В данном видео расскажу как определить причины возникновения белого дыма (по крайней мере самые частые) тел. в Краснодаре 89054023303
Пікірлер: 174
@user-jv4zn8my4k Жыл бұрын
Доходчиво,четко и по делу,спасибо за Ваши обзоры,очень помогаете,(немного скинул Вам донатов,на продвижение вашего канала)👍🏼успехов и продвижения,и с наступающим вас.
@mot2715 Жыл бұрын
Спасибо за видео.
@user-mr8mt2nq7f7 ай бұрын
Maladec brat ia iz tbilisi spasiba jivi dolga ❤
@romanz8971 Жыл бұрын
Спасибо за канал. Смотрю каждый выпуск. Может завтра и не пригодится, но сам подход "не боги горшки обжигают" вселяет уверенность. Ещё раз спасибо!
@user-vz4cq3nh8j5 ай бұрын
Коротко и ясно, по делу.
@Leprikon7144 ай бұрын
Хороший канал.У меня вообще,что то не понятное происходит.Мотор d4hb 2019.Купил авто с пробегом.В мороз заводится с полпинка.Но вот ,что интересно,на холодную при запуске не дымит работает стабильно.Но стоит в пробке постоять мин 20 выезжаешь и тут начинается клубы насыщенного белого дыма,а потом синей в перемешку с паром.Или едешь на подъем, даёшь газу и началось, дымовая завеса.Залез в сапун , всё в масле от него и закидывает в турбину.Поставил масло помойку,вроде помогло.Но каждый день вечером сливаю конденсата 10-15мл + на дне какая-то эмульсия.Обратил внимание,что за 4-ре месяца антифриз просел в бочке на 1см.С бочка бульканья нет.Что и как дальше я хз.Мастеров толковых нет.Я так понимаю надо снимать ГБЦ и везти на опрессовку?Если есть возможность подсказать буду очень признателен.
@user-br2cg7no1e6 ай бұрын
пересмотрел кучу видосов этого канала,бля,чел,ты крутой и спасибо за интересную и познавательную инфу,которую многие даже близко не говорят. ну и лично мои пожелания,снимай болше информативных,пускай и болеее длинных видео.))))
@user-fp3oz6tl1k Жыл бұрын
Спасибо. Очень годная информация
@user-ev3rx8ks3t3 ай бұрын
Грамотно, спасибо.
@PinkSpinning3 ай бұрын
Самое доходчивое объяснение на всем ютюбе!Спасибо. У самого проблема-vw touran 2008 г.в. 1,9tdi 66kw. Началось всё с того что постоянно возникала ошибка сажевика.Помыли на сервисе-не помогло,помогали только принудительные регенерации на короткое время.На официальном сервисе обнаружили понижение мощности двигателя и излишки герметика в районе ПГБЦ.Сопоставив все факты,расход масла и антифриза, была приговорена ГБЦ.Теперь головка на ремонте,но очень страшно как бы это всё не оказалось напрасно и с кольцами было всё в порядке.Перед этим авто время от времени дымило то ли белым то ли синеватым дымом на горячую,особенно при наборе оборотов,собственно поэтому и засорялся сажевик по видимому. Что скажите?Можно ли надеяться, что ремонт ГБЦ и замена прокладки поможет?Буду благодарен!
@user-ll5yy4qv5l28 күн бұрын
Здравствуйте. Всё доходчиво и ясно. А если дымит только на ходу без нагрузки. Едем допустим на любой передаче в пробке, в одном режиме не давая нагрузки и тут начинает будить белым густым дымом. Нажимаешь газ и всё проходит. Куда копать? Форсунки снимали, проверяли на стенде, сказали что из-за них по показателям дымит не может. Авто если что фиат дукато 244 елабуга 2.3 двигатель.
@user-ov6mg8wu6p2 ай бұрын
И 4: в зимний период конденсат, гарячий выхлоп через холодную трубу. Также белый дым, а точнее пар.
@user-vj6eo8fj1dАй бұрын
Молодец!!!
@NUR16Ай бұрын
Ман тга d 2876 Хлопок и белый дым,все жидкости на месте и турбина целая. На данный момент машина работает ровно и не дымит а под нагрузкой периодически подтраивает.🤔
@lexus.7778 ай бұрын
Дельно!!!!
@user-iq5ub8oi9m3 ай бұрын
Толково🎉
@alexkornilov62509 ай бұрын
Спасибо
@user-iy2id1ld7j5 ай бұрын
Спасибо за полезный рассказ! Самому было интересно происхождение сизого дыма, не по причине проблем в ЦПГ. Подписался. Лайк! Понравилось ваше отношение к вопрошаемому народу. Почти всегда отвечаете. Это показывает ваше уважение и внимание к каналу и к людям. Спасибо!!!
@user-ok5wg4og3rАй бұрын
Подскажите пожалуйста, если не сгорает топливо ,зависит ли это от зажигания и в какую сторону его регулировать ?двс после капиталки , тнвд тоже , вонь невозможная стоит
@user-ob8wk5tt4p5 ай бұрын
Здрасте,падскажите у меня Туран 2.0 дизель при запуске дим синий и ванючей первие 5 сикунд и прападает,свеча накала маргает кагда нагрееца до 90 гаглушу двигатель тагда прападает,ета нармальна?
