Dobrá práce,,jeden den je opravdu výkon, anglický vydlak může být rád, že je to zpravene tak jak má být 😂,,,u vás je záruka,že to bude opraveno a zkontrolovano

Absolutni profesionál a člověk, který má rád auta. Gratuluji a děkuji za poučné videa. 👍🙋🏻‍♂️

Z mýho pohledu velmi zajímavé video relativně obyčejnýho auta s občas se vyskytující závadou, když se na to kašle. Podobně zajímavý video byl vlastně i ten Super TDI. Je dobře, že netočíte videa jen s exkluzivníma Audi RS. Hezky vysvětlený některý detaily designu motoru. Radost si zpříjemnit večer. Díky! 🙂

Další super video 👌🤘 Líbí se mi ten profesionální přístup ke každé maličkosti 👌

perfektná robotka, radosť pozerať na vaše videjká, palec hore. 👍👍

Vynikajuca tvorba🔥🔥🔥 skvely mechanik …. Vtipno ironicko pravdivy realny popis motora a prace fakt ma to bavi. Nieco ako Ed China ale slovensky. Cheers

Radost pozerat tieto videa 💯💯💯💯❣

Praca , vysledok ,video super, proste profici na svojom mieste.👍

Parádní video jako vždy, dobrá práce ! Díky

Moc dobrá práce. Super mechanici👍

Chalani diky za video už sa teším na ďalšie

Super prácička Menič a tieto videá s s malými dieselmi ma bavia.👍👍👍

Super práce, moc se mi vaše líbí!!! Super přístup!

Super díky 👍👍👍

Perfektní video, udělalo mi radost . Ať se vám daří 👍

Radosť pozerať 👌🏼👍🏼👍🏼

U aut jsem skončil u Š120, ale na Vaše videa koukám strašně rád... Držím palce a ať se daří...👍

Zajímavá videa 👍 100 tis. km není moc, výrobce myslím předepisuje 210 tisíc (kolik let nevím), ale dělal jsem tento motor rozvody po 6 letech a 180 tisících a rozvody vypadaly že klidně těch 30 by ještě zvládly. Jen sem s rozvody měnil i gufero na klice, kde tekl olej jako Dunaj.

Šikovné Slovenské ručičky , jste borec 👍

Opět parádní video... kluci ta vaše práce je video od videa lepší a lepší :D...

Díky, že děláš premiéry jen na daný den... A ne 3 dny dopředu jako ty naše český jelita

Opět zdravím Vás chlapci ze Sokolovska a přeji Vám hodně zdraví,štěstí,trpělivosti,děkuji za tyto Vaše videa,mám jiný typ vozu,který pravidelně každý rok servisuji Ford Focus 1.0 Ecoboost Econetic 2012 ale i tyto videa jsou pro mě,laika SUPER

Perfektné video pokračuj 👍

Pěkná práce... já se těším až se vám dostane do ruky zase Superb 3 :)

Super video a ako vidím v UK niektorí ľudia moc nie sú znalci pekná práca

Keby gazda nešpekuloval s vymenou rozvodov tak mohol ušetriť aspoň polovicu nakladov ked nie viac. No skúpy dvakrát kúpi. Ináč opäť pekné a poučné videjko

Opět skvělá práce a samozřejmě i video.

Človeče operácia začína veľa šťastia 😊😊😊

výborná práce 👍mě se líbilo jak si říkal no někdy se daří někdy ne a ono to tak prostě je. No a můj názor je takový, že vadný vstřik, který způsoboval vibrace tak byla extrémě namáhaná napínací kladka. Zkrátka při každém "nevstřiku" kladka kompenzovala šponování řemene a tím se zničila následně to šlo jako lavina.

Ahoj, měl jsem golfa 1,6tdi 81kw, 5ti manuál, a rozvody (napínací kladka) dojeba.. motor ve 105.000km!!! A druhý současný, také 1,6tdi, ale 81 kw, tak tam odešla vodní pumpa ve 118tis km. A dle VW se mají měnit na 150 tis km. Tak jen tak. Diky za super video.

