Например в насосах газовых котлов обрыв в "беличье колесо" в роторе, самая распространенная проблема насосов, так как ротор находится в воде и гниет. Не помню почему упомянул этот вид обрыва в этом ролике.

@@Slesar. теоретически в кислой среде может сожрать всё что угодно

температура газов сжатия до 110 гр. и разогрев обмотки выше 130 гр., обычное дело. Это в комфортных условиях температура газов 80, 90 гр., но в таких условиях и кондиционер то обычно не нужен. За исключением правильных HVAC систем, где все сделано правильно и устанавливается правильный компрессор с обмоткой электромотора на стороне всасывания с температурой газов +15 гр.

@@Slesar. Если бы было нужно, то и обмотка была бы с изоляцией на 180 градусов и нить бандажа с соответствующей теплостойкостью. И причём здесь комфортные условия? мы не рассматриваем режим пуска и температура на всасывании 40-50 градусов (но обмотка при этом те же 40-50 градусов) На работающем кондиционере температура на всасывании те же 12-15 градусов соответственно и на сжатии столько, на сколько нагревается при этом самом сжатии и не зависит от того сколько на улице (нет температурного перегрева дельта t над температурой окружающей среды). Чем выше температура, тем в более жёстких условиях работает радиатор внешнего блока и электродвигатель вентилятора обдува. На обмотки компрессора это не распространяется. Компрессор охлаждается исключительно потоком перекачиваемого хладагента, на это указывает уже то, что внутри внешнего блока компрессор "укутан" слоем теплоизолятора. Опять же очень сильно зависит от применяемого хладагента. Одни типы работают на давлениях 10-15 атм, другие 20-25, а есть и те, что компрессор жмёт до 40-45 атмосфер. Также существует такой параметр, как срок службы... Если кондиционер имеет заявленные 7-10 лет ресурса, то в современном капиталистическом мире глупо ожидать ресурса компрессора в 30-40 лет. Такое возможно только в случае если компрессор работает пару месяцев в году и по 4-5 часов в день. Но в случае с вашим компрессором имеет место именно аварийный перегрев всего массива обмоток, а не локальное межвитковое.

​@@palsn-dc1mz , в известных мне системах в конденсатором обдуваемым воздухом температура газов нагнетания заметно зависит от температуры окружающей среды и от температуры конденсации соответственно. Я прекрасно понимаю, что температура обмотки например на 40 гр. выше температуры обдувающего газа, и если обмотка находится со стороны газов нагнетания компрессора, то температура там соответствующая. Например в авторефрижераторе летом температура нагнетания компрессора 120 ... 140 гр., а при 155гр. должен уйти в ошибку.

@@palsn-dc1mz Подскажи, а на каких фреонах сжатие 40-45 атм.?

@@user-ib2hl9ci7k Ну к примеру на R410-А. Там просто само по себе, если в выключенном состоянии внешний блок нагреется на солнышке при температуре около +40 будет порядка 26 атм. При работе со стороны нагнетания до 45 может быть. Теплообменник вроде вовсе до 100 атм должен выдерживать по нормам (не рабочее давление, а прочность) В любом случае при монтаже систем на 410 опрессовка трассы осуществляется осушенным азотом с давлением от 45 атм. и выше (мне дома кондиционерщики 57 накачали и оставили на 2 часа, чтобы 45 атм в течении суток не держать, как по нормам в инструкции по установке).

Хорошо. Посмотрю...

чисто разрушение от перегрева.

Ориентировочно 2 м2 площадь теплообмена на 10 кВт тепловой мощности. Но сильно зависит от теплового напора. По поводу тепловой защиты, это еще что, а вот позавчера ставил новый компрессор в установку 40 кВт холода, потому что в китайском спиральной компрессоре за 70 т.р. так же наверное не было термальной защиты. И как только через 10 лет залип контактор в электрошкафу, так компрессор сразу коротнул обмоткой на корпус.

