Прицеп капля. Стоит ли брать?

Рет қаралды 10,211

5 ай бұрын

Когда я ездил один - хватало мотоцикла. Вдвоем с женой мы ездили и спали в машине и начинали спать в палатке на крыше. А когда появился ребенок места в дороге стало не хватать. В видео рассказ про все плюсы и минусы, которые мы прочувствовали за 10 дней путешествия на внедорожнике с прицепом каплей по Кавказу.
Итог для меня просто. Надо больше, надо под себя и путешествуйте, оно того стоит.

Пікірлер: 48

@criticism_humilis_ortus 3 ай бұрын

Полезные замечания! Отличный отзыв! Спасибо 🙏 🙏

@linden_stories 4 ай бұрын

Всё по делу! И плюсы и минусы 👍👍👍

@firsto 4 ай бұрын

Хороший обзор

@user-ce6fm3eu9k 3 ай бұрын

Интересные замечания. Взял на вооружение для выбора арендного Кемпера.

@mikeplyasunov4099 3 ай бұрын

надо все самому пробовать. Чужая душа всегда потемки.

@user-fg3yr6mb3e 3 ай бұрын

Д.времени суток! Хороший ролик.сказано все верно. Заказал себе кемпер но др. Модель. Где более + .а вообще классный контент.

@xraypmr 6 күн бұрын

А что за авто у вас? Ну та на которой палатка на крыше ставится.

@user-od1nd6tm3e 3 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍🙏

@Kraft-trailer 2 ай бұрын

Спасибо за объективный отзыв нашего прицепа!!! возьмем на вооружение. За арендой всегда пожалуйста, ждем!!!!

@mikeplyasunov4099 2 ай бұрын

Да, приятная компания. Своя территория и производство. Могу рекомендовать. К маю, если свой н куплю и побольше в арнеду не найду, то еще раз обращусь.

@ashefina Ай бұрын

ваш сайт не работает. в описании канала других контактов нет.

@user-cc4tt7ky7n 3 ай бұрын

Sandtrekker в помощь!

@unagaev 4 ай бұрын

Браво! Очень точно все подмечено. Особенно про стандартизацию мест размещения шмурдяка и минимизацию усилий по подготовке к путешествия (загрузка/разгрузка скарба). Решил куда-то поехать, - подцепил прицеп, заехал в супермаркет по пути и уже на трассе км считаешь. Все уже загружено и ничто не забыто. Сам прошел такой же путь и выводы совпадают 1 в 1. :) По автопалатке - вещь классная, когда не хочется тратить много средств на кемпер или караван, но еще есть пара минусов: в шторм и при очень сильном ветре спать в ней не реально. При многодневных перегонах вставать на ночевку на стоянках при кафе и прочих и перебираться в автопалатку как-то не комильфо. И с т.з. безопасности и слышимость слишком большая (трасса, гудящие рефрижераторы на стоянке). Тем не менее, автопалатка - это большой шаг вперед по-сравнению с наземными палатками. А если на подготовленном внедорожнике нужно через говны рубиться, то вообще единственный вариант. По прицепу. Эта капля с видео - не совсем то что нужно для внедорожника типа прадика/сурфа/раннера/фортунера. С учетом их более-менее приличной проходимостью даже в стоке, лучше и каплю брать внедорожную, с хорошим клиренсом, на 16-х колесах. Двигатель 2.7, конечно, маловато для гор, но при установке доп. охлаждения АКПП юзать можно. Для фортунера должен неплохо подойти Отшельник от Тайга Кемпер. Он и не такой уж тяжелый, ИМХО, но уже более проходимый. Вживую Отшельник, правда, не видел, вес лучше у производителя уточнить. Для фаркопа купите с Алиэкспресса спецскобу с болтами, которая фиксирует ТСУ в квадрате и убирает люфт, что слышен на видео. Стоит недорого, но за 2 года эксплуатации показало себя отлично. 5кВт для капли - это мегамного. У меня 2кВт и то много. Такой мощный отопитель лучше использовать для просушки салона утром и прогрева стенок и салона перед сном. Внутри готовить в капле с ребенком безопасно не получится. Но на долгих стоянках очень хорошо себя показывает маркиза со стенками размером 2.5х2.5м. Посмотрите сайт Росавтотуризма. Получается дополнительная комната к салону прицепа, которая будет отапливаться отопителем прицепа. Только к стенкам нужно будет сшить дополнение, которым закроется щель под прицепом, чтобы мухи, мошки комары не летели. В палатке ставится стол для готовки и еду в плохую погоду и когда вечером докучают москиты, а на ночь раскладушка. Для горячей воды в уличный душ и на кухню народ обычно ставит газовый водогрей. Хотя, я поставил водогрей на 12В. Компактнее и с газом не хочу морочиться. Готовить на кухне капли на ветру можно без проблем. Я сделал самодельный экран, который полностью закрывает периметр вокруг газовой горелки. Плиты стационарные и туристические не люблю за низкую надежность, хотя их 4 штуки разных моделей было за туристическую жизнь. Горелки рулят, надежны как АК. Либо с резьбовыми ковеевскими баллонами, либо через переходник с редуктором к бытовому баллону литров на 5. Не совсем понял чем в плане безопасности плох кемпер на базе ЦМФ. Да, проходимость у него никакая, конечно. Даже если он 4WD. Но если это многомесячное путешествие с работой в режиме удаленки (то есть в режиме вэнлайфа), то ЦМФ - самый оптимальный вариант. Особенно если он оформлен в стелс варианте.

