Outil STAR de cette vidéo: gbrnr.com/pv0FED (et il y en a eu deux du coup...) ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Première tentative de test de compression sur cette C6: kzfaq.info/get/bejne/e75paNyqrZOXqIk.html Suivi des dépenses faites pour ce projet Citroën C6, cela donne le prix de base de la voiture: docs.google.com/spreadsheets/d/1jL8vy1nvqXlo3rXRpYs8WTGh_wB7hJSENDyoV072KFY/edit?usp=sharing Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i 5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9 Lot de 4 Pinces variées: gbrnr.com/rmhmnG Pinces longues: gbrnr.com/EHympU Outillage spécialisé mécanique: Compressiomètre Moteur Diesel: gbrnr.com/pv0FED Crochets Longs: gbrnr.com/ADSiyO 💡 Éclairage 💡 PHILIPS LAMPE FRONTALE LED HL22M: gbrnr.com/ec6Wxr PHILIPS LAMPE CAPOT CBH52: gbrnr.com/VcPc2W PHILIPS PROJECTEUR PJH10: gbrnr.com/J2KjsZ Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: kzfaq.info/sun/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK Produits: Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 00:00 - La JOIE ou les LARMES 00:41 - Introduction 01:19 - Professeur Brian Maytrise 01:48 - Explications blow-by des pistons 04:27 - Comment marche un test de compression ? 05:06 - Il y a une fuite sous la C666 ! 06:26 - Démontage pour pouvoir placer le compressiomètre 08:03 - Spécifications moteur: quelle compression pour ce 2,7L HDi ? 08:57 - Installation compressiomètre sur cylindre No 1 12:39 - Test de compression cylindre No 1 15:21 - Le compressiomètre est pété ! 17:19 - Nouveau compressiomètre ! 18:25 - Test de compression cylindre No 1 19:17 - Test de compression cylindre No 2 19:56 - Test de compression cylindre No 3 (ou pas) 21:13 - Test de compression cylindre No 4 22:26 - Test de compression cylindre No 5 22:46 - Test de compression cylindre No 6 23:09 - Conclusion 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang kzfaq.info 🎵 Florent Garcia kzfaq.info 🎵 et François Claire 👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel. #C666 #Citroën #Mécanique

pour le prochain projet je connais quelqu'un qui vend une passat W8 si sa te dit ! :D

Faut absolument faire la compression de ce dernier cylindre ,sinon tu auras toujours un doute et tu vas mal dormir .

J'admire ta patience sur ce projet tu t'énerve jamais moi j'aurais finis dans un asile psychiatrique avec ce projet mdr

La légende raconte que la pression du cylindre n°3 est à 666 bars.

Le cylindre 3 est à 0, les bars sont fermés actuellement..en tout cas t'as du cran de re-déballer ce bourrin de ouf..

le cylindre numéro 3 fait 666 bars, sinon belle vidéo et félicitation le moteur va bien

Salut François j'espère que tu vas bien suite à ce C666 qui te pose pas mal de problème 😉 Je voulais te remercier pour toute les vidéos que tu as créé ainsi que te féliciter sur la façon dont tu réalise tes projets, j'admire tes méthodes techniques que tu entreprend quand tu travailles sur les bagnoles ainsi que la patience que tu as... Tes explications sont toujours d'une clarté précis. Pour en revenir sur ton C666 les claquement je pense que c'est du à un de tes arbres à came qui n'est pas bien huilée ( celui ou tu peux pas mettre l'huile ) en roulant progressivement ça devrait partir... Pour ton soucis de fumer qui ressort par la jauge d'huile je pensais peut être au reniflard ou à un problème d'échappement des gaz ( egr, collecteur d'échappement, etc... ) tout ce qui touche à l'admission et échappement... Je pense que tu trouveras la solution tôt ou tard pour ce C666 qui a le V de la mort 😉 Cordialement, Sylvain

Bravo! Quelle patience ! Toujours en admiration devant ce que tu fais.

Ça fait plaisir je rentre chez moi booomm le meilleur KZfaqur qui sort une vidéo 😋 j’espère qu’elle vas tourne correctement 💪🏻

Purée, quelle patience, quelle minutie dans la recherche du problème... je t'admire ! Merci beaucoup pour ton contenu didactique :)

Superbe travail comme sur toutes les vidéos merci. Abonné depuis 2 semaines, jais du regarder toutes la playlist C6 et d’autres. Good job 👍

J'ai visionné avec beaucoup d'intérêt cette vidéo et la méthode de diagnostique de la compression . des cylindres .Je suis rassuré pour le suite du remontage . Bravo Tu es un Prof ..

Vas y redémonte tout!

Beau remontage! J'ai juste peur que quand cette C6 sera finie , on aura peut-être plus le droit de rouler en diesel !

Au delà du cylindre 3 je voudrais ajouter que tu es exceptionnel Monsieur François. Oui MONSIEUR ! Qualité fantastique de tes vidéos, très abouties, très structurées, très pédagogiques et passionnantes. Montage soigné de tes vidéos et superbement mises en musique.... mais dis moi Mr François tu dors quand ??? Vraiment incroyable.... chapeau l'artiste !!!! Pour le Cylindre 4 il en pense quoi Coupable de Tout ??

