На моей газельке с 402 мотором прокладка гбц ходит полмиллиона км, обычная совдеповская, металасбестовая. Вот эти ваши прокладки типа с красным герметиком они не ходят, их пробивает на раз. Только совдеповская ходит, и ходит после нескольких протяжек, примерно шесть. А ещё после остановки двигателя повышается температура и даже включается аварийная лампочка перегрева. Короче сколько раз заглушил двигатель-столько раз перегрел. А 402 мотор нельзя перегревать, ниразу не перегрееш-будет ходить полмиллиона до капиталки, как минимум на обычном лукойле. С этим перегревом после остановки двигателя надо боротца. На зил 130, газ 51, газ 53 и так далее, то есть на автомобилях с класической компоновкой, этого перегрева не было, там радиатор стоит выше двигателя, и после остановки теплоноситель циркулировал сам без помпы. А на газелях радиатор стоит ниже двигателя. Вот отсюда и все проблемы

Я такую на вайлдберис нашел фирма квадратис поставил месяца 3 назад, мне тож понравилась, пока ездит, до этого более светлая была полгода ходила, потом светлую пробовал мазать графиткой оборачивать фольгой и запекать в духовке для пропитки, хватило на 8 месяцев, посмотрим на сколько этой хватит, волга.

Ставил такую прошла ровно 10к. Пробила между каналом охлаждения и 3им цилиндром. Залило цилиндр антифризом. Надоело. Купил новый блок чугунный. Новая гбц. Поставил прокладку триалли паранит с герметиком. Протянул болты гбц 100Н. Попробовал протянуть ещ ещё раз только два болта протянулись еле еле машина поработала прогрелась и с правой стороны толкателей все вспотела

Прокладка головки цилиндров дв. 421 с герметиком (РК-113) (герметик); Квадратис 421-1003020 Сегодня купил такую прокладку в пищу меттал как на видео 📹 будем пробовать, спасибо.

Ставил я такую, тоже самое пробивает, как и обычную, всё зависит от режима эксплуатации, по пробкам ползать на долго не хватит, перешёл на металло пакет под гбо, правда её тянуть надо побольше ,на 13 кг, полёт нормальный

Здравствуйте ! Гильзы выступают над блоком 0,02 - 0, 1 (по мануалу )! И почему то во многих случаях они завалены в сторону свечей (при ремонте проверьте металлической линейкой ) В эту микрощель" защеливается" ОЖ , которая шибко нагревается - пузырится , взрываясь пузырьки разрушают все , на ГБЦ между камерами частенько видим "червячков" - работа пузырьков (кавитация) .Выход : асбестовый шнур пропитанный высокотемпературным герметиком прилепеным:) на правую сторону блока , герметик нанести на прокладку в зоне отверстий охлаждения , обезжирить блок и нанести герметик в зоне каналов охлаждения ...уффф И да я применяю прокладку 1003020 - 02 (важно - 02 !!!)

На самых простых металоасбестовых прошёл 360тыс км менял один раз делал головку пробег был 200тыс продолжаю ездить умз4216 газель 2011года ,было и температура шкалила ничего не разу непробивало.

Поставил прокладку ноунейм тёмно серого цвета, кольца широкие. Прошла 50тыс км. сколько ещё проходит не знаю.

Добрый день. Я так же как и вы обжегся на первой прокладке которая проехала 200 км и прогорела. Потом поставил прокладку производства Беларусь под гбо, она с двух сторон маталлическся, внутри вроде как парнит. Поставил, протянул 6, 9 и последний раз 12 кг. Завёл двигатель, прогрел. На следующий день на холодную ещё раз протянул, пока что пол года полет нормальный. Уаз 469.

Надо проверять в блоке посадочное место под гильзу. Вымерять диаметр гильзы и диаметр посадочного места. Оптимальный зазор 7 соток. Если больше , гильза начинает болтаться . И вот эта микронная вибрация и даёт вам такие проблемы. 402 движок это песня, если правильно всё сделать и настроить

ставил всякие ,и графиткой мазал те которые без герметика,просто надо протягивать как написано в книжке,но с учетом того,шпильки подвытягиваются малость,я стараюсь протягивать чаще до 11 нм,а вобще после того собрал прогреваю до рабочей температуры,даю остыть,протягиваю,потом примерно через 500-600 км еще раз,далее примерно через 2000км и последняя протяжка ,также следущие через 5000км.так же до11 нм. А вобще заметил ,что их вымывает именно почему то между третьим и четвертым и заметил из-за крышки расширителя это происходит,просто взял сверло на 6 и сделал в ней отверстие,больше года я так езжу и забыл.ничего не бежит. И печка греет прекрасно. Также установил эл.вентилятор от кондиционера волги.воткнул мжду решеткой и радиатором,8-ми лопасной вентилятор принудительный,эл.помпа и шкив на помпе уменьшенный, вот только в жару и спасает от перегрева.

Проектировали, да недопроектировали :-( Металл сделали со стороны алюминиевой бошки. А антифризом между гильзами оставили голой прокладку вымываться. Сам перешеек на пару мм пошире, это плюс.

спасибо за видосик хотелось бы знать цену этой хитрой прокладки и где ее купить?

Как глубоко вы ошибаетесь эта прокладка пойдет на тот блок где плита а на мокрые гильзы пойдет прокладка что была только с большими вырезами все прокладки с круглыми отверствиями это для плит

Металл со стороны головки? Или мне показалось?

не однократно закрадывался вопрос почему кольца на прокладке хитрой формы только на 402 такое

нудноватый видосик. сомневаюсь что металл который добавили между цилиндрами, чем то поможет. он только с одной стороны поэтому если материал прокладки говно то она все равно разрушится от ОЖ. скорее всего это сделали чтоб прокладка была узнаваема, а так же интуитивно человек будет думать что она лучше и купить ее при равной стоимости)))

Нада будит поискать такую прокладку

Материал прокладки металоасбест

Парнит не ходит на 402 двигателе его разжимает нужен азбест ссср эта все ерунда на пол года хватает еле еле