Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe Группа ВКонтакте: autoreview
Пікірлер: 559
@AutoreviewRu4 жыл бұрын
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
@sasafarov4 жыл бұрын
Когда Константин Сорокин будет в эфире?
@user-vi6rd8st3j3 жыл бұрын
В начале вы забыли взять тоёта проасе
@user-om5cv5ds7n4 жыл бұрын
Вот этот дядя очень хорошо рассказывает про авто, все ясно и подробно, молодец Дядя!!!
@hiwe4ka5034 жыл бұрын
И очень продажно.
@navalivolume93 жыл бұрын
А по-мне так нытик какой то....
@ArtuomOnVideoTube4 жыл бұрын
"Я вижу грудь четвёртого..." Согласен, я тоже вижу да и четвёртый размер сложно не заметить
@user-bx8hs1kt4z4 жыл бұрын
Скорее всего Олег намекал на грудь четвертого солдата в строю (такая тонкая аналогия)))
@medvoputohyeW4 жыл бұрын
У вас в строю дамы были?
@user-bx8hs1kt4z4 жыл бұрын
@@medvoputohyeW глупый вопрос.
@igelko4 жыл бұрын
мы на пыже трэвеллере (в минималке) ездили пассажирами в прошлом году на иремель. всё так - дефлекторы кондея расположены не пришей кобыле хвост и ими неудобно управлять, когда сидишь пристёгнутый. Но в нём не было жарко после стоянки - кондей продул всё очень быстро и хорошо. А подвеска на асфальте вроде бы ничего, но вот на гравийке/грутновке - это зубодробительный ужас. Очень порадовал расход по трассе.
@aleshcov4 жыл бұрын
Места настолько мало, что мама сможет кормит своего ребёнка грудью даже сидя на разных сиденьях:) Ещё хорошо сказали-сейчас лето, время покупать машину для путешествий. Ага, все водители каждое лето думают-какую бы машину им купить, а потом покупают:)
@giantglorovich57393 жыл бұрын
Кто с деньгами тот купит/покупает...Не переживай за них...😉😉😉
@user-fl5mg2xc5f3 жыл бұрын
Это уже проблема мамы , мужа и длинных, ( не больших ), а длинных грудей!!!
@user-gz3pr4tb2u3 жыл бұрын
Говорят в РФ народ богаче чем в Арабских Эмиратах. Теоретически) Просто деньги распределены чуть не равномерно и больше всего повезло дачникам, в лице "кооператива озеро"
@user-bx8hs1kt4z4 жыл бұрын
Растегаев как всегда толково обозревает. Уважаю!
@stanislaff35114 жыл бұрын
Могли бы продлить салазки сидений третьего ряда ещё дальше назад, чтобы увеличить при желании место для ног...Унификация с короткой версией(
@user-jh8xc1eu5f4 жыл бұрын
Нет, так нельзя.У крайних сидений ремни на кузове и если сдвинуть дальше назад верхняя точка будет впереди спинки. Но я сдвинул, т.к. на крайних детские кресла, а у среднего ремень на сиденье.
@user-is4ey4ox2e3 жыл бұрын
@@user-jh8xc1eu5f а то что при заднем ударе ДТП не дай бог конечно, не даёте шанс детей, метр безопасности отобрали у своих детей
@user-jh8xc1eu5f3 жыл бұрын
@@user-is4ey4ox2e почему метр! Там до упора от силы 20 см.
@user-is4ey4ox2e3 жыл бұрын
@@user-jh8xc1eu5f его можно убрать а вот ремень не передвинуть, в каравеле вообще сиденья не двигаются
@aleksandrskripkin43734 жыл бұрын
Меня удивляют возмущения по цене: друг в том году взял Травелер в максимальной комплектации за 41 кило евро, за Мультиван ему предложили в салоне 62к евро. Разница существенная. Спать в машине он не планирует, а двиг у французского авто 2,0 180л.с
@Ivan-Osharin4 жыл бұрын
Я думаю,что инженеры Шкоды решили бы вопрос с организацией багажника! Да и в целом интересно было бы увидеть "мультивэн" от Шкоды,надеюсь это когда ни будь свершится:)
@user-nm9qh8pv9w11 ай бұрын
Тоже жду уже 10 лет 😊😉🖐🏻
@maxmilyukov68744 жыл бұрын
5 детей в детских креслах......АД!)))))
