Правда про амортизаторы SACHS, KAYABA, которые ЛОМАЮТСЯ. Нельзя вдавливать шток!
Рет қаралды 273,883
Күн бұрынАМОРТИЗАТОРЫ SACHS, KYB могут сломаться при ПРОКАЧКЕ
Если вдавить шток амортизаторов, номера которых ниже, до конца, он может застрять, а также может повредиться сальник с выходом газомасляного наполнения.
Мы проведём эксперимент и вдавим шток до конца и посмотрим, что же произошло.
Номера амортизаторов (идут на OPEL):
SACHS 230 574, 230 575
KAYABA 334 846, 334 847
⛔️ СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
aftermarket.zf.com/app/contro...
0:00 СТАРТ
0:39 инструкция, как правильно ПРОКАЧИВАТЬ
1:22 почему может застрять амортизатор
2:13 комментарий человека про поломку амортизатора
3:55 если ли предупреждающая информация в упаковке?
6:30 вдавливаем SACHS и смотрим, что произойдет
10:30 вдавливаем KAYABA и смотрим, что произойдет
11:15 необычный сальник этих амортизаторов
11:45 утоньшение штока в других амортизаторах
12:37 ИТОГИ
⚫️ ПОДПИСЫВАЙСЯ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ:
◾️TELEGRAM: www.t.me/iaindustry
◾️INSTAGRAM: / iaindustry
◾️FACEBOOK: / iaindustry
◾️ПОЧТА: iaindustrymagazin@gmail.com
⚫️ ТЕЛЕФОН ДЛЯ СВЯЗИ С НАМИ:
◾️096-111-44-37: ЗВОНКИ
◾️096-111-44-37: VIBER
◾️096-111-44-37: TELEGRAM
⚫️ ПРО НАС:
◾️ Киев, рынок «ПЕРОВА», модуль А, маг. 69, тел. 096-111-44-37
◾️ Магазин автомобильных ЗАПЧАСТЕЙ на КОРЕЙСКИЕ и ЯПОНСКИЕ авто
◾️ Сотни тысяч проданных запчастей и большой опыт
#KAYABA #SACHS #IAIndustry
@user-rw6hv1qk5n 2 жыл бұрын
Спасибо. Вам всех благ и процветания вашему бизнесу
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо Вам за поддержку и за такие слова! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@vadosiv7267 2 жыл бұрын
Вот парни молодцы. Полезное и нужное видео. Респект.
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку. Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и информативен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@evgenevgen8610 2 жыл бұрын
Спасибо что подняли эту тему этого момента многие не знали
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку и понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@liapastyl2188 2 жыл бұрын
Так позитивно начали 😂😂 отличное видео ✊🏻
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку! Мы стараемся. Вам здоровья и удачи!🤝👍
@user-eo7iu4ht6h 2 жыл бұрын
Рассмешили в начале видео, надо было еще салют пустить вообще была бы бомба. Большое спасибо за посылку все пришло как и заказывал как говорится все згiдно малюнку. Всем рекомендую этот магазин все на высшем уровне то есть цена, качество, консультация еще кто подписан на канал плюс скидка, заказываю товар не первый раз всем доволен. Ставлю большой ЛАЙК в поддержку канала.
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и такую поддержку! Мы стараемся делать свой бизнес честно и профессионально, мы стараемся чтобы наш канал был полезен и интересен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@user-rv8dd4ll6p 2 жыл бұрын
Спасибо большое за труд!!!
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и информативен. Вам здоровья и удачи! 🤝👍
@user-qc6id7vw5z 2 жыл бұрын
С новым годом!!! ДРУЖИЩЕ, а есть особенности прокачки мото KYB и SACHS?
@ArtemcoreSHOW 2 жыл бұрын
спасибо, видео на одном дыхании, очень интересно
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и интересен!Вам здоровья и удачи!🤝👍
@dokky9127 2 жыл бұрын
очень интересное расследование, спасибо большое!
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и интересен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@user-mg1bj7dk2v 4 ай бұрын
Предупреждён значит вооружен. Спасибо!
@user-lt1it1cu6m 3 ай бұрын
Очень полезное видео, спасибо.
@user-nz8rb1ef7u 2 жыл бұрын
Добрый день. Хороший материал, также слышал о том, что Sachs нельзя при прокачке опускать шток вниз до упора. Вы упомянули что Kyb жёстче чем Sachs, интересно Mando по услию мягче чем Sachs или жёстче чем Sachs но мягче KYB? За ранее спасибо за ответ.
