Premieră: Magistrala M300 Cluj-Napoca-Aghireșu

Premieră: Magistrala M300 Cluj-Napoca-Aghireșu - 13.06.2024

Рет қаралды 18,226

Ай бұрын

Premieră: prima noastră filmare de pe Magistrala M300 între Cluj-Napoca și Aghireșu (gara Aghireș), lotul 1 al proiectului de electrificare și modernizare dintre Cluj-Napoca și Oradea (Episcopia Bihor). Lungime lot 1 Cluj-Napoca-Aghireșu: 30,41 km. Hartă interactivă: bit.ly/3Vq956X. Constructor: Asocierea RailWorks (Arcada-Alstom).
Contractul de 1,6 miliarde lei fără TVA a fost semnat în 30.12.2022 și prevede 6 luni de proiectare și alte 36 pentru execuția lucrărilor. Încadrarea în termenul PNRR actual (2026) este foarte puțin probabilă.
Susțineți Asociația Pro Infrastructură donând pe Patreon: / proinfrastructura . Donațiile voastre sunt esențiale pentru a ne păstra independența și a putea pune presiune pe actorii implicați. Vă mulțumim!

Пікірлер: 27

@korodilu Ай бұрын

Ce bine era de optimizau si traseul un pic. Sa mai fi eliminat din curbe, chiar daca inseamnau niste costuri mai mari, dar era o investitie pentru viitor. Mersi de filmare.

@sergiucodina196 Ай бұрын

Ar fi fost perfect, o eventuala investitie pentru o linie macar putin mai rapida decat se circula in tara ar fi costat mult mai putin, dar asta este...

@turtzudobos1240 Ай бұрын

Atâta timp cât nu se renunță la mai multe curbe, investiția asta costisitoare este practic inutilă. Nu se vor putea atinge viteze de 160 km/h fără a exista riscul să deraieze. Dar pentru asta erau necesare foarte probabil viaducte și tunele, ceea ce constructorii români nu prea se pricep să le facă 😂

@IonutBarbu86 Ай бұрын

@@turtzudobos1240constructori români se gásesc, nu era problemà. Guvernul are o gândire limitatà, nu ați înțeles nici acum.

@e1123581321345589144 Ай бұрын

@@turtzudobos1240 ar fi durat prea mult și ratau PNRR-ul. Și așa e discutabil dacă se încadrează. Toată treaba asta trebuie să fie gata pâna în 2026.

@viorelgeamanu9333 Ай бұрын

@@e1123581321345589144 E doar vina guvernantilor ca nu s-au apucat la timp de treaba. Se pierde vremea inutil in uriasa birocratie guvernamentala si iasa totul pe fuga. Daca iasa.

@gogira Ай бұрын

foarte frumos pasajul de la Taietura Turcului! Felicitari PNDL Cluj, Boc&Tise! Superba realizarea, la cat mai multe!!!!

@user-fy2ju3hw3d Ай бұрын

Mulțumim pentru filmare!😊

@adriantrofor5204 Ай бұрын

💪🇹🇩👍

@MasterSausage Ай бұрын

Ce drona folositi pentru filmari?

@ovidiuliviu68 Ай бұрын

Cred ca se puteau apuca si din capatul de la Episcopia Bihor si mergea mult mai repede cel putin pana unde incepe zona de munte - terenul fiind mai permisibil, macar faceau si legatura electrificata de la Oradea cu reteaua din Ungaria...fiecare cu opinii si pareri...

@lucianbogdan642 Ай бұрын

Ce veți face cu rutele: Satu Mare - Baia Mare - Zalău - Jibou - Dej, Constanța-Mangalia,, Ploiești - Slănic, Târgoviște, Mâneciu și Botoșani?

@danbUzZ1- Ай бұрын

pe cine intrebi?

@gerosanu94 Ай бұрын

😅🤣🤣🤣

@gogira Ай бұрын

directia este clara, se vor desfiinta!

@gogira Ай бұрын

Din filmarea asta ce se intelege? Ca este un santier pe care se lucreaza intens pentru finalizarea lucrarii la termen?