Ça fait grave plaisir de regarder tes vidéos après une journée de taf 😁 surtout en voyant les bons résultats de compression des cylindres 😀

François je démarre cette vidéo et déja à la première minute on sent l'épuisement dans ta voix ;)

J'en peux plus !! il y a plus de suspense ici que dans la Casa de Papel

En tous cas merci pour tes vidéos. Ça fait pas mal de temps que je te suis et on peut voir l'évolution que tu as acquis . Grâce à cela ça m'a poussé à faire le maximum de réparation sur mes voitures. C'est tellement intéressant et gratifiant de réussir . Encore merci . Bon courage et bonne soirée🎸🛠️

Tes vidéos, toujours aussi bien travaillée ! J'adore les interlude Chat et le professeur Bryan Maitrise cest excellant !😀✌

Admiro a tua preseverança,paciência e dedicação...parabéns pelo teu trabalho neste projecto e por tudo o que tens partilhado conosco...Obrigado!

Cilyndre N°3 : VUTECH DIFFERENTIEL YUGIOH

Tu es trop fort François en 4 min tu explique un truc que je met 4 heures expliquer au boulot 👍

Juste BRAVO François !!!!! Ta patience et ta minutie payent !!

Cylindres n° 3 je dirais Raymond car Raymond Barre 🤣. Ta dit "même les réponses les plus folles"😉 Allez 19,5

5:05 J'ai enfin compris la ref 😂

J'ai eu des larmes de joie quand j'ai vu que le test de compression était parfait 😂😂😂

Salut François j'attendais avec impatience ta vidéo car je suis confiner j'espère que tout va très bien je n'ai pas encore vu la vidéo mais je pense que c'est de la très très bonne qualité comme d'habitude continue comme ça parfait ❤️😎biss

Rappelons que Bryan reste dans la cuisine habituellement.

Se moment où tu vois le mano bloqué à 20 bar 😍🥳. J'adore tes vidéos et ta façon d'expliquer. Je t'envoie plein de courage et continue comme ça.

Super François. Ta patience et ta persévérance m’épatent .

Hey Brian.... in the unlikely event you’d fail the comp test, you “may” still ride your “Biiicycle, biiiiicycle” 😊

Dans les produits garage, Bagnole, et rock'n'roll il devrait avoir une boîte de tranquillisants et anti dépresseurs !! Courage

Je suis vraiment content pour toi François!🤟🔥

Génial, je vous adore, vous et vilebrequin, je vous souhaite que des bonnes choses, heureusement qu'il y a des gens comme vous, très bonne continuation 😍

1:41 superbe liste de courses pour une éventuelle fin du monde..😄

Pression du cylindre n°3: 42? 🤔 c'est une réponse assez universel je crois.

Fraîche, la pression😊😊😊. Toujours autant de courage , François. Bravo pour la technique et l'humour que tu mets dans tes videos . Mécanicien,réalisateur , et comédien. La grande classe !!!

C'est super que tu nous mettent aussi es fail ça permet de voir que la réussite n'es pas dus seulement au telent mais aussi a persévérance 👍

Si les Avengers avaient du réparer une C6 pour nous sauver de Thanos, on serait tous mort. Heureusement il y a François.

J’espère qu’il va sortir les 20 bars

Bravo mec! Beau boulot et toujours un plaisir de regarder tes vidéos 😉🙃😉

Félicitation pour le cap des 200k 💪💪💪💪💪😀

Le reniflar est peut-être bouché et j'imagine bien autant de compression que de pression de gazole c'est à dire 3000 bars !! 🤯🥴😺😸

Ma réponse bar(ré) pour ce 3eme cylindre: Je dis 20. car "6 20 le v6".😜. Et en plus tu devais avoir 6x20 bar...si c'est pas son destin!😁🤣

Rhaaa, François je suis super content ! Bravo encore pour ton boulot, c'est un plaisir de te voir bosser assis peinard devant son ordi ! J'ai presque l'impression d'avoir participé ! François.

Mais quelle patience..... 👏👏👏J'aurais tout péter au bout de 3 min.... Respect!

Le cylindre numéro 3 est un cylindre plaisir donc je dirais 69 bars 😂

Cylindre 3: Obi-Wan Kenobar

Je fais aussi ma mécanique moi-même mais ce que tu as fais avec ce C6, RESPECT !!! surtout que c'est un des moteurs les plus "usine à gaz" de la production, franchement bravo.

C'est la note que tu mérite pour ton travail !! 20 !

24:03 : "Seules les réponses les plus folles sont autorisées" TROIS MILLIARDS DE BARS

Cylindre nº3 -20 bars sa pars en dépression 🤣🤣

Mon cœur a battu si fort François je suis tellement heureux pour toi moi j'estime je 3èmes cylindre a 19.5 bar tellement tu a bien travaillé sur se moteur c666 mega pouce 👍 bleu l'amie

Bravo pour cette cure de jouvence au moteur de la C6. OUI aux retours plus fréquents de ce professeur farfelu !!