@user-rh8sn4rm5o3 жыл бұрын
Рай!!!
@sam-sam8292 жыл бұрын
И каждый со своего места получит длинную мамину грудь.
@MK-xv6hn4 жыл бұрын
Олег, спасибо за внимание к деталям!
@evgehiysokolov47284 жыл бұрын
Олег, VW уже 30 лет как делает платформу Т переднеприводной, и Т4, и Т5, и Т6 с передним или полным приводом. «Неудобно» от тебя это слышать.
@point48943 жыл бұрын
Перепутал с Мерседес с кем не бывает
@izzaberezova4 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо, Олег! И машина мне очень понравилась. Ровный пол, огромный багажник, возможность пройти с передних сидений в салон... Класс.
@saveliy1984084 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Все по делу👍
@user-nl9fu1hq2t4 жыл бұрын
Спасибо за труды!
@user-xc3et1uh1n4 жыл бұрын
Называйте вещи своими именами - ЭТО не минивэн
@BatkoNashBandera4 жыл бұрын
ЭТО не машина.
@user-vu9hp6rg6h4 жыл бұрын
Вот именно, это полноценный универсальный бусик, который, стоит намного доступнее, нежели конкуренты, но при этом не уступает им ни по качеству, ни по оснащению. Мне понравилась новая Зафира.
@BatkoNashBandera4 жыл бұрын
@@user-vu9hp6rg6h ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ОПЕЛЬ РОССИЯ, ЗАЛОГИНЬТЕСЬ.
@Anutka5674 жыл бұрын
@@BatkoNashBandera на чём ездишь?
@universum98764 жыл бұрын
Олег Удальцов Стоит доступнее? Что ты нопесало?
@user-ks2rh2pz1n3 жыл бұрын
Очень полезно. Спасибо. еще интересно про подержанные одноклассники
@urielk2403 жыл бұрын
В японском L300 (Delica) ещё в начале 90х был болен комфортный салон для задних пассажиров
@olegnevolin87924 жыл бұрын
Очень адекватный обзор. Спокойно, понятно, Молодец !!!
@alexbolduinchannel83524 жыл бұрын
Спасибо Пежо и Ситроену, что дали вторую жизнь Опелю
@user-oy9vh8ht9n4 жыл бұрын
Собрались три "легенды" Еще рено не хватает и китайцев))
@alexbolduinchannel83524 жыл бұрын
Илья Агеев легенды не легенды, но тачки у них классные
@sergeik.5024 жыл бұрын
У рено свои микроавтобусы (мастер,трафик), минивены (сценик, эспейс).
@bronekkomorowski66064 жыл бұрын
@@sergeik.502 Эспас всё. Отстали вы.
@user-dk7uo2qb7f4 жыл бұрын
Никакие европоддоны и кубы туда не запихнеш. Дверь вверх открывается и кар не подъедет
@sergeik.5024 жыл бұрын
Так есть же распашные двери
@sereganyupa71514 жыл бұрын
sergei K. Нет
@user-jh8xc1eu5f4 жыл бұрын
Ручками перекидать или низким штабелёром можно. Если конечно у вас есть желание делать это на машине за 3 млн₽, хотя я и w221 500 4м в качестве газели видел.
@fordfocusdieselstage1663 жыл бұрын
@@sereganyupa7151 есть, в комерчесской версии
@user-kp1ul7hq2e3 жыл бұрын
Штабелер в помощь)или рохля с подъемной платформой
@aleksanderromanowicz78534 жыл бұрын
Только Опель не виварио, а виваро.
@BatkoNashBandera4 жыл бұрын
Да это важно, вообще мнение фанатов Опэль "важно"
@AgipTm4 жыл бұрын
@@BatkoNashBandera твое мнение так же важно)
@aleksanderromanowicz78534 жыл бұрын
@@BatkoNashBandera, никогда фанатом Опеля не был. Но без ваших пяти копеек действительно не обойтись
@BatkoNashBandera4 жыл бұрын
@@aleksanderromanowicz7853 согласен.
@BatkoNashBandera4 жыл бұрын
@@AgipTm да, как и твои сарказма за 20 рублей по скидке.
