транспортировки водорода - это его высокая проникающая способность в металлы, особенно в железо и никель. Труба изменяет свою кристаллическую структуру и просто лопается. Из за этого водород в лаборатории проще сделать генератором, чем получать в баллонах как гелий (который тоже кстати просачивается через микропоры стали, но это уже другая история). И из за этого кстати жидкий и сжатый водород не нашел широкого применения как источник накопления энергии, плотность маленькая потери на его содержание большие, да ещё и выветривается. Поэтому стало проще найти вещество, где водорода будет сравнимо по плотности с жидким, но вещество будет проще хранить. И нашли, это гидриды металлов и гидразин. Но тут видите ли опять проблема, чтобы их получить надо кучу энергии потратить. Так что водород это полезно для химика, но бесполезно для автомобилиста, слишком много издержек

@Dellvmnyam 6 ай бұрын

Сейчас тоже продают нерафинированные масла.

@zootehnik6662 28 күн бұрын

Великая Грета Тумблер сказала, что надо запретить всем пукать, что бы сохранить планту для ее детей!

@moonfox9443 6 ай бұрын

Борис Сергеевич, Вы не сказали про декарбонизированный природный газ. По трубопроводу прокачивается смесь метана с водородом. На мой взгляд это очень перспективное направление

@1uuuooo1 6 ай бұрын

Такойе малоозвучиваемое явление как водородное охрупчивание на самом деле имеет очень высокое распространение в быту и в технике. И И часто является наиболее распространённой причиной выхода из строя большинства узлов трения.

@igorprudnikov6114 6 ай бұрын

Водородная энергетика- это мечта человечества, а мечта иногда реализуется не сейчас, а когда создадутся условия! Например, Маск мечтает колонизировать Марс, я понимаю, что это нереально, но верю, что он этого достигнет! Может появятся бактерии, разлагающие воду на кислород и водород, и он будет использоваться на месте! (понимаю, что разделить газы нелегко)

@PerecRed 6 ай бұрын

Неплохо, очень познавательно. Вот только правильнее всё таки называть автомобиль как и на его родине тем более итальянский и русский созвучные языки. Lamborghini - Ламборгини будет правильно, так как G(Джи) если после неё стоит немая H(аш) читается как русская Г(гэ), а немая Н естественно никак не читается она просто иногда меняет звуки других букв

@user-yd9gr8of9g 6 ай бұрын

« Богат не тот, кто много получает, а тот, кто мало тратит»- народная мудрость, возможно человечеству всё- таки следует уменьшить потребление, американский социолог Сарджен говорил, что примерно 90% того, что производит человек, либо халтура, либо без этого вполне можно обойтись, а Марк Твен определил цивилизацию, как процесс бесконечного накопления ненужных вещей.

@user-to3jg7sg4l 4 ай бұрын

да согласна...сижу в квартире смотрю....Сколько хлама и ненужных вещей !!!! / не об одежде / и потребительское общество тратит время и жизнь на эту блажь..

@user-pp2sl7ge7t 6 ай бұрын

Хорошо,что кто то объясняет прописные истины. Вот только Гретточку пожалейте,три официальных диагноза от психиатра, школу так и не закончила... родители сломали ей жизнь,продав менеджерам "зелёной энергетики".

@user-vh6jj4yq4f 6 ай бұрын

Хорошо 👍 Ещё пока удалить не заставили

@zloyfox5135 6 ай бұрын

Расскажите ещё про парниковый эффект , в отдельной передаче

@CypressHit 6 ай бұрын

Есть, ищите там Бояршинов с Еськовым беседуют больше часа

@user-lx8vb5dz8h 6 ай бұрын

Ох уж эти ваши отступления...картошка с хлебом, жигули))

@user-zt4nx8ii2i 6 ай бұрын

Борис, проблема с концентрацией углекислого газа не в том, сколько он поглощает на конкретной частоте, а в том, что окна прозрачности сужаются

@LBaralgeen 6 ай бұрын

он не только отражает солнечные лучи но и переизлучает фотоны в космос

@user-yd2vi7me4n 6 ай бұрын

Пепелац с гравицапой лучше. Там на спичках (кц) всё работает.

