Zapraszam do kolejnego zestawienia - tym razem auta premium do kwoty 70 000 zł! Sprawdź numer VIN: www.autodna.pl/la/yt/zachar (w koszyku wpisz "kod rabatowy" Zachar20) * Kod jest ważny do 10 lipca br. dla pierwszych 500 numerów VIN * Regulamin: www.autodna.pl/regulamin-kodow-rabatowych Czytaj bezpłatną publikację "Koniec ruletki podczas zakupu aut używanych": www.autodna.pl/koniec-ruletki-podczas-zakupu-aut-uzywanych ********************* mubi.pl/zachar - promocja na ubezpieczenia * 150 zł cashback * do 2000 zł premii za polecenie Wyceny OC +Assistance (w mubi.pl/zachar) Mercedes klasa S - 362 zł BMW seria 5 - 471 zł Audi A6 - 363,72 zł Maserati Quattroporte - 498 zł Lexus LS - 561 zł Jaguar XF - 366 zł Volvo S80 - 300 zł Chrysler 300C - 317,78 zł Honda Legend - 539 zł VW Phaeton - 515 zł

Widząc tytuł premium za 70k myślałem za cały odcinek będzie o nudnych samochodach z niemiec, ale miło się zaskoczyłem widzą takie auta jak maserati lexus czy volvo.

Wstałem rano, odpalam TY i tam nowość od ciebie. Autentycznie poczułem szczęście, jakoś kojarzysz mi się z latem. Filmik TOP.

A6 ma jeszcze jeden ogromny minus, kradną je na potęge przynajmniej na północy kraju. Koledze z podwórka ukradli w pół godziny w nocy gdy wszyscy domownicy byli w domu.

Małe sprostowanie do 300C: Wszystkie egzemplarze II generacji są z USA (w Europie w latach 2011-2014 model ten występował jako Lancia Thema), Kombi występowało tylko w I generacji (2004-2010)

0:55 Też się zgadzam, że Ferrari to synonim rozsądnych kosztów utrzymania :)

2:40 koniec reklam

Super odcinek, bardzo mi się przyda :D

takie zestawienia chcemy oglądać!

Super mega zestawienie. Naprawdę dziękuję. Poproszę rozwinięcie tych modeli żeby nie było tylko po łebkach ale żeby wgłębic się w plusy i minusy bardziej.

Idealny film pode mnie! 🤩

Maserati Quatroporte - o tak. Piekne maszyny. Na zywo jeszcze ladniejsze i dzwiek z rur jeszcze lepszy. Wszystko podoba mi sie w tym aucie.

Bardzo fajne porównanie Zachar.

4:00 mała korekta 525d to oznaczenie 2.0 diesla podwójnie doładowanego. Do 2011 roku oznaczało to 3.0 R6, lecz BMW wprowadziło nowe oznaczenia :) Pozdrawiam!

Ciekawe propozycje, szczegolnie te mniej oczywiste (mniej niemieckie) 😃👍

To teraz value for the money wśród samochodów nowych z różnych segmentów lub do 50tys, 70tys, 90tys, 110tys aż może do 200tys zł. Czyli kwoty najpopularniejsze na rynku dla klientów pod finansowanie.

Lexus to dobre rozwiazanie gdy go kupiłem to się zdziwiłem dlaczego na forum jest cisza,,,,hmmm przy Niemcach jest codziennie nowy post :) Tak to wygląda

Chrysler 300C II gen raczej nie występował w wersji kombi, a tak można się zasugerować, czytając opis na końcu prezentacji. Pozdrawiam

Fajne zestawienie! 👍 Szkoda, że obok ceny nie ma uśrednionych kosztów utrzymania.

Po "internetach" krąży mem, w którym możemy zobaczyć jak tył BMW3 e90 wygląda jak tył Daewoo Lanos zaś tył Maserati Quatroporte wygląda identycznie jak tył Daewo Nubira. Modele Daewo były pierwsze na rynku i wynika z tego, że projektanci marek premium odgapili "kunszt" inżynierów Daewo:-)

