PREMIER DÉMARRAGE de la 🔥 C666 🔥 (pour de vrai cette fois 😁 )

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Күн бұрын

TOUT peut arriver: pas de pression d'huile, pas de compression, pas de pression de gazole, casse moteur, fuites, incendie, vis qui se dévisse...
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
Suivi des dépenses faites pour ce projet Citroën C6, cela donne le prix de base de la voiture:
docs.google.com/spreadsheets/...
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Lot de 4 Pinces variées: gbrnr.com/rmhmnG
5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9
Entonnoir: gbrnr.com/avy72G
Outillage spécialisé mécanique:
Entonnoir liquide de refroidissement: gbrnr.com/QAdcHj
Valise Diagnostic OBD2 PRO: gbrnr.com/JyU9he
💡 Éclairage 💡
PHILIPS LAMPE FRONTALE LED HL22M: gbrnr.com/ec6Wxr
PHILIPS LAMPE CAPOT CBH52: gbrnr.com/VcPc2W
PHILIPS PROJECTEUR PJH10: gbrnr.com/J2KjsZ
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
docs.google.com/spreadsheets/...
00:00 - Résumé épisode précédent
00:57 - La loooooonnngue liste de tout ce qui peut merder lors de ce premier démarrage
09:05 - Branchement de la batterie
10:56 - Tentatives d’amorçage de la pompe à huile
15:13 - Premier démarrage ?
18:34 - Remplissage liquide de refroidissement
21:38 - Mise à niveau de l’huile et du LDR
23:26 - Un potentiel problème ?
25:07 - Le voyant STOP s’est allumé !
27:25 - Conclusion
📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb
🎤 Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6
🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang / shindehai
🎵 Florent Garcia / 0loloiku0
🎵 et François Claire
👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com
📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe
Suivez GBRnR sur:
/ gbrnr
/ francoisgbrnr
Instagram: @francoisgbrnr
et gbrnr.com/
Contact: gbrnr.com/contact
🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
#C666 #Citroën #Mécanique

Пікірлер: 1 400

@gbrnr 3 жыл бұрын

TOUT peut arriver: pas de pression d'huile, pas de compression, pas de pression de gazole, casse moteur, fuites, incendie, vis qui se dévisse... ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Suivi des dépenses faites pour ce projet Citroën C6, cela donne le prix de base de la voiture: docs.google.com/spreadsheets/d/1jL8vy1nvqXlo3rXRpYs8WTGh_wB7hJSENDyoV072KFY/edit?usp=sharing Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Lot de 4 Pinces variées: gbrnr.com/rmhmnG 5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9 Entonnoir: gbrnr.com/avy72G Outillage spécialisé mécanique: Entonnoir liquide de refroidissement: gbrnr.com/QAdcHj Valise Diagnostic OBD2 PRO: gbrnr.com/JyU9he 💡 Éclairage 💡 PHILIPS LAMPE FRONTALE LED HL22M: gbrnr.com/ec6Wxr PHILIPS LAMPE CAPOT CBH52: gbrnr.com/VcPc2W PHILIPS PROJECTEUR PJH10: gbrnr.com/J2KjsZ Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang kzfaq.info 🎵 Florent Garcia kzfaq.info 🎵 et François Claire 👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel. #C666 #Citroën #Mécanique

@zyloover7664 3 жыл бұрын

J’espère que cette fois ci les bougies vont coopérer

@vulcainariane781 3 жыл бұрын

Maintenant super boulot hein parce que quand le moteur tu le redémarre après dans la vidéo il démarre au quart de Tours avec du gasoil qui a 3 ans donc ta bien bosser

@fashioncarsviral 3 жыл бұрын

3907 euros au total pour une C6 de 267000km.... pouaahh ça fait mal. J'espère que tu vas trouvé preneur mais étant dans la vente auto ça va être chaud de faire un bénéfice dessus sachant qu'elle n'est pas totalement fini... Bon courage quand même

@KING-sg7cl 3 жыл бұрын

Alor la François tu mérites un grand merci de la part de la c666 il était temps de Louis rendre sont âme bravo

@KING-sg7cl 3 жыл бұрын

C'était une c666 ça fait un ans elle devient une c66 il te reste juste un 6 à résoudre et c'est bon François bon courage bravo pour ton travail

@spoup9486 3 жыл бұрын

Je retiens qu’une chose, tu as démonté et mis en pièce un V6 pour ensuite le remonter et au premier tour de clé il démarre... bravo François 😌