Да, к сожалению производители экономят уже давно не встречаю ёё в наружках... Расчитываю видимо на ваш автомат в квартире

Температура обмоток нагруженного электродвигателя всегда выше той среды в которой находится, на 50 ... 70 К. Термозащита если и ставится, то немного снаружи обмоток или вообще снаружи корпуса компрессора.

@@Slesar. не могу представить себе что лак может выдержать такие температуры

@@igornesadim это специальный лак(двухслойный),для фреоновой среды. Температура начала разрушения лака 150 градусов

Ну ладно,убедили

Какое обслуживание? это компрессор от одноразового агрегата. Какие 20 лет? Даже у топовых компрессоров срок службы всего 10000 часов. Ну может если включать одну неделю в году, то быть может протянет 20 лет. В нашем регионе такие кондиционеры для магазинов могут работать месяцами в году.

@@Slesar. Ну, как знаешь, значит так и будет.

У нас то же периодически фаза электросети отгорает и сгорает какой-то электромотор или компрессор. Умышленно это или нет, не могу сказать, просто наше традиционное раздолбайство.

Не сделали вакуумацию при установке или утечке, попал воздух с влагой и как результат масло окислилось и эта кислота ест изоляцию обмоток. Второй вариант: после первого сгоревшего компрессора не помыли систему промывочным фреоном R141b и все последующие компрессора горят по первому сценарию. Систему нужно промыть, предварительно отпаяв компрессор. Нельзя допустить попадания промывки в компрессор. И добавить нейтрализовать кислоты в компрессор. Если все сделали хорошо, компрессора перестанут гореть., если ничего ещё его не убивает.

Если компрессор в составе агрегата, маловероятно что в таком случает потребуется вливать масло, можно масло инжектировать через сервисный вентиль, можно просто самовсасыванием. Если компрессор отдельно, то можно влить в патрубок нагнетания.

@@Slesar. Да, компрессор отдельно. Компрессор ФГрВ 2.2. 250-300г масла хватит?

​@@Mikhail_889 . сколько масла смотрите в документации к компрессору. Но я не понимаю, зачем это надо? Компрессора в магазине обычно продается уже заправленными маслом.

@@Slesar. предысторию компрессора не знаю, но хочу обслужить. И хочу сделать из него воздушный компрессор.

На том кондиционере снаружи было только конденсатор и реле. На клеммах компрессора только три провода. больше ничего.

На трёхфазных, термореле уже внутри стоят на каждой из обмоток, а на однофазном снаружи обычно таблетка.

Озвучен. Вредители придумали, чтобы нагнетаемые пары проходили через обмотку (рядом с обмоткой) на своём пути в конденсатор; и хорошенько её жарили. Этож надо было до такого додуматься!

@@igormossounov2334 Спасибо. Мне предстоит купить 5 кондиционеров для 50м². И я не хочу эти роторные. Но, не знаю,что и как выбрать. Можете дать совет?

@@azaroff1 VRV или подобное на спиральнике; одна наружка и 5 внутрянок.

@@igormossounov2334 спиральник это Mitsubishi Electric?

@@azaroff1 Спиральник - это тип компрессора. Он может быть установлен у любого производителя кондеев. Нужно смотреть по "даташитам" на планируемое к покупке оборудование - что там установлено.

Можно. но лично я этим не занимаюсь.

Не стоит того... Да и вы не соберёте обратно компрессор так же без окалин и прочего, как на заводе. Парнушка- одним словом. Не говоря уже о заправке масла, колличество которого неизвестно , так как в бытовых кондеях это одноразово на заводе заправляют. Проще новый купить и не парится...

@@user-vv8cm9so9xаргоном заварить с обратным поддувом, и нет никаких проблем!

​@@user-vv8cm9so9x в тот что распилен вливать 410 мл масла. Какие проблемы?

Написано же "слесарь" так что не судите строго его