Zdravim pani . Mne skončil rozvody na O3 2L 110kw.2017 tiež som musel dat druhe vacky čisto novy diel 2250 eur druho vyroba toho neni len originál takze tiez som musel zohnať pouzite . Bol to problem zohnat truchu 😅 lebo to ma variabilne časovanie a nebol ich vela na predaj 😅

Super video 👍👍👍👍

👍

U týchto motorov ( 1.6/2.0TDI) to ani nieje tak problém nedodržania intervalu výmeny motora (podobné stavy som už riešil aj na motoroch s 80tis.km )ale výrobcom napinacej kladky (Gates) ktorá svojou konštrukciou vyhodí remeň na ten bočný golier a remeň sa roztrhne a následne preskočí rozvod(pri kladkach od výrobcu Litens sa toto nedeje). Dá sa tomuto predísť ... je počuť také valivé vŕzganie od motora a to naznačuje to že už sa opiera remeň do kladky

POV z testu je super

Jako super já bych na to neměl nervy.. To prasknutí řemenu asi nebylo stářím ani kilometry ale jak na konci videu říkáš někdo se v tom hrabal a měnil řemen a jestli špatně dotáhl kladku tak tam bych spíš viděl důvod prasknutí řemenu. Originál poměrně dost všechno drží, největší problém je vodní pumpa.

Koukam ze se v Anglicku nic nemeni. Stale funguji "garaze" ktere rozeberou a nevi si rady no a pak to musi do "nasi garaze", kde konecne nekdo vi, jak se robi koncernove auta! Uz jsem si z Vas urobil ranni ritual. Kazdy den nejake video ke kavicce :-)) Diky za to!

Zdravím. Toto jsem měl na služební Octavii. 2.0 TDI 135 kW. Ve 160 000 řemen prostě odešel bez předchozího varování. Motor K.O. Škoda/VW o problému prý ví, řemeny mezi roky výroby 2013 a 2019 stály za velké kulové. Dostal jsem "tovární repas" z VW továrny v Kasselu. Motor, materiál a 80% práce platila Škoda. Si tak říkám, jestli by nebylo jednoduší se vrátit k intervalu 120 000 ....

Dobry content, paci sa mi vás pristup a profesionalita.. ak mam byt uprimny hruba vacsina servisou tu na Slovensku má strasne primitivnych servisákov alebo oj*bávacov... sadly

Krásný, kdybych já tak nenarazil na první dva mechaniky mého řidičského života na kretény. 100 000,- v kýblu a po roce se problém projevil znova

Mám Octavia 3 1.6 TDI, rozvody už jsem dělal v 90 tis km a měli dost, hlavně ty vodní pumpy elektronické dlouho nevydrží

Konstrukce motoru je velice zajímavá 😂Osobne bych stejne zkontroloval hlavu a ventily..Kor u dieslu. Chlapci od VW to mají asi dobře spočítané.. 🤭🤭 Jinak pěkné video 👍👍

Ahojte , cisto pre moju zvedavost, ja ako mechanik dost casto riesim presne tieto 1.6 ky … riesim tam velmi casto palivove cerpadlo , uz naozaj vela krat mi doslo auto ktore malo plny filter pilin , takze dost by ma zaujimalo ci je to tak aj u vas v anglicku a deje sa to koli nasmu palivu alebo to je naozaj taka casovana bomba , kedze cena za opravu cerpadlo + vstreky + prepady + snimace na rampe + milion veci uz atakuje predajnu cenu auta🤷‍♂️ a presne tento problem som mal tiez ale uz velmi davno a ked si dobre pamatam tak sa daly kupit druhovyroba vacky :) pekne videjko a nech sa dari !

1,6 super SK motor skoro vo všetkom👌

Taky istý motor mam.. Zatiaľ ok. Rozvody menené pri 210k. Teraz najazdené 315k.

Zdravím jen mě zajímá kolik hodin jste stim strávil celkem (nemyslím účtované hodiny)?? Mě to přijde strašně malo na to jaká to byla trochu pakárna ve výsledku

13:46 Taky me jednou sjela racna a bylo to ))))). Samotna trubka se neda koupit v CR tak ze obe vcetn drzaku.

Mistře, nenatáčej prosím na filmový režim v iPhone. Díky moc, fandím.