Szanowny Zacharze. Trochę rozczarował mnie ten odcinek. Liczyłem raczej na to, iż Swoich wiernych fanów a masz ich liczną i wierną rzeszę uświadomisz jak " wspaniała " jest ta nowoczesna, współczesna motoryzacja . Zwłaszcza ta z 2..3 ręki , właśnie w kwocie 70 tys. Te wspaniałe auta faktycznie zaczynają być osiągalne dla przeciętnego Kowalskiego. Osiągalne w zakupie. Ale czy w serwisowaniu? Ktoś kto dobrze zna motoryzację wie z czym to sie je. Ale co z tymi co ostatnie 15 lat poruszali sie autami budżetowymi i nagle w zasiegu ich portfela , kredytu, pomocy rodziców stają się właśnie te cudowne , luksusowe auta? Mało kto zdaje sobie sprawę z faktu, że pierwsza lub druga wizyta w warsztacie....nie ASO, w warsztacie kończy się zostawieniem 10....15 % wartości zakupu na co nie każdy jest przygotowany. A to dopiero początek. Sam jestem fanem motoryzacji, posiadaczem smoka V8 i Twoim wiernym widzem od wielu lat. Alej jestem tez fanem świadomych zakupów. Bardzo świadomych. Bądźmy pomocni tym którzy tej świadomości nie posiadają. Ku chwale prawdziwej motoryzacji . Pozdrawiając Ciebie i fanów kanału. A.

Kupując Chryslera pamiętajmy, że jeździł takim nikt inny jak Walter White :) co prawda w srt, ale zawsze coś :p

Odnośnie jaguara xf. Wersje kombi byly dostepne od 2013 roku w Anglii bardzo popularne. Pierwsze lata produkcji sa bardzo tanie duzo czesci za dosc niskie ceny. Auto zostalo stworzone pod skrzydłami Forda i ma duzo czesci wziętych prosto z niego. W moim aucie 2009 moge narzekać na twarde podłokietniki w konsoli centralnej i drzwiach. Po za tym czesty problem z psujacym się wysuwanym pokrętłem zmiany biegów. Plastikowe zlonczki układu chłodzenia lubią się rozpadać. Zawieszenie bardzo dobre z nuta sportowa. Układ kierowniczy bardzo precyzyjny. Auto dla rodziny z wzrostem okolo 1.70 w sam raz. Dla wyższych osób z przodu jest ok ale nie bedzie miejsca z tyłu. Duży bagażnik ale nie wielki otwor zaladunkowy. W wersji luksury (podstawowej ) jest tylko jedno wyjscie 12v i to w schowku konsoli centralnej

Wszystkim co płaczą, że zamiast kilkunastoletniej zabawki lepiej kupić nowe "tipo" podpowiadam, że w 95% jak ktoś kupuje taki samochód to jest to drugie albo trzecie auto w rodzinie. W tamtym roku zakupiłem SV8. Niesamowita przyjemność z jazdy. Tak lubi paliwo ;-). Tak ciężko jest dostać części, które nie posiadają zamienników (3 miesiące czekałem na poduszkę skrzyni i się nie doczekałem). Jednak wyjazd na wakacje to przyjemność sama w sobie. Hejterom z 1.9 TDi od razu odpowiadam. Raz się żyje, a życie jest za krótkie, aby cały czas jeździć nudnymi autami. Pozdrawiam.

Ja znowu codziennie patrzyłem na XF kombi "somsiada" w wersji RS. Jak go sobie odpalał, to pół bloku się trzęsło.

Wczoraj widziałem w szczecinie Jaguara xf w kombi więc istnieją. 🙂

Swietny odcinek ! Może teraz auta o sportowym zacięciu?

Phaeton: co do wyświetlonych + i -: na +: wygląd (najładniejszy z aut), komfort podróżowania czyt. raczej pływania (cisza, cisza, cisza, fotele - rewelacja) na +: środek nie ma nic wspólnego z VW oprócz loga na kierownicy (w sumie nic w środku nie przypomina VW - jakość przycisków, czcionki na nich się nie wycierają, brak oznak zużycia) koszty utrzymania raczej jak na klasę F chyba normalne, zawieszenie pneumatyczne też już dzisiaj nie jest drogie ok. 1000 zł regenerowany amortyzator W sumie jak ktoś dba to tak ma. W Phaetonie chodzi o to, żeby przed Tobą nie było za dużo "niewłaściwych" właścicieli.....;) Wiem co mówię bo jednego mam :))))))) od 4 lat :))))))))

głownie cene robi wersja, ja pier człowieku!!!