@po4talionshyman3344 жыл бұрын
Жаль, что на нашем рынке нет Honda Stepwagon в комплектации SPADA с левым рулем, это идеальный МИКРОАВТОБУС по трансформации салона
@Odysseypro213 жыл бұрын
А ещё Toyota Sienna, Honda Odyssey
@antons.94343 жыл бұрын
Это точно
@mvys18442 жыл бұрын
Хонда уже. Это визуально ощутимо и по салону. В супер-фишке Хонды - задняя дверь, в остальном, для человека выше 180 и семейством от 3х киндеров - ПСА предпочтительнее. А.. Что в плюсе у SPADA - гибридная версия с 2.0л движком
@user-pb4xs1tf7f4 жыл бұрын
Я удивлён, что Авторевю не ознакомилось с тем что Зафира на европейском рынке на том же замечательном шасси и остался, а это другая по сути машина
@universum98764 жыл бұрын
Зафира остался?
@user-pb4xs1tf7f4 жыл бұрын
Бог ! Они были до конца 19ого там вообще чума, сейчас сняли , и мериву ещё в 17 с этими флексдорз дверьми (очень удобно) , Adam не прижился, хорошо хоть корсу оставили, тоже бомба. Сгноили бренд, как и сааб в своё время. Из старого ассортимента осталась инсигния мокка и астра и то мокка не та, не gm, новая, Антары нет, теперь только на каптиве используется американской
@user-kn6xj3ik7z4 жыл бұрын
Все хорошо, но ни одна семья среднего достатка не сможет себе такое авто позволить.
@bronekkomorowski66064 жыл бұрын
Ну, многодетная семья из-под Льежа или Давоса могла бы отказаться от универсала Мерседес Е-класса - и задуматься о таком)))))
@user-yn3ef6ge5m4 жыл бұрын
Добрый день! Multivan или Caravella, Transporter бывают полный привод или передний привод, но не говорите что задний привод, не знаете то промолчите лучше. С уважением!!
@user-tt4dg1md6l4 жыл бұрын
А что вы скажете если это Т3 ???или вы такой же балабол как автор?))
@user-zk4sp5ou1v4 жыл бұрын
Виктор Прутункевич а речь шла про те машины, которые продаются сейчас. Так что кто тут ещё балабол?)
@Innervizionman4 жыл бұрын
@@user-tt4dg1md6l ты бы еще кюбельваген вспомнил
@user-np4xn6jw4b4 жыл бұрын
Н-1 яб взял сам ездил на нем.Такое ощущение что автомобиль узнавался во время сьемке прям видно как он ищет все .
@user-hk1hb2jq6e4 жыл бұрын
23:40 а когда w ЗАДНЕ приводными стали .ОлеХ???
@StitchMarleich4 жыл бұрын
с каких пор Мультивэн задний привод?
@olegbubnov78394 жыл бұрын
От комплектации и двигателя зависит. Есть все три типа привода. Как и у Крафтера.
@user-wg2gm4bi1j4 жыл бұрын
@@olegbubnov7839 Да ладно, и вы его видели? Задний привод на vw multiven?
@EasyOKE14 жыл бұрын
@@olegbubnov7839 либо перед, либо полный. Других нет.
@Anton-mw1gf4 жыл бұрын
Oleg Bubnov нет
@user-fu1wx9yb3d4 жыл бұрын
Он в первый раз в бусик сел. "Комментатор"
@Smartprot3 жыл бұрын
Отличный обзор и, главное, честный. Спасибо за просвещение.
@bearrussian55114 жыл бұрын
Это не немец, сто процентов! Лягушьи лапы торчат в полный рост! Отсюда и косяки с эргономикой.
@borodinski89604 жыл бұрын
Bear Russian так а с чего бы ему немцем быть? Русским же языком в самом начале сказали, что это PSA
@user-id5jp6hp8s4 жыл бұрын
Цена у немцев и французов "немного" отличается. Если бы они по оснащение и, следовательно, по цене не отличались от мерседеса и фольксвагена, то кто их стал бы покупать?
@ambrelotv46864 жыл бұрын
Вы видать забыли, когда Opel был немецким )))
@n13arkotik4 жыл бұрын
@@user-cw8kb4dr8f Спинки второго ряда не откидываются, столика нет даже на спинке. Дальше можно не смотреть: это не машина для семьи, а такси.
