Спасибо за объяснение, очень простая ( а главное полезная и понятная) подача материала, которая легко усваивается

За обзор и наглядные схемы большое спасибо!!! После таких роликов, профессионализм работников конечно возрастёт.

О пасиб. Хоть и сам КИП-овец,но давно не касался данной темы, а так прям знания обновил 👍😁

Автору спасибо за ролик! По сути, многие шкафы одинаковы по сути. По исполнению отличаются, а так.... Шкафы управления насосами, шкафы управления вентиляцией, и даже шкафы управления воротами. Как то раз пришлось целый день потратить на вникание в тему и самостоятельную сборку с нуля шкафа управления насосом пожаротушения, в проекте его не было, ждать готовый шкаф долго, а объект (пожарку) надо было сдавать срочно)

Всё круто!!! Спасибо!!!

Спасибо за материал, очень нужная информация.

Насчет механической блокировки, не знаю где как, но я ее применяю в проектируемых шкафах и сейчас, да и выпуск их не прекращен, тот же шнайдер до сих пор их выпускает, да и штука полезная в качестве защиты от дурака

спасибо за обзор, а я вот даже и не знаю какие тут привода на задвижках стоят, от старых шкафов работяги все по откусывали, но приходило 10 жил, 8 на контактную группу и на тепловое реле, а по проекту с болидовского шуза надо теперь подключить этот привод всего 6 жилами и вот в сметении)))

Спасибо за обзор и подробные объяснения! У вас используются МЭО с электродвигателями серии ДАУ?

Лайк. Корисна інформація

На гитаре нам Александр уже здесь сыграл, может и смычок когда нибудь по прямому назначению применит, на скрипке, интересно было бы послушать.

У меня в котельном цехе стоят Тулаэлектропривод серии А, Б, В. У них слабое место блок концевиков - или изнашивается или собирается конденсат (серии В стоят на главных паровых задвижках) из-за конденсата летят концевики и настройка может уйти. И невозможно очень точно их настроить. Потом стоят ЭП-3-300 (мелкие концевички марок МР-1 или МР-3) пробиваются из за влаги. ЭП-3-100 со встроенным частотным преобразователем (хотя он нам и не нужен). ГЗ-А-100 (Корпуса концевиков очень специфические и трескаются). На мазуте стоят отсечная арматура МБО-63/1-0,25 (открывается за 30 сек, закрывается менее чем за 1 сек) - блоки управления иногда вылетают. На форсунках МЗО-125-25-0,25 Собирается конденсат в нижней части корпуса и сгорают концевики моментников. Еще стоит AUMA та что с кнопкой на турвале. Ну и навороченная штука конечно. Ну к AUME вообще никаких претензий, ее настроил и забыл. Есть внутри обогрев отсека концевиков. Концевые в ней можно настроить очень точно, что и даже дозажим внедрять не требуется, но ценник вроде выше у нее. Еще стоят какие то на мазуте МЭОФ-40/25-0,25 И - 96К. И на РОУ установлены наподобии 793-Э-0-II (с блоком концевых сверху). Ну и МЭО естественно... Поэтому Ваши видеоролики на текущий момент более чем актуальны и будут актуальны еще очень долго.

Видео не плохое, хотелось бы услышать про шину мигания, а то говорят что при замене обычных лампочек на светодиодные мигание перестает работать.

👍

💪👍

Спасибо за видео= сейчас как-раз занимаемся c запорно-регулирующей задвижкой с эл. приводом BERNARD так,что информация нужная. Интересно было бы узнать как устроены системы и выключатели настроенные на момент силы на разных эл.приводах. Кстати некоторые старые МЭО, если проскальзывает конечник , ломаются, а какие-то просто трещат и останавливаются, в чем дело интересно?

Спасибо за за подробные объяснения, а есть на канале про настройку пид ¿

механическая защита вовсе не история, практический для всех пускателей существует соответствующие доп устройство, его необходимо заказывать отдельно

На двери отличный вид. Отвлекает от привода

НЕ СОВСЕМ ПОНЯЛ, ПОДСКАЖИТЕ ПЖ КАКИЕ ПРОВОДА ЛУЧШЕ МЕДНЫЕ ИЛИ ИЗ КУПРУМА? ⛔

Молодец! Даешь Р25 и РС29!

Что из себя представляет шина мигания? В интернете не нешел никакой информации.

Добрый день. А где автоматическое управление задвижкой?

Ставьте Томский электропривод, взрывозащищенный с электронным блоком управления и будет вам счастье 😁

Как интересно устроена жизнь.Ведь хорошими отзывами об этих приводах скорее всего завален этот завод.Почему бы не наладить широкомасштабный выпуск.Хотя о чём это я. Но....если не углубляться в дебри, и отбросить моральную часть, то в Глобализации что-то есть. Видно такие дела, это дела будущего.

Да уж, цифра три это вам не ноль(чтоб отличать, его перечёркивают ).Внутри электрооборудования вместо классического написания цифры три, пишу также как на почтовых конвертах.А уж этот стиль знаком всем.И во многих случаях(особенно при оформлении заказов на запчасти,и аналогичных) это избавляет от недоразумений и т.д.

Вот что значит что электросхемы разрабатывали в СССР. Маркировка такой же порядок имеет и у нас на предприятии А11 - открытие, А19 - закрытие, А10 - общий цепей управления!!! Да несомненно Тульский привод прост как автомат Калашникова, на моментная муфта у него работает отвратительно по сравнению с электроприводами ГИЮМ, и не в какое сравнение не идет с электроприводами AUMA!!!