@user-he7cn3ht6e 2 жыл бұрын
Добрый день, сделайте детальный видео обзор амортизаторов TM RIDER .
@artemiartem8996 2 жыл бұрын
Спасибо большое, очень интересная информация, удивительные амортизаторы, зачем такая конструкция
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку! Нам самим было интересно провести такой эксперимент. Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и интересен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@user-qc6id7vw5z 2 жыл бұрын
Чтобы пыльник не болтался по штоку и не портил зеркало.
@bill-qz6lx Жыл бұрын
Спасибо за информацию.
@RWEvlad 2 жыл бұрын
Спасибо, незнал такого Будет полезно помнить об етом
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и информативен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@vadosiv7267 2 жыл бұрын
Подписка, ждём полезных, позновательных роликов.
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку и за подписку! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и информативен. Вам здоровья и удачи!🤝👍
@user-ie8pr2vw2o 2 жыл бұрын
Сальник не ставится так близко к краю, с краю в любом случае сначала идет просто пыльник или грязеотбойник, а лишь затем сальник
@SK-eb9ro 2 жыл бұрын
Какие на ваше мнение амортизаторы лучше??? Что больше рекомендуете? Не могу подобрать себе на Вито 120
@user-md3bu7ek2e 2 жыл бұрын
Красава всё грамотно по полочкам уважуха.лайк
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и информативен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@user-jt4pk8uq1g 2 жыл бұрын
Пару раз был выход газа, но сальник не повредился. Хорошо есть человек, у которого есть приспособа для закачки газа под почти все диаметры штоков.
@debiadjo1366 2 жыл бұрын
И Вам здоровья. Ваши амортизаторы оригинальные?
@mitekiev Жыл бұрын
привет ,полезный тест ,удачно визитку взял ,ранее о подобном канале не знал .впервые каябу прокачивал без фанатизма ,вот только после каждого вдавливания ждал полного выхода штока .да и странно ,что каяба (KYB 339748) сделали чашку под пружину обрезанную по краям в сравнении с оригой мобис на старый санта фе
@user-oy9bb4yp7c 2 жыл бұрын
сейчас брать нечего все стало хреновым в стойках давление разное прокачивать нужно сразу как купил, пружины только обк ходят или ориг на хонду, вот что взять на honda rn6 какой аморт и пружину?
@alexekb196 7 ай бұрын
Подскажите амортизатор sachs на камри 40 подходят- имею ввиду по надёжности и комфорту? Какая серия идет на камри 40 американка
@user-fs1pn8tt7n 4 ай бұрын
Спасибо парни.
@___AK_ 2 жыл бұрын
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста не могу понять в чем разница между sachs 317 444 и 317 428?
@ANDREY_AVTOCONTINENT 2 жыл бұрын
Брал Саксы вкруг на сонату тагаз (так как саксы с завода стояли) проехал 15 тысяч, полет отличный. Единственное что заметил, замерзают в минус 20 и холоднее. Требуется время чтобы начали работать нормально. Связываю это с тем, что старые были пустые и замерзать там было просто нечему)
@user-nw9vl7cu1v 2 жыл бұрын
Спасибо за инфо.
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и информативен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@user-gy1or1cz9i Жыл бұрын
Здравствуйте всем. Подскажите пожалуйста какие омортизаторы посоветуйте посмотреть на камри .
@user-mi4cf2vm5b 2 жыл бұрын
Около года назад ставил такие саксы на астру. Да при прокачке опустил шток вниз и его заклинидо, пришлось вынимать наживив гайку и зажав ее в тиски. Повредилось ли что то не знаю, вроде работает
@MsYuri1970 2 жыл бұрын
Я так же с этим столкнулся))купил реновские задние амортизаторы на Логан решили прокачать,Ну и "прокачали"впихнули шток до конца результат плачевный) вышел газ потекло масло.новый амор.прожил буквально 15 мин.после покупки .попал со старта на 1.200 гр
@vasytelli7507 Жыл бұрын
Доброго времени суток,посоветуй на Киа Церато саксы или каябу?
@mrxxx1487 9 ай бұрын
СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, КАК ХРАНИТЬ НОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ГАЗОМАСЛЯННЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ KYB, ДО МОНДЕО 4, НЕ ПРОКАЧАННЫЕ НИ РАЗУ, ВЕРТИКАЛЬНО ИЛИ ГОРИЗОНТАЛЬНО? Буду хранить в подвале, думаю лет 2-3(может и больше, всё зависит от того когда выйдут из строя родные заводские аморты, пробег сейчас 100 000км, зимой авто вообще не ездит).