@n13arkotik4 жыл бұрын
@@user-cw8kb4dr8f "Дядя Петя, ты дурак?"(риторич) И да - немецкая Зафира В до сих пор радует многочисленных хозяев и ещё доолго будет радовать(не говоря о Мультиванах), а где все эти Пикассы? Правильно, в твоей голове(намёк не слишком толстый?)).
@owl674 жыл бұрын
Спасибо. Было интересно. Смотрю буса (хочется сменить ларгус на что-то вместительнее).
@mvys18442 жыл бұрын
Берлинго))))
@sages88474 жыл бұрын
Задний привод у каравэлы???Уже пять лет езжу,буду знать.
@ErErka4 жыл бұрын
У меня на Каравелле задний привод, а что? Да и мотор сзади))
@alrdv3 жыл бұрын
наверное у них там какие-то другие мультиваны и каравеллы :)
@naumas19813 жыл бұрын
Так смотря какого года-)
@alrdv3 жыл бұрын
@@naumas1981 а в каком году был задний?
@eyv89833 жыл бұрын
Это про Т3 наверно 🤣
@ROFL404 жыл бұрын
Думаю ему цена 2мл.руб. Максимум
@borodinski89604 жыл бұрын
Интересно, люки на них принципиально для нашего рынка не предлагают?
@RaptorGP4 жыл бұрын
Чтобы не было соблазна ДШК на турели в люке ставить. ;)
@ZonD94 жыл бұрын
@@RaptorGP из картона на 9е мая
@RaptorGP4 жыл бұрын
@@ZonD9 Ну нет же. Я бы из швабры сделал, а патроны из фломастеров. ;)
@user-ij9rp1fb5w3 жыл бұрын
Ситроен спейстурер вроде с панорамой идёт.
@marios.74834 жыл бұрын
Теперь Опель с нормальным дизелем будет
@ivanneznamov274 жыл бұрын
Олег, спасибо! Обзор понравился!
@user-um9hm3vu2y4 жыл бұрын
Опелем зафирой b очень доволен.
@user-hk1dx3yz9c4 жыл бұрын
Немецкая Эмочка и заколдованная Элечка))))
@ladoga234 жыл бұрын
Смотрел такой авто в салоне, качество сборки печаль..
@user-gi8bb5qz2l4 жыл бұрын
Срвоеменные авто. Щас везде качество печаль. Эканомят на всем
@olzh8284 жыл бұрын
За его цену норм
@user-vk4yg4ny4i4 жыл бұрын
интересно даже понять где печаль? наверно Вы раньше на майбахе ездили а тут бац, кризис и пришлось пересесть на авто скромнее, а тут в подлокотнике бара нет с "маёт шандом" и попку не массажирует. ...
@bulatsagdullin4 жыл бұрын
@@user-vk4yg4ny4i на 2:03 видно, как плохо состыкованы панели кузова
@user-jh8xc1eu5f4 жыл бұрын
@@user-vk4yg4ny4i Да везде печаль. Почти три года езжу на таком Пежо, пробег 48000, большего количества поломок наблюдал только на Ниве 21213. Но это можно понять по низкому ценнику, а вот абсолютно скотское отношение представительства и мрази у ОД это ужас. В итоге по гарантии не сделали ничего! Да и за деньги не смогли. Часто подходят люди с вопросами по машине, активно отговариваю от покупки. Если позволяют деньги лучше МВ или VW.
@vladimirvel43734 жыл бұрын
Функция камеры заднего вида, самостоятельно формирующей карту окружения на виде сверху - просто космос!
@Innervizionman4 жыл бұрын
нужно было протестить все три машины, чтобы узнать разницу между ними! Это же СВЕРХ ИНТЕРЕСНО
@Vadsonstihl2 жыл бұрын
Хороший пример того, что можно купить много машины за приемлимые по нынешнем временам деньги Сейчас бмв трешка 2 литра стоит дороже
@user-os1ns8pw6u4 жыл бұрын
Спасибо за хороший обзор. Я люблю вэны, компакт-вэны, минивэны в меньшей степени просто потому что они слишком здоровые. А когда я смотрел этот обзор, где-то в середине я не смог вспомнить, зачем я это делаю. Ради имени Зафира? Бестолковый авто, без банальных ниш вдоль мест, без антресоли на потолке, но и без панорамы. Типичная корпоративная газель, которую берут в лизинг, никогда не заботятся о её состоянии, никогда не передвигают сидения, и забыв в тот же момент, через 3 года возвращают лизингодателю
@user-ml3fn2ut7z4 жыл бұрын
Ну не скажи, мне наоборот больше нравится в таком кузове. И это очень правильный шаг Опеля, потому что конкуренты в этом сегменте куда дороже, да и если сравнивать по качеству/надежности/материалам, то на уровне с Опелем стоит мультик, но по цене Опель намного приятнее получается, так что, я думаю это очень коварный шаг от Опеля, и рынок может легко повернуться именно в сторону Опеля.
