Видно что фанат бренда HAZET) расскажи как ты приобретаешь оригинальны инструмент бмв? Или ты партнёр официальный BMW? Сделай серию про свои инструменты пожалуйста. Народ поддержи Лайками коммент! Лайк за видео👍🏻

Даже не начиная смотреть видео, ставлю лайк за такую грамотную работу!

Красавчик, отличная работа, жаль, что таких грамотных профессионалов своего дела крайне мало.

Пересмотрел почти все ролики, очень поучительно и интересно наблюдать за вашей работой,продолжайте в том же духе👌🤝

После покупки этого автомобиля полгода искал мастера, которому бы смог доверить авто для масштабных работ на двигателе. Очень доволен тем, что родственник посоветовал обратиться к Игорю. Данный мастер полностью оправдал мои ожидания и с педантичностью выполнил все процедуры по ТО. Удовольствие не из дешевых, но покупка бмв на последние деньги это изначально глупая затея…

Можно в ваших видео рассказывать как вы диагностируете? Какие появляются признаки? Как вы узнаете о той или иной поломке , было бы очень полезно , а так, спасибо за ваш подход, есть чему получится 💪

Похоже вы родились с книгой BMW и динамометрическим ключом 😁 всегда вам лайк👍

Одно расстройство смотреть.Таких МАСТЕРОВ,не найти реально в сервисах,хоть официальных,хоть профильных. Подход к ремонтам конечно поражает!

Молодец всё чётко грамотно ,не скупится на инструмент и без самолюбования однозначно лайк !!

У тебя выглядит так спокойно и ненапряжно, всё последовательно. А на деле в сервисах работают молотками, зубилом и болгаркой. Приезжая с одной проблемкой, уезжаешь с головной болью и другими неисправностями.

Теперь понимаю как ремонтируют в наших сервисах, и по ходу в Европе тоже, таких единицы, даже болты меняют по протоколу, смотреть приятно

Таких специалистов по пальцам пересчитать можно.Молодец.

Приятно смотреть на такую работу!!!👍 А инструмент вышка!!!!!!✌

Нифига в не понимаю но смотрю каждую серию приятно смотреть когда человек грамотно работает ☝️ Без молотка и кувалды

можешь заснять видосик,как ты пришел к этому всему и откуда такие навоки,было бы очень интерестно

Инструменты огонь ) знает как затягивать каждый болт и с каким моментом , красава! Профик без спорно 🤟👍

Сам молодец Видео зачёт кидай по больше Приятно смотреть когда есть профессиональный инструмент Спасибо

Приятно смотреть работу профессионала

I just want to say that it's an absolute pleasure watching your videos. The calmness that you provide doing your work is great, you're an excelent motivation for young mechanics that want to work with this brand. Много здраве и успех!

Как хорошо, что у нас в Риге есть такие мастера :) удачи и успеха Вам 🌞

Очень грамотный обзор. Спасибо за Ваш труд.

Я начинающий слесарь, работаю на сервисе BMW на севере Очень хотелось бы обзавестись инструментом которым вы пользуетесь ! Подход к работе на высоте

Плохо что не мастера такие как ты 👍🏽💪🏽

When knowledge meets experience!Well done100%🤗

Успехов в развитии накала. Побольше бы таких классных видео

Хороший поход к работе!

Спасибо за ваши видео и профессиональный подход! Очень интересно смотреть. Хотелось бы больше видео про бмв g30

Развитию твоего канала , ждем выход новых видео о BMW

Приятно смотреть на качественную работу!

Super robota!, widać że znasz się na rzeczy, profesjonalnie!

Офигеть )) Спасибо, что так любишь свою работу! Сам фанат штальвилевского (лайк за 730-й маноскоп) и хазет инструмента, при возможности покупаю именно этот инструмент. Да, дорого, но до чего же приятно работать качественными вещами. Отдельное спасибо за уважение к технологии ремонта, а то прям боль смотреть как некоторые "мастера" ковыряют машины чем попало и абы как. Удачи! )

Супер, как всегда работа выполнена безупречно👍

Золотые руки 🔥

Это слишком качественно)

Уровень-Бог) идеальный подход, супер

Красавчик👍!!Да и человек при ятный.

Кайфую от этих сьемников

Красавчик видно профи

Молодец дай Аллах тебе здоровье такой аккуратный мастер. Так держать брат.

SPASIBO ZA RABOTU! VSE RABOTAET!

