BOA! Segurança sempre em primeiro lugar! E nesse caso, segurança significa MUITA diversão! Abss!

Cara em resumo, seu canal é uma obra de arte!! não conhecia e agora já vi inúmeros videos... Parabéns!

Irmão, obrigado por ter feito esse canal com tanto carinho e esforço. Sou apaixonado por carro e tô aprendendo mais e mais contigo! Obrigado!

Boas Dicas mano! O freio eu senti no rolê com seu carro como é bom um sistema eficiente haha

A minha dúvida vai além. Sou tiozão com dinheiro mas sem ideias, sem bom gosto. Quero um carrão antigo dos sonhos na garagem. Por onde começo? Como separar os profissionais dos oportunistas? Quem vai fazer o meu projeto? Escolher cores, materiais, etc?

Top D+ Equilíbrio é fundamental; parabéns pelo vídeo.

Mais um #telemurta2000 de qualidade ahahahahaha

Cada vídeo é uma aula, pqp Murta seu canal é absurdo d mais!!!!!!!!

Esse canal é maravilhoso, uma aula de graça!

muito massa amigo murta, melhor explicação, sucesso amigo tudo de bom continua assim todos nos inscritos gostamos muito do seu trabalho é nos vlw

Cara teu canal e muito foda pensei q sabia muitas coisas mais quando eu assisto seus vídeos vejo q e so o começo da minha aprendizagem e cada vez aprendo mais com vc vlw manoh

Muito bom professor. Excelentes dicas.

Vídeo postado a anos com conteúdo atemporal, que top cara !

FODA! Na boa murta, teu canal ta entre o top 5 que eu mais gosto no youtube! Você parece ser um cara simples que batalhou pelo seu sonho (ter um carro preparado) e eu me identifico muito. A video novo seu eu tenho mais vontade de montar meu chevette de track day. Um dia se Deus quiser vou poder! Abrass mano

Murta parabéns pelos vídeos, diferente de muitos canais você eleva o nível de explicação e conhecimento, fascinante!

Murta, mais um parabéns! O básico de uma forma inteligente, de fácil entendimento, com linguagem simples e sem frescura. Muito bom. Continue com seus vídeos!!!

Teus vídeos são sempre muito legais. Parabéns Murta

Pqp que vídeo bom!!!! Claro, simples, esclarecedor, preciso! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Muito bom! Conhecimento de primeira!

Que explicação! Top o vídeo.

Cara, já vi esse vídeo 10x. Muito bom! Sou AltaRPM desde antes disso! 😄😄😄

Muito bom o vídeo!!! Da um excelente norte para quem está começando ou quem já começou mas não da forma correta!!! Parabéns pelo trabalho!!!

Ótima aula !!! Como mecânico de garagem de casa eu aprendi muito com vc obrigado !!!!

Dicas top , ja quero mecher no meu carango vlw irmao top demais

Melhor Canal mano para vc aprender ❤ +1 inscrito

Caramba ! Completamente diferente do que eu imaginava.

Amigo, seu canal é incrível! Sou apaixonado por mecânica e preparações, só não tenho money pra fazer kkkkk. Obrigado pelas ótimas aulas! 10.

Ótimo video! Parabéns continue produzindo

o vídeo mais responsa do youtube sobre primeiros passos de preparação.

Obrigado pela belas dicas!

Caramba... essa da aquaplanagem me surpreendeu... nao imaginava isso... valeu

A receita do bolo tá aí, só me falta o dinheiro kkkkkkkk Obrigado Murta por dividir seu conhecimento e experiência com a gente!

Muito bom esse vídeo Murta, tenho muita vontade de fazer um projeto, estava meio perdido .. essas informações foram muito úteis .. obrigado mesmo..

Boa Murta! Uma aula sobre preparação. Abraços

Cara não vi ninguém que explica tudo vale apena assistir e aprender

Obrigado por esse vídeo !

Então, os vídeos estão num formato de apresentação muito bacana, a linguagem é simples de fácil entendimento. Muito bacna mesmo! Parabéns!