@user-qc6id7vw5z 5 ай бұрын
Молодец мужик!
@user-ct1cr7yd9k 2 жыл бұрын
на многих стойках написано : покачку проводить при надетом отбойнике...все проблем нет при этом!
@kambor9223 2 жыл бұрын
класс, очень интересный формат видео, у мень хоть не опель и таких проблем нет, но очень интересно такое узнать
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку и понимание сути ролика! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и интересен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@lexus.777 7 ай бұрын
Дельно!
@basabass1 2 жыл бұрын
Спасибо Вам ... Данную информацию ранее не знал
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и информативен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@absavtobikeservice8697 2 жыл бұрын
Много амортизаторов менял и не когда не встречал чтобы газ выходил. Но не давно на хендай ix35 менял передние амортизаторы. Снял оригинальные и ставил тоже оригинал. Решил новый прокачать, до конца вдавил с него брызнуло масло, странно подумал я. Взял сделал тоже самое со старым и произошло тоже самое. Больше так не делал))
@user-jx4nz2wm8d 2 жыл бұрын
Поставил браковый ,как новый на машину. Ну красавчик ,а потом думаешь ,что фирма гавно или подделка. 🙄😳
@yerkinyermukhanov1649 2 жыл бұрын
Стоят Каябы на прадо 120 уже 7 год пошел. Полет ахуенный. Единственый нюанс был с заменой сайлентблока. К счастью подошли от полиуретана
@Roman050ful 2 жыл бұрын
во всех запчастях написано, соблюдать инструкции по ремонту самого автомобиля. Так что все нормально, все предупреждены))
@bugamboss 2 жыл бұрын
У меня было один раз такое. Не помню что за амортизатор, но он провалился, потек и вверх не поднялся. Вернул как брак, хотя понимал что сам запорол
@user-mi3lb5mi2o 2 жыл бұрын
Здравствуйте, можете что-нибудь сказать про фирму LYKMC и их амортизаторы C0002 или вообще. Спасибо.
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за комментарий. О таком бренде знаем, но не работаем с ним!
@user-pd6qk8vl1w 2 жыл бұрын
Рассмешили. Интересно, что Вы будете делать с однотрубными, штоком вниз, или у которых рабочее положение горизонтальное ? И любопытно посмотреть как Вы прокачаете стойку РЕНО ФЛЮЕНС.
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Смеяться не плакать.... Вам здоровья и удачи
@KuzyaKuzeev 2 жыл бұрын
Сколько умников-Петросянов собралось!🤣 С флюенсом единственный выход, не покупать подобное дерьмо!😉
@kanatbekdzhumabaev1566 Жыл бұрын
До установки прокачать выдавливая не доконца, потому что у кого пострадал сальник он его(штока) перед началом прокачки не смазывал. После установки ограничит шток отбойник до конца опускаться.
@gennadiyabent7726 2 жыл бұрын
Що скажете про амортизатори meyle для vectra c…?
@Slavan79939 Жыл бұрын
Наверное сверху сальника есть еще пыльник. Он проходит ступеньку без проблем.
@vitalikdalkevich5857 2 жыл бұрын
Дякую за пояснення.👍🇺🇦
@IAIndustry 2 жыл бұрын
І Вам подяка за коментар! Вам здоров‘я та успіхів!🤝👍
@user-cl8mh7xo7v Жыл бұрын
Хуякую
@user-lr9ec6fe9p 2 жыл бұрын
Доброй ночи! Что посоветуете какие вкладыши поставить на Ланос на перед
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Доброе утро! Bilstein по 1100гр. Sato tech по 790гр. Для наших подписчиков от этих цен скидка-15%
@user-rv5bm6te5k 8 ай бұрын
Я Правильно понимаю,у Sahcs амортизаторы газомаслянные? Подбираю себе на рапид 2018г?отталкиваясь от отзывов склоняюсь именно к данной фирме!