Si le moteur tourne mal comme dans ancienne vidéo sa peut venir que tu doit recodé les injecteurs

Pour le 3 je dis 40 parce que 40 bars... :D

Super ! J'adore ces vidéos. Merci François.

On comprend ta fébrilité nous sommes de tout coeur avec toi croisons les doigts ! Super vidéo bonne soirée !

Il est en Dépression le cylindre 3 ... 😏

J’ai pas regardé la vidéo mais je sens que ça va pas bien ce passe

Merci Brian May pour cette explication ! 🤘🏻

Au fond ta patience est légendaire ! On est sûrement au même niveau que Boudha. En tout cas bravo ! C'est super didactique et intéressant.

Test très instructif. Merci François

François un très bon élève, presque 20 sur 20 partout...doit continuer dans ce sens et surtout à continuer à nous donner du plaisir chaque semaine!!!

Une patience à toutes épreuves ce François :D Merci pour le vidéogramme et de nous faire rire ^^

Merci pour ton partage toujours aussi émoustillant😉

Salut François , je suis trop content et heureux des résultats, preuve que ton travail est un succès, ce que tu as effectué pour un mécanicien amateur est une vraie prouesse :) je prie pour que le CT ne relève rien de grave, avec une telle santé moteur , j'espère une belle vente au profit de l'association.

Bien joué François tu fais un travail de ouf lâche rien ! ;)

C'est incroyable quand je pense qu'il y a 1 ans t'avais 30 000 abonné et aujourd'hui 200 000 c'est fou 🤘

Ravi pour toi que les compressions soient très bonnes.🍾

chapeau pour la patience

C'est une excellente nouvelle ces compressions et ce niveau de patience 👌

Que du bonheur cette vidéo bon boulot 👍

Félicitations François. C'est mérité après tant de galères... J'espère juste que la remise en route du convertisseur et de la boîte vont bien se dérouler, je t'en avait parlé il y a plusieurs épisodes lorsque tu avais vidé le convertisseur. Bon courage pour la suite. 😘

bien joué les 200k

Quelle patience. Bravo 👍

Bravo pour le choix des musiques et pour ta perpétuelle bonne humeur malgré les galères avec le 2.7, qui est difficile d'accès à tout point de vue (pour l'avoir entretenu sur une Jaguar S-Type)

Aaah j'attendais la vidéo

Bravo François tu et bon pour le contrôle technique.

YO mec super content pour toi.tu assure grave,respect pour ta patience moi il y a belle lurette que je l'aurai mise à la casse

Mais quelle patience François 🤘🤘🤘

La victoire de François et du V6 Hdi !!! Autant de compression qu’un moteur tout droit sorti de l’usine, même après 14 ans et 270 000 km !! Jamais je n’en avais douté un instant 🔥🐎🤩 bravo. !!

Je pense qu´avec du bon gasoil ça va tourner nikel.Félicitations pour ton boulot et surtout ta patience

Bravo François ! Beau travail ! ;)

Super François beau taf👍

Bonjour François, particulièrement attentif à toutes tes vidéos, et notamment sur ta C666, j'aime particulièrement ce que tu fais. tu as beaucoup de courage pour effectuer toutes ces réparations, (personnellement je connais mieux les XM TD12s) et j' avoue ne plus regretter d'avoir vendu ma 407 coupé HDI V6, avant de changer les bougies de préchauffage LOL ! je te soutien et te félicite dans toutes tes taches ! continue je serai toujours présent ...et tres belle musique ! malgré mes 67 balais ! MDR

Désolé si c'est hors vidéo mais Bravo pour tes 200k :) !

T'as vraiment du courage, moi j'aurais même pas osé redesserrer les bougies ^^ Bon courage pour le CT !

continue comme sa François, ceux qui te mette des dislike envois les chié et dire de voir ailleurs, tu fait des tuto qui aide, pas des tutu pro, courage a toi, et bonne vente pour étoile de martin

Elles sont vraiment top tes videos

Bravo François ..bénédiction sur ce moteur C666😁bon boulot. vivement le test sur route 👍

merci a toi l'ami pour tes vidéos très instructive heureux possesseur d'une C6 2.7 j' apprend pas mal de chose grâce a toi c'est très bien expliquer bonne humour très sympa sauf ton poisson d'avril qui m'a fait flipper non mais! on a pas idée de faire ça aux abonnée mdr bravo et bon courage encore merci

Grace à toi François, je suis certain de ne jamais mais alors jamais acheter ni travailler sur un v6 hdi. J'admire vraiment ta patience.

Encore une super vidéo !

Super vidéo REFERENCEMENT !

Je me marre trop mais surtout j'apprends ! Merci pour ton show !

amazing saga.best wishes francois

Cool et Félicitations à toi j'espère qu'elle va rouler et qu'elle sera vendue.