@getz570 3 жыл бұрын

C,est vrai François ,a de l,or dans les mains

@ejackfacial8166 3 жыл бұрын

@@getz570 ou du tork...un V6 démonté remonté et qui redémarre presque au quart de tour...un grand respect

@skyopinions3857 2 жыл бұрын

normalement si tous est bien remonter sans érreur! c'est tous a fait normal. par contre faut bien respecté le rodage. sinon tous est refaire! par contre faut pas oublier de vidanger l'huile et liquide de refroidissement dans 500 voir 1000 Km. Par contre François aurait du près huilé le pièces de la culasse lors du remontage, avec le huile a haut viscosité ( pour réduire les frottements) . et ensuite régler. en général le premier démarrage je le fait avec du carburant neuf. et jauge lever. çà supprime l'effet de compression dans le moteur et facilite la monter d'huile.

@jimmyrich_57 2 жыл бұрын

@@skyopinions3857 mort de rire mr citroen :') AHAHAHHAHAHAHAHA. Retourne dans ta cave.

@erzy8968 2 жыл бұрын

C est le mage des moteur

@bouarkaya6796 3 жыл бұрын

13:05 Première fois que je vois quelqu'un mettre du jus de pomme dans un moteur...

@anasse6952 3 жыл бұрын

😂

@jaguarplacebo0414 3 жыл бұрын

Ou de huile de fondue !!

@vportat 3 жыл бұрын

Faut bien nourrir satan de temps en temps ! 😂

@RIFCHE23 3 жыл бұрын

François tu as bientôt fini la C6.... On a une affaire pour toi. Une voiture en vente que tu ne peux pas louper... Une voiture sur laquelle tu as déjà bricolé (oui oui) le vendeur annonce 30 heures de main d'œuvre pour une pièce à une quinzaine d'euros seulement. Tu es un homme de défi !!! La passat w8 des copains de chez villebrequin attend que tu la répare !!! Allez François s'il te plaît !!! Mettez un pouce en l'air pour le motiver 🙏🏽

@ELIJAH-fp4rd 3 жыл бұрын

Yes le premier démarrage ! On l'attendait depuis 1 ans !! Bien joué François ! 🤘🎸💪

@christopheunternehr9016 3 жыл бұрын

Le cliffhanger de fou que tu nous as fait dans l'épisode précédent... Plus jamais ça stp.. J'étais presque en larmes

@marsherranz5393 3 жыл бұрын

moi aussi ,il a pas demarrer le moteur dans l episode d avant :) !!!!!!

@rharrassayoub4365 3 жыл бұрын

C'est du suspense 😉

@lusalu 3 жыл бұрын

faut vous habituer ici ^^ on a eu le même avec le damatchu ^^

@Mopral26 3 жыл бұрын

j'avoue ! :D

@c6unjourc6toujours 3 жыл бұрын

Pas d'affolement, elle tourne comme tout 2.7 Hdi froid... La mienne est aussi capricieuse à froid, et à chaud c'est plus la même voiture, elle redevient douce. Pour la fumée par le puit de jauge, aucune inquiétude, elles font toutes ça. Par contre il y a un bruit de roulement, pompe à eau ou galet d'alternateur, mais t'inquiète pas, ce 2.7 tourne bien. Les irrégularités viennent des injecteurs Siemens qui grippent à froid, c'est la maladie, on ne peut rien y faire, sois tranquille, la mienne qui a 151 000 est exactement pareil en tous points ! enfin pour ton code défaut turbo, c'est probablement la géométrie variable qui est grippée, encore une fois c'est courant sur ce moteur. Ca s'entend car on n'entend pas le sifflement caractéristique des turbos de ce moteur. Pour ton STOP, c'est bien car défaillance de la détection de roues crevées. Va faire un tour dans le journal des alertes sur l'ordi de bord intégré, et la voiture dira quel est le défaut affiché

@marsherranz5393 3 жыл бұрын

merci a toi d'etre aussi un passionné de cette voiture,et de reconnaitre cette voiture française merveilleuse,je ne suis pas d'extreme droite ne t'inquiete pas, ton messsage etait long et precis donc amoureux de cette voiture française aboutie,v6 putain! merci de tes renseignement,je veux cettte voiture pour son elegance et sa technologie qui n'a pas d'age,merci à toi