@user-bu9qn9kh7m 2 жыл бұрын
очень радуете интересными видео, сальник очень интересно себя повел при вдавливании
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и интересен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@sadastrdertix3405 2 жыл бұрын
В Mando масляном такого нет, недавно менял стойки, правда не на опеле а на Шевроле
@mtechnik2573 2 жыл бұрын
Была у нас проблема с такими стойками., работаю на СТО, пришли стойки сакс запечатанные, без повреждений, когда вскрыли шток у одной уже был вдавлен и выходить отказался, стойка была в масле. Вторая как положено, на ней ради эксперемента вдавили шток, но не полнстью, был пшик и масло потекло. И да в инструкции не было информации
@user-in5rr6du8i 5 ай бұрын
О тож такие стошники , точно такие как и в гаражах не больше не меньше
@user-ok3fc1ez9v 2 жыл бұрын
За год меняю второй комплект стоек !!! Скажите пожалуйста , могут выходить из строя передние стойки , если задние уже не годятся ???
@user-gw6tn5xh3o 2 жыл бұрын
Купил новые стойки заменил все передняя правая через 1000км начала потеть производитель kyb, перед масленые зад газомасленые. Что касается могут выйти из строя задние или нет то думаю если перед прыгает как лягушка то возможно и да, а так по своему опыту скажу что нет не выходят это зависит от модификации стоек возможно как в моём случае.
@user-tt4ij2ux7p 2 жыл бұрын
@@user-gw6tn5xh3o каяба уже не та. Года 3 как. Нареканий много.
@russsics4233 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Такой вопрос вам как специалисту. Купил оригинальные амортизаторы Сагс на разборке, амортизаторы новые купил в зборе с новыми пружинами. Скажите может ли выходить с них газ если они лежали с пружиной в сборе долгое время????нужно ли с них снимать пружину для прокачки или можно устанавливать в авто???сейчас стоят каяба они жесче сагса??? Будет ли комфорт с сагсом???
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Б/У может лежать годами и перекидываться без упаковки с места на место, может и шток быть поврежден. Газомаслянное наполнение конечно может выйти, ведь не известно сколько они пролежали, а до этого проехали!!! По правильному лучше разобрать и все пересмотреть и прокачать! Sachs идет немного мягче.
@user-cd7iv6ns3r 2 жыл бұрын
KYB конечно сейчас не те что раньше поставил и забыл, сейчас до первого сильного мороза
@user-tt4ij2ux7p 2 жыл бұрын
Да уже все. Нет качества.
@sklad-wg3dp 2 жыл бұрын
Интересный эксперимент и вы правы, инструкцию производителя надо соблюдать и то что реальные професионалы по ремонту должны знать такие тонкости. Смешно и удивительно читать некие комментарии, что прокачка гробит амортизаторы, просто надо делать это правильно и делать прокачку, ДЕЛАТЬ, спасибо вам, удачи
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку и понимание сути ролика! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и интересен! Остерегаемся подделок, соблюдаем инструкции, делаем профессионально!!! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@konda40k76 2 жыл бұрын
@@IAIndustry у вас нет интернет магазина? что посоветуете с недорогих задних стоек на авео т250, чтоб более менее качество было ,или есть смысл переплатить и брать то что все берут под копирку,каябу или сакс?
@IAIndustry 2 жыл бұрын
@@konda40k76 Здравствуйте! Спасибо за комментарий. У нас реальный магазин с реальным наличием! Работаем по Украине, Новая Почта. Рассмотрите Mando по 890гр. Для наших подписчиков от этих цен скидка-15%. Вам здоровья и удачи
@user-lb2iu5kq4y 2 жыл бұрын
Ну напишет какой-то китаец инструкцию к ширпотребу , другой китаец переведет с горем пополам эту инструкцию, а в сервисе дядя Ваня сделает как на экспорт или как себе ?)))
@gx4703 2 жыл бұрын
здравствуйте, хотел узнать ваше мнение как человека который хорошо разбирается в армотизаторах,автомобиль шкода актавия 2000 года,незнаю что выбрать KYB,(Испания) так как японских нету,SACHS (Турция) либо BOGE (Турция) или Monroe заранее спасибо
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за комментарий и доверие. Главное не купить подделку из перечисленного и сделать правильно ( профессионально) установку!!! Рассмотрите Monroe. Вам здоровья и удачи!🤝👍
@xazrigilavarogilavaro2374 2 жыл бұрын
Монро-говно.
@SamsungJ-xv6jc 2 жыл бұрын
На весту св кросс какие поставить хорошие
@user-hs9yb2hi8s 2 жыл бұрын
Сам "сальник" расположен ниже... Сверху стоит "пыльник", который снимает пылинки, попадающие под негерметичный (гофрированный) "грязезащитный чехол". Шток не может повредить этот пыльник, а тем более застрять в нём...