Boas dicas, parabéns e sucesso!

Eu comecei pelo pneu e roda, agora vou colocar uma turbina básica, para o que quero vai ficar bom. Não quero muita potencia, só uns 50 hps a mais dos 140 originais e já coloquei um pneu 205/55/17 - RODA PORSCHE STUTTGART ARO 17 4X100 TALA 6 - O pneu foi escolhido em função de ser bom na chuva, escolhi um que não é muito econômico, porem muito bom na chuva, já passei muitos sustos com aquaplanagem e viajo muito. Eu quis um pneu de perfio 55 para ficar mais robusto no carro, acho mais bonito o pneu saindo para fora e roca com aquela beradinha (roda tala larga), mas não dá pra rebaixar, pois pega, dai teria que rebater os para-lamas dianteiros. Agora vou fazer um turbo básico no meu astra 2011 automático 8 Válvulas 140 hp para ver se ganha uns 50 hp. Quero apenas um carro mais forte, com bom torque, o Astra já tem 19, quero uns 25 e uns 200 hp. Eu nem queria mexer na injeção e nem no escape, só vou mexer se for obrigado mesmo.

Top Irmão!

Muito boa as dicas, principalmente de freios

Muito bom aprendo muito sempre que assisto!!! Continue com esses vídeos abraços

Amei a didática!

Que video bom mesmo 3 anos depois.... Estou montando nessa linha mesmo. Valeu

Galera, é muito importante pra quem tá começando ter um carro que tenha muito mais chão que motor.. alguns modelos específicos já te dão muito chão com pouco investimento, como carros baratos que vem com suspensão independente e outros recursos(civic anos 90/2000 com abs por exemplo). Mas de modo geral, se seu obvetivo é track day nenhuma peça importa mais do que o motorista! e refinar suas "skills" é o melhor caminho pra ganhar tempo. Mas mecanicamente falando, algo que pode e deve ser feito em qualquer carro, e que gera resultado é justamente Pneus, suspensão, redução de peso, freios e equilíbrio dinâmico! Listinha de compra básica: 1. Pneu bom! nem precisa pagar tão caro Momo M2 e M3 tão ai de prova, 2. Roda aro 15 a 17 é acessível e já dá MUITO chão, especialmente em carros mais antigos. 3. Molas esportivas ao menos, se o bolso permitir Coilover de uso misto. 4. UM VOLANTE! pode parecer besteira, mas um bom volante simétrico e de boa pegada já te ajuda muito. 5. Pelo menos um banco concha com cinto bom. 6. Quando for pra pista, tira fora o Step e os bancos traseiros. 7. Freios, essa parte é delicada e evite gambiarras.. um defeito na curva e a chance de você sair num caixão é enorme.. vá pra um bom profissional! barato sai caro, mas nesse caso é mortal! 8. conheça o carro!

Cagando e aprendendo👌

gostei muito do seus exemplos mano parabéns

Essas dicas são a doze de realidade que quem tá afim de entrar no mundo da preparação precisa, vídeo claro, consciente e fácil de compreender, parabéns pelo trabalho murta, eu mandei uma pergunta no vídeo anterior, eu acredito que é a dúvida de muita gente que pretende um dia ter um carro preparado, se puder responder eu ficaria muito grato, sucesso pra vc e o seu canal👏👏👏👏👏👏

Meu primeiro turbão comecei pelo motor, hehe tudo errado..!! o que estou montando hj já comecei por todo o resto, suspensão, freio, PU's, radiadores e tudo mais, agora espero que até Dez eu esteja com o motor montado no carro...!!

Obrigado pelas informações gostei muito !