@timofeyseryakov37654 жыл бұрын
Мультивен/каравелла - король в этом классе.
@advokatoz264 жыл бұрын
Стоит правда король вдвое дороже
@AgipTm4 жыл бұрын
@@advokatoz26 и подвеска явно не семейная
@Citramon_Russia4 жыл бұрын
@@advokatoz26 этот опель лучше сравнивать с транспортером, тогда цена сойдется
@KVADRO_332 жыл бұрын
В чем король? Только в цене
@stasmozharov4 жыл бұрын
Зато теперь все знают грудь какого размера нравится Растегаеву! ;)
@Roman134 жыл бұрын
Мне кажется или только у меня вызывает передняя консоль ассоциацию с Фольксваген 🤔
@LINDGEL4 жыл бұрын
внешне красив в черном цвете,на это достоинства этой машины всё
@SydBar3 жыл бұрын
хуже черного цвета может быть лишь черный цвет)
@nickolaykeydz12653 жыл бұрын
Да, задний привод на т5 и мультике - это глубокие познания.... Про грудь круто!!!
@MAKSHOOLIGAN4 жыл бұрын
Грудь 4го 😂размера хотел сказать? Оговорка по Фрейду 😂😂😂
@olegbubnov78394 жыл бұрын
Это у тебя по Фрейду, извращенец. "Ра-авняйсь! Ищу глазами грудь четвертого человека. ... Нашего солдата в выгоревшей гимнастерке, нашего советского солдата, ". Правильное построение в шеренге.
@user-bx8hs1kt4z4 жыл бұрын
@@olegbubnov7839 так точно)
@user-ok7ux7hd9k4 жыл бұрын
Очень интересный обзор, спасибо, давно интересно было посмотреть обзор на такой опель.
@vitalybezre40883 жыл бұрын
Олег, если датчик открытия сдвижной двери будет под ней, то он будет срабатывать, когда будешь открывать водительскую дверь.
@adamguth38924 жыл бұрын
Опель Мерива была у меня, полная засада после100км, отстой. Опель закрытая тема. За обзор спасибо!
@savul123453 жыл бұрын
На этот случай есть ситроен Спейстурер и Пежо тревеллер-они все одинаковые, кроме эмблем😂😂😂
@user-fv6nf8pu9h4 жыл бұрын
Нет преимуществ. Умерла Зафира, печалька.
@Pool_cleaner3 жыл бұрын
0:52 Opel Vivario? Нет такой ещё не придумали. Может Vivaro?
@DilverX4 жыл бұрын
Мануальный режим коробки создан для торможения двигателем.
@4kiselevmaximENG3 жыл бұрын
И как работает. Посвятите?
@ysnvts4 жыл бұрын
Насколько я понял, салон не трансформируется в спальное место? И это машина для путешествий? Тьфу.
@user-le2ss3lw2m3 жыл бұрын
ну например мне гораздо комфортней ночевать в отеле, а не в машине. Ну там типа ужин в ресторане, туалет, душ, комфортная кровать, кондиционер и завтрак.
@user-ml7iy6rz8c3 жыл бұрын
Можно заночевать. Только все сидения надо из салона на парковку вытащить😁😁😁😁
@FanSpa3 жыл бұрын
@@user-ml7iy6rz8c в гараже выкинь
@sam-sam8292 жыл бұрын
А если-бы трансформировалось то в ней могли-бы спать 8 человек ? Так вот для двоих в самый раз ( если дома оставить второй и третий ряды а вместо них взять спальные принадлежности ). Благо в фольце раскладываются - можно спать попарно по очереди. Два часа за ночь поспишь ( если 8 человек поедут ).