Рамки для номеров бомба 😀👍

отличный обзор👍

Молодець, чиста робота

Как это приятно смотреть! Отдуши тебе,что завёл канал! Короче я теперь постоянный гость на твоём канале!) а щелчки torque ключа это отдельный фетиш😂👌🏻.

Красота!

Всем Привет. ✌️Посмотрел 2 видео и сразу подписался 😉

prijatno smotretj :)

Нет слов , прощай немецкая надежность ! Владелец БМВ , должен всегда страдать !

Очень приятно смотреть и слушать!

У меня такое ощущение что я смотрю ролик из другой реальности)что это фантастика)как повезло тем кто имеет возможность у тебя обслуживать тачку)красава,ну чётко) Подскажи пожалуйста где взять инфу по ремонту,какой болт сколько крутить и всё остальное)спасибо заранее👍💪

супер. очень любит свое дело и это правильно. Вот поэтому немцы это немцы. Он показывает почему.

Недавно подписался на этого хорошего мастера по ремонту БМВ и с удовольствием смотрю его видео. Сам являюсь давним поклонником марки БМВ ( и так же занимаюсь их ремонтом). В прошлом 2020г так же менял 3 сайлентблока заднего редуктора БМВ F-10 с N-47 (машина сына) только оправки (для выпрессовки и запрессовки) я подобрал и сделал сам. Вот если бы Баварские инженеры на F-10 сделали бы ДВА задних сайлентблока крепления редуктора на подрамнике ,а не один -то они (сайленты) были бы почти "вечными" и не рвались бы так часто.То есть если бы их было 4 сайлентблока(2 передних и 2 задних) ,как на более ранних моделях БМВ . У меня самого Е-38 и ей уже более 25 лет и на ней стоят еще заводские родные сайлентблоки заднего редуктора и будут стоять еще много лет,там таких проблем нет(как и на Е-39, Е-32 Е-34 ,Е-60 и т.д.) ,а вот на F-10 в 100% случаев они надрываются ,иногда сильные трещины,иногда микротрещины,но у всех такие проблемы с ними.Так же и с задней эластичной муфтой - на многих F-10 на ней видны бывают трещины ,хоть и не сильные.

Классный ключик. Прям аж себе такой захотелось. Правда стоит он как "конь"

Кайфово крутить ходовку когда она чистая)))

Молодец Игорёха, давай удачи тебе и в ютюбных делах.

Очень профессиональный подход, приятно смотреть, отлично объяснены мелкие нюансы которые многие упускают. Единственное не понял почему ни слова про то, что надо ставить кардан относительно хвостовика заднего редуктора в том же положение как и было. И если этого не сделать то возможно появление посторонних вибрации.

Посмотрел и просто кайфанул, ты красавчик 👍🏻 Почему у нас таких в городе мастеров нету. А если бы и были, то очередь наверное на пол года вперёд)

Молодец Игорь всё чётка и понятно объясняешь и делаешь замену деталей..очень интересно. Можешь сделать видео как заменить задние колодки на 5 BMW F11 touring и можно ли развести колодки без компьютера на автоматическом ручном тормозе,поделись пожалуйста опытом..с меня лайк😊👌

Очень качественно. Продолжай в том же духе! Ты часто говорил про инструмент чтобы был качественный ,а где ты покупаешь такой инструмент,для БМВ?

Спасибо тебею

Да что ж ты такой хороший мастер !!!!!!

Маркёр по цвету подобрал как помечены в оригинале все болты)молодец

Было бы интересно посмотреть на замену подвесного подшипника вала

Спасибо.

отличная работа

Здравствуйте. Будет ли видео про замену муфты переднего кардана? Какие там нюансы, чтобы избежать вибраций?

За работу 👍👍👍👍👍👍 интересно - в Москве есть такие мастера?

было бы здорово узнавать от вас номер оригинальных съёмников

Отличная работа! Сомневаюсь, что даже дилеры работают с таким уровнем заботы. Мне нужно сделать то же самое с моей машиной и боюсь услышать цену ;-)

