Здравствуйте ! Знаете , Я узбек . Наша страна находится очень далеко от море и знаем очень мало о море . Благодаря вашему каналу очень много узнал и узнаю . Очень нравиться . Очень познавательный канал .

"-Вите дали дырявые сапоги,потому что он надел дырявые носки!" )))

Дед(старший механик.)в баластных танках ходит, это нонсас, так не бывает. Увожение таким людям.

Шикарная съёмка, абажаю когда технику с такой детализацией показывают)

ГЕНА тебе РЕСПЕКТ и ВСЕХ БЛАГ....и ТВОЕЙ СЕМЬЕ!

Шикарные приключения у вас, смотрю с удовольствием и восторгом! Успехов и здоровья всем !

Работаю в финансовой сфере, но Ваш канал смотрю с большим удовольствием. Видео, музыка и Ваш голос меня успокаивают. Спасибо!

Параход Геннадия уже прямо как родной. За балластвотрсистем, скрабер и другие системы каждый раз переживаю как за свои.

В принципе на берегу когда пенсион придет, есть вполне гражданская специальность - гл.инженер Теплоэнерго-Водоканала, отличия незначительные)))

Работал при постройке таких судов. Профессия дробеструйщик. Адская работа. Но все равно вспоминаю с теплом в сердце. Спасибо за видео.

Хитрый приём с опусканием камеры с носа) Кадры отличные, погода отпад, чуть горизонт завалился при повороте)

В прошлой жизни я был наверное моряком.Никогда в жизни не видел океана и моря....а такая тоска,я так хочу туда,будто я жизнь уже прожил в море...

Как же опрятно и красиво судно выглядит. Даже танки.

Всегда несколько раз пересматриваю начало видео. Такая музыка и кадры, что кажется время остановилось в вечность!

Спасибо за видео. Всегда приятно смотреть. Самое главное Вы не зазнаетесь. Так держать.

Я обожаю ваши видео. Это какой-то отдельный вид дзена. В море никогда не был, но начинаю понимать, почему людей так туда тянет.

Добрый день, вот очередное удовольствие

Океан, завораживает своей красотой 23:45

Газолин. Работал на нефтяном заводе оператором. Знаю что это за дрянь. Она не только убивает резинки, она сушит металл. Клапан на вагоне хрен откроешь.

Добрый день, Геннадий. Вам повезло, что у Вас толковые ребята и второй механик и донкерман. Особенно то, что они русскоговорящие и русскодумающие. С такими можно быть спокойным за успех в любой "операции"😊. Мы крышки динамок замачивали на ночь в горячей воде с поршком. Тогда у нас был порошок "Лотос". Утром нагар снимался как масло одним пальцем. Да, тогда в 70-80- х проблем с топливом не испытывали. Динамки работали только на дизельке.

Спасибо за новый выпуск!!!!

как всегда очень интересно!!!

Геннадий добрый день! Здоровья вам

Обалденно!

Спасибо Геннадий за ролик. Бывший моряк с Камчатки.

А кто тебя на веревке с носа вниз свешивает, для таких классных съемок? ))

Севастополь привет!

Геннадий Леонидович, на протяжении нескольких лет смотрю ваш канал! До сих пор поражаюсь вашей технической грамотности и спокойствию! Дай Бог вам удачи и всего самого хорошего! Откровенно нравится профессия фиттера, в связи с тем, что сам являюсь сварщиком, имею навыки токарной и фрезерной обработки и с белой завистью смотрю на то как люди работают и без лишней суеты решают проблемы по мере их поступления! Очень хотелось бы побывать с вами на контракте, но "мы" - сухопутные)))! Вы непревзойденный обозреватель жизни моряка! У меня крестный был моряком, служил на РК в Североморске. Хороших контрактов, мира во всем мире и здоровья вам и вашим близким 😊😊😊

У нас был двигатель с экспериментальной системой подачи воды в турбину. Вода начинала капать в турбину со средних оборотов. В итоге после снятия головок клапана были как с завода идеально чистые.

Есть вариант. В воздух перед впускным клапаном запускаем водяной пар через кран управляем. Как правило вода выжигает свободный углерод очищая клапана и всю требуху ну и выхлоп почище делает. В котельных установках эффект по лучше, при работе скажем на мазуте подача пара в топку меняет дым с чёрного на серый. И расход пара не высокий но варианты есть. Если кто был связан с ремонтом двигателей внутреннего сгорания могут припомнить как отличается камера сгорания целиндра где прокладка пустила воду - ну не так чтобы дыра а чутка.

Очень познавательно и интересно.

Здравствуйте,очень интересно! Привет из Киева

Прикольная картинка в начале, где вид из космоса и летают самолёты на фоне Средиземного моря. Судя по масштабам и размерам самолётов... Ну самолёт должен быть как два средних города Европы. Как минимум.

Был Каламбии на Cape Belder 150000....пол года танки баластные мыли..ила было около 50 см плюс..высоты по всему днищу....врагу не пожелаю....ад какой то....есть что вспомнить...бррр

У нас в компании была серия из 6-и танкеров (150000 Корея) с такой проблемой. Я прошел их все. Изначально сделал для себя выводы. При любом приеме балласта (допустим в 6-е бортовые) сначала открывал форпик и 1-е бортовые, когда балласт пошел в них открывал 6-е и закрывал 1-е и FP. Ни разу не было разрушения. А коллеги оставляли раз пять разрушенные. Да на других судах (150000-100000) ни этой серии проблем не было. Да повезло экипажу с Вами. Я менял баттерфляи на 350мм один, единственное мне помогали достать из танка его. Автоматикой тоже сам. Уже на пенсии, донкерман.