B. przyjemnie 😊

Lexus gs430 idealnie pasuje do tego zestawienia

Zestawienie F10/A6 vs. Quattroporte - szczyt fantazji... nic dodać, nic ująć.

Bardzo ciekawa lista, niektóre modele zupełnie nieoczywiste jak Maserati czy Jag. Ja bym jednak w takiej cenie wybierał między Lexusem GS a Mercedesem E W212. Na liście są inne modele tych marek, więc wszystko jest 👍

Masz doświadczenie z kamperami, przez pandemie i prace zdalną bardzo popularne stało się podróżowanie i mieszkanie w aucie. Zrobisz porównanie samochodach dostawczych, które można przerobić na kamper? Od typowego vw t4 do nowszych modeli, z ks jakimi kosztami trzeba sie liczyć przy przeróbce dostawczaka na samochód w którym chce się spędzić pół roku, czego w kamperze nie może zabraknąć itp.

Ktora wersje sam wybierzesz? Ktorys z listy czy kompakt w sredniej wersji z salonu bo wyzsze juz poza budzetem?

może tego typu film z hothatchem 😁

Wychodzi na to, ze z całej tej listy tylko Lexus wchodzi w grę. Reszta to perspektywa niekończących się wizyt u mechanika

Świetny tytuł.

Może by zrobić auta podobne do tych tylko takie na które można wziąć leasing?

Proszę nie sciszaj głosu podczas wypowiedzi. Czasem naprawdę trzeba się wsłuchać co mówisz kończąc zdanie.

przy okazji Lexusa, mogłeś faktycznie wrzucić coś od Infa :)

A ja właśnie boję się wysokich przebiegów. Producenci od parunastu lat mają głęboko gdzieś co będzie z autem po przebiegu 200 tys km. Później niech się martwią klienci na rynku wtórnym, najczęściej z Europy wschodniej, kto będzie tam słuchał na zachodzie opinii niezadowolonych klientów z trzeciego świata 😅

Co do Jaguara XF w kombi, to jest jeden egzemplarz w Łodzi, dosyć często go widzę w okolicach centrum.

Legend albo Lexus, brakuje Infiniti ;)

W tej cenie to Lexus GS 👍

proponowany Legend nie miał opcjonalnego napędu AWD. Ten napęd był w standardzie i należy wspomnieć, że w tamtym okresie był bardzo zaawansowanych technologicznie i skuteczny. Wadą tych Hond (oraz bliźniaczej Acury RL) była m.in. przeciętnej jakości skóra na siedzeniach. Uwaga na silniki 3.7 (J37). Nie posiadały one żeliwnych tulei, tylko w pełni aluminiowe cylindry ze specjalną powłoką, która z założenia miała ograniczyć tarcie i zwiększyć trwałość, ale jak w wielu podobnych przypadkach nie sprawdziła się. Silnik więc z czasem zaczynał pobierać sporo oleju. Na amerykańskich forach jest dużo informacji na ten temat. Z powodu wad silnika J37 Honda wycofała się w późniejszym okresie z jego produkcji pozostając przy dalszym rozwijaniu jednostki J35

Te BMW serii F za 45 to albo golasy albo schetane trupy gdzie trzeba sporo kasy

Ja z tej listy wybieram Lexusa,zacny opis,pozdro Zachar

Moze nastepnie przeglad samochodow, ktore nigdy nie zardzewnieja (bo sa zbudowane z nierdzewnych materialow)?

Ja bym wrzucił jeszcze Citroena C6. Samochód egzotyczny, bo trudniej to spotkać w naturze niż Quattroporte. Poza tym - jak wspaniale pękałyby tyłki w komentarzach!

Czy polecasz tez audi a6 ale z silnikiem 2.0 177km skrzynia manualna?

Poliftowe Quattroporte zdecydowany numer 1 ❤️

Mam w221 z polskiej dystrybucji, przejechane i udokumentowane 207 tys km, autko bezwypadkowe - polecam wszystkim, koszty utrzymania nie są aż takie straszne

U mnie na osiedlu parkuje Jaguar kombi :) Szczerze mowiac jak zoabczylem to nawet nie zdawalem sobie sprawy ze Jaguar produkował kombi :)

Za doświadczenie wiem że w F11 lubią się też psuć tylne poduszki zawieszenia co rok wymiana bo już podziurawione a koszt wymiany to nawet 3 tysiące.

Mój typ 300C, Legend i LS, zdecydowanie te auta. Film niezły!