@yoyooyooyygygygygyg53794 жыл бұрын
Про расход спейс турер в таком же исполнении расходует 6-7 литров по трассе на 100-110 км/ч
@user-jh8xc1eu5f4 жыл бұрын
Пежо Трэвеллер бизнесВИП город летом 9,5-10, зима 12-13, лютые морозы 15-17. Екатеринбург.
@user-jh8xc1eu5f4 жыл бұрын
Как оказалось при жаре 34-36 расход вмгороде как зимой, 14-15 л. При включённом доп. кондее.
@user-gq2qg7xr6u4 жыл бұрын
Раньше был унылый Жопель,теперь грустный Пежопель
@alexeykovalev4303 жыл бұрын
Можно вопрос, у эксперта фольксваген на заднем приводе!!! А место под кофе в жару нагреется, а в бардачок с охлаждением можно положить бутылку, а не рассуждать влезет не влезет! Туда литровая входит!!! Одно слово подготовился к обзору эксперт!
@ilyas.75844 жыл бұрын
Самое то это гранд Старекс из Кореи. Большой, мощный, салон классный. Обозреваемый бусик просто игрушка.
@user-vk4yg4ny4i4 жыл бұрын
я хотел себе гранд, пока не охерел от его расхода топлива, как будто соляра казенная, капризный мотор, и тест драйв по каше показал, что задний привод не очень хорошо даже с мостом лсд, потом убедился в этом, когда я по глине на спейстуре проскочил, а хендаей затрахались выталкивать. но плюсы тоже есть конечно
@taylerray4 жыл бұрын
Ахахах, удачи вам со старексом)))
@onrock26574 жыл бұрын
Если нужен большой и мощныц- это в США. За Экспрессом)
@BatkoNashBandera4 жыл бұрын
Просто Опэль.
@sergeik.5024 жыл бұрын
Есть же у PSA микроавтобус большего размера, кореец едет как грузовик, а этот ближе к легковой.
@Bran48rus4 жыл бұрын
Одни минусы в авто короче, но спасибо за объективность
@Susanin.4 жыл бұрын
Моя мечта, только 8 местный авто. Сейчас езжу на Фиат Дукато 9 мест, он очень большой и нет легкового авто, как альтернативы.
@sergey172454 жыл бұрын
Отличный обзор!
@user-id5jp6hp8s4 жыл бұрын
Люксовое оснащение-люксовая цена!
@JohnSmith-sm1kp4 жыл бұрын
А вспомнил кажись додж караван это был или крайслер вояджер...Ну писец удобно было на пассажирском месте в среднем ряду..
@AleshaPopowich3 жыл бұрын
спейс турера и пежо травеллера уже не хватает,они опеля "копирку" забабахали ))) а так для семьи или если в семье инвалид колясочник то это авто огонь за свои деньги !
@MT-92 жыл бұрын
Самые лучшие пассажирские сиденья у Рено Эспейс.
@ilvron75154 жыл бұрын
16:05 не до конца раскрыта информация о крутилки АКПП. Если крутилка оставлена на Drive например, а потом нажать педаль тормоза, что произойдёт?
@user-fy8vh9js5k3 жыл бұрын
Фольксваген каравелла и мультивен бывают только передний или полный привод. На 23 минуте вы утверждаете про задний привод
@BatkoNashBandera4 жыл бұрын
Рано или поздно любой автомобиль становится Opel
@typakgyer18404 жыл бұрын
Можно тест драйв опеля грендлэнд x
@FanSpa3 жыл бұрын
Ну наконец то внутренний размер померен.
@kovin82554 жыл бұрын
Скока??? Даже смотреть дальше не буду...🤦♂️
@borodinski89604 жыл бұрын
Ага, 3 ляма за «французский Опель»
@avtolubitel784 жыл бұрын
Ну, а сколько должен стоить такой огромный автомобиль?
@borodinski89604 жыл бұрын
Артём газель ещё больше. Она должна вообще 4 ляма стоить?