@kambor9223 2 жыл бұрын
То не пыльник
@user-vu1fe4fk5y 2 жыл бұрын
Работаю на сто. Один раз при прокачке давил до упора . Выдавило масло.
@user-hs9yb2hi8s 2 жыл бұрын
@@kambor9223 Возможно, это не "пыльник" (в его "классическом понимании")... Можно его назвать "манжетом", "воротничком", или ещё как-то (я брал слово "пыльник" в кавычки...). Но основная, "рабочая кромка" сальника (прижатая к штоку кольцевой пружинкой), нахадиться немного глубже, и, при опускании штока "до упора", в принципе, не должно происходить ничего "нездорового"... Возможно, речь идёт о каких-то частных, "редких" случаях, а не о "закономерных", которые будут происходить при каждом сжатии амортизатора до упора. Я многократно сдавливал амортизаторы "до упора", но никогда не сталкивался с подобной проблемой... Не берусь утверждать "невозможность" данной проблемы "в принципе", лишь делюсь рассуждениями по данной теме, исходя из ЛИЧНОГО опыта работы на фирменном сервисе, одного из крупнейших мировых автопроизводителей...
@user-hs9yb2hi8s 2 жыл бұрын
@@user-vu1fe4fk5y Может ключевое слово - "один" (раз)... Может это, скорее "случайность", чем "закономерность"... Вероятность попадания "брака", или незначительного отклонения от "технологических стандартов" при производстве з/ч, тоже исключать не стоит... Тем более, что речь идёт о "запчастях", поставляемых не на сборочный конвеер завода; а это уже немного другая история. Удачи Вам в работе.
@user-uy8zk3cy1i 2 жыл бұрын
Хороший эксперимент. По моему мнению разработчики амортизаторов закладывают в конструкцию так называемую "защиту от дурака", чтобы даже без инструкции и правильной прокачки аморта по мануалу не вывести его из рабочего состояния. Что касается комментария показанного в видео, скорее всего брак аморта, либо подделка или ребилд старого аморта с переупаковкой под новый, сальник установили другой с меньшей глубиной посадки уплотняющего борта. P. S. На прошлой неделе установил себе на элантру HD передние аморты KYB от сида ED. Они чуть жестче элантровских, но в цене почти в 2 раза дешевле. Не понимаю ценовую политику на аморты, конструктив одинаковый, только отличие в жесткости, а ценник очень сильно рознится. 7500 руб элантра, 4000 руб сид.
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@user-lb2iu5kq4y 2 жыл бұрын
А чем правильная прокачка от не правильной у вас отличается ? Может вы неправильно прокачали амортизаторы вот они и жёстче работают?
@user-dr6fz7ic6t 9 ай бұрын
Добрый вечер.Купил передние газомасленные амортизаторы на Ваз ,один из них надавливаеться тяжелее ,и когда подымаеться его тяжелее удержать,второй чуть по мягче.Подскажите сильно скажеться на движении авто,или попытаться заменить.Только я так понял нужно менять тот который по мягче?
@IAIndustry 9 ай бұрын
Доброго ранку. Амортизаторы могут отличаться один от другого по жесткости и времени выхода штока +- 10%. А так надо видеть реально, что бы дать рекомендации. kzfaq.info-TPOnIJ4ui8?si=oX2egn9NLlXPI0cX
@user-xp5vm2es1o 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Очень интересное видео ! Подскажите пожалуйста на Камри 40 2.4 (Европа) какие посоветуете амортизаторы передние?!
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за доверие. Рассмотрите KYB ,Tokico
@user-xp5vm2es1o 2 жыл бұрын
@@IAIndustry оригинал заметно будет лучше !? Я имею ввиду не срок эксплуатации а поведении авто П.с сам работал на Перова 19 (синий павильон ) шины диски )
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Если оригинал устраивал по всем параметрам и по цене, то лучше оригинал
@user-xp5vm2es1o 2 жыл бұрын
@@IAIndustry та деваться не куда , или покупать сакс/ каябу потерять в плавности хода или переплатить и купить оригу то лучше переплатить … 330 тыс родные уже выходили стойки
@seregastoykin5759 2 жыл бұрын
@@user-xp5vm2es1o оригинал и есть каяба,наклейки разные!!!На практике стойки установленные на заводе ходят в разы больше,магазинные оригиналы так не ходят,газа мало,из-за долгого хранения на склада!
@ruslanneustroev575 2 жыл бұрын
Какие амортизаторы и тормозные диски взять для Прадо 150?