@iddqd777 6 ай бұрын

Матом не ругаюсь в эфире. Разве что на кошек😂, но это бессплатно. 😂

@Danilmorss 6 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="69">1:09</a>😆

@digita1dope 2 ай бұрын

А почему пиролиз метана не забабахать? Немцы (Басф) строили одно время завод где-то на границе, но потом фиг его знает, что там с ценами на газ у них...

@igorkulikov2850 6 ай бұрын

Не всё так печально с водородом, как это следует из вашего рассказа. Да, действительно, при промышленном получении водорода в ходе электролиза воды затрачивается на четверть больше энергии, по отношению к теплотворной способности полученного водорода. При этом перепад напряжения на соседних электродах составляет 1,5 - 1,6 вольт. По закону Фарадея производительность водородного электролизера прямо пропорциональна силе тока, и никак не зависит от приложенного к электродам напряжения (что само по себе удивительно). Стало быть, если электролизное разложение воды проводить при напряжении на электродах 0,5 вольта, то можно снизить затраты электроэнергии в три раза. И тогда энергия, заключенная в добываемом водороде вдвое превысит затраты на его получение ! Похоже на сказку, не правда ли ? И, действительно, когда электроды изготовлены из никелированной стали или из свинца, то при напряжении менее 1,2 В реакция электролиза прекращается (мешает потенциальный барьер). Но, если электроды покрыты тонким слоем платины, то реакция замирает только при напряжении 0,1 В, а при напряжении 0,3 В идет вполне успешно. Эту идею на практике реализовал наш соотечественник Д.Лачинов ещё в царской России. В его электролизере энергия, необходимая для разложения молекулы воды, лишь частично черпалась из электрической батареи, основная же доля энергии заимствовалась из тепла окружающей среды (вопреки второму закону термодинамики). Добываемый таким хитрым образом водород можно с высоким КПД преобразовать обратно в электричество с помощью топливных элементов, а часть полученной электрической энергии снова потратить на электролиз новой порции воды. И далее по кругу... Дмитрий Александрович Лачинов был очень авторитетным физиком, электротехником, изобретателем и сумел оформить десятки патентов в России, во Франции и в Германии. К сожалению, его имя сегодня забыто, а его фантастические идеи преданы забвению.

@naturalist-aquavitro 6 ай бұрын

И водород не то и термояд не это. А где тогда искать тот самый золотой грааль? где та область, которая приведет цивилизацию к процветанию и всеобщему счастью? Перспективу хотим, покажите, расскажите.

@vladimirnovikov8240 6 ай бұрын

мгогие вопросы решает аммиак. и для перевозки и для транспортировки и для хранения.

@proART100 6 ай бұрын

Водородная энергетика - очень перспективна (уже есть первые заказчики) если Н2 правильно транспортировать. В виде водорода непосредственно = очень дорого, сложно, неэффективно, опасно. Сейчас перспективный метод транспортировки: конверсия его в аммиак и потом обратно в водород. Уже проектируем 😇. Могу прислать в личном сообщении пресс-релиз.

@AndreyLaran 6 ай бұрын

так вон оно че зачем аммиакопровод...

@todoogorod 6 ай бұрын

А смысл? В метане водорода больше чем в аммиаке. Как в штуках так и в массе. Или с аммиаком удобнее работать?

@proART100 6 ай бұрын

@@todoogorod водород можно сделать полностью "зелёным" чтобы его производство и сжигание не нарушало тепловой баланс климата. Производство: электролиз, электричество для него получают от солнца/ветра, энергетический баланс планеты в порядке.

@proART100 6 ай бұрын

@@AndreyLaran амиакопровод сегодня для производства азотных удобрений. Ну, кстати, почему бы не использовать для водородной энергетики?

@anuark.5017 6 ай бұрын

Для получения водорода необходим огромный источник бесплатной энергии! И он есть - это энергия магмы вулканов.