Przy Chryslerze zabrakło wzmianki o jego europejskim odpowiedniku - Lancii Thema

Super zestawienie, tego brakowało. Nie obędzie się bez "ale" zamiast Chryslera wskazałbym Lancię Themę - w palecie miała udanego diesla (jego wada to połączenie z archaicznym 5-biegowym automatem - jak na lata produkcji). Z nieoczywistych opcji dorzuciłbym Hyundaia Genezis. Pozdrawiam

Moim zdaniem - zdecydowanie Lexus. Jednak w tym budżecie warto pójść w GS-a mkIII z końca produkcji lub mkIV z początku produkcji. Jakość samochodów tej marki jest nie do pobicia.

300c to ciekawa propozycja bo może pali dużo, ale bardzo dobrze jeździ na LPG a wtedy zmieniają się koszty, do tego ceny części są tańsze niż do porywnywalnego Audi. Ciekawostka do quattroporte - po moim mieście jeździł przez jakiś czas i widywałem go pod dystrybutorem LPG, czyli da się :)

Zajebisty materiał, w Polsce coraz lepsze zarobki i takie auta stają się bardzo osiągalne, dzięki :)

Brakuje mi tu Infiniti m37x /m56x.

Serdeczne uśmiechy i dużo zdrowia dla wszystkich ludzi wierzących w te przebiegi w takich samochodach! xD :D

Legendy śliczne ale na pierwszy rzut oka można je pomylić z Mercedesami

Jak Lexus, to LS 460 - OK. ALE... w tej cenie przecież można już kupić LS 600h, a nawet trafiają się hl ! Co prawda z nalotami rzedu 250-300K km, ale dla tego auta (V8 w hybrydzie) to pryszcz. Ale wiecie co ? Ja zastanawiając się, co kupić właśnie tak do 60-70K km wcale się nie upierałem na Premium z benzyną V6/V8 + LPG lub wielkim dieslu z koszmarnym nalotem. A poszedłem inną drogą. Mianowicie kupiłem... 2 dość duże hybrydy w dieslu :) Najpierw trafił się Peugeot 508 Hybrid 4 Sedan Polift '2015. Piękna jasnobeżowa tapicerka (wyposażenie Allure, czyli najwyższe bez Full LED i szyberka), piękna estetyczna linia, super ciche, super fajne, super przyjemne, z bardzo czytelnym pulpitem i dotykowym ekranem, a nawet z HUDem. Niespecjalnie szybkie (ok. 8 sekund do setki), ale naprawdę się lubi jeździć tym autem. I bardzo, bardzo dobre spalanie jak na wagę i gabaryt auta. I zapewniam, że to auto równorzędne pod względem wykonania, rozwiązań, komfortu, wyciszenia, systemu audio i prawie 5 metrowej długości (tak !), co BMW 5, Audi A6, czy Volvo S80. Aczkolwiek wada: głeboki, ale bardzo płaski (sedan i hybryda) bagażnik. I AWD jest, działa, ale tylko do 125km/h. Jednakże jako auto w delegację dla 3-4 businesmenów z małymi walizkami - idealne. Bak 70 litrów, zasieg blisko 1000km przy prędkościach dróg ekspresowych, komfort i cisza. No po prostu super auto do tras. I umie pojechać i ponad 200 kmh jak trzeba popędzić, nadal nie paląc nie wiadomo ile. To auto kosztowało mnie 60K za model z przebiegiem 200K km. Parę miesięcy później trafiło się Volvo V60 D6 Twin Engine z nalotem 202K km. Znowu jasna tapicerka (nawet kierownica i pod nogami jest jasny beż !). Znowu najwyższa wersja wyposażenia Summum, z preinstalowanym webasto. Stąd troszkę droższe auto, bo blisko 70K PLN. I do tego to nie jest tylko hybryda w dieslu, ale nawet plugin ! I to z nie tak małą jak nawet na dziś (np. BMW 520e ma nadal mniejszą sic !!!) baterią 11.4KWh. To daje zasięg na samym prądzie: zima 25km, lato - do 40km. Skoro V60 - to jest to kombi. Niestety, znowu płaski bagażnik, więc co wyjazd to roleta jest zwinięta, aby wyższe bagaże weszły. Znowu auto z napędem na 4 koła, sprawdzone na stromej oblodzonej kostce w Zakopanem - wskakuje na taką górę jak kot-puma :) W stosunku do wcześniejszego Peugeota 508 Hybrid 4 porównanie ? Krótszy, więc płytszy bagażnik i ciaśniej z tyłu o dobre 10cm. Nie tak komfortowy. Nie tak dobrze (choć wystarczająco) wyciszony. Ale ma 3 przewagi: compact size jak na miasto, plugin z niezłym zasięgiem jak na cenę zakupu, a wreszcie... no to auto naprawdę dobrze zapier.... znaczy szybko rusza (6.1 sekundy) i ma dużego Vmaxa :DDDD A nie wygląda i zdziwione oczy ludzi, co dojeżdżają mnie na kolejnych światłach po wielu sekundach - mówią same za siebie. Nawet już raz przez niego miałem zatrzymane prawko na 3 miesiące, BO TO AUTO KUSI MOCA ;-))) Od strony wykończenia - kapkę lepiej od w/w modelu Peugeota. Od strony komfortu kierowcy i pasażerów... 1 klasa niżej od tego Peugeota. Niestety. Jest po prostu mocniejszy, ale taki bardziej siermiężny. No ale jest pluginem i kombi. Gdyby w/w Peugeot występował w pluginie jako kombi i miał mocniejszą jednostkę hybrydową oraz miał webasto - byłby po prostu cholernym ideałem wg mnie. Ale nie ma takiej wersji niestety :-((( Peugeot 508 II PHEV - są już niestety w benzynie, a więc palą dużo w trasie przy dużych prędkościach i mają słabe zasięgi na prądzie :-( Acha, taka ciekawostka, to Volvo ma w homologacji wbitą emisję CO2 na poziomie 49 gram, stąd w Czechach jest zwolnione jako "elektryk lub hybryda do 50 gram emisji" - z opłat za autostrady :-) Z pozytywów: dość szybko się łąduje jak na tylko Type-2 złącze. Nawet 2.5h na szybkiej ładowarce AC. I dzięki apce Volvo on Call można go zdalnie ogrzać w zimę i schłodzić w lato. A jak wypadniemy na zakręcie i stracimy przytomność, to system Volvo to wykryje i wyśle do nas ratowników :-)))