@user485n64 2 жыл бұрын
Но точно не Сакс, сделаны в китае, ресурс не дотягивает и до 20 тысяч км. Цена при этом выше, чем у большинства аналогов.
@user-ss2wb8yb6j 2 жыл бұрын
Опель Астра H ,обнаружен был стук заднего амортизатора,приобрел комплект Сакс ,замену производил дилер,после установки застучали оба новые,с небольшим интервалом в несколько дней,прокачка производилась.Приобретаю новый комплект Сакс,происходит примерно тоже самое.Далее решил больше не экспериментировать,покупаю Каябу,даже на прокачку,да визуально ,все выглядет добротные и жёстче.На этом все получилось отлично,Каябо рулит ,а Сакс уже не тот!
@user-oz9tq9ms6e 7 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста какие стойки купить для Киа Рио 3 поколения 2016 года выпуска
@IAIndustry 7 ай бұрын
Доброго дня. kzfaq.info/get/bejne/ncCkpqej39ysc2w.html&si=n4e26whGPeft1oUv
@DetailingKhimki 2 жыл бұрын
Может быть тому человеку на драйве попался контрафакт?
@serqwerty7439 2 жыл бұрын
Спасибо большое. И подскажите, пожалуйста, стоимость SACHS 315 296
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за комментарий. Наше направление это Корея Япония авто! Вам здоровья и удачи
@vddimka1681 2 ай бұрын
Подскажите какая цена на Хундай туксон 2007 перед и зад
@vddimka1681 2 ай бұрын
Чтоби ви посоветовали
@grandemvideorecords9249 2 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня вольво 960 1993 год. Задние амортизаторы нивомат. Новые дорого очень, примерно 27000, одна. Альтернатива есть нивомат?
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Наше направление это корейские и японские авто.
@Saykes1994 2 жыл бұрын
Может быть этот номер амортизаторов уже модернизировали и проблема ушла! Или были бракованые.
@user-lb2iu5kq4y 2 жыл бұрын
Ага сначала сломаем потом начинаем инструкции читать- вот ваши проблемы.
@st1mst1mov3 2 жыл бұрын
Здрастуйте, подскажите пожалуйста какие поставить на ланос, чтоб комфортно ездить а не как на брычке так как поставил каябу газомаслянные. За ранее спасибо.
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за комментарий. Рассмотрите масляные амортизаторы!
@st1mst1mov3 2 жыл бұрын
@@IAIndustry а какой фирмы не подскажите ? За ранее спасибо.
@user-xs3hw8lf2w 2 жыл бұрын
Добрый вечер. У Вас можно заказать запчасти на опель виваро 1.6 дизель 2016г. (Фургон). г.Николаев.
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Наше направление это Корея Япония авто
@user-jm3jt6hc9g Ай бұрын
Из японских амортизаторов какие жоще : каяба или токико.
@user-co2nt2fo2w 2 жыл бұрын
Такой вопрос по работе амортизаторов. Аморты Каяба масляные, жёсткие это жесть но в харошый мороз они работают отлично . Проехали минимум 50тыс.км. С первого дня жёсткие,это задние,автомобиль не качается,а в движении зад авто пригает вроде вместо амортов палки.В чём прикол незнаю!!!???
@DIMADIMA-dj1hd 2 жыл бұрын
Не знаю, ваш ли случай, но у меня KYB новые, вроде держат ок, но по брущатке явные пробои (сначала вроде колебания гасятся, а потом удар) , которых по морозу нет. Мой стаж оч. немаленький, ездил много и много на чем. Моё мнение, что это брак. Либо масло левое либо сам аморт неправильно работает. Буду менять.
@DIMADIMA-dj1hd 2 жыл бұрын
Брал всегда KYB. Куча подделок, но оригинал по 100-200тыс ходили без проблем. Последние (Polo 6n2) брак попался. По всем признакам оригинал. Made in Chech Republic, выбито и part #. Левый сразу подстукивать стал, правый через 1 тыс. По брущатке долбят безбожно. Думал даже, что сервисмены набокопорили, да по морозу минус 15 стук пропал, а как потеплело опять появился. Буду менять нафиг, только теперь не знаю даже на что.
@user-gw6tn5xh3o 2 жыл бұрын
Ставил как то стойки газомасленые от TOKICO Вообще не прокачивал проехали больше 100к продал авто так и не потекли.