@user-im5qi3hp2p 6 ай бұрын

10 литров водорода помещается в бак на 400 литров солярки 😊при этом октановое число 60😊до сих пор не могут придумать как сжижать водород , типа метана, который заправляется в бак авто😮

@radiopapa6134 6 ай бұрын

А мы то с вами, что жгём в топках? Не водород ли? Соединения углерона с водородом, в результате чего имеем СО и Н20

@user-hx7ev8im8x 6 ай бұрын

Идея вечного двигателя точнее двигателя работающего на охлаждении окружающей среды мне пришла ещё в школе более 40 лет назад . Двигатель Стирлинга + холодильник наоборот многоступенчатый. Нужны лишь хорошие тепло проводники и тепло изоляторы. Будет работать?

@user-nq4xf8pe1j 6 ай бұрын

...-в америках один умелец демонстрировал подобную установку(на жулика вроде не похож...)в Калифорниях,-несколько громозко,-но девайс годный,на выхлопе горячая вода -плюс электроэнергия,-плюс автономность от внешних энергетических баронов. Используется принцип теплового насоса.Каких-либо экзотических материалов и особых ухищрений нет,-установка сделана практически "на коленке" : "напильником" и с применением "синей изоленты"....В недрах ютуба есть ролики от умельца,-"поищи и обрящешь"🙂

@OLAFBONDD 6 ай бұрын

Китайцы, вроде, уже коммерчески запускают ракеты на метане.

@proba3056 6 ай бұрын

Правда что царь бомбу урезали в 2 раза?Боялись "неконтролируемой реакции".Что вы об этом думаете?(Слышал давно про это,но назрел вопрос после просмотра фильма Оппенгеймер. )

@greatchieftain 6 ай бұрын

А кулоновский барьер кто будет преодолевать? Пушкин?

@iddqd777 6 ай бұрын

Благодарю за раскладку энергетического баланса по водороду. Теперь всем будут рассказывать, умничать😅

@miclefaradei1299 6 ай бұрын

@Борис Бояршинов, сейчас активно продвигается технология металлгидридного хранения водорода.

@user-nd5cw5ic8n 6 ай бұрын

водородная энергетика станет актуальной тогда,когда создадут технологии ПРЯМОГО преобразования солнечного света в водород с помощью фотохимической(ских)реакций.....метр давно измерен.

@Glisterin1 6 ай бұрын

Ну вообще пальмовое масло вредно техническое пальмовое масло, его и боятся, а нормальное дорогое и полезное

@valerijskok3150 6 ай бұрын

Расскажите о никель- водородном тепологенераторе

@dmitryefimkin6550 6 ай бұрын

Спасибо. Но вы забыли рассказать про водородно-кислородные батареи... Это Те в которых на тонкой спец. мембране между газами накапливается заряд.... От площади мембраны ток зависит... Ну в общем про эту петрушку. Кстати, тоже ерунда. Бабок норм освоено, а вот качественных результатов добиться не смогли. В Питере делали такую штуку(хотя конечно не только у нас этим занимаются)

@radiopapa6134 6 ай бұрын

Услвышал на днях, о бурении с целью добычи водорода из грунта.

@dmddmd2904 6 ай бұрын

Получается, что для транспортировки ВОДОРОДА нужно делать гигантский завод по накачке его в цистерны с гидридом алюминия ( или какой-то другой гидрид, который накапливает водород и без утечек при комнатной температуре перевозится куда угодно. Выгодно закачивать на холоде, а везти в тёплые страны.При нагреве эти цистерны начинают отдавать водород... Если на холоде, то их надо прогревать, чтобы они отдали - это лишние затраты энергии.

@AlekseyAgafonov 6 ай бұрын

Эта сажа, углерод, называется в промышленности "технический углерод"

@user-pw9sk8yd4r 6 ай бұрын

А если по трубе качать водород? Возможная скорость течения водорода в трубе может компенсировать низкую плотность газообразного водорода по сравнению с метаном? Потери на производстве водорода и потери энергии на транспортировку водорода по трубе могут быть меньше чем при передачи электроэнергии по проводам. Тем более трубу можно проложить по дну моря. Правда стоит вопрос водородного охрупчивания сталей...

@user-hm9gm8gu4u 5 ай бұрын

Вопрос не скромный, если будет дешевле электричество,разве нельзя построить алюминиевый комбинат, поставить центрифуги для обогащения урана, химическую промышленность запустить.. да и куча всего прочего..