@user-vb3sv8um7i2 ай бұрын
Здраствуйите дорогой мастер.У меня Портер 1.Когда заведу машина виходыт черни дим и прайдиет.Гдето 3 или 4 минут нормално без дима работает.Потом начинает троит в виде гум гум гум иначинает димит .когда двигатель нагревается все пройдиет и дим тоже исчезнит.Ише когда на спуск на первом передаче тоже димит жим светло голубой. Жду вашего совета
@user-ww8hm1pi9f3 ай бұрын
А если заводиться и не дымит ?доезжаешь до первого светофора и потом только начинает дыметь и обороты прыгают ? а как только выгрееться то всё норм .
@user-xx1km8xt1c10 ай бұрын
Спасибо за рассказ! Всё доходчиво и понятно. У меня санта фе 2003 года с пробегом около 400 000, стала дымить сизым дымом. Я предполагаю. что скорее всего турбина масло кидает. И расход масла тоже есть.
@kadett5711 Жыл бұрын
Позднее зажигание может бить , мотор работает очень тихо как будто на бензине .
@marianb.59609 ай бұрын
Спасибо за видео. У меня на 1.9tdi 101л. с. турбина давненько бросает масло, но недостатка динамики или свиста нет. Сегодня пришлось выкрутить 5000 оборотов, после чего появился на следующие минут 15 сизый дым. Синеватый, под белый. Запах горелого масла. Я правильно понимаю, что турбина бросила ещё больше масла, и это последствие его прохода через горячую выхлопную систему? Двигатель заведомо в хорошем стостоянии, производилась работа по замене прокладки ГБЦ и ремкомплектов форсунок
@user-io2jp4vl6p9 ай бұрын
Ну в теории да )
@user-ud8lm8gm1t9 ай бұрын
Подобная ситуация, турбина хавала скорее всего масло, но не запускалась, подключили правильно турбину, турбина начала тянуть, но в один момент «пшик» тяги нет, димит белим, не едет! Турбина полностю пошла спать?
@stasivankov6762 ай бұрын
У тебя в кульке масло
@user-dv7rp5ce8x2 ай бұрын
купил пробег 250000км на холодную дымит и движок как бы подтраивает пару секунд, потом вроде лучше но все ровно вибрации , масло жрет на 5 т литр долил,читал в мануале написано что на 1500 км литр это норма ездил на сто, проверили сказали хона нет движку хана не знаю что делать?
@user-qg2uy9mv3k7 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите возможно ли что турбо дизель дымит белым дымом с запахом масла по причине того что до капиталки через старую турбину накидало масло в глушитель, сейчас турбина новая, поршневая тоже в порядке, дымить начинает во время езды на оборотах, стоишь на месте даёшь обороты дыма нет, почитал в интернете что под нагрузкой температура выхлопных газов сильно увеличивается, достаточно ли этого что оно задымило? Спасибо
@user-io2jp4vl6p7 ай бұрын
Здравствуйте , если мы предпологаем что это остаточное ,то в течение киллометров двухсот все должно выгореть ,а то и раньше ,если же дымит постоянно и не проходит то где-то есть проблема
@user-pd9ug7yd8v2 ай бұрын
Турбину поставил новую ,на горячую на золостых на светофоре постоиш трогаешьмя димит белым. А так по трассе не дымит . Компрессия хорошая. В минус 27 с пол тычка заводиться. В чем причина?
@user-fn5xu5me7r5 ай бұрын
А позднее зажигание почему не прозвучало?
@denzernt8 ай бұрын
Добрый день, а из-за не правильно работающего егр vw 1.9 bvk 115 лошадей, может идти белый вонючий едкий дым, если снять вакумную трубку с клапана егр , дым сразу пропадает и двигатель перестаёт работать с перебоями?
@user-io2jp4vl6p8 ай бұрын
Добрый , если только поток выхлопных газов на столько велик что не хватает кислорода для горения топлива и оно начинает парить при попадании в выхлопной коллектор , но это егр должен быть полностью открыт , сомневаюсь что проблема будет там )
@user-fp3oz6tl1k Жыл бұрын
Сделайте пожалуйста видео по системе PDF. Сажевый фильтр. По корейцам нет хороших видео как это работает. Удалять или нет? Как обслуживать? И вообще ваш опыт по этой системе
@user-io2jp4vl6p Жыл бұрын
Тем много времени мало , попробую при первой возможности
@mrpowerfull28592 ай бұрын
Сильно дымит белым дымом 1.9 мотор и дергается мотор на холодную. На горачую работает прекрасно что может быть
@user-ld1qt6zi6r6 ай бұрын
Подскажите номер телефона или адрес мастерской
@user-ez7dx4np1g Жыл бұрын
Добрый вечер, такой вопрос дизель в мороз троит и дымит запах топлива,но при заводки работает ровно секунд тридцать потом троит,но стоит чуть пороботать одну минуту полторы и норм,и так только утром,когда плюс то работает норм
@user-io2jp4vl6p Жыл бұрын
Добрый, либо свечи ,либо низкая компрессия , либо поздний впрыск если речь идет о старом форкамерном дизеле
@Riba4ok11 Жыл бұрын
😉Все прощает начальное заявление, что все сказанное базируется на собственном мнении докладчика. После этого каждый сам выбирает нюхать ли выхлоп, подставлять ли под струю не только нос но и глаза, пробовать на вкус и делать вообще все что угодно до приезда санитаров.