@newman955 29 күн бұрын

Si in statia Cluj si pe traseu au impanzit buruienile calea ferata.Halal preocupare pentru infrastructura din partea CFR ului.

@turtzudobos1240 Ай бұрын

Aici Grindeanu și echipa din minister au greșit impardonabil! Degeaba împarți întreaga lucrare în patru loturi, dacă le atribui aceleiași firme din Galați, Arcada. Nu are nimeni nimic cu firma in discuție, doar că se știa încă din start că există un deadline, mai precis decembrie 2026. Putem înțelege și patriotismul local, doar că la fel ca și în cazul UMB, se exagerează, nu poți împarți lucrările doar pe plan local cât timp ști încă din start că aceste firme nu au capacitatea de a le duce la bun sfârșit. Și repet, nu se mai pot prelungi lucrările după termenul stabilit, ba mai mult decât atât TOȚI banii trebuie returnați la Bruxelles, inclusiv cei utilizați. Aici nu era loc de joacă și de umblat cu fofârlica. 😂

@user-ti6yg3xy7u Ай бұрын

O să vedem stimabile de serviciu cu drobul de sare dacă vom da ceva înapoi. N+3 a fost inventat pentru nația noastră de olahi handicapați numai, nuuumai să cheltuim cât mai mult din pomana care ni se dă!!! Într-adevăr ARCADA eate umb - ul de pe rutier transpus la cf!! Darrr ne tot plângem de grecotei, macaronari, etc. ca pur și simplu își bat joc de olahi și de Românica, ca sunt spagari, etc. și când se schimbă putin jocul începem cu jelaniiile!!! 😢😮 Era bine să fie bine și cu PORR și cu wiebe și cu SWIETELSKY-AUSTRIA, darrr asta este!! Era mai bine peste tot cu aktorasi sau cu webuild??? Oricum, eu fiind din Arad, nu-mi doresc ca să fie o altă linie în țară ca și Arad Coslariu Sighișoara Brașov, care când va fi gata va fi moartea CFR-ului călători socialist!!! Eventual să mai fie asa Arad Cimisoara lugoj Caransebeș și Cluj apahida pojorata ilva mică Suceava (Bucovina legată de Ardeal) și atunci toate provinciile imperiului vor fi mai legate de Praga, Bratislava, Viena, Budapesta! În ciuda CFR-ului călători!! Atunci vom vedea o concurență adevărată cu operatorii cf călători din Europa centrală și Austria!!!

@traiantodoran8668 Ай бұрын

@@user-ti6yg3xy7uF bine spus,stima domnule.

@Davidnw2010_ Ай бұрын

Iar vorbești despre olahi...@@user-ti6yg3xy7u

@turtzudobos1240 Ай бұрын

@@user-ti6yg3xy7u Dacă vrei pot să fac pariu că în doi ani 2025 și 2026 nu au cum să termine de capul lor acest lot de 170 km până în episcopia Bihor. Dar înțelege că în PNRR asta este problema, dacă nu termini lucrarea in termenul angajat, trebuie să sa returnezi toți banii înapoi. Foarte probabil Arcada ăștia vor fi nevoiți să subcontracteze o parte din lucrări, la aia blamati de tine, altor, webuild samd, ei singuri care se mișcă exact că ochii mortului nu sunt capabili. 😂

@user-ti6yg3xy7u Ай бұрын

Nuu mi-aș dori să se depășească nici un termen de decembrie 2026 nici la autostrăzi, cf și alte obiective care se vor construi în rsr darrr istoricul ne învață ca UE (în afară de fraude) nuu a luat bani înapoi ci a dat chiar post execuție (ex. autostrada Arad Cimisoara)! Darr nuuu pe asta ma bazez, să se termine sutele de obiective aflate în faze de execuție și care urmează la termen. Probabil ca se va subcontracta la greu în toată țara. La webuild nuuu prea cred PT. ca anticipez ca vor fi în rahat pana la gat pe cf Arad Cimisoara est!!