@mikeplyasunov4099 4 ай бұрын

прочитал, понял, спасибо. пробовал ездил на автодроме Дукато. Гремячий, непроходимый, радости от дороги не было вообще. Да, домашняя газовая плита на улице плохо работает. кемпинговое много круче. Тайгу гляну - впринципе доже самое. Колеса маленькие только вид портят. Подвески и так хватает. А вот вопрос фурнитуры и тряски. Хочется готовить в доме. Это запрос жены. Мне то и без палатки и прицепа норм. А с детьми ездить надо комфорта добавить. Для меня идеально - это сон в машине. я еще могу в заведенной спать. А с семьей точно рисковать не буду. Угареть легко можно. Да, маркиза со стенками у меня есть. Не зашла. Ставить долги и вдвоем надо. Пару раз ветром ее сносило. Причем с повреждениями. И вместо этого всего хочу попробовать шатер отдельно стоящий. Топить улицу дизелем - это вредил, хотя 5 киловатт это наверно может)

@unagaev 4 ай бұрын

@@mikeplyasunov4099 У меня, скажем так, старший брать Отшельника - Следопыт. Регулярно катаю с ним к Святому носу, а это порядка 40км по грунтовой, обычно, стиральной доске, по которой ходит гусеничная техника. Тряска стоит зверская. Я думаю обычная капля развалилась бы уже после первой поездки. Пневма, конечно, вещь классная. В том числе для выравнивания по горизонту спального места, много раз стоял на косогоре. Но Фортунеру точно будет тяжеловато таскать Следопыта в горах. С бензиновой машиной действительно опасно ночью греться, с дизельным отопителем куда безопаснее. Но я все-равно иногда вожу с собой гофру для удлинения выхлопной трубы с подключением к глушителю отопителя. В межсезонье 2 кВт хватает для отопления как шатра, так и салона. Для отопителя работа на номинале еще полезна, - не засирается. Хотя ставить его в самом деле лениво (у нас втроем уходит минут 5 на разворачивание). Потому и написал что ставить стоит только на длительных стоянках. Есть еще веерная маркиза. Вот с ней возни много, блин. Особенно натянуть верх на каркас. :( Парусность у маркизы приличная, особенно со стенками. Там есть ньюансы, которые позволяют в умеренный штормовой ветер им стоять нормально. В частности, всегда с собой вожу самодельные колышки из арматуры длиной 40см. Даже все 8 точек крепления палатки-туалета порой на них ставлю. :) А так, если нужно ездить и в межсезонье, то нужен большой внедорожный прицеп с салоном, в котором и готовить можно и в туалет сходить. Но таскать этот якорь, - нужен реально большой дизельный внедорожник. Поэтому приходится идти на компромиссы. Европейские же прицепы картонные в принципе не рассматриваю, в 90% мест моего отдыха они бы не заехали. А если и заехали, то там бы и остались. Или рассыпались по пути назад.

@unagaev 4 ай бұрын

@@mikeplyasunov4099 Хм, странно. Написал целую простыню с советами, но сообщение через некоторое время куда-то пропало. Второй раз писать то же самое не осилю. :(

@mikeplyasunov4099 3 ай бұрын

да, эта проблема цифрового мира. Писал- пропало, забил, забыл) @@unagaev

@termit81 8 күн бұрын

Угореть на природе в машине, да по ходу бот отзыв написал😂😂😂

@user-iu9cv7wp5n 3 ай бұрын

Тоже брал каплю, все плюсы и минусы аналогично) , туалет для ребёнка-горшок хоть в машину хоть в прицеп, в след сезон буду брать шпиц от пет-сан, короче капли но стоять внутри можно и туалет с душем внутри

@mikeplyasunov4099 3 ай бұрын

Шпиц гляну - выглядит стремно, но тоже имеет место на жизнь и надо пробовать. Спасибо за наметку. Мне КАРСО очень в живую понравился.

@unagaev 3 ай бұрын

@@mikeplyasunov4099 Да, шпиц по внешке - жесть какая-то. Какой смысл таскать такого коротыша, раз он все-равно высокий и создает высокое сопротивление потоку? Обычные капли - они хоть в аэродинамической тени тягача находятся и расход особо не прибавляют. Тогда уж в самом деле лучше Карсо. Вживую не видел, но по фото и видео - классно выглядит. Особенно 36-ой. А питц - полумера какая-то. Понятно что они хотят уложиться в 750кг, но расхода эта будка добавит почти как полноценный большой прицеп. И еще, на мой взгляд для туризма пусть лучше в полный рост стоять нельзя, но рундуков должно быть много и с хорошим оснащением должен быть прицеп. Впрочем, зависит от задач.