@shamilnabiev77947 ай бұрын
Доброй ночи. На дизельном туареге 2007г, глушитель в конце очень сильно горячий. Это нормально напишите пожалуйста? Ещё на холодный двигатель иногда бывает белый дым, а иногда нет. При нагретом двигателе в салон идёт неприятный запах жённого масла.
@user-io2jp4vl6p7 ай бұрын
Если на улице лето, да собственно и зимой после пробега глушитель будет горячий это норма , на счет запаха масла нужно смотреть , возможно на гильзах слой начал разрушаться от этого и белый дым от плохо сгораемой солярки
@MrAlex-mb8gb5 ай бұрын
Расход масла иногда не видно из-за разжижения масла соляркой.
@sorockinalex Жыл бұрын
Последнее время стал замечать, когда двигаюсь в пробке, в зеркало видно белый дым. Но не всегда, а когда нажимаешь на газ. Вчера вообще после движения в пробке, далее дорога освободилась и поехали 60кмч, сзади меня было много белого дыма. Проехав остановку дым пропал совсем, приехав на место, вышел из машины, посмотреть на холостых - дыма нет ни на холостых, ни при газовке... Туарег 2007 bks. 3.0 TDI. В чем может быть дело? Запах дыма определить не представилась возможность
@user-io2jp4vl6p Жыл бұрын
Если я не ошибаюсь то там" пьезо бошь" , бывает что у них не держит давление распылители , это и вызывает белый дым
@Anton-wu4lo6 ай бұрын
Приветствую. Определили в чем причина? Сегодня заметил ровно тоже самое.
@sorockinalex6 ай бұрын
@@Anton-wu4lo поменял масло на Лукойл, все прошло, до этого импортное лил, видимо некачественное
@grokos3904 ай бұрын
@@sorockinalex интересно как замена масла убрала причину...
@user-jb1qt2hw3v8 ай бұрын
Паджеро коротыш. Двиг. 4d56. синий и едкий сильный дым на холостых. Если газануть то черный дым. Трудный запуск. Что может быть. С чего начать
@user-io2jp4vl6p8 ай бұрын
С установки момента впрыска, потом все остальное)
@user-iz3bn7qv6x3 ай бұрын
Приветствую, может подскажете? двигун 1.9 tdi pd, едкий с запахом масла дым особенно на холодную, на прогретом меньше, но едкий запах в какой-то мере остается, расход масла около пол литра на 1000, поршневая, какую диагностику можно сделать, замер компрессии может эндоскоп?
@user-io2jp4vl6p3 ай бұрын
При больших пробегах на этих моторах разбивает направляющие клапанов , масло за время стоянки вдоль напрвляющих протекает во впускные и выпускные окна ,какая-то часть попадает в цилиндр , так же может быть и турбина , поршневая тоже может ,но чаще всего случается вышесказаное)
@user-zx7wz1to3z Жыл бұрын
Можно мне пожалуйста пояснение от автора видео? У меня альфа ромео 1.9 JTD, по утру когда завожу, заводится в принципе нормально, но у меня система зажигания нуждается в замене (может в этом причина), и выдает всегда при запуске на приборку что она плохо работает. В общем когда я только завел, у меня белый дым как в первом случае паравозиком, такими *пых пых пых пых* секунд 5-10, не больше, и дальше все работает нормально. Диагностику пока не делал, из за особенностей редкости марки, но в кратце, какие выши доводы могут быть по этому поводу? Движку пизда? (т.е. попал на бабки)
@user-io2jp4vl6p Жыл бұрын
В каком то из цилиндров на холодную не горит смесь , а причину этого нужно выяснять , я бы померил компрессию , если это происходит в мороз проверил свечи , за одно можно и форсунки на стенд поставить
@user-ww5ln2lj6l3 ай бұрын
Соляра за ночь уходит в бак и на утро накачиваю насосом несколько раз завожу и пока воздух не выгоняет каптит белым дымом. Прогреется всё окей. В течение дня заводится с полтычка. Мотор тянет хорошо и работает ровно и тихо. Буду искать подсос воздуха или в насосе топливном или по трассе. Если что отпишусь.
@_ac4079 Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какой у меня вариант 4--й? 1.9 тди. афн. 110 л.с. компрессия везде 27, распыл форсунок отличный, при 2800-2900 оборотах белый с синим дым, ужасно едкий и чувствуются перебои в работе мотора, как бы подтраивает.. до 2700 и свыше 3100 оборотах дыма нет.