@fiestamatic5736 3 жыл бұрын

@@marsherranz5393 quel est le rapport entre extreme droite et passion de l'auto ???? xD

@freeeflyer 3 жыл бұрын

@@fiestamatic5736 je pense que c'est parce qu'il a ecrit "voiture française merveilleuse" :)

@jean-louisdetraz9709 3 жыл бұрын

Pour les claquements au démarrage du moteur, ça me le fait aussi sur ma C6 2.2hdi J'avais une 607 2.7hdi avant et ça le faisait aussi ainsi qu'une 207 1.6hdi En gros, typique des HDI 😂

@c6unjourc6toujours 3 жыл бұрын

@@marsherranz5393 A 20 ans je suis un passionné de ma C6 v6 Hdi, et franchement quand ça roule c'est un bonheur indescriptible, mais parfois c'est des galères sans nom, à en pleurer. Mais je m'en sors pour le moment, c'est de mieux en mieux ! Comme on dit entre nous, les Citroën ne sont pas comparables aux autres, c'est un monde à part, ni meilleur, ni pire !

@Thib4 3 жыл бұрын

J'étais exactement dans le même état que lors des deux derniers lancement des missions spatial vers l'ISS. Tu nous as eus, t'as réussi à nous captiver jusqu'au bout 😍

@TheJulien131 3 жыл бұрын

Yeeeeees félicitations ! Super démarrage ça fait plaisir de voir cet aboutissement de tant de travail !

@MrSemelledeplomb 3 жыл бұрын

Je vois bien le proochain projet de Francois: "Demontage complet d'une BVA ZF de Passat W8 pour remplacement du roulement aiguille d’arbre primaire." La C666, ce sera rien a cote.

@rubensgomes6186 3 жыл бұрын

Dépose de boîte sur un w8 ses sur que c’est du taff mais sa ce fait bien moi je trouve la c6 plus galère

@Wyte_Knight 3 жыл бұрын

@@rubensgomes6186 Il fait référence à Vilebrequin qui a ce problème sur la Passat W8 ;p

@reynaldescardo3551 3 жыл бұрын

j aurais pas cru quelle aurai démarrer, hé bin tes un rude champion ,bravo un très grand respect ,encore bravo.

@mathieudietrich2514 3 жыл бұрын

T'es un génie François ! Pas de doute que tout va finir par rentrer dans l'ordre ! Continue, bon boulot !

@alexbenz4642 3 жыл бұрын

Félicitations François 👏👏💪 Super cool de ta part le message pour Antho #CARSetMECA 💪. Top vidéo ⬆️

@jamescarter26 3 жыл бұрын

c'est pas mal du tout franchement impressionner par le travail réaliser ça c'est du bon

@val1715j 3 жыл бұрын

YEEEEAH ! :D Hâte de voir la vidéo !

@matthieuhouillon917 3 жыл бұрын

Je suis tellement content d'entendre cette voiture tourner, ça fait toujours quelque chose après tant d'efforts! Continue comme ca François tu es au top

@MrDjo03 3 жыл бұрын

Bravo François, le bonheur d'avoir 2 épisodes par semaine 🥰 tu assures !

@CARSMECA 3 жыл бұрын

C'etais sur que ca allait démarrer direct bien jouer et merci pour le clin d'oeil c'est cool

@gbrnr 3 жыл бұрын

Merci Anthony, j'espère qu'on aura des bonnes nouvelles de ton côté bientôt aussi 🙂

@Djebb73500 3 жыл бұрын

Anthony t'en pense quoi pour les vapeurs c'est la segmentation ou moins grave ?

@Lesfreresloups 3 жыл бұрын

Enfin t’es le meilleur j’apprends beaucoup de choses avec toi

@briceroselier5996 3 жыл бұрын

C'est clair (Claire) !

@proco2ouf 3 жыл бұрын

@@briceroselier5996 Cette blague n'était pas très Claire. Allez jme casse 🤦🏻‍♂️ on se retrouve mercredi 😂

@Tony-zc5ox 3 жыл бұрын

Grosses félicitations!!! Tout aurait pu arriver effectivement mais tout a fonctionné et pour un amateur (quasi pro a mes yeux) c'est déjà incroyable. Bravo ta patience, ta minutie et ta persévérance a toute épreuve ont encore une fois payé! Vraiment BRAVO à toi! T'as aimantant assuré et pour une grande cause en plus! Chapeau bas!

