Preberá štafetu po predchodcovi. Nissan Townstar

No video

Preberá štafetu po predchodcovi. Nissan Townstar - podrobný TEST.

Рет қаралды 1,844

Күн бұрын

Nissan Townstar je priamym nástupcom legendy medzi elektrickými dodávkami - modelom eNV200. V základe ťaží zo spoločnej koncernovej techniky Renault-Nissan, ale pridáva pár svojich riešení a chce tak nadviazať na vynikajúcu povesť predchodcu v téme spoľahlivosť. Menšia dodávka mieri na rôzne profesie montérov, inštalatérov, vodárov či ďalších majstrov. S kratším, alebo dlhším rázvorom máte na výber dve veľkosti cargo priestoru a aby tento test simuloval reálne využitie, pripravil som si v ňom dve prekvapenia.
Partnerom videa je www.MATSYS.sk - CHRÁNIME VÁŠ SVET.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Partnerom videa je NAY pre firmy - www.NAY.sk
Technika, ktorú používam pri natáčaní:
DRON www.nay.sk/dji...
KAMERA www.nay.sk/son...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
👉 Ak sa Vám video páči, prosím stlačte 👍 a zapnite si odber.
Možnosť podpory mojej tvorby:
- QR kód na: elektromobil.tv...
- priamo na účet SK98 0200 0000 0022 6079 1151
- / elektromobil
Music from #InAudio: inaudio.org/
Such A Good Day

Пікірлер: 27

@stefanpista8823 Ай бұрын

Ahojte, aj R ZOE 50ka /2020/zacne nabijat len od 8A. Toto je podla mna je prezlecene ZOE. Technika EV urcite. Kto ho kupi bude spokojný.

@ElektromobilTV Ай бұрын

pri ZOE som to nemal ako zistit, tam som nenabijal nizsimi prudmi. Vdaka za doplnenie.

@rurgosik1 Ай бұрын

Rezerva sa dá bez problémov demontovať zo spodku auta ?

@ElektromobilTV Ай бұрын

No neskusal som, ale malo byt to byt jednoduche. Bud iba zo spodu, alebo v mieste zamkou dveri na podlahe byva jedna skrutka, ktoru treba uvolnit.

@NewVasquez Ай бұрын

Asi jsem to přeslechnul, ale lze vzdálené ovládání přes app?

@ElektromobilTV Ай бұрын

app som nemal, ale ano, nissan u aktualnych aut ponuka tuto funkciu.

@LadislavMate Ай бұрын

dik

@gaskurenie Ай бұрын

Zdravím poradte mi,mám E-NV 200 r.v.2014 180 000km a už 30 000km búcha predná náprava.Teda tlmiče a uloženie,nie je žiadna náhrada.Poradte niečo,do akej sumy sa to dá vymeniť.Dakujem.

@ElektromobilTV Ай бұрын

Predne tlmice som menil, ako pisete - iba original. Bral som z Anracar v Petrzalke. Pultova cena tam bola okolo 260/kus. Ulozenia som nemenil, boli OK. Kovovej casti s gumou nic nie je - tam sa nema co pokazit a lozisko som vycistil, premazal. To vsak vraj existuje ako nahrada - spoznal mi to katalog dielov a ponukol zamenu. Vacsia palka su tie tlmice. V mojom pripade mali extremne velku vôlu a piesnica sa hybala do stran. K vymene si este pripocitajte tycky stabilizatora ak ich mate povodne - pri demontazi zrejme neprezije ich zavit na čape. Ak ste z okolia BA, vedel by som Vam to aj cele vybavit-vymenit.

@gaskurenie Ай бұрын

@@ElektromobilTV Práveže nie som,ale dakujem

@LadislavMate Ай бұрын

Robi niekto v okoli nieco ako MUXAN ? Ako battery extender pre leaf/e-nv200 ?

@ElektromobilTV Ай бұрын

v CR na stare eNV200 robia upgrade otec a syn co opravuju Tesly. Ale na nove nie, toto je ina technika.