@user-io2jp4vl6p Жыл бұрын
Здравствуйте , если мне не изменяет память , это мотор с одноплунжерным насосом с централизацией, нужно мерить внутрикорпусное давление ,именно оно управляет опережением , если его не достаточно то впрыск будет поздним , от этого не стабильная работа и белый дым от позднего впрыска
@user-jx5xj6ps9g9 ай бұрын
У моего на Газель каменец при запуске белый дым , чуть позже белый дым исчезает . Что может быт ?
@user-io2jp4vl6p8 ай бұрын
Сложно сказать , нюхать надо чем пахнет , маслом , антифризом , или несгоревшей солярой ?
@alexmoroz34765 ай бұрын
А если белый дым только по утрам и одним плевком? Может интересно это быть из-за дозлого аккумулятора? Ауди ку 7 3литра дизель
@user-io2jp4vl6p5 ай бұрын
Из-за аккумулятора врядли , у них часто под ногами провод силовой окисляется и идет просадка напряжения при запуске , но что бы от этого дымил не втречал , у них на сколько я помню "впрыск" пьезо бош , а у них болячка текущий распылитель .
@Stan85Shubin Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста опель астра 1.3 дизель 2008 год на холодную при первом пуске утром белый дым и троение потом все норм но есть троение на оборотах 1500-2000 что может быть спасибо
@user-io2jp4vl6p Жыл бұрын
Здравствуйте , в каком то из цилиндров не горит смесь , нужно мерить компрессию , форсунки на стенд , если у вас холодно и стоит минусовая температура то проверять свечи
@Stan85Shubin Жыл бұрын
@@user-io2jp4vl6p я из Краснодара погода норм за ответ спасибо а есть вариант к вам приехать на диагностику и где территориально вы находитесь
@user-ob8pp9ll8q Жыл бұрын
картерный газ ,через турбину ,колечки форсунки
@ivanzhizhilev598610 ай бұрын
У меня после ремонта ДВС начал на холодную троить и дымить белым дымом, прогреется и нормально. Загильзовали один цилиндр,распылители на форсунках новые, но до ремонта она не дымила. В чем может быть проблема?
@safiyaibraguimova38757 ай бұрын
Такая же фигня свечи поменяли не прошло. По ходу форсунки.
@ivanzhizhilev59867 ай бұрын
@@safiyaibraguimova3875 и у меня походу форсунки, расход 10 литров стал
@user-hv2sx7cj9w3 күн бұрын
Здравствуйте хотел бы узнать если жигёт глаза и пахнет пахнет масла работает Тататата на балшое обороты хорошо тиянит на холостой ход недимит как как поедиш тататата как разгом на балшое оброд хорошо если ошибк🎉 извени мне
@etibarabbasov38353 ай бұрын
Здравствуйте на моей после капитале где-то минуту полторы дымить белым едким потом перестанёт форсунки тнвд гбц оба всё капиталилась.
@user-io2jp4vl6p3 ай бұрын
Не скажу , вопрос больше к тому кто чинил , где то ошибка
@gulamyakubov51157 ай бұрын
Форд транзит 2.4 белый дым на горячую после стоянки чуть проедет исчезает тяга есть иногда заводится как будто по очереди цилиндр запускается что может быть? Пробег 317т
@user-io2jp4vl6p7 ай бұрын
Что бы определить данный дефект нужно больше информации , ест ли масло , уходит ли антифриз? не герметичный распылитель тоже может давать белый дым .
@romag28483 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста с чего начать . Синеватый дым при холодном запуске на 10-15 секунд, или если машина постоит часа 3. 2000 VW Golf 1.9 TDI.
@user-io2jp4vl6p3 ай бұрын
Здравствуйте , вероятнее всего поздний впрыск )
@merin115Ай бұрын
Колпачки маслосъемные похоже
@user-io2jp4vl6pАй бұрын
@@merin115 тогда должен быть расход масла
@iwaniwanowic14746 ай бұрын
У меня Vw дизель проблема такая после поездки снижается уровень антифриза открываю крышу расшерительного бочка и уровень антифриза подымается обратно. Что это может быть скажите пожалуйста?
@user-io2jp4vl6p5 ай бұрын
Патрубков много , они при появлении давления в системе охлаждения расширяются , и объем их расширения больше чем объем расширения охлаждающей жидкости , когда вы открываете крышку даление сбрасывается и патрубки "сужаются " вытесняя жидкость в бачек
@user-xc5dv5cc6o7 ай бұрын
Как понюхать если дымит только во время движения?
@user-io2jp4vl6p7 ай бұрын
я думаю можно на месте подержать обороты и понюхать ))
@user-jk4bn2bt5l5 ай бұрын
Иза чего может быть завожу воняет соляркой и синий дим 2-5 минут и перестаёт но нет катализатора заглушин но когда пропадает воняет аж глаза режет. рено меган 3 сказали пиезо элемент не рабочий из 4/3 пробег 350тис
@user-io2jp4vl6p5 ай бұрын
Скорее всего это так , но возможно не герметичный распылитель , и дизельное не распыленое топливо попадает в цилиндр и далее в выпускной расколеный коллектор там испаряется и едким дымом выходит из выхлопной трубы)
@user-yv3tf6ct4w Жыл бұрын
Здравствуйте как у вам попасть на диагностику движка?
