А на каких машинах не надо следить? Опель? Форд? Лада? Газ? Может митсубиси? Гниют всё!! Если не обрабатывать и не следить

Вот посмотри kzfaq.info/get/bejne/d8yfadpp15ulcXk.html Машина, на самом деле, очень даже бомбовая.

На самом деле, едет он очень хорошо. За 5 зим ни разу никто его не толкал.

Диски 20"х8.0, шины 245/40 R20.

Спорный момент... проявляется при покупке новой резины.....р20

ТАк же когда едет , все стучит...

Автомобиль сам по себе жёсткий. Но это не особенность, это концепция большинства современных машин. По поводу шумки ... ... ... а что такое шумка?

@@Assakra1984 Шумоизоляция авто

@@Dusty6692 я знаю, что это шумоизоляция :-) Я так написАл, потому что её нет.

😂

ТЕБЕ ТАК ПРОСТО КАЖЕТСЯ))) В ЛУЖЕ БЫ ОСТАЛСЯ И ЗВОНИТЬ СРАЗУ БЫ НАЧАЛ - ПОМОГИТЕ СПАСИТЕ)))

Согласен. У меня реально "девятка" которая реально проедет там так же! Люди не понимают как можно использовать полный привод... по луже он гоняет))) еще и лицо серьезное делает!)))

В том-то и дело, что я искал разные варианты, хотел побуксоват. Диагонали есть на 6:47 и 7:40. Засадить машину не проблема. Засадить машину одному - вот проблема. Поэтому сильно рисковать не стал - был без подстраховки. Я ведь разумный человек! Если один машину засадишь - один и будешь её вытаскивать. Поэтому ВСЁ в пределах разумного. Будет подстраховка - будут другие лужи и другая грязь.

Уже ничего не будет. Машина продана.

@@Assakra1984 так я не конкретно о этой машине а то что на 20-х смотрится.и минус хром

Каждому своё. Я обслужил ГРМ на пробеге 75ооо км и забыл про него ещё на 75ооо км. Никогда не понимал страха перед ременным ГРМ. А что касается полного привода, то лично я вообще не понимаю зачем нужен одноногий (2wd) паркетник 🤷‍♂️ Для меня это странно. Уж паркетник-то, на мой взгляд, точно должен быть 4wd!

@@Assakra1984 4вд должен быть джип,желательно рамный и с блокировками.Паркетник это высокая легковушка.Зачем мне на чистой городской дороге лишний расход и куча лишних деталей?

@@Assakra1984 Ну и если бы нужен был мне 4вд то я однозначно и без разговоров взял бы шниву,в ней косяков гораздо меньше чем в этом тигго

@@ReAct17e 😂😂😂 Ты хочешь рассказать эту сказку человеку, у которого была и Нива и Чери Тигго? Не смеши меня! Восемь лет и 88ооо км = 0 проблем с Тигго. Факт!

@@ReAct17e 😂😂😂😂😂 это ты расскажи японским автопроизвоиделям, которые лепят 4wd даже на машины с мотором 660 кубов (кей-кары). Сразу видно, что у тебя и когда не было машины с полным приводом.

Монопривод ходом проедет. А вот тронуться из глубокой лужи наврядли, скорее всего зароется

Размер колёс 245/40 R20. Диски от Лексуса. Ширина 8.0, вылет 39. Встали как родные!

На счёт Кашкая не знаю, а за основу точно взят RAV4 второго поколения.

Тигго, на самом деле, не бодрее выезжал ... ... ... на Тигго я сильнее жал на газ :-) А жал по одной простой причине - нет понижайки. Нажмёшь слабо - заглохнешь. Нажмёшь сильно - будешь буксовать. Тем более Тигго на летних шоссейных шинах. На них "отсутствие зацепа нужно компенсировать увеличением скорости вращения колёс". Вот и вся арифметика. На МКПП (без понижайки) очень тяжело поймать средний момент в грязи. Что касается Хонды: я не то чтобы её жалел ... нет ... ... просто она на автомате и есть положение "1" - это подобие понижайки. Особенно это чувствуется когда едешь в горку - обороты большие, а едет медленно и без пробуксовки. Так и в грязи. Я всегда езжу на "1". Именно это положение помогает минимизировать пробуксовку и чувствовать момент зацепа грязевых колёс. Как-то так :-)

@@Assakra1984 на тигго 1 как понижайка короткая пипец просто

Она просто летняя высокоскоростная. Никак не предназначена для грязи.