@valerysmelov6275 2 жыл бұрын
Приветствую! Что посоветуете на ваш взгляд кояба или сакс?
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Это одни из лидеров по производству амортизаторов, главное не купить подделку и сделать правильно (профессионально ) установку! Если не секрет, на какое авто вопрос?!
@valerysmelov6275 2 жыл бұрын
@@IAIndustry не секрет конечно! Mark X 2.5л. 2007 г.в
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Больше в сторону KYB
@valerysmelov6275 2 жыл бұрын
@@IAIndustry Спасибо 🤝
@JT0n_Sys 2 жыл бұрын
Ступеньки на штоке нету, там уже снята фаска на кояб по крайней мере
@user-je4dh7wo7i 2 жыл бұрын
Ставил 2 года назад эти саксы на astra g универсал. Из 2-х один заклинил. Поехал возвращать. Ребята со склада принесли пару. Сами открыли и все заклинили. Потом с матами ещё 3 штуки принесли. Прокачали первый же открытый. Я его забрал и был таков. Производство Турция
@user-mi5tg9yq5f 2 жыл бұрын
Здравствуйте а на ваз 21114 передние амортизаторы вставки есть ?
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Наше направление это Корея Япония авто.
@user-wm9ig1po3v 2 жыл бұрын
Прокачивал аморы штоком сниз до конца и переворачивал с выдержкой по 4 секунды потом отпускал. И так по шесть раз прокачки на каждый Амор. И так все четыре амора каяба и не чего не потекло уже 4 год. Зимой жёсткие очень пока не поездиишь тогда мягчают а так дубовые зимой
@user-lb2iu5kq4y 2 жыл бұрын
Лучше по 4,5 секунды и немного под углом прокачивать , как на машине будут стоять.
@ruslandobriy4930 2 жыл бұрын
Взял саксы комплект на Шевроле Круз, задание начали потеть после 10т пробега а то и раньше, в итоге вытек один до такой степени что перестал работать,плохих дорог не видели ,колеса 17е родные.Передние больше 100т прошли, ещё живые, люфтов нет.
@alg8649 2 жыл бұрын
Я брал на круз AMD 222,3 год ходят,и самое интересное мягче сакса и дешевле в 3 раза
@leeeugene6513 Жыл бұрын
Здравствуйте, не подскажите, на крафтер-спринтер каяба нормально ходят? Машина не груженая
@IAIndustry Жыл бұрын
Доброго дня. Если покупать не подделку и делать профессионально установку, то работает хорошо.
@leeeugene6513 Жыл бұрын
@@IAIndustry ух, а как отличить подделку? Интересная история... даже не слышал про подделку амортизаторов)
@user-jx4nz2wm8d 2 жыл бұрын
А что за диски тормозные чёрные?Какая модель
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Добрый день, это диски ROTINGER. У нас есть видео о них: kzfaq.info/get/bejne/g6lzYJSLmLSrmas.html
@JUPITER5533 2 жыл бұрын
Моя история такая: поставил вперёд амортизаторы KYB тайваньские, ходят уже два года перед установкой не прокачивал, прямо с коробки вытащил и установил. Поставил задние KYB "японские" перед установкой ( начитался в инете) не хило прокачал раз 15 наверное при чем нажимал до упора. Спустя 3 месяца потекли обоя, ещё через месяц оба застучали. Незнаю может поделка попалась или хрен знает почему?
@user485n64 2 жыл бұрын
Современное качество! Ходят не больше года, даже на смешных пробегах. Данный Сакс из ролика - умирает тысяч за 15 км.
@user-tt4ij2ux7p 2 жыл бұрын
Каяба уже не та. Много нареканий в народе.
@user-qz6bx9of7o 2 жыл бұрын
Так шо лучше брать? Сакс или каяба?
@user-tt4ij2ux7p 2 жыл бұрын
Каяба уже не та. Много нареканий. Я бильштайн поставил ещё в 18 году. Все отлично.
@user-xe3ob2js7i 2 жыл бұрын
Менял на авео т250 на сакы. Газ масло. Передок и задок. Прокачивал как всегда, до упора. Все норм, проблем до сих пор нет, проехал уже 5 тыщ....
@doc_torpc9633 2 жыл бұрын
5.000 и самое китайское г проедит. А вот 50.000?