@Riba4ok11 Жыл бұрын
Лайк за юмор.😂
@user-kt7fd8gg4c Жыл бұрын
А если дым при надуве турбины и турбина после ремонта только поставили
@user-io2jp4vl6p Жыл бұрын
Если при этом есть расход масла , то скорее всего не качественно сделали турбину
@shotachxeidze2087 Жыл бұрын
подскажите. опель астра ф 1.7 туров дизель. гонит масло литрами в глушитель. что может быть?
@user-io2jp4vl6p Жыл бұрын
вероятнее всего турбина по горячей улитке
@shotachxeidze2087 Жыл бұрын
@@user-io2jp4vl6p спасибо. сниму посмотрю
@shotachxeidze2087 Жыл бұрын
@@user-io2jp4vl6p да и в шюп масло бризгает когда винимаешь. картерние газы наверное до фига
@genakamshot5 ай бұрын
Белый дым топливо и черный тоже топливо? В чём разница? Почему разный цвет при одной причине?
@user-io2jp4vl6p5 ай бұрын
Все дело в том где она горить , и если не горит то где начинает испарятся )) по простому если оно горит в цилиндре и при этом не достаточно кислорода будет черный , а если оно в цилиндре не горит например по причине отсутствия компрессии то оно попадает в чистом виде на расколеный коллектор после чего начинает активно испарятся выходя из выхлопной трубы белым вонючим дымом, таким образом это все топливо , но процессы и условия возникновения дыма разные
@genakamshot5 ай бұрын
@@user-io2jp4vl6p спасибо
@Otets_NastnoyatelАй бұрын
Здравствуйте. По моему опыту, все старые японские форкамерные дизеля, в случае возникновения трещины в ГБЦ начинают завоздушивать радиатор отопителя и раздувают патрубки. В моём случае, на дизеле 3CT, валит белый дым, уходит антифриз из радиатора, но отопитель продолжает греть. Парит до выхода на рабочую температуру. На горячем двигателе выхлоп чистый. На что посоветуете обратить внимание?
@user-io2jp4vl6pАй бұрын
Здравствуйте , если вы точно оределились что в системе охлаждения есть" газы" то снимать ГБЦ и опрессовывать , изучать старую прокладку на предмет прогара в сторону водяной рубашки
@Otets_NastnoyatelАй бұрын
@@user-io2jp4vl6p Спасибо. Но почему в печку не дует? Обычно, первый признак в этих моторах, завоздушивается её радиатор. ГБЦ сниму, без вариантов. Но вопрос остается. В этих автотракторных дизелях обычно прокладка не прогарает, лопается "башка" Спасибо Вам за информацию. Очень интересно, без лишних слов, по существу. Очень интересно прослушать специалиста, прекрасно владеющим нашим языком.
@user-io2jp4vl6pАй бұрын
@@Otets_Nastnoyatel На счет печки все зависит от их количества , на счет прогара прокладки вырожение условное , как такого большого прогара не будет , будет черный след от цилиндра к водяной рубашки , вот по этому следу и будет сечь , по прогладке и ГБЦ сказал бы 50на 50
@Otets_NastnoyatelАй бұрын
@@user-io2jp4vl6p Спасибо, автодоктор!
@krymok Жыл бұрын
Добрый день. У меня Мерседес. При разгоне появляется белый дым и машина начинает пинаться ( вебрировать ) довольно ощутимо. Через 4 дня на сервис. Ваше мнение ? На белой бумаге , подставлял к выхлопной , жирных пятен не было. На крышке масляной и на щупе лишнего не увидел. Пузырьков и масляной пленки в расшир. бачке не видно.
@user-io2jp4vl6p Жыл бұрын
Добрый день , сложно сказать , я бы подключал сканер и в момент проявления дефекта смотрел что будет
@krymok Жыл бұрын
Так и сделаем. Спасибо
@user-nm7wh2gb1f Жыл бұрын
Мотор на капиталку
@user-pr4dc8eb7k5 ай бұрын
Добрый день скажите может быть сто не работает свеча накала
@user-io2jp4vl6p5 ай бұрын
да может , но тогда дымить будет только на холодную и не стабильно к этому работать
@eminhuseynovfatalibeyli59493 ай бұрын
Здравствуйте, Фольксваген Туран 2.0 дизель 170 , утром заводится нормально ну ощущение что троит идёт белый дым, прогревшийся нормально дым не идёт, если по автобану километров 5-10 проехал потом подъехал к светофору происходит выброс белого дыма, показывает ошибку р0473- р2033, датчики все рабочий, что может быть ещё?
@user-io2jp4vl6p3 ай бұрын
Я думаю это два разных деффекта , по первому думаю нужно на холодную замерить компрессию , если никакой цилиндр себя не проявит , то следом смотреть форсунки хотя для форсунок не совсем типичный деффект , по ошибке смотреть датчик дифференциального давления либо он либо сам сажевик , тут уже диагностика нужна на сколько забит сажевой , какое давлени видит датчик , когда последний раз был прожиг и.т.д.