Łapa w górę za sam tytuł.

Ceny nie mogą być tanie. Cena nie ma ceny. Ceny mogą być niskie lu wysokie✌️😁🎸🎶

w końcu normalny film

auto dna podaje sredni przebieg z ogloszen :)

@Zachar OFF Cześć, jestem na kupnie samochodu do 65/70 tysięcy. Chciałbym benzyniaka w sedanie. Jakieś Audi A4/A5, Mercedes CLA lub C klasa. Jakich skrzyni unikać w automacie? Które są najmniej awaryjne/najbardziej pancerne? Podoba mi się również Lexus IS, ale tutaj musiałbym trochę dołożyć, a więcej już nie chcę przeznaczać. W grę wchodzą tylko te marki.

W S80 może być v8 4.4 od yamahy który pięknie brzmi.

Świetny odcinek. Byłoby wspaniałe jakbyś zrobił top aut rodzinnych (2+3) pod względem bezawaryjności do 100k, ale z silnikami z daleka od downsizingu.

10:40 kto przyszedl na Volvo to tu ma

w koncu cos sensownego nastepne prosze od 100 tam juz powinny sienpojawiac najnowsze modele. POZDRO

Tak patrząc z tyłu to Maserati chyba ze 20 lat temu było hiciorem na taxie w Pl

Wrzucanie do jednego worka samochodów z segmentu E i F jest trochę dziwne. Koszty eksploatacji klasy luksusowej są zdecydowanie wyższe (pomijam paliwo). Każdy jednak decyduje sam. Ja kupiłem A6 C7 3.0 TFSI Quattro z przebiegiem o połowę mniejszym niż w dieslu i nie żałuję. Dźwięk i kutura pracy są rewelacyjne. Średnie zużycie paliwa to ok. 11-12l.