@Logar-190 3 жыл бұрын

J'ai failli chialer, bordel de m.. Lol ça fait 1 an, que j'attends, j'étais au bout de ma vie mdr, gg pour tes vidéos 👍💜💜

@nicolasa5346 3 жыл бұрын

Salut François, On est là ! 🙏🙏 🙏🍾🍾🍾

@paulloubens2811 3 жыл бұрын

Première fois que j'ai eu un orgasme en entendant un mazout démarrer 😂😂 Plus sérieusement, j'ai gueulé comme pour le but de Pavard face à l'Argentine 🇫🇷

@Gargamail78 3 жыл бұрын

Il faut dire que ce projet nous tient en haleine depuis un moment :) Moi j'ai juste applaudi mais c'est pas fréquent que je le fasse tout seul devant ma TV...

@staph373 3 жыл бұрын

Génial !!!! Quel travail. J'ai quand même eu un gros coup de stress au démarrage

@ludwigt9874 3 жыл бұрын

Félicitations à toi François ! c'est une grande satisfaction de le voir démarré 👌🏼 vivement la suite.

@maximeadam9681 3 жыл бұрын

Bravo, félicitation. j'imagine même pas le stress que tu as du avoir au moment de démarrer.

@anthonyburgy3432 3 жыл бұрын

J’admire ton courage et ta patience en tout cas ! Félicitations

@plerouxny 3 жыл бұрын

Merci on t'adore. Super exemple à partager sans fin.

@manonsaunois1567 3 жыл бұрын

Bravo François tu est le meilleur, super la remise en route. Pour la jauge espérant que cela soit normal. Vivement la suite. J'adore ce que tu fait on apprend plein d'astuces. 😍😍😍

@rigoloweb4762 3 жыл бұрын

la vache, incroyable. Félicitation!

@wingame8036 3 жыл бұрын

Salut François tu a fait du bon boulot 😋 content que la c666 redémarre 🤟🔥🤟

@frederic2080 3 жыл бұрын

Content qu'il est démarré. Hâte de voir la suite. Un sacré projet, chapeau

@BojarskyLeGrand 3 жыл бұрын

Victoire ! Félicitations pour ce beau succès ! Tu nous prouves une fois de tes talents de mécanicien. Bravo et vive la suite 👍

@Cieletmer7 3 жыл бұрын

Pour le claquement attend les premiers tours de roue, il faut qu'elle chauffe, que tout se mettent en place, carburant douteux en plus donc pas d'affolement

@arthariss 3 жыл бұрын

Et surtout les raccords EGR par encore remontés...

@stateless4255 3 жыл бұрын

le claquement fait penser à celui d'une distribution mal calée... Sur les V6 je sais par un oncle qui était mécano chez Renault que c'est beaucoup plus difficile à refaire que sur un classique 4 cylindres. Tout le monde ne s'y aventure pas.

@geraldgege377 3 жыл бұрын

@@stateless4255 le calage sur ce moulin et facile tu tige et fait ton boulot en suivant la procédure il y a pas de calage au comparateur pmh wv a cette procédure et BMW aussi sur certains moulin Renault parfois juste au repére cela augmente les risques.

@julienphil537 3 жыл бұрын

pour le claquement plutot injecteur, avec du vieux GO, grosse prise de risque, dépot et eau dans GO si reservoir pas plein et voiture soumisse à variation de T° pdt 3 ans ....

@sarrismael972 3 жыл бұрын

En attente depuis 15mns pour enfin espérer une satisfaction après ce long périple... ''Étoile de martin'' l'attente en vaudra absolument la peine...

@DexterSkelter 3 жыл бұрын

It's alive... ALIVE!!!! Bravo Francois.

@philippelagathu4573 3 жыл бұрын

Un bravo pour ce démarrage ! Lévy6 est de retour 🤟

@gregoirevanasbrouck7629 3 жыл бұрын

Juste : Badass !! Purée françois c'était juste fabuleux ! Tu as fait ma journée. Si j'avais pu être là et taper deux trois beauty shots pour ce moment de grâce ( d'ailleurs si tu cherches quelqu'un pour cadrer, c'est mon métier :p ). Impatient de voir la suite, la bataille continue. You are the boss ! ( 668 commentaires, si près du but... )

@brunocordier6335 3 жыл бұрын

C'est une super victoire . Mais comme tu dis il clac !! Faut dire aussi que c'est un très gros boulot de s'attaquer à ce genre d'automobiles avec cette motorisation .