Už je to trochu nuda. Všechno se vám povede, všechno vyměníte a pak to vypadá, ze jste nejlepší 😂😂😂 Vaše videa mě fakt baví ale jeden díl o solidních facktupech by mě zajímal. Jen pro představu 😂😂😂 Případně jak vám někdo z Volkswagenu sere na holý chrbát 😂😂😂 Good jób 👍👌😂

Ahoj Tomáš , zase SUPER robota 👍a ozaj ten nový mechanik už pracuje ?

Po tomto videu som si išiel pozrieť kedy sa naposledy menili rozvody na mojom golfe 5 1.4. Naposledy 2017 a odvtedy som najazdil 35000 km. Mam meniť či nie. A ešte niečo keď naštartujem za studena tiež trasie motor asi 30 sekúnd otáčky na 1100 a potom to klesne a prestane triasť. Keď budem mať cestu okolo tak sa zastavím, z Nitry, 😅

Pekna prace. Na svem aute bych chtel ty vstřiky vymenit všechny. Jste bezva.

Super práce jako vždycky 😎. Jsem rád, že se tady objevil i tenhle motor pro "běžné smrtelníky", alespoň vídím, co mě bude čekat v blízké budoucnosti, až si něco podobného nedejbože pořídím... BTW. Fakt to "pěkně jede"? Já jsem tenhle motor zkoušel v Golfu a Octavii (varianta 77kW a 81kW) a byla to naprostá katastrofa... po sešlápnutí plynu se nestane prakticky nic 😬, takže mě překvapilo jak to při té projížďce akcelerovalo.

Zajímavé provedení těch vaček. 1.0 TSI to má také tak. Teda, píše se to v "moudrých knihách".

Za mě profi přístup, vše postupně diagnostikované a poctivě udělané. Jen možná jedna věc ale je to tirivialita je nabíječka na - pólu baterie kde je měření by správně neměla být, je to sice VW předpis ale lepší je využít hlinikovou část na motoru nebo případně nabíjecí bod který není o moc dál. Ale i tak je radost se podívat na někoho kdo dělá práci tak jak se dělat má.

Co jsem se naučil z vašich videí je, že bych si nikdy v životě nekoupil audi, vw, seat nebo bmw, díky :D Zlatí japonci

Fakt zaujimave, ze ten remen klakol tak skoro. Vymenu predpisuje vyrobca tusim niekde ku 180 tis.km alebo 10r. Dokonca skorsie generacie este neskor. Super praca. Vstreky sa daju repasovat? Ci take nerobite a radsej nove?

Výborná robota . Ale je ok vymenit iba 1 vstrek ? Máme ten istý motor vo VW Jetta CAYC a tam sme vymenili dva vstreky , ktoré boli na stolici a ukázali sa , že sú vadne ale problém ďalej pretrváva . Tak nám bolo povedané , že pri tomto type motora , kde sa nedajú zohnať ani repasovane vstreky je potrebné vymenit všetky 4 vstreky naraz .

Krasne video 🙂 dobre to dopadlo 💪 ja tu mam akurat passat b8 -2.0-tdi-110kw-2015 a majstri predomnou zopar veci nevychytali a rozoberam rozoberam a nestiham zasnut 🤣 turbo off ,vstreky off, dpf pripchate,intercooler zapchaty ,ramienka vydrali vyfukove ventili z hora takze hlava dole a repas hlavicky 💸💸💸 povodne sme isli riesit len podfukujuci vstrekovac a stalu regeneraciu dpf filtra ,nadmernu spotrebu oleja a dostali sme sa do stadia ze sa vybral motor von a pretesnuje sa rovno vsetko sak to ma len 315 000 km material zatial len 4500 a este nekoncime 🧐🤔🤣💸z majitelom sme sa zhodli ze sme sa dostali tam kam sme nechceli ale ked uz to ma byt spolahlive auto tak sato spravi raz a poriadne nakolko predosli majitelia boli hoveda tak sato zasadne podpisalo na motore ale nic coby sa nedalo opravit 💪💪💪 Nech sa vam dari vela uspesne opravenych aut 💪🙂

Ste top!!!! Čo dodať. Váš verný sledovatel a zároveň krityk 😅

Super paráda ale výstupky pre snímač vačky akosi nesedeli ako to je nožné ?