W Volvo jest też V8 od Yamahy znów się nie przygotowałeś

Tak tako :-) :-D

Myślę i próbuję sobie przypomnieć kiedy Zachar na swoim kanale OSOBIŚCIE przetestował jakieś nowe auto, czyli to, co kiedyś robił najlepiej w całych internetach. Niestety ten kanał stał się jakimś dziwnym tworem, skrzyżowaniem na siłę wymyślanych poradników dla aut używanych z tubą reklamową wszelkiego rodzaju badziewia, oraz z dodatkiem filmów, na których występują sami właściciele używek, lecz Zachara brak. Szkoda, że 2 kiedyś najlepsze motoryzacyjne kanały (kiedyś Autocentrum dzisiaj ten) nie mają już nic wspólnego ze swoim pierwowzorem. Kiedyś to było.

Szukam na kanale więcej filmów podobnych do tego, ale nie idzie znaleźć. Są materiały dotyczące innych półek cenowych aut?.

Na pytanie z 5:23 jest prosta odpowiedź, by móc przylepić się komuś na autostradzie do zderzaka by poganiać go światłami.

Maseratti przebitka z Harrys Garage ;-)

A co myślicie o Audi S4 B8 po lifcie? Wiem, że to nie ten segment ale wyposażenie ma niczego sobie

Do Maserati Quatroporte pasują tylne lampy od Nubiry. Polecam.

Troszke głosniej poprosze,pozdrawiam

Wolę bez prestiżu ale bardziej pewnie. Nie będę srał po nogach że ktoś podrapie, kata wytnie albo lusterko rąbnie.

Moje 2 ulubione to jaguar i VW phayton

Bmw 5 f10 piękne auto Nie ma lepszego w tej cenie Drogie w utrzymaniu można kupić rzepę już za 45 tysięcy 2.0d ale dobre utrzymane 530d w mpaku minimum 80 tysięcy trzeba mieć z dobrym wyposażeniem a nie np w manualu

Czy premium to tylko duże limuzyny? A co z auta chociażby suwami? Lexus LX47 a nawet Audi Q7. W swoim czasie były to auta warte tyle co posiadłości.

Ja 3 lata temu kupiłem F10 535i salon polska z przebiegiem 95tys za 70.000zł. Wersja raczej z tych biedniejszych, bo po za automatem, skórami, łopatkami zmiany biegów, spryskiwaczami reflektorów, przycisków sport i automatycznie zamykana klapa nie miała praktycznie nic Bez mpaka, mały wyświetlacz, nawet bez nawigacji xD. Taki golas. Za to przez 3 lata i 75tys km jedyna usterka jaka miałem to była wymieniona pompa wody za 1300zł. Wszystko jak do tej pory w perfekcyjnym stanie. Mi zależało jedynie aby auto nie było od handlarza, nie było sprowadzane i po kliku właścicielach. Udało mi się dorwać bieda wersje z super silnikiem i niskim nalotem od pierwszego właściciela. Zależy co kto szuka

Jak na moje królem z tych wszystkich fur będzie Lexus GS 450H. Niesamowite auto, praktycznie bezawaryjne. Jeśli ktoś chce Ls-a to lepiej dołożyć i kupić 600H bo nie dość że spalanie takie samo jak nie mniejsze to silnik lepszy no i E-CVT od toyoty mniej awaryjne od zwykłego hydrokinetyka.

No nie wiem.. dupy nie urywają. To już chyba lepiej kupić coś za 30-40 tysięcy żeby nie przepłacać albo jak kogoś stać to za 90-100, żeby mieć "nowe" auto.

W S80 II znajdziemy odmianę silnika R6?

Powiedziałeś że Jaguar XF w wersji kombi podobno istnieje ale nie widziałeś otóż jestem posiadaczem takiego kombi z 3,0 diesel 275KM

Czy te serwisy AUTO DNA, carvertical, automo, itd. są w ogóle wiarygodne? Każdy w swoich regulaminach ma zastrzeżone, że nie odpowiadają za błędy, to każdy może sobie taki portal założyć i szyć historie samochodów, bo w regulaminie zastrzeżone, że za błędy nie odpowiadamy i cześć. Sporo na forach jest opini właścicieli, którzy mieli od nowości samochody i nie mieli szkody, a na autoDNA wchodziło, że mieli albo że samochód miał szkody w Polsce w latach gdy był np. we Francji, itp. itd....

Bierz Pan normalnie igła!

zajeżdżone, wytrzepane źródło kosztów i problemów - fajny "prestiż" 🤭😜🤭😜

a jakieś Infiniti ? Lexus GS?

Pierwsza lista na YT gdzie bym chciał wszystkie auta 👌😀

Zrobisz podobny odcinek z cupe?