@zulietterigolote4339 3 жыл бұрын

Salut François Franchement je suis novice en mécanique et j'ai suivi tous tes épisode C6, tu as fais un super boulot et je te félicite pour ta patience car tu en as fait preuve!!!! BRAVO!!!!!

@jpbouygues38 3 жыл бұрын

Je suis vraiment en admiration ! Comme si on y était 🤗. Bravo 👏👏👏

@nicolasa5346 3 жыл бұрын

"on peut avoir .... un niveau d'huile fait avec du jus de pomme" 😂😂😂

@katakuriyanko9034 3 жыл бұрын

C'est pas un problème de segmentation c'est juste de la vapeur d'huile très bon travail chapeau

@Darkblanc 3 жыл бұрын

j'espere pour lui !!!

@cris2rire 3 жыл бұрын

De la vapeur d'huile sur un moteur à peine chaud , j'ai du mal à y croire !

@arthurlemasson8109 3 жыл бұрын

Bon courage pour la suite !!!! Top t’es vidéos !

@benoitdelmotte5536 3 жыл бұрын

Bravo François ! T'es un champion ! J'aurais jamais eu la patience qie tu as eu dans tout ce bor... ! Moteur français ! Jamais facile à démonter...Encore bravo ! C'est un exploi !

@c6unjourc6toujours 3 жыл бұрын

C'est parti on quitte tout et on écoute le grand François 😍🎶

@Kahzmat 3 жыл бұрын

Ah ces frissons quand le moteur s'est mis à tourner! Mieux qu'un film à suspense!

@mediacc8372 3 жыл бұрын

Netflix de Moselle

@yanarnassim938 3 жыл бұрын

Tu est vraiment génial. bref moi je suis d'Algérie je suis vraiment content de voir tes vidéos parceque tu m'a donné un autre regard sur la mécanique je vous remercie une autre fois et bonne continuation

@bidas2002 3 жыл бұрын

Pour moi c'est une grande Victoire avec un grand V. Tu es victorieux le jour où tu as accepté le défi avec un moteur si gros et si compliqué. Tu nous a permis d'apprendre beaucoup de choses en mécanique... Merci François

@sweetanddad3669 3 жыл бұрын

On est tous fiers de toi François ❤️

@brunovlaminck9901 3 жыл бұрын

Y'en a qui attendent Matrix 4! Nous on attends que l'épisode de GBRNR où la C6 va enfin démarrer! Chacun son kiff! Félicitation François!

@nasetcompagnie1847 3 жыл бұрын

Perso, c'est plutôt Kaamelott, mais bon, Matrix, c'est bien aussi

@MrCrrispy 3 жыл бұрын

Démarrage du premier coup, suis scotché. Bravo absolu!

@bkb2865 3 жыл бұрын

Bravo ! elle a démarré, toujours de bonnes explications 👍

@ericchaplain8999 3 жыл бұрын

Bon voilà, elle tourne... Pas tout fait rond, mais ça va le faire. Courage François, t'es le meilleur.

@TheDEDELIE 3 жыл бұрын

Si je pouvais, je mettrais bien 5 pouces bleus ! Bravo ! Bravo ! et encore bravo !

@gegesosso2265 3 жыл бұрын

heureux quelle a démarré apres tout c est épisode le bonheur est la , vraiment hâte de la voir roulé c 666 encore bravo François

@azzdineamrane6198 3 жыл бұрын

C'est magnifique de voir cette c666 démarrer enfin, félicitation François pour cette réussite !!!!!!!!!!!!!!

@danielcup549 3 жыл бұрын

"Erreur de segmentation" -> Tous les programmeurs : "noooooon!!!!" Sinon super vidéo François, trop content d'entendre enfin le ronron de ce moteur ! :)

@gbrnr 3 жыл бұрын

Il faut espérer qu'on a un core file à débugger...

@RIFCHE23 3 жыл бұрын

Félicitations à toi François. J'aime charrier gratuitement d'habitude. Mais là chapeau l'artiste. Tu t'es attaqué à un moteur connu pour être compliqué à entretenir et tu l'as démonté sans sourciller. Donc félicitations pour le travail fourni. Tu mérite largement ton audience et respect pour la cause défendue ici.

@pierre6190 3 жыл бұрын

Génial en ce moment c'est 2 vidéos par semaine. Et j'adore la petite image de dernière seconde qui te montre le prochain chapitre. Au top comme d'habitude en tout cas.