Даже маркер как в оригинале 👍👍👍😁

На легаси тоже такая борода с сайленблоками на редукторе

Здравствуйте, Игорь! Подскажите, пожалуйста! Уже почти 3 месяца борюсь с динамической вибрацией.. колеса 5 раз уже проверял. Всё идеально. Вибрация отчетливая с 50-80км/ч как на руле чувствуется так и по кузову и на 120-130км ч тоже ощущается бьет в руль. Газ скидываешь как будто усиливается. На оборотах 3000 и выше, кажется вибрация меньше. Могут ли подушки двигателя себя проявлять на скорости? Или это только кардан? Замучился искать.. ещё воет передний правый подшипник ступицы, может ли он давать вибрацию в руль? А то ощущение , как будто едешь на квадратных колесах..( Пс: началось всё после замены задней муфты кардана.. хотя уверяли, что положение кардана относительно фланца не менялось.. делалось по меткам. Задний салент редуктора также заменен. Был треснут. Пробег небольшой 90 тыс. Тяга как и раньше хорошая. Чек по мотору не выдаёт ни какой.. Бмв 520i рестайлинг, мотор n20b20. Очень признателен если чем-то сможете помочь. Хотя бы советом. Очень нравится Ваш подход к ремонту. Видно, что Вы очень любите и разбераетесь в Бмв. Просто мастер от Бога. Респект!

Круто А можно ли при обильной смазки, таким жэ образом заталкать задний сайлен редуктора? Или жэ только передние потдаются такой манипуляции? Спасибо заранее.

При установки заднего сайленблока редактора, не используется конус?

Молодец, классная работа. Можешь дать номера от съёмников?

Пожалуйста смазка для силент блоков, какой номер дилерский? Спасибо за такие видео

Хотелось бы озвучивание цен на все ремонты

запели пожалуйста х5 е53 если можно!!!!! спасибо за видео очень интересно и приято смотреть !!!!!

Очень все детально показал и рассказал! Молодец! Подскажи пожалуйста каталожные номера специнструмента для выпрессовки/запрессовки сайлентблоков заднего редуктора по оригиналу от BMW таким как Вы пользовались на данном видео! Спасибо!

@bimmerws При переключении скоростей D R стоя на месте чюствуется покачивание машины, (при езде все плавно) может ли быть причина изношенная именно эта резина кардана?

Good video :)

Здравствуйте! Вопрос: А переднюю центрируюшую кардана к Коробке надо мазать смазкой?

Ключ зачетный !!!

в конце ты сказал задавайте вопросы, есть один)) у меня Е90 3.0 бензин атмосферник Xdrive, недавно появился непонятный звук, нигде в сервисах не могут точно определить. В общем при нагрузке, когда едешь под горку, или просто набираешь скорость, не обязательно педаль в пол, начинается такой металлический скрежащий не равномерный звук, такое чувство что что то развалилось, будто масла нету где то, или консервные банки привязаны к машине))). На нитралке газуешь такого нет, коробка не пинается, вибрации нет, гула тоже нет, ничего такого, машина едет бодро и без проблем, от скорости звук не зависит, а чисто от нагрузки. Вот не знаем, лезть в редуктора, или раздатку, или привода. В общем намекни хоть предположительно, скажи свои мысли по этому поводу, куда смотреть, потому что толковых мастеров нет, приходиться и самому вникать. А с событиями в моей стране, вообще пока есть время буду сам разбираться...

Здравствуйте, скажите пожалуйста, на е 46 с мотором на 136 лс появление металической пыли в топливном фильтре это приговор Тнвд , машина заводится без проблем, или ещё есть некоторое время до ремонта данного агрегата? Спасибо за внимание, и удачи вам в вашей работе.

Есть статистика по замене муфт (у акпп и редуктора) на каких пробегах на дизельных BMW F10 и G30 с двигателем B47? И тот же вопрос по центрирующим втулкам?

прикольная у вас карщетка-насадка для отчистки болтов, подскажите пож-та где такую покупали?

Can you tell what part number grease for bushing installation

Четко и красиво! За спецтулсы отдельный респект! Блогер власов подвспотел xD

2 недели назад точно это расходники заменил. 650нм дизеля делают свое :D :D

Nice channel with very interesting content. subtitles in english would be awesome!

Бе ме ве,правильно бэ эм вэ😊

добрый день сегодня посмотрел тоже порваны эти буксы и полумуфта с трещинами, хотел узнать сколько стоит эта проделанная работа с деталями?

Скорее всего после нагрева посадочнооо места можно так на 10:00 минуте.

Класс 👍 как поменять цепь e87 116i

Обожаю слышать набившие оскомину шутки про бмв, например как тут "не завелась"))) Самоирония наше всё!

У меня Nissan а приятно посмотреть.

Я ещё шпильку сьемника мажу HHS 2000

красава

Здравствуйте. При замене на Е70 можно так же вывесить задний редуктор или же придëтся его снимать?