@lumberjackforester9340 3 ай бұрын

Очень полезный отзыв. Спасибо вам. Будет иметь ввиду. А сколько стоят в аренду подобные капли?

@mikeplyasunov4099 3 ай бұрын

от 1-1,5 до 20-30 тысяч рублей в сутки. МЫ брали в несезон и очень дешево.

@Kraft-trailer 2 ай бұрын

Это наш прицеп в ролике. приходите, звоните, всегда рады. Краснодар

@termit81 8 күн бұрын

@@mikeplyasunov4099да чего уж 20-30 тыщ, напишите сразу 100000 в сутки😂

@Aleksucha777 5 ай бұрын

Спасибо за полезную информацию по капле, давно интересовался👍 кстати, а какой пробег на Форчике, смотрел прошлый ролик про Тойоту, хотел спросить, как она себя чувствует сейчас, заранее благодарю за ответ 🤝

@mikeplyasunov4099 5 ай бұрын

310.000 уже. Скоро новое видео по нему выложу.

@Rodion_Angela 3 ай бұрын

Я планирую обновлять машину, буду брать пикап. И потом вот думаю домик в кузов забабахать. Как думаете, пойдет такая тема? И отдельная секция, не как ЦМФ, где все гремит и никуд с асфальта не съедешь, и не прицеп, который болтается якорем. В теории выглядит идеальным вариантом - пикап + дом в кузов. Но то пока только теория. А по капле толково рассказал, то что ни туалете, ни душа, ни кухни внутри -- смущало меня сразу изначально. При том что если именно покупать, то цена все равно конь. А по сути просто палатка.

@mikeplyasunov4099 3 ай бұрын

мне такая система очень не нравится. Очень высокий центр тяжести и мне то 80 кг палатки на крыше мешает, а тут еще все хуже будет. В горах страшные крены. На трассе тоже много медленнее надо ехать.Разворачиваться с куском, конечно удобнее, чем с прицепом, но это я пока вижу единственный плюс. Так же нижняя узкая часть кузова пикапа используется бесполезно. Там должно быть самое тяжелое и при это нужно место для прохода. Так же я видел как на ножках у дома эта конструкция упала. просто одна лапа провалилась через асфальт горячий. Поднять и не испортить ее не получилось.

@user-tk3nr3zh4x 3 ай бұрын

Не совсем понятно, что значит отцепил прицеп и уехал? А когда приехал, прицеп на месте и никто в него не лазил? И все это в незнакомом месте? Бак для серой воды? Ну можно ведро поставить, а потом вылить в кусты, тут проблемы нет никакой...туалет, кухня и душ в прицепе? Ну так это прицеп будет большой и уже с ним по автомагистрали 100 просто так держать не будешь. Хранить его где, если он свой? В гараж он не влезет, на улице зимой в сугробе?

@mikeplyasunov4099 3 ай бұрын

отцеплял потому что в неизвестные места с ним не удобно ехать. Разворачиваться с ним в тупике в горах на косогоре сложно. Отцепить заранее на ровном проще. Нет, по прицепу, тем более в лесу где людей нет никто не лазает. Если бросить на неделю, то наверно кому то приглянется, кончено, А так на 2-4 часа безопасно. ведро можно конечно, но как то тоже не эстетично и местным, кто мимо проезжает тоже не приятно. Я больше 100 редко езжу, так что темп с большим прицепом будет такой же. Надо пробовать. На улице или под навесом нормально живет. ЗАчем такую дуру в гараж?

@user-fg3yr6mb3e 3 ай бұрын

Нет туалета?? Да все решаемо!! Естъ душ палатка есть душ

@mikeplyasunov4099 3 ай бұрын

да, можно в но в 0...+/-5 ребенка и жену на улице особо не помоешь. Самому можно и без палатки туалета)

@user-vf5lp4dk3l 3 ай бұрын

Рассмотри барса! От кемперус

@mikeplyasunov4099 3 ай бұрын

глянул. тоже самое, только чуть больше и две крутая с окном. Диван трансформер мне кажется лишний) мне нравится ровный матрас.

@alexdee8698 4 ай бұрын

97пр. минусов у меня нет)))неудачная капля Вам попалась))

@mikeplyasunov4099 4 ай бұрын

Нет, просто если бы я покупал ее за свои и был намерен ее скорее продать, то замалчивал минусы. А тут и и не моя и покритиковать могу от и до. Итог то простой. Прицеп для паркетный путешествий супер, но надо побольше.

@user-gp7ps7xx6q 4 ай бұрын

Сам себя показывает,удивительно интересное сообщение про Прицеп.Называется для дураков!

@mikeplyasunov4099 4 ай бұрын

ну я ж не блогер, а нормальный мужик. Снял как мог и когда было время и вдохновение.

@termit81 8 күн бұрын

Подлизнул знатно. Места мало, кухня, обрезанная. Тащить за собой кровать в тыщи км это капец... Расход огромный по бензу... Припарковатьсяв городе капец.... Аренда стоит овер дохуа....