@Thepeter590 3 жыл бұрын

Alors là bravo j ai suivie toute tes vidéos j atendais avec impatience le fameux démarrage et ça marche bravo pour un mécano amateur tu t en sort très très bien félicitation j ai hâte de voir la suite

@jimmo1608 3 жыл бұрын

ouha !! mais te vraiment un winner et de toute façon c'est mieux fait qu'un vrai professionnel

@julienrio7655 3 жыл бұрын

Enfin le premier demarrage. Ça fait plaisir de l entendre ce moteur. Effectivement il faut prendre les compressions pour en avoir le cœur net. Encore bravo. Courage !!!

@olivierlick1601 3 жыл бұрын

félicitations qu elle courage franchement depuis le temps que je regarde vos vidéos bon courage j attends la suite

@zhugecyr1 3 жыл бұрын

Bravo quand même ! Quand on voit la merde que cest clairement vous pouvez nous attaquer a n'importe quel moteur maintenant !!!

@davidl868 3 жыл бұрын

Le prochain un v12 ferrari

@zhugecyr1 3 жыл бұрын

@@davidl868 hum va falloir faire beaucoup de donation alors .... XD

@julienbonobo57070 3 жыл бұрын

Fallait direct dire ce qui peut fonctionné tu aurais gagné du temps 😂

@nanicool4820 3 жыл бұрын

Courage en tous cas c’est super intéressant car on apprend et on le vis grâce à tes vidéos et explications

@kevinpoignot1199 3 жыл бұрын

Oh la la je suis tellement content moi qui suis le projet c6 depuis le début. Bravo pour ton travail formidable sur cet voiture

@didier3683 3 жыл бұрын

Je penserais à des vapeurs d'huile tout simplement. Après je suis un vrai sadique, alors tu devrais tout redémonter au cas où ;)

@bobcomment8589 3 жыл бұрын

Ou vapeur d'eau avec des valves (soupapes) pas étanches.

@leopancou7580 3 жыл бұрын

@@bobcomment8589 impossible il a fait une rectification culasse avec tout les joints de neuf ( queu de soupapes)

@jojolebossl 3 жыл бұрын

J'aurais dit passage des vapeur d'huile bouché vue que sa fume quand il soulève la jauge maiq on vois bien in rythme similaire entre la fumé et la détonation Puis aucune variation du moteur quand il a soulever la jauge normalement le moteur réagis toujours un peut

@bobcomment8589 3 жыл бұрын

@@jojolebossl Mouais.... Il faut voir si ça fume en enlevant le bouchon de remplissage d'hule. Si ça ne fume pas à ce niveau, ça peut venir d'une évaporation uniquement dans le bas moteur... Il ne faut pas oublier que la jauge plonge dans le bas moteur! Je n'ai jamais vu de changement de régime moteur en soulevant une jauge !!!

@metalarchy21 3 жыл бұрын

@@bobcomment8589 d'accord avec toi, un régime moteur peut varier en enlever le bouchon d'huile du haut moteur, mais j'ai un gros doute qu'il puisse varier en soulevant la jauge d'huile.

@peer9039 3 жыл бұрын

J'espère que le futur acheteur ne vas pas l'accidenter en 2 semaine xD

@ckmckc 3 жыл бұрын

MOi je dis faut faire un test en roulant sans huile et battre le record de Vilebrequin avec la c6

@maceckette1422 3 жыл бұрын

Je ne commente pas souvent les vidéos, mais alors la pas le choix. Il faut que je te félicite pour cette remise en état. T'a gérer comme un dieu vu la complexité de ce moteur et de toutes les galères que tu su surmonté (surtout ces foutus bogies de préchauffages). Félicitation a toi. De plus tes vidéos m'on permis de faire de sacrées économies en faisant mon embrayage et ma distribution moi même sur mon C5. Change pas et vivement tes prochaines vidéos.

@mylannverdaime6671 3 жыл бұрын

Bravo François ! T’es super fort ! Vraiment bravo !!!!🍾🎈🎉🎊

@nicolasa5346 3 жыл бұрын

🍏🎸🍏La fumée..... ça serait pas des vapeurs de jus de pomme !?!? 🎸🍏🎸 C666 Alambic 🍏🎸🍏🎸

@luxurygold6305 3 жыл бұрын

La fumée c'est totalement normal rien a voir avec la segmentation.

