Пришлось переделать в горизонтальное положение вдоль рамы, иначе верх нагревателя получался выше входного отверстия в двигателе, получалась паровая пробка сверху и в этом месте нагревательный элемент перегорал. Сейчас, при +9 за тридцать минут 80*. Когда мороз давит, за сорок минут 60*. Как заведёшся, начинает прокачивать холодное масло и температура падает до 40* Никаких клапанов там ставить не надо, нужно просто, чтобы нагреватель чуть под наклоном стоял: 2-3см. Утеплять по моему, смысла нет, площать поверхности и так невелика, а мощность у меня 3кВа. Труба должна быть такой, чтобы нагревательный элемент влез и не касался стенок, не протёрся и не коротнул. При движении корпус нагревателя чуть тёплый, через него и так антифриз не качает, только когда он включается.

Спасибо за ответ, информация для меня очень ценная.

@@user-mq9hh9il7n Скажите пажалуста, на сколько диаметр штуцаров в внутри, за ранее спасибо?

@@petrunegruta3507 двенадцать или тринадцать.

Спасибо. Сновым годом вас!!!

Успехов, только надо устанавливать горизонтально и ниже контура охлаждения двигателя.

Бензином 😲

Лампой

С удовольствием. А когда и куда ехать то?:))

Уффф ты!!! Это где в рф 1кВт стоит 80 копеек?!

А где это при Путине свет 80коп в Подмосковье 5рублейи газ 5.50 спасибо нашей партии

На счет газа не знаю, не интересовался, а киловат в Новосибирске 2.65₽