@eminhuseynovfatalibeyli59493 ай бұрын
@@user-io2jp4vl6p Р0473 скидывает но после короткой езды, заглушив и заново при запуски двигателя появляется ошибка, сажевый чистый он сам автоматически регенерация происходит.
@eminhuseynovfatalibeyli59493 ай бұрын
@@user-io2jp4vl6p Дифференциальный датчик тоже новый.Дроссельная заслонка тоже новая.
@user-io2jp4vl6p3 ай бұрын
@@eminhuseynovfatalibeyli5949 А что показывает датчик дифференциального давления , сколько сажи в" саживике" может он пытается его прожечь ,но тут же его прекращяет по какой-то причине . Можно ли сказать что прожиг был в момент начала появления дыма , это все должен сказать диагност
@Kons7ant1n4 ай бұрын
У меня 3л Зимой пока не прогрел еще белый идет )))
@Kons7ant1n4 ай бұрын
Кстати была у меня тема с уходом антифриза в штаны больше года назад, белого дыма как такового не было, стой доливай хоть цистерну, уходит, в хату ни шло. Ну сменил прокладку да по пути форсунки и прочие мелочи поменял. На сотку тогда всего набрал. Прокладки оригинал на японцев всё-таки денег стоят. На ГБЦ помню она вышла 8к.
@Andron153 Жыл бұрын
Приветствую. Напишу подробно, иначе не разобраться. Погрущчик чешский, un 053, мотор на нём установлен зетор 7201, атмо, тнвд моторпал с одним рычагом управления рейкой, она же "глушилка" Топливные секции регулируются поворотом влево вправо секций. Недавно менял манжены уплотнительные, за 30 с лишним лет уплотнения на секциях высохли и стали поастмассовыми, соотв.топливо полилось в картер и наверх на корпус и потом на землю, всё и сразу, но обнаружил вовремя. Двигатель с завода не имеет ни свечей накала, ни каких либо нагревателей врускного воздуха. Если запустить мотор в относительный холод, до минус 10 (дальше он отказывается схватывать, если минус 15 и т.д) то дымоганит белым серым, дышать и видеть невозможно, при этом крутить стартером секунд 5 надо что бы схватил,и то сначала двацилиндра, и через еще 6 сек.подключаются остальные цил. После 30-40сек.дым минимизируется максимально возможно для евро 0. Если остановить мотор и запустить в течении 30 минут, то запуск с пол пина и дыма такого дикого нет. О.ж на месте, гбц хорошие, они там раздельные на каждый цил, в напрвялющих клапана не болтаются, маслосьемных колпачков по заводу нет. Если оставляю погрузчик на улице и минус 20 или минус 30, то на подогрев сиавлю, один час подогрева и запуск с пол пина🤷🏻♂️ и дыма такого нет как буд то евро 2 стал. Расход в норме, не троит, троит только как выше писал, если на холодную запустить и должен немного поработать что бы все цил подключились. Распылители меняли, настраивали по книге. Еще заметил, если на х.х более 5 минут оставить работать, то прстепенно появляется синеватый не густой дым, быстро растворяющся в воздухе, масло не расзодует мотор, прошлый год меняли на новую цпг. Но прикол в том, что и на старой изношенной цпг, точно так же запускался на холодную с большим обилием белого серого дыма и с постепенным подключением цилиндров. И последнее, когда разбирал топливные секции тнвд, за одно разобрал плунжерные пары, посмотреть на износ, визуально на верзней кромке присутствуют потертости и залысины, но ногтиметром😅 не ощущается. Гидроплотность нет возможность проверить, собрал все обратно и вот как то так пока что. Где причина такой дымовой завесы на золоднуюю? Мистика какая то. Кстати есть воровайка 1993 г.в там тнвд мезанич.zexel, тросиковое управление рейкой. Так на холодную он белый не кидает и запуск с пол оборота до минус 20, немного серого дымка изрыгнёт и всё, дальше чист.🤷🏻♂️ При этом "гриль" (подогрев воздуха во впуске) пока отключен из за силового реле вышедшего из строя и даже без него мотор нормально запускается в холода, в миеус 25 или минус 30 надо крутить 3-4 прокрута стартером. Может это конструкция поршневой у погрузчика такая?что он с завода так дымоганит? Имею ввиду камеру сгорания, угол распыла и прочее?
@user-sm9hk3hi4b Жыл бұрын
Доброго времени суток. Подскажите пожалуста, у нас на улице мороз, заводится плохо, сразу рывками хватает, но потом заводится. И вот когда завелась минут десять идёт белый дым, а потом нормально. Какой запах не знаю. Летом такого явления не наблюдал. Система Камонрэйл. Вопрос такой-это нормально?