Сейчас электромеханик, работаю на танкерах химовозах 50000. С электронным главным пока дел не имел👀

А можно по подробнее что за синее покрытие на палубе в надстройке, никогда такого не видел, это же гениально просто

Лайк! 👍🤝

Здравствуйте. Успехов Вам в труде 17:28 !

Спасибо! Интересно и познавательно!

Спасибо

Где-ты старый, добрый, советский клинкет....притер тарелки и никаких проблем, и никаких резинок)))

HalfLive ! В трюмах и танках.

Клапана грузовой и балластной систем стоят дорого, многие китайцы и корейцы покупают их у индусов - там снятые с утилизированных судов, по цене ~ 20% оригинала, но с виду как новые. Встречался с такими на китайцах постройки начала 2000-x - через год после приёмки открывали клапана, резинки убитые годы назад...Геннадий - талантливый Моряк и Chief Engineer, respect !

Покажите на вашем судне Каффердам. Или балластные цистерны выполняют его функцию?

02:29 вроде "палуба" раньше Зелёная была??? а сейчас Серая!!!😊😊😊

Спасибо Геннадий ! Что дала расточка на 1 мм рукава под форсунки (что ВД перестали дымить)? Что сказал спец. на этот счёт ?

"-Хоть и старый, но опыт имеет." 😂

Генадий спасибо. Хотелось бы о паротурбинх силовых установках на судах от специалиста увидеть с коментами.Удачи и здоровья.

10:25 ну нифига у вас кадет усища отрастил 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

С Русскоговорящими механиками наверное удобнее общаться 😊

Дякую Гена.

Зачем эмульсия -- СОЖ для токарника абсолютно мировой

Привет Главный Механик с большим удовольствием смотрю твои работы с детства мечтал быть моряком но не всегда как мы желаем Но не все так плохо как кажется вместо моряка живу на островах Так что если будешь платить рядом дай большой гудок а если время будет приглашаю на стакан хорошего Азовского вина ! Acores ilha de São Jorge Abraço

А гидроудары это обычно для старпомов, сколько уже таких случаев было

Годное кино.

Смотришь такие видео, а потом "автопилот, безэкипажные судна"... вы о чем, блин, там говорите??

У нас еа АЭС всё на верёвках) Тут-же всё цевильно!

15:05 припаял серебром

Передайте Игорю электромеханику привет!! Увидел, узнал, я был кадетом на Волго-Доне 238, а он электромеханником 😎

Чистенько))) в танках

Редкий дед туда полезет. Респект!

Геннадий, кам аут двойной смысл имеет 😂

🔥🔥🔥🔥

Після такого спуску не завадило б Вас у підводники посвятити😊

Мне 15 лет, на СТО подрабатывал, и думал что любая механическая работа слишком тяжелая и не для меня. Сейчас школа, работать не выходит, и смотря такие видео, понимаю что грязи и инструментов мне очень не хватает.

Здравствуйте, а какие подшипники используются для вала винта корабля ?

А вот интересно,а на газовозах так же с движками и фильтрами,ябутся? Вот так кто-то экономит,а другие отдуваются.

А где у вас safety first ? На палубе нет ничего для этого.

Хитросплетение систем и механизмов))))

Заинск привет❤

Доброго времени суток, а можно глупый вопрос: как у вас рации везде работают? Пароход металлический, а радиосигнал через толстый метал плохо проходит.🤔

Вопрос а нельзя ли просто ходовой двигатель поменять? А то и нервы и деньги

На этих клапанах просто можно резинку заменить и они дальше ходят

Почему в этих танках нет освещения?

А где safety first у вас на палубе нет ничего? А вдруг кому-то плохо станет .

Сколько лет параходу и где он ходит, что балластные танки такие чистые?

А забортная вода, фильтруется? Смотрю, нет ила и мусора на полу.

А какова судьба старпома, что подорвал вам все клапана?

Чё за краска такая что в морской воде живёт 🤔 железный катерок тут присмотрел где дно в нутре не очень. По Маринам хожу лодочки смотрю и некоторые прям видно что кто-то жизнь туда вложил...как она коротка и длина одновременно

А кто снимает перед носом судна? Там же опасно. БПЛА даже опасно запкскать туда.

Нет уже пароходов,ТЕплоход.

Сколько у тебя там уже русскоговорящих?))

🚢🚢🚢🛳️🛳️🛳️⛴️⛴️⛴️⚓⚓⚓🌊🌊🌊

Почему-то если не подписан на автора, то видео не находиться в поиске.

🇺🇦👋

Удивительно, там филиппинцы работают и русскоговорящие. На филипинах русский язык ещё не все знают? 😂

стоило в конце показать те "бескрайние просторы"((

Пиздец. Ты хоть представляешь, кто мы?.... На танках , я провёл час...или больше. Это настолько гигантская вещь

Так это затворы,не клапаны,они нигде длго не работают фуыло это

Генадий, главное не возвращайтесь в Украину

Етот танкер в лужу под названием Азовское море не зайдет.

Дід чому ви мовчите про війну в Україні????

что за карта у тебя дай пожалуйста ссылку...или название

у вас что атомоход почему знак атома нарисован на 18 ой минуте????

Дети подземелья, опять сопли распускают и ноют, что кто-то "убил" балластную ситему, С МОСТИКА! Это -- ПЗДЦ, уважаемые Дамы и Господа! Ничего не меняется! НИЧЕГОШЕНЬКИ!🤣😂🤣😂🤣😂