@AngKill4 жыл бұрын
@@borodinski8960 тише, тише, ты идеи учредителям Газели не подкидыаювай)))
@fatcat58484 жыл бұрын
Лучше уж Прадо дизельный за эти деньги)
@yuricustube4 жыл бұрын
Многие советуют японские минивены в качестве альтернативы. Они комфортнее, лучше сделаны, но часто там всего 6 полноценных мест, а это всего на 1 больше, чем в седане/универсале. Плюс, если использовать третий ряд постоянно, багажник уже никакой. Я в микроавтобусе (не Опель) рассаживаю 5 детей, итого 7 мест всегда заняты, в багажнике пара велосипедов и коляска. Еще можно брата/сестру/бабушку/дедушку посадить. Так что именно микроавтобус, длинный кухзов и по 3 сидения на втором - третьем ряду. Немногим такой размер нужен, это факт.
@sergeik.5024 жыл бұрын
Есть и 8 местный вариант
@Alviksad4 жыл бұрын
Олег, что Вы такое говорите? Этот автомобиль построен на легковой платформе EMP-2, никаким VIVARO тут и не пахнет! Это платформа от пежо 3008, на ней же "сидят" C4 Picasso и 5008.
@alohahwii4 жыл бұрын
пришел сюда об этом же сказать. профессионалы авторевю а несут дичь как какой нибудь старый гаражный пердун
@alexanderproton93404 жыл бұрын
Мой первый дислайк авторевю (читаю с 98го года)! Особенно странно слышать это от заслуженного и уважаемого эксперта Олега Растегаева. VW Transporter/Caravella/Multivan переднеприводные либо полноприводные начиная с поколения T4, но никак не заднеприводные. Только тяжёлые Crafter'ы могут быть с приводом на задние колёса! И какая, к лешаку в болото, Zafira? Это даже не Sintra - это Vivaro Life! Opel is dead, completely!
@digitmasters30764 жыл бұрын
Ну наверное потому что это Зафира. На ней так написано.
@user-fc8hm9hy8n2 жыл бұрын
Какой версии зафиры вы бы рекомендовпли бы для семьи
@alexnadeev76613 жыл бұрын
Всё решает цена! Цена у фольсквагена запредельная, а исполнение и качество не очень! Так зачем переплачивать! Пыжик лечьше!
@alexgrams67133 жыл бұрын
С виду новое авто а бардачок уже протерся и щель. Видимо сделан из тонкого пластика. А так класная система с сиденьями,просто супер. Можно сидения 3 ряда поставить место 2. А кресла 2 убрать. И богажник просто огромный.
@user-bb5on1pu3g4 жыл бұрын
Это у каких каравелл и мультивенов задний привод? У Т1, Т2 ?
@sergeikram3 жыл бұрын
что могу сказать про минивэны? пока был без детей - хотел такую, чтобы всей семьей ездить... сейчас имею троих детей и достаточный опыт вождения. и как я езжу? беру только одного ребенка в любую поездку! вообще стараюсь не выезжать всей семьей. ответ прост: на дорогах столько дураков, что как бы аккуратно ты не ездил - всякое может быть. а из-за какого то идиота погибнуть всей семье - это слишком. короче, обходимся внедорожником, даже не смотрю в сторону таких авто.
@user-tx8du2io5h3 жыл бұрын
А если бы эта калитка сзади была распашная, можно было бы парковаться к стене, что ли?)))
@Misha_Buryat4 жыл бұрын
Абсолютно не ознакомились с мат частью, езжу на Пежо тревеллер тканевый салон лонг полгода, зимой салон тёплый через 5 мин, летом охлаждается через 5 мин. На подобных машинах открывающиеся Окна всегда начинают дребезжать, особенно те что в сдвижных дверях, правильно что отказались, сделав реал мощную Климат систему. Часто использую салон как грузовой. В пассажирской версии езжу семьей из 5 человек, из них трое дети, вот когда будете в пути хотя бы пару часов с детьми до 5 лет, то сполна оцените возможность прохода по салону. Вторая распашная дверь которая идёт по умолчанию, расскажите сколько она стоит в мультике. Динамики для автобуса вполне достаточно, это автобус, а не спорткар. Езжу на нем каждый в узких московских улицах.
@alexs62702 жыл бұрын
на длинной версии?
@user-vu9hp6rg6h4 жыл бұрын
У этого фургона куда больше преимуществ, помимо того что было перечислено в видео, Сами комплектации отличаются от собратьев Опеля, при этом цена получается доступнее, много преимуществ этой машины можно обсуждать, но время на это не найти, нужно тоже стать блогером и делать объективные обзоры на такие машины, ибо не все плюсы, и классные фичи вы не рассказали. Объективно говоря, машина отличная, и явно стоит своих денег.