@knsherbina 6 ай бұрын

Выгш на это есть 😂Ам и я буду

@paveldementyev2274 6 ай бұрын

Я понял одно,кот уморился .😊

@user-on3sg1ts1m 6 ай бұрын

Полчаса... о чем? Водород продвигается в связке с "зеленой энергетикой". У нее две нерешенные проблемы: 1) когда нужна, ее может не быть; 2) когда не нужна, ветряки и панели работают вхолостую. Вторую проблему предлагается решать генерацией практически бесплатного водорода электролизом из бесплатной воды за счет невостребованного электричества. Самый простой способ спасти зеленую энергетику в конкуренции с "грязной" метановой. Обеспечить ей возможность запасать энергию в химическом виде. Никуда ничего возить не нужно, достаточно хранить на месте и сжигать, когда ветра нет, а электричество требуется. Будет избыток, можно и на топливные элементы замахнуться, и на транспортировку куда-то. Кстати, водяной пар от сжигания водорода дает парниковый эффект на порядок (по памяти) больше, чем углекислый газ. В конкретном месте будет серьезное воздействие на климат. Но в целом равновесие - сколько взяли воды, примерно столько же в оборот и вернули. За минусом всевозможных потерь.

@artemKonoplevGeo 6 ай бұрын

+5 условных субъективных гидроэнергетических одобрямсов. 😊

@dmytromarchuk402 6 ай бұрын

А сколько энергии надо на получение 1 кг водорода в электролизе и сколько реально получить потом на топливной ячейке из этого кг кВт/ч?

@marlenagegamian6457 6 ай бұрын

Все просто по закону сохранения энергии что бы получить электролизом 142млн джоулей надо потратить намного больше электричества это где то более 50 киловат-часов на килограмм водорода, очень много

@mikhailkopov229 6 ай бұрын

Что все пристали к водороду? Метана на планете на тысячи лет. И выхлоп от него в двс чистый.

@tiwersan 6 ай бұрын

а вазможно ли распылять мусар и из пыли создавать вещи

@night_warrior_svetovoy_god 6 ай бұрын

здравствуйте.а про дуюнова уже рассказывали?

@user-mf4bn1ut2r 6 ай бұрын

ну на самом деле, чёрный цвет не предотвращает деструкцию каучуков, а скорее наоборот - чёрный цвет ведёт к повышенному нагреву на солнце, и от этого каучуки могут плавится, деградировать и деполимерилизоваться. Наоборот, при длительном хранении / консервации техники, каучук(и даже шины/покрышки) красят в белый цвет(чтобы свет отражался и колёса на солнце не грелись). То что резина буквально может плавиться на солнце, известная проблема, особенно жителям югов(поэтому на югах предпочитают машины белые или серебристые). И кстати, от сюда же армейские и советско-показушные тренды на крашенье резины у разной техники по праздникам(иногда это минимизируется до рисования кругов и ободков, ну это уже из разряда крашенья бордюров. Кстати мода на белого цвета покрышки приходится как раз на 1930е - 1960е(когда ещё синтетик химия каучуков не достигла больших высот, и каучуки были близки к натуральному). И кстати, даже мажа лажевая(тобиш сажа газовая), некоторым иностранным производителям показалась слишком расточительной и дорогой, ну а ещё искали решение для гоночных покрышек, в тч в шоссейном велоспорте - как повысить сцепление с дорогой, на практически лысой покрышке(для уменьшения сопротивления качения). В итоге, пришли к тому же "инновационному решению", как и в обычном ластике - намешать в каучук вместо частичной замены сажи - песка. А чтобы цвет оказался чёрным, взяли тот самый ториевый моноцитовый песок, со знаменитых пляжей. В итоге, как не странно получилось очень даже неплохо - и хорошее сцепление, и чёрные покрышки, и дешевше чем лажа гажевая. А ещё можно проверить на подлинность покрышки, обычным дозиметром (торий то в чёрном песочеге фонит(это + добавим паранойи боящимся микропластика =) ). Ну проблема то в том, что в этом вашем Китае, где как известно делают все вместо Одессы, так что, у наших китайский друзей, этих ториевых отходов, побольше чем того самого ториевого песочка что в шинах от Континентал, что на пляжах Капакабаны...