Parabéns pelo seu trabalho muito bom

Muito bom Murta... Seus vídeos são sempre bem explicado tiro muitas dúvidas com vc sem mesmo perguntar hahahahahahahahahahahahahha abraço

Assistindo o vídeo 3 anos depois da postagem kkkk estou estudando bastante preparações, o vídeo ajudou muito! Só faltou colocar alívio de peso, para quem quer uma pegada mais Race, arrancada etc. Mas sempre frisando peso potência, para não ganhar de um lado e perder de outro, como você mesmo disse! Muito obrigado Murta!

Meu amigo, sabe quando abre um luz do céu e você escuta uma voz,rs. Foi tipo isso muito obrigado mesmo de coração

Que vídeo sensacional

Boa murta, infelizmente estou no último semestre da faculdade então não tenho dinheiro nem pro xerox ahahaha mas tenho certeza que quem pode sempre irá apoiar já que seu conteúdo é realmente muito bom !! boa sorte com o canal e com o projeto, sempre acompanhando

Cara muito bacana esse video, sou novo no canal e novato no mundo das preparaçoes, planejo ter um carro preparado e esse tipo de video é excelente pois é baseado nas suas experiencias! Parabens obrigado

Ótimas dicas irei usá-las aos poucos no futuro projeto gol de track day

Já ganhou mais um inscrito, muito bom seus vídeos.

melhor video que já vi sobre preparação

Excelente canal. Aprendendo muito. Quero "preparar" meu celtinha mais para o fora de estrada(nada demais mesmo, pois grana é mínima). Mas muito do que ensina vai servir como uma excelente base da direçāo a seguir. Muito obrigado pelo conteúdo de qualidade.

Mandou muito bem garoto parabéns segurança é o mais importante.

Excelente explicaçao Murta tudo é equilibrio parabens

Ótimas dicas !

Excelente vídeo parabéns

Murta, parece que minha mente trabalha em conjunto com o calendário do canal. Um tempo atrás tava falando de relação de marcha e querendo fazer o cálculo do mesmo jeito que está no vídeo e 2 dias depois vc posta o vídeo explicando, e ontem eu tava conversando com meu amigo sobre o que começar a preparar num carro e hoje vc posta o vídeo. Hahahaha teu canal é muito bom, parabéns. Abraço

Adorei essa dicas ... Tenho um gol G4 2010 modelo 2011. Irei estuda algumas coisas nele pra deixa ele gostosinho..pois uso ele sempre ..

conhecimento bem técnico repassado e boas informações, mais um inscrito!

parabéns pelos videos concordo com o planejamento freio, suspensão , pneus, foi o que eu fiz com meu fiat tipo 2.0 16v , agora vou partir pro motor mais vou fazer algo básico preparação no cabeçote, trocar minha injeção eletrônica por uma fuel Tech e quem sabe mais tarde e conforme o bolso permitir um turbo . abraços

A verdade eh q a gente q eh entusiasta e escolhe uma preparação e uma suspensão, tem mais dificuldades em falar de outros tipos..um exemplo..a gente q escolheu turbinar nossos carros e usamos fixa n vamos saber falar tanto de preparacao aspirada e suspensao rosca ou a ar por exemplo....pq eh caro fazer testes....e n somos preparafores q ja pegaram td q eh tipo de coisa...mas a intenção foi excelente em iniciar um video falando sobre o primeiro passo..poucos falam isso abertamente...Parabéns pelo video cara.

bem por ai segurança em primeiro

Parabéns pelas dicas , como sempre esclarecendo muitas coisas pra gente . Meu pedido é um vídeo falando sobre downpipe se possivel. Obrigado e sucessos.

Daleeee ...sabe muito

Parabéns pelos vídeos.

Sensacional

Top hein. Gostei. Tenho um Uno Smart. Eu mesmo tô preparando ele. Esses dias quebrou o suporte do amortecedor. Pq coloquei feio de mais. Kkkkkkkk

Monstro... Pra mim achava que começaria pelos freios, mas o que verdade é... Comece com o pé no chão, opss o que te liga ao chão, os pneus, a suspensão e os freios, e assim por diante, Murta monstro, sou fã desse cara!!

Muito bom msm.