@luxurygold6305 3 жыл бұрын

@@psirvent8 vapeur d'huile rien de plus c'est tout a fait normal.

@flo38m 3 жыл бұрын

Les vapeur d'huile sont condensees par le réniflar et normalement les vapeur sont aspirées dans l'addmision. La il faut enlever la jauge et boucher avec le doigt pour voir s'il y a de la pression

@luxurygold6305 3 жыл бұрын

@@flo38m sur un diesel avec du kilométrage il n'y a rien d'anormal voir de la vapeur ressortir part le bouchon de remplissage et par la jauge a huile. Pour information son véhicule est pas neuf et par conséquent l'admission doit être encrassé ainsi que le reniflard. Pas de quoi s'inquièter.

@florius25 3 жыл бұрын

Je pensais à ça aussi. En espérant surtout que c'est pas un joint de queue de soupape d'échappement qui est pas HS aussu

@Yannadoo 3 жыл бұрын

Ça plus l'effet d'aspiration / refoulement des pistons qui font leur course dans la culasse

@alexisvaudoire2140 3 жыл бұрын

Salut François ! Un seul mot : YEEEESS !!! :D Je te suis depuis un bon bout de temps, c'est à chaque fois un plaisir de regarder tes vidéos et apprendre plein de choses ! Continue comme ça le plus gros est fait et juste pour te dire : FÉ-LI-CI-TA-TIONS !!!!!

@frwyxdel4764 3 жыл бұрын

Yes 👌 sa fait plaisir depuis le temps qu'on attend se bruit de moteur 😁

@ab7i787 3 жыл бұрын

Super ! PS: c’est normal qu’à la fin de la vidéo, on ai un mini passage de 2 sec qui n’a rien à voir avec le reste ? Tu nous fais un délire genre Marvel ou erreur ? 🧐🤪

@Helpgeek1 3 жыл бұрын

J'ai l'impression que c'est la future vidéo avec test de compression :)

@MrBounty87000 3 жыл бұрын

Petit avant gout du t'est de compression de la semaine pro

@MrGThanh 3 жыл бұрын

Il a enfin fait ce test de compression ! ^^ Hâte de connaitre le résultat !

@luxurygold6305 3 жыл бұрын

Au vu de l'argents et du temps passer je pense que tu aurais du remplacer la pompe a huile.

@keshav2609 3 жыл бұрын

Entièrement d'accord !

@geraldgege377 3 жыл бұрын

@@keshav2609 moi non car réalisable après vue le but de cette auto et de la revendre je n'aurais pas changé pris la pression d'huile oui pour être sûre. Si cette pour garder oui et j'aurais changé coussinets et segments en plus car une fois ouvert cela est facile mais sa rajoute un jolie billet.

@alaingalea6765 3 жыл бұрын

Bravo félicitations à toi ! Sacré boulot. Bon courage pour la suite !!!

@Mathbo12 3 жыл бұрын

Bravo François ! Tu as super bien géré cette remise en route du moteur. 👌👌👌

@nicolasa5346 3 жыл бұрын

Entre chaque.. "on peut avoir"... 🙏🙏🙏tu mets la préposition "ou" ou "et" ? 🙏🙏🙏

@gbrnr 3 жыл бұрын

"et"

@hounnouvidodji4343 3 жыл бұрын

'l'on@@gbrnr

@josephrucquoy3028 3 жыл бұрын

Le bruit du démarreur vous rappelle pas le générique de K2000 ?

@pierrem2100 3 жыл бұрын

Un grand Bravo! Après tout ce boulot, c'est déjà top la façon dont le moteur redémarre. Pour les compressions, c'était déjà le 1er contrôle que tu voulais faire au tout début de cette histoire... Respect et félicitations du travail fourni. Amitiés.

@alindorindicu3732 3 жыл бұрын

Excellent, bravo! Vu le moteur de haut avec tous les tuyaux et câbles dans tous les sens, c'est quand même une sacrée performance de remonter tout ce bazar et démarrer du premier coup!!!

@wassimmaghrebi4109 3 жыл бұрын

C’est rien la fumer qui sort c’est les vapeur d’huile à peine tu démarre y a déjà des vapeur d’huile et le claquement je suis sur que c’est les injecteur qui sont pas mis au bon endroit

@gbrnr 3 жыл бұрын

ok 👍

@guillaumeg3323 3 жыл бұрын

"pas mis au bon endroit" ? C'est pas des injecteurs adressés, si ? Ces injecteurs ont juste deux fils, un +12 et une masse. Donc on s'en fout de l'endroit ou on les mets. Du moment que le cablage lui est correct ? Ou j'ai loupé un truc ?