Mam Golf VI variant 2010 1.6TDI 77kw a kukal som tam v mudrej knizke vraj po 210 000km menit ozubeny remen a ziadny cas tam nebol. Kolko je rozumna doba? 5-6 rokov? lebo ja 210tkm nespravim ani za 8 rokov 😅 Ale co ma ukludnilo je aspon to ze do toho motora sa daju kupit separe vacky po +/-200€ 😁

no nechtěl bych ty vačky řešit ani hovno :D ještě když se můžou takhle pootočit tak bych nevěřil těm druhým že jsou otočené správně :D to potom člověk dělá a doufá že bude všechno v pořádku.. ale hlavně že se povedlo a fakt tu práci děláte parádně

mne bude treba na mazde 2.2skyactive 2017 treba meniť vačkový hriadeľ tiež týpek čo to mal predomnou na to drbkal carbon sa dostal už do oleja a pekne pomohom vačke takže pravidelne 140-150km/h a auto do nudzaku , alebo pri podradovani na brzdenie , ešte troška jeho podusiť ked klamal o stave auta ale zatiať mám odhad na vačku 600+ 400 rozvody a potom + tesnenia atd že dákych 1200-1400

Super video zaujalo velmi😮 mam ten isty motor 77kw 2015 nabehane 156… a teraz ste ma zneistili ci uz menit tie rozvody 😵‍💫. Ale po studenom starte tam uz pocut nejake skripanie remena …😕

Pan gynekolog 🤗

Hezké, dotaz ohledně toho klepání vstřiku. Je mi jasné, že je jednodušší ho vyměnit, ale přesto nebylo od věci zkusit chemii od BG? Odpojit filtr a nechat to s klepat na vedlejší okruh Nafta + chemie na čištění vstřiků? Měl jsem stejný problém, kdy za chladna byla na vstřiku kolem 3 mg až 5 mg, Klepalo a po zahřátí motor zhasl a už nešlo nastartovat. Prohnalo se to chemii BG a vstřik jak nový. Mám ho tam cca 80 tis km. Nebo máte jinou zkušenost, že chemie vždy pomůže? Díky za odpověď

Zdravim chlapi. Mam takovy dotaz. Asi pred 2 tydny jsem nechal vytect olej z auta jelikoz jsem se dival co najdu v olejove misce. A zitra budu davat novy olej. Jaky je nejlepsi zpusob prohnat olej soustavou? Protocit motor bez svicek a vstrikovacu? Nebo je nejaky zpusob pres VCDS ktery mam? A nebo to proste startovat na tvrdo? Diky za kazdou radu. Jinak opet dalsi skvely dil

ahoj, jako lajk se ptám - když se ty nalisované vačky na té hřídeli umí přetočit tam, tak to musí jít i zpátky ne? nebo to při tom přetočení chytne vůli že je to potom už KO?

Těším sa na běžnějši koncern motor. 😁 PS: nějaká 1.4TSI 110kw by tam nebyla? :D Zajímal by mě karbon po 100k km + :-)

Video super jen ty vačky mě trochu nesedí… to protočeni se nestává na těch palcích.. ale rád se podělím o zkušenosti

Ahoj. Viem že je už staršie video ale predsa skúsim. Mám auto v DSG a rád by som sa poradil či je dobré dávať neutrál dole kopcom alebo na svetlách križovatky ? A môže sa počas jazdy prepínať z D do S alebo je lepšie najskôr zastaviť?

16:11 vždy ked vidím tú šípočku na tých napinákoch ako behá hore a dole vždy ma to zneistí či to bude dobre alebo nie ako si na tom ty ??? 😅

Ku tomu remeňu a smeru jeho založenia, tiež som si za to zlízol svoje, keď som ho dal naopak, teda nie v smere čítania a nerozumel tomu prečo je to zle, ako vy hovoríte, šípka tam neni. Vraj je to preto ako je ten remeň spájaný a ten spoj nieje stavaný na opačné založenie (ale keby to tak bolo, je tam šípka nie ?!). S dotyčným som sa nehádal, od vtedy všetky remene zakladám v smere čítania, beriem to viac menej z estetického hladiska. Ale ak tu je niekto kto vie o tom viac, mohol by sa vyjadriť. Inák pekná práca, držte sa ;).