Já estou fazendo as contas para adquirir um Peugeot 306, pique o Pug AutoSuper, de preferência 1.8 16v... Começando aspirado com essas dicas de Márcio Murta e depois uma melhora de fluxo de cabeçote seguido de turbina 😀 Conteúdo dos vídeos então 10 Murta, parabéns!

Ótimo vídeo, eu tinha algumas dúvidas sobre está questão mas vc já esclareceu. Tem como vc fazer um vídeo falando sobre os prós e contras de um carro com preparação aspirada, e como montar uma preparação aspirada.

MURTA SABE O QUE FALA....MUITO BOM MESMO PARABÉNS

Civic lxl 2005 vtec manual , concerteza vou seguir essas dicas

parabéns Mano, estou esclarecendo muitas duvidas.... obrigado

Desse jeito logo vc passa o Acelerados em inscritos, o conteúdo do seu canal está top, parabéns.

valeu murta acho que fiz erradokkkk turbinei meu palio primeiro de tudo mais a emoção é a mesma tmj mano sucesso

dicas perfeitas cara mt bom

Parabéns Murta, Excelente vídeo. Sempre muito bem embasado tecnicamente. Bora colocar o gol pra rodar

Brincadeira cara tenho um gol bola 2001 e queria colocar um motor ap 1.9 turbo esse video é top da uma noção pra gente pra saber como começar top parabéns pelo vida tmj

Pneu, freio, suspensão, transmissão, filtro de ar, escapamento, alimentação, forjas de motor, turbo, injeção, intercooler, bancos, direção, manopla de câmbio e esses detalhes. Antes do video minha ordem e lista.

Sou muito fã do seu trabalho, Murta! A forma e a clareza que se expressa são ímpares em canais automotivos brasileiros! Ah! Bela camisa da ONE50 heim? Hahahah abração e parabéns pelo canal!

Ótimas dicas só me influência cara e noiz!

Mt boooooom, faz mais vídeos

Comecei pela suspensão e rodas.... Agora farei motor... Deixarei para melhorar o freio quando precisar trocar os discos, aí troco pinças junto e aumento o diâmetro.

Video muito top....ta falando a nossa lingua....quero mecher no omega2.2...e tou aprendendo muito com vc...parabens

Murta, fala sobre turbo com e sem refluxo. da like ai galera . abraço Murta.

Grande Murta. Falou tudo segurança em primeiro lugar, ter um carro seguro e correr em pista é tudo que um piloto precisa o resto é com o tempo é o nosso grande problema que nos impede...😥o dinheiro..KKK... Murta eu já assisti a aula que vc sobre rodas! É isso me deixou uma grande dúvida referente a tamanho de rodas e perfil de pneus voltado a desempenho e estabilidade (performance). Atualmente tenho um gol G3, poucas modificações, freio, saida de admissão, filtros e escape. Só que hj eu percebo que errei nas rodas... Atualmente com 17" 205 40. No vídeo sobre as rodas me fez me perguntar qual seria a melhor medidas de rodas e vendo esse vídeo agora vc fala sobre qualidade de pneus e fez aumentar minha dúvida. .kkkkkk Mais uma vez meus parabéns pelo canal. Abraço

Murta, vídeo muito importante na relação de montagem de como deve ser feito ! Mas infelizmente por motivos financeiros, preguiça ou imprudência apenas uma finita parte de pessoas seguiriam os detalhes de montagem rendimento e segurança abordados. Parabéns pela iniciativa de alertar sobre o assunto. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP

Murta, meus parabéns pelo vídeo! Sempre sensato e prezando pela segurança! Só um comentário, na parte que você fala sobre os fluidos de freio, os fluidos melhores aumentam o ponto de ebulição e não diminuem. Correção boba. Grande abraço! E parabéns pelo trabalho! Ah, você poderia falar sobre as geometrias de suspensão e suas melhores aplicabilidades? Também sobre os principais fatores que facilitam a melhoria do escape (restrições, fluxo de gases, etc)?

legal muito bacana