@fredf7602 3 жыл бұрын

@@guillaumeg3323 Je ne suis pas certain pour la C6 mais les injecteurs "modernes" sont codés dans les calculateurs, un codage par emplacement. Donc si mauvais emplacement, le moteur tourne comme une patate.

@guillaumeg3323 3 жыл бұрын

@@fredf7602 j'ai jamais trop compris cette histoire de programmation d'injecteurs. Pour moi si tu as 2 fils, un +12 donc et une masse alors chaque injecteur est piloté séparement. Donc quelque soit l'endroit ou tu le positionne pour moi ca doit marcher dans tout les cas. Mais j'aimerais bien qu'on méclaire la dessus. Des injecteurs sur canbus peut etre ? Mais j'y crois pas trop. Ca voudrait dire qu'il y a en plus de l'éléctronique dans les injecteurs qui décoderaient en temps réel les messages ? Mais du coup il faudrait au moins un bus a 3 fils. Un pour la puissance, la masse et un pour la commande ...

@wutch79 3 жыл бұрын

Le codage des injecteurs c'est pour le débit. Certains injecteurs n'ont pas le même débit que les autres et donc on informe le calculateur pour qu'il adapte les temps d'injection. Je ne sais pas si c'est lié à l'usure ou la disparité dans la production.

@pascalf764 3 жыл бұрын

On a faillit attendre 👹👹👹 Cette diabolique C666 s'est emparée de nous 🤮 Edit: euh dans ta liste de précautions as tu pensé à un exorcisme ? 😁

@gbrnr 3 жыл бұрын

Alors je note: un exorciste, un chamane, une rebouteuse...

@m2trispoil735 3 жыл бұрын

@@gbrnr on appelle les frère winchester ?

@Thzinou 3 жыл бұрын

bravo pour le démarrage, j'attends la suite et surtout la première sortie sur route !!!!

@xavierguipon5833 3 жыл бұрын

Je suis impressionnée tu es allé jusqu'au bout et ca marche. Félicitations

@lavelingecycle226 3 жыл бұрын

21:26 bruit tipique d'un joint d'injecter, injecteur hs ou carburant de mauvaise qualité

@Alfred_On_Youtube 3 жыл бұрын

Il est ronronne pas bien ton moteur.... quelque-chose de pas très bien réglé...

@christophegennequin8949 3 жыл бұрын

Félicitation François, 1er démarrage et ça tourne bien tout de suite. Chapeau !

@arnaudbrisack4748 3 жыл бұрын

Super content d'entendre ce moteur tourner. C'est déjà énorme. Bravo pour tout le travail effectué. Maintenant croisons les doigts pour la source des fumées.

@LCR_FR 3 жыл бұрын

Tu m'as fait super peur quand tu as parlé de segmentation !!!

@jpbouygues38 3 жыл бұрын

Et moi donc 🥶

@phd4581 3 жыл бұрын

Le ralenti n'est pas si mal il sonne comme mon camion Ford f-350 de 1987 😂😂😂.

@User310M 3 жыл бұрын

Un immense bravo à toi François et vive la C6 🙏🏼❤️

@bberrout7626 3 жыл бұрын

bravo félicitations quel plaisir de voir l'aboutissement. Sacré moteur et chapeau bas à toi

@mcwarriors1 3 жыл бұрын

Bravo François pour le premier démarrage, c’était pas gagné d’avance.

@c6unjourc6toujours 3 жыл бұрын

Par contre tu as fait une bêtise pour l'huile, sur ce moteur elle met énormément de temps à revenir dans le carter, le mien est au max, si je coupe le moteur, qu'il soit froid ou chaud, avant de retrouver le niveau max à la jauge, je dois bien attendre une heure.. vérifie bien le niveau longtemps après l'arret. Elle a le même ralenti que tous les V6 Hdi, bienvenue au club, à froid j'ai le même problème, mais une fois chaud tout est parfait

@gbrnr 3 жыл бұрын

OK merci 🙂👍

@nico.le.cariste 3 жыл бұрын

Une énorme félicitation de ma part !! Bravo pour le boulot ENORME que ta accompli chapeau bas. mon moment préféré dans la vidéo c quand tu dit que ce moteur a "son de merde " j adore !!!