@alexcross85583 жыл бұрын
А я их в Калуге на заводе собираю!))
@dvk77264 жыл бұрын
Хотелось бы такой же обзор на Тойоту Хайс 9-ти местную. А то машина продаётся и уже по городу ездят, а обзоров нет.
@advokatoz264 жыл бұрын
Так это всё по сути Пежо, думаю Тойота мало чем отличается
@dvk77264 жыл бұрын
@@advokatoz26 там другая Тойота, сделана на базе 12-ти местного Хайса. Там и привод задний.
@sergeik.5024 жыл бұрын
В Европе такой нет, есть такая-же как этот опель версо.
@Pobedovec4 жыл бұрын
Жизнь пустовата, а за 3 млн. так вообще пуста как барабан. У меня сейчас партнёр 2009 года, отличий немного.
@KaraKawa353 жыл бұрын
9:46 9:52 10:11 I dont know russian , please write for me , what is dimensions full bagage without seats ? Length- width-high . Can i put in motorcyle ?
@user-ew5sy3tn4w4 жыл бұрын
Что-то не видел я на Мультиванах отдельных сидений второго ряда, которые бы раскладывались в горизонталь, откидавая спинку. Диван третьего ряд - да. А второй ряд позволяет только положить спинку на подушку.
@geranimJJ4 жыл бұрын
3.000.000 руб. Это где то 100 российских зарплат. Мда.... Бедная, нищая наша Россия.... Немец за сколько зарплат такую купит? За 15?
@BatkoNashBandera4 жыл бұрын
Мужика спрашивают -Скажите у вас есть машина ? Нет -отвечает он и уезжает на Опеле
@user-vh3qg2rv4p4 жыл бұрын
Протестируй опель, мнение изменится и шу тки изменятся...
@BatkoNashBandera4 жыл бұрын
@@user-vh3qg2rv4p какой именно опэл мне протестировать?
@TjtsAndroid4 жыл бұрын
Почему так мало обзоров от Константина Сорокина ???????????????????
@user-vn8ku8gr2i4 жыл бұрын
Олег , а с какого времени вагобусы т-серии стали заднеприводными ? Ещё хотелось бы узнать избавился ли этот клон от родительского громыхания сидений в направляющих при 20000-х пробегах , а так же про ограничение использования резины . Родитель обувался во всесезонку , и не рекомендовалось использовать иную резину для корректной работы АБС и ЕСП .
@olegbubnov78394 жыл бұрын
И мультиван и крафтер имеют все три типа привода, учим матчасть.
@user-vn8ku8gr2i4 жыл бұрын
Вот именно , учим матчасть , т-серия и крафтер , родственный спринтеру , совершенно разные автомобили , на разных платфориах и разных " весовых категорий".
@user-fr4gx5ol6c4 жыл бұрын
Резкие, нервические движения. Чуть плавней и медленнее, не надо суетится.
@Themetall10004 жыл бұрын
Зря пассажирскую короткобазную версию к нам не везут
@ussr42263 жыл бұрын
Таких денег он не стоит.комплектация на 2+.он больше подходит под перевозку груза а не для семьи.жаль.ожидал большего он нового опеля
@user-xj8gc8lk7k3 жыл бұрын
Ну если смотреть на общую ситуацию на рынке по сегменту, то цена то как раз более чем адекватная, я бы даже сказал намного интереснее, чем 60% машин, которые предлагают.
@ussr42263 жыл бұрын
В этом сегменте Пежо тревел получше и по цене и по интерьеру и в общем полностью
@Motorview1634 жыл бұрын
И зачем он когда есть тот же Спейстурер. Вот прежняя Зефирка была бы интересна, вообще с минивэнами беда на нашем рынке. А этот вэн вообще не понятно зачем, как и весь Опель. Французы то к сожалению не продаются..
@DenisAvramenko3 жыл бұрын
Версии попроще сильно отличаются по комплектации. Короткой базы нет в максималке. В остальном все по делу. Конкурентов из новых автомобилей на рынке за эти деньги нет.
@user-og4hv7gh8u3 жыл бұрын
"Опель ушёл полностью немецким брендом, а вернулся уже французским ... " Полностью немецким брендом, он был ДО Второй Мировой войны.