@stefanpista8823 Ай бұрын

@@LadislavMate V Maďarsku som sa stálym rozprával. Vtedy chcel cca 500 euro z každý +kwh. Robili to pekne. Bol tam starý Leaf s dojazdom 426km. Batéria pod autom+niečo v kufri.

@mikosoft Ай бұрын

Preco tu je iba 45kWh bateria? :D

@ElektromobilTV Ай бұрын

hahaha :)

@pavelblaha5243 Ай бұрын

Cena je v porovnání s benzínovou verzí nesmysl. Pochybuju, že za takovou cenu si to nějaký řemeslník pořídí, zvlášť když užitná hodnota je vzhledem k omezenému dojezdu horší.

@ElektromobilTV Ай бұрын

nesuhlasim. Vo videu som uviedol priklad klasickeho zakaznika, ktory viac pracuje a menej sa vozi. Ten, kto potrbuje s dodavkou travit vacsinu dna na cestach, tak nie je remeselnik-nema profesiu ale je prepravca a ten bude hladat vacsie auto. Pri AC nabijani za domace tarify a s ohladom na dlhorocnu sluzbu auta sa ten rozdiel vrati. Plus vsetky vyhody komfortu a dalsich vlastnosti EV su velakrat na nezaplatenie.

@NewVasquez Ай бұрын

@@ElektromobilTVPřesně, pokud je řemeslník během práce v hluku, tak BEV bude ráj a velká úleva i po psychické stránce. Vlastní zkušenost.

@pavelblaha5243 Ай бұрын

@@ElektromobilTV Řemeslník potřebuje především flexibilitu, ne se stresovat, jestli může udělat otočku pro materiál a jestli dojede k zákazníkovi. U rozvážkové služby, která má svůj víceméně pevně daný radius to je jiná věc. Taky zatím jediné nasazení EV dodávek jsem jinde než u rozvážkových firem neviděl.

@NewVasquez Ай бұрын

IMHO největší problém toho auta budou předsudky staromilců ohledně BEV.

@mikosoft Ай бұрын

Inak tu zadnu napravu snad neslo spravit jednoduchsie, este aj misky pruzin a uchytenie panhardskej tyce je tam take, ze strelime to niekde do vystuze karoserie a hotovo, ziadny specialny vylisok. Ale za mna dobre, aspon to nezasahuje do nakladneho priestoru a znizuje vyrobne naklady.

@peterkonecny6087 Ай бұрын

pred cca rokom som to zachytil aj pri RENAULT KANGOO. tam tusim neslo zapnut kurenie. pri nabijani. skoda,ze sa nepoucili

@ElektromobilTV Ай бұрын

no nepoucili - pouzili rovnaku technologiu. To nie je asi len nejaky prikazovy riadok v sw, takze by to znamenalo prekopanie mnohych veci. Mna by len zaujimalo, co ich na zaciatku vyvoja tohto riesenia k tomu viedlo, preco ludom takto zneprijemnia nabijanie.

@NewVasquez Ай бұрын

@@ElektromobilTVV Citigo také nejde oficiálně zapnout topeni/klima během dobíjení, protože nejde "nastartovat". Teplotu interieru lze ale ovládat přes apku a to dokonce ve větším rozsahu, než na panelu v autě . Tímto způsobem lze pohodlně dobíjet za jakékoliv počasí. Technicky tomu nic nebrání, proč tedy není topení/klima zcela nezávislá, nechápu.

@ElektromobilTV Ай бұрын

@@NewVasquezste si isty? Citigo je stara VW technika, tu som skusal na eCrafter. V zime som si pocas DC nabijania kuril a neslo pustit iba vyhrev sedaciek, lebo to berie z 12V.

@NewVasquez Ай бұрын

@@ElektromobilTV Ano, jsem. Testováno na dvou kusech. Různé modelové roky a různé státy "původu". Neměl jsem v ruce eGolf ani eUp, tak je to tam třeba jinak. Boleslav to výbavou dost osekala.