@user-vh4hj9ex4q 2 жыл бұрын
Спасибо за видео
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и поддержку и за то что Вы с нами!Вам здоровья и удачи!🤝👍
@tumanevich7682 2 жыл бұрын
💪👍
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Спасибо! 🤝👍👍
@user-bf6mm8be1q 2 жыл бұрын
Амортизатор дорогой но служит не долго.Клинит по середине стойки какбы не прокачивал
@jora4000 2 жыл бұрын
День добрый что посоветуете на тоета Карина е
@IAIndustry 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Чтобы дать конструктивный совет, нужен практически индивидуальный подход! Универсальный совет один: Главное не купить подделку и сделать правильно ( профессионально)установку! Вам здоровья и удачи
@user-yo7hq2rj3n 2 жыл бұрын
Именно по описанному случаю, выходят из строя задние амморты Хонда фит new sr по-моему, но это происходит по той причине, что у них приняты новые правила по утилизации. Раньше при утилизации нужно было сверлить отверстие для вывода газа и масла а теперь достаточно вдавить шток до упора видимо это сделано для удешевления процесса утилизации.
@avtotime1646 Жыл бұрын
На заборе тоже много чего пишут если стойко говно то это не лечится.
@user-iy8uv9pw6h 2 жыл бұрын
Каяба это пеньки, а не амортизаторы.
@TAIFUNTeam Ай бұрын
Бред
@DashaBorman Ай бұрын
А Bilstein B6 - B8? Они ещё жёстче, тогда зачем их производят и покупают?
@user-nj8wc1ge1u 4 ай бұрын
В верху сальник против грязи, ниже основной ещё есть
@ymg2181 2 жыл бұрын
Мерседес Вито 639 так же. Входит ниже пыльника.
@user-hy8jd1ye7e 2 жыл бұрын
Сальник имеет две кромки, верхняя для снятия грязи, нижняя для снятия масла. Газ, по логике, выйти не может,, потому что сальники газо маслянных амортизаторов снабжены воротничком который перекрывает давление газа на кромку сальника. И если даже предположить, что шток опускается ниже нижней кромки сальника то вытекание 2-5 г масла не выведет амортизатор из строя. Но должен признать что не всегда логично, практично, в силу ряда причин. Здесь я о качестве комплектующих самого изделия. Удачи Вам.
@user-hc8cv5jo6k Жыл бұрын
Добрый день. Подскажите Камри 50 SE очень жосткая, как сделать мягче?
@IAIndustry Жыл бұрын
Доброго дня. У каждого свои определения жесткости, комфорта и тд.,сложно давать рекомендации! А диски, резина стоят стандартные??
@user-hc8cv5jo6k Жыл бұрын
@@IAIndustry Да диски родные17 розмер резини по заводу. Просто я нашол информацию что в SE стойки на 40 процентов жоще чем в LE. А от LE c разборки не подходят крепление другое. Был у ребят которые занимаються реставрацией сказали могут зделать масленые будут мягкие, что думаете??
@IAIndustry Жыл бұрын
Можно как бы приобрести «комфорт» но потерять в безопастности, эффективности работы амортизаторов! Этот вопрос надо решать с реальными специалистами! Есть спецы которые делают реставрацию амортизаторов с разной жесткостью , как масленные, так и газмасло. Рассмотрите все таки газмасло. Но выбор за вами. Чем могли. Всех Благ.
@user-hc8cv5jo6k Жыл бұрын
@@IAIndustry Спасибо
@driverdriver2428 Жыл бұрын
Да есть такая проблема у амортизаторов!! Год не помню, знаю что выпустили гольф 5 и примерно через 2 года я менял задние амортизаторы приобретали оригинал на то время ! Я стал прокачивать и один амортизатор сделал пшик!!!! После этого я никогда не дожимаю аморты до конца! Всем мира и добра
IAIndustry
Рет қаралды 118 М.
Avto-Blogger.ru
Рет қаралды 3 МЛН
Hamster Kombat
Рет қаралды 21 МЛН
Jason Derulo
Рет қаралды 31 МЛН
PARTBOX про автозапчасти
Рет қаралды 223 М.
Автомагазин "Baikal Car"
Рет қаралды 20 М.
AleksejX
Рет қаралды 1,2 МЛН
IAIndustry
Рет қаралды 99 М.
TESMA ТЕСМА
Рет қаралды 28 М.
IAIndustry
Рет қаралды 28 М.
токарная мастерская
Рет қаралды 1,3 МЛН
Top Moments Films
Рет қаралды 3,5 МЛН
AUTO VRN
Рет қаралды 3,5 МЛН
Нефтьмагистраль
Рет қаралды 888 М.