Já tam viděl mezi záplavou Audi čumák od Firebirda 😊 že by nějaký projekt do budoucna.....😅

Zdarec chlapi, To ta vacka je lisovana bez zadneho zamku braniciho pootoceni? Tzn kruhova hridel do kruhoveho ulozeni?

Ahoj a co problém se startováním? I po výměně vstřiku motor dlouho točil než chytil jako před tím?

ahoj, z jakého důvodu se aretuje čerpadlo ? není to náhodou commonrail ? tam by to mělo být jedno ne ?

neviem či som niečo nepostrehol alebo prepočul ale 100tis km a 6r. a prešvihnutý interval na rozvode?

Tí angličania sú schopní poondiť aj kovadlinu.

Cavte. Mám otázku koľko pre porovnanie u vás stojí vstrek?

Kolik prosím bylo najeto na rozvodech,než to prdlo,dik\ Jan.

No jo an porsche 911 as po model 964 sa nastanuje len podla budikou a polohuje sa kolecko kolikom ne to ties zauimavo riesene a aj jednoduche 😊

Ty vačky jsem kupoval v březnu tady v Práglu a bylo mi řečeno že pultová cena na zákazníka je 48000, naštěstí při popotáhnutí za předkožku se dají vysomrovat za 32. Zajímalo by mě spíš jak vám dopadla SQ5 v6 tdi?? Tam vám mlátil píst do kebule a ventily se tam taky otiskly do pístů. Tak bych měl celkem pochybnosti o tom že to ty vačky přežili

Super praca,ale na tie kilometre a cas mal este vydrzat remen...poznam auta 1,6 tdi 2010 270 000 km a vsetko povodne.......vsak interval ma od 180 000 km do 210 000 km....tazko povedat

pride mi to ako motor od peugeotu 1.6hdi 16v dost podovna hlava a tiež ma vačky lisované a bežne sa pootačaju

Ahoj meniči. Zdraví Jirka Karlovy Vary

Už som ich zopár videl ako sa vačky pretočili aj 2.0/1.6 po roku 2015.. je to taká ochrana pred likvidáciou motora

Docela dobry hazard nesundat hlavu a nechat tam domlácené ventily. Videl jsi co udělá ventil když za běhu upadne talířek ventilu.Jinak rozvody praskaji ještě před intervalem úplně bežně

Jen malý dotaz, neměly by se hydroštely správně nechat před montáží namočené v oleji? Ono to asi nějak nevadí, pokud se motor před složením nechá protočit na startér, než se olej dostane, kam má. Navíc tenhle motor není "nasucho".

nechápu že se při roztržení řemenu nepotká motor, to měl štěstí že se to zastavilo dřív ?

Koľko malo najazdené km?

dik super aj za take videa nie len top motory :) sam mam leona st s 1.6 tdi :) clha motor, ten ma taku zaujimavost uplne od nova 0 km vzdy ked je teplota von menej ako 15 stupnov a menej k 0 ten motor kym nenaskoci 50 stupnov chladiaca kvapalina tak s nim trasie a sklbe, zeby vstreky od vyroby? Co som sa pytal majitelov tak kazdemu to robi na clha motore

vykon opravy jak keby si doma opravim dačo, že asi toto...

Cauky mohl bych jse vás zeptat trochu mimo mám škoda Octavia 3 2016 2.0tdi 110kw najeto 127000km a za jízdy to sem tam vynechá na diagnostice mi vůbec nic nezjistili bylo mi řečeno ve skodovce že to nevyřeší a tak mě napadlo rozvody vyměněný taky furt nemám může to mít souvislost vím otázka na chuj děkuji za případné info 😉😁😁

Pri tej cene opravy,hm neviem či by už nebolo na zváženie vymeniť celý motor. Teda bez turba a pridávnych zariadení. Nový motor v eurách môže stáť cca 2500-3000€.

Super video ale akorat ted budu mit paranoiu. Mam interval na rozvody 165 000km nebo 10let. Mam najeto 100 a auto asi 6let. PSA308sw 1.6bluehdi

Keď budú elektrické autá všade tak toto bude minulosť.

No u těchto TDI je tam ochrana proti rupnutí rozvodů.

Dobrá práce. Škoda že nedelate elektromobily. To bych se teprve koukal 😊