@user-io2jp4vl6p Жыл бұрын
Добрый день , для нормального запуска нам нужно в конце такта сжатия примерно 700 градусов , летом без свечей исправный мотор может себе это позволить , но зимой для помощи запуска двигателя нужны свечи которые помогут создать эти необходимые градусы , если несколько свечей сгорело , то так и будет
@aleksgraff5980 Жыл бұрын
Svetsi podogreva Esli Ne Lox.Kak Zena Prezidenta Ykrainu Ermaka Menji na Novue i Rele podatsi pitanija na svetsi...Petsorskii Natsuk, Pskofff
@goodman5689 Жыл бұрын
а воздух в топливе ? тоже дым будет
@user-io2jp4vl6p Жыл бұрын
В "комонрейле" нет , он просто не заведется , в старых одноплунжерных да , белый дым будет вызван "поздним впрыском " из-за отсутствия внутрикорпусного давления.
@user-qp3cc8js5gАй бұрын
Как с вами связаться?
@user-io2jp4vl6pАй бұрын
89054023303
@arvydas50766 ай бұрын
А если дымит +-20мин,а потом проходит.Что это?
@user-zy7pe9cl2e5 ай бұрын
єто дым
@user-ch6tn2rx3i4 ай бұрын
Познее зажигание
@rassolenkoav Жыл бұрын
Зимой белый дым изза воды подмешанной в топливо! Нужно во время заправки прогревать струю топлива на зажигалке. Только делать нужно быстро чтоб топливо не загорелось
@user-io2jp4vl6p Жыл бұрын
)))))))))))
@Hi---There3 ай бұрын
😂
@user-zy9qc5lc6z3 ай бұрын
Бля😂
@user-xr9fn2in8t2 ай бұрын
После замены на новый мультипликатора comon real ( был повышенный слив в обратку - клапан). Коррекция в этой форсунке ушла в"минус" 1,5 (на холодную до -3.0). Куда копать ...? Спасибо
@user-xc8cg8pz8h6 ай бұрын
Если сизый дым на холодную 15 секунд а потом ок
@antonnizovzev97894 ай бұрын
НЕ знал что на форсунках носики бывают!!!
@grag_plit Жыл бұрын
Бл Щербаков разносторонний человек оказывается
@user-wd1wv3ez9q6 ай бұрын
Дымит белым и захлябывается двигатель только при минусовой температуры, при запуске теплого двигателя.
Хорошо говорит ! Но рассказывает самую меньшую часть неисправностей из за которых может димить!!!
@user-io2jp4vl6p Жыл бұрын
Рассказываю о самых часто встречаемых вариантах по белому дыму , я в видео об этом говорю !
@user-nd4gt2bh9i6 ай бұрын
@@user-io2jp4vl6p здравствуйте.Удалили сажевый фильтр на БМВ х5 е70 дизель 2012г. Дымит нещадно что может быть?
@user-nd4gt2bh9i6 ай бұрын
Пробег 280000
@user-io2jp4vl6p6 ай бұрын
@@user-nd4gt2bh9iЗдравствуйте , черный или белый , чем пахнет ? маслом ? нужно больше информации чтобы понять почему она дымит)
@user-nd4gt2bh9i6 ай бұрын
@@user-io2jp4vl6p дым белый сизый маслом пахнет
@user-gc3fp2rn5q5 ай бұрын
N47 троит толко в холодное время, при запуске секунд 5, потом все хорошо. Куда копать?
@user-io2jp4vl6p5 ай бұрын
Свеча , компрессия , самый крайний случай форсунка
@user-gc3fp2rn5q5 ай бұрын
Спасибо
@user-st8vl7tn8f7 ай бұрын
Вольво евро 5, белый дым при запуске , запах горелого масла , один раз пыхнет и все , дальше чисто, даже при нагрузке нет дыма никакого , расхода нет , за 40 тыщ пробега не доливаю ни грамма, чё за фигня? А да , адблю отключен, катализатор вырезан
@user-lt1de8jk3t6 ай бұрын
Не напрягает! Не мешай мотору работать!😉😁
@kanunivestern79593 ай бұрын
Аналогично на Рено Меган 4 1,5
@krymok Жыл бұрын
Уровень масла не повысился как будто
@user-io2jp4vl6p Жыл бұрын
?
@user-zj5zk7wb5lАй бұрын
Белый дым - это пар от воды в топливе!
@krasniy1000Ай бұрын
Спасибо капитан очевидность😂 вы диагност от бога
@user-ll4xn3cb4v4 ай бұрын
Здравствуйте автор! Помогите, пожалуйста, поставить диагноз, две недели мучаюсь. Машина дизель, тайота авенсис 1, 2сте, работала без нареканий, ни белого дыма, ни сизого не замечал даже на холодную, ездила жена по месту на короткие расстояния. Однажды я поехал на ее машине, скорость 100 около 10 минут, 5 минут по городу, заглушил, через полчаса поехали. Смотрю, через 5 минут стрелка температуры поползла вверх, норма 9 часов, подходит к 10, красная отметка около 12, отключилась печка, стал искать место где остановиться, через пять минут остановился, заглушил. Смотрю в расширитель, антифриз есть. Открываю радиатор, шипение, брызги, спустил пар, через пару минут стал доливать антифриз, влезло 2 литра. Еду дальше, приезжаю домой и замечаю белый дым из трубы и в трубе мокро, на вкус конденсат показался сладким, соседу тоже показалось сладким. Утром завел, дыма нет, прогрелся, опять белый дым, но уже с синевой. В расширительном бачке появились редкие пузыри, частота пузырей при увеличении оборотов не менялась. Два мастера сказали, что прокладка и гбц не повреждены, (сладости не обнаружили, тк на горячую в трубе конденсата уже не стало, как было в первый раз), второй мастер сделал опресовку со 2 атмосферы и сказал, что причина пузырей в пробке. Поменял пробку, пузыри то есть, то нету, после стоянки при запуске всегда пузыри, белый дым, после прогрева до рабочей температуры. Потом я выяснил, почему двигатель закипел, не открывался термостат, а штуцер расширительного бачка был оплавлен и закупорен, потому антифриз и не всасывало назад из бачка, а в радиатор я не всегда заглядывал. После стоянки заметил, что машина подтраивает при пуске и какой то первый пуск тяжеловатый, как будто подклинивает, грешил на аккомулятор, но последующие пуски на холодную без прогревания двигателя с полоборота, как раньше. В чем причина: треснула головка, когда холодный антифриз доливал в горячий двигатель? Tурбина охлаждается ож, антифриза в масле нет, свечи выкручивал, антифриза в цилиндрах нет.
@user-io2jp4vl6p4 ай бұрын
Если в системе охлаждения после прогрева идут пузыри ,но при этом температура в норме это газы , как мастера по месту могли опрессовать гбц я не поиму , для точной диагностики нужно снимать гбц и орессовывать к этому изучать прокладку на предмет пятен от цилиндра к водяной рубашке , есть предположение что мотор уже перегрет , если вы говорите о том что он при запуске "троит " но это не точно это будет понятно после снятия гбц , как бы вам этого не хотелось (
@user-ll4xn3cb4v4 ай бұрын
@@user-io2jp4vl6p , опресовку делали системы охлаждения, подключили компрессор на радиатор и дали 2 атмосферы. Мастера оказались полными лохами, тк они эту процедуру делали на холодную и ничего не определили, хотя косвенные подозрение на попадание антифриза в цилиндр у них должно было возникнуть, тк стартер с трудом провернул коленвал. Это был признак того, что в цилиндр попала жидкость. Дальше это подклинивание, после остановки и остывания, прогрессировало и я решил утром проверить повторно наличие ож в цилиндрах. Вывернуть свечи накала и определил во 2 м цилиндре ож. Большая вероятность того, что это микротрещина гбц, которая стала увеличиваться. Так как голову под замену и терять нечего, вчера залил хай гир в блок, в малый круг, выключил печку, а остальное все сделал по инструкции. Уже при следующем пуске, после того как залил герметик, подклинивание прекратилось, уменьшился белый дым, пузыри пока идут, но заметно, меньше. Залил герметик в систему на 6л, чуть больше 100 грамм. Проехал всего около 10 км, около 5 циклов прогрев - охлаждение. Уже радует, то, что гидроудара не будет, зря ездил по спецам, которые оказались полными дятлами, в том числе и на официальном сервисе.
@user-yv3tf6ct4w Жыл бұрын
Номер тел,можно?
@user-io2jp4vl6p Жыл бұрын
Здравствуйте тел в описании)
@user-yv3tf6ct4w Жыл бұрын
Что то не могу найти
@user-yv3tf6ct4w Жыл бұрын
Там только ссылка на канал
@user-io2jp4vl6p Жыл бұрын
@@user-yv3tf6ct4w написал , сейчас появится
@user-yv3tf6ct4w Жыл бұрын
Спасибо
@pavlopidtykanyj3280 Жыл бұрын
А еще белый дым когда льет форсунка и топливо не сгорает
@user-io2jp4vl6p Жыл бұрын
Если у форсунка льет в момент впрыска , то это стук(звук детонации ) и черный дым , если форсунка по распылителю капает в цилиндр всегда ,то белый дым но при этом абсолютно нормальная работа двигателя , форсунка может лить по разному
@user-xf8bd2dm6u Жыл бұрын
@@user-io2jp4vl6p Подскажите пожалуйста, опель астра 1.3 иногда поднимаются обороты и белый ёмкий дым, двигатель работает ровно
@user-io2jp4vl6p Жыл бұрын
@@user-xf8bd2dm6u Возможно пытается на масле или топливе уйти в разнос , расход масла есть ?
@segaivanov3742 Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста автомобиль т5 с двигателем BNZ 2.5. Когда машина стоит на месте зимой на прогреве под глушителем образуется ледяной бугорок он коричневого цвета . Что может быть. Дым только с утра после ночной стоянки, а после всё ок можно грешить на кольца.? Пробег 470. Расход масла на 10 тысяч 1-1,4 литра.
@user-io2jp4vl6p Жыл бұрын
Здравствуйте , я думаю просто замерзает конденсат ,он же и парит , по расходу масла думаю пока ничего не делать с таким расходом можно ездить еще долго , официальный мануал вообще допускает расход масла литр на тысячу ,но это абсурд)))
@user-yu8fr5mk3i4 ай бұрын
Белый дым из твоей трубы ,это последсвия твоего сидения на кадыровской бутылке, но тебе это нравиться ,это твоя суть