Не забывайте подписываться на нас в социальных сетях 🙂 Instagram: instagram.com/autoplustv Вконтакте: vk.com/autoplustv Facebook: facebook.com/autoplustv

Отличное авто. с 2010 года пробег 230 т. км. Из них 100 т км жесткой эксплуатации по месторождениям. У кого такая же палец вверх.

Машина бомба. Единственный недостаток серьезных поломок является прокладка между рулем и сиденьем.

2008 год. Пробег 572 тыс.км. двигатель ,турбина и акпп родные без ремонта...автомобиль коммерческий 👍

Живу и работаю на севере,езжу 8 лет на Эльках, и могу сказать Надежный авто.

АВто огонь, с 2010 года радует семью, муж под капотом только проверяет уровень жидкостей и колеса качает.

Короче, какой я только что сделал вывод. Когда смотрю ролики Авто плюс по той или иной машине, хочется хвататься за голову от списка проблем и после фантазий, как будешь это все дело устранять, желание покупать обозреваемый пепелац стремительно падает. Проблема в чем, ребята рассматривают ВСЕ косяки модели, которые не факт, что проявятся одним разом, все вместе на одной машине. Пришел к такому выводу именно после этого видео, так как 6 лет во владении Паджеро спорт со 178 сильным дизелем и из списка перечисленных проблем у меня возникло НИ ХУ Я. По этому, берите в расчет, что список проблем в видео - это лишь вероятные, но не стопроцентные проблемы для модели в целом. Далеко не факт, что все болячки вылезут на одном авто. Однако при выборе, сохраняйте сердце горячим, а ум - холодным. ЗЫ Паджеро спорт 2012 года, 2,5 турбо дизель, 178 коней. Комплектация фулл, расход по городу 14 литров, трасса при 90-100 км/ч на круизе - 9 литров. Подвеска жесткая, отделка простая, шумка говно, ЛКП - не лучшее, но огромных очагов коррозии у меня нет (ночует на улице). Подножки ржавеют как будто купаются в море чаще меня (не путать с порогами). Скорость на трассе свыше 120 - некомфортно и шумно. Говно месит идеально, полный привод - пиздатый (у меня авто в стоке), для говна - самое то. Если нужен комфорт, берите прадо, если для говна - Падж справляется прекрасно. Охота, рыбалка, покатушки - 5+. ЗЫЗЫ Если бы вернуть время назад, взял бы прадо. Если дочитал до этого момента, тебе заняться нечем?))

Сделайте плиз такой же обзор на модельный ряд 2015-2019. Купил в прошлом году, пробег пока 35км. Чего ждать в дальнейшем? Единственный косяк это часы глючат, пока к официалам не ездил..

Полная комплектация это инстайл с двигателем 178л.с 5 ст. Акпп , системой стабилизации, мультирулем и кожаным салоном.

про пробку расширительного бачка в точку - правда она на радиаторе)

Более подробного обзора по технической части ещё не встречал, некоторые вещи не знал или забыл. Спасибо. Как будто человек, писавший текст сам владеет машиной , ну или по крайней мере её рассматривал в качестве варианта к приобретению.

Единственный человек, которого смотрю, остальных смотреть невозможно.

Благодарю за проделанную работу!

Здравствуйте всем 2008 2,5 дизель механической коробкой можно брать? минусы плюсы можете ответить

Как владелец 9и летнего дизельного L200 подпишусь под каждым словом. В целом большинства проблем не видел, но буду иметь ввиду.

Самый охеренный пикап из всех , супер селект это просто бомба 💣 Хорошая машина !

Посоветуйте, какой тогда пикап подержанный,,,, Достойный для покупки?

Петар планирую взять примерно 2010 г выпуска с пробегом 150000т как вы думаете стоит

всегда нравился L200, но посмотрев ролик, чуть не вскрылся...хорошо, что почитал комменты и отпустило)) спасибо вам, реальные обладатели этих машин!))

Отличное видео, все болячки в точку, намотал на этом авто 490 тыс.км. (2012 г.в) С должным обслуживанием довольно крепкая машина. Продолжайте снимать честные видео про авто. Интересно смотреть ваши обзоры.

У тестя л200 пробег 290000 машина вся целая. Двигатель в идеале.

бывалые подскажите какие разсходы на это авто за год в среднем получаются? может кто тетрадочку ведет. смотрел по расходам видео на пасфайндер, сразу все желание покупать пропало бу. вот думаю ездить на стареньком туксоне и не выпендриваться, или всетаки l200 взять

брал в 2006 году 3-го поколения с двиглом 2,8 л в Тайланде С доставкой до Одессы и растаможкой, с кунгом обошелся в 22350 енотов! Сэкономил почти 10000!!!! в сравнении с официалами! прошел 300 т без единого ремонта ходовой! НИКОГДА не было проблем с электрикой кроме передних поворотников и габаритов на бампере!! Тягал и лафет с лодкой причем с разными, от Немана до Байлайнера!!! Заправлялся только "тепловозной" солярой!!! масло использовал PEMCO!!! для Мановских тягачей!!! Коробка только механика!!!!

Я на такой же машине(на механике)проездил 220т.км (5лет) не было ни каких проблем ))за это время менялся только ремень грм )) ни одной из выше перечисленных проблем нет .

Л 200 отличный авто

Раньше тоже хотел взять, но сосед купил 10года, покатались на охоту, хорош, но проблем оказалось много ,за год пять раз остались в полях и в снег и в грязь. Брал через сто диагностику, 80 тысяч пробег, был у деда родственника. Уже разочаровался немного.

2014 г 5 лет пробег 150 000т , никаких проблем ....

Отличное авто. Проблем -никаких.

Отездил 6 лет.С 2013 по 2019.Заменил 2 ступицы,пару крестовин,чехлы на приводах,подушку крепления раздатки 2раза,1раз акомы (2шт),1 тормозной цилиндрик(задний),бендикс на стартере,2 задних рессоры,коплект летней резины,одну шаровую.пробег 135 000км,по рыбалкам,охотам.Рессоры сломал от перегруза(коренные).Езжу до сих пор,менять не собираюсь. на 100000км заменил ремни и ролики.

Лайк. Обзор понравился. Со многим не согласен. Но в комментариях много интересного. Спасибо.

9 лет, 200 тыс пробега, никаких проблем, клапана да надо регулировать. За температурой следить и масло почаще менять. Если топливо лить хорошее, то форсунки долго ходят, я ещё не менял и не ремонтировал.

Владею 5 лет машина бомба неубеваема!!!!

У тестя в селе Л200 дизель, за 160.000 раз 12 меняли рессоры, коренной лист в основном. При этом те что с завода стояли отходили 40.000 без проблем, а остальные сыпались каждые пол года. Даже первая фирменная рессора всборе замененная еще по гарантии проходила около полугода. А передние пружины нормально, не лопнули ни разу. Правда стиль вождения - вижу цель - не вижу препятствий, больше скорость - меньше ям. При 100.000 все 4 литых диска были уже с трещинами.

какой－какой тут впрыск? распределенный? а регулятор хх где находится, не могу почистить? а заслонку как часто надо мыть?

Здравствуйте сделайте обзор Рено Колеос механика бензин

С задним рядом кресел ты все перепутал . В отличие от других пикапов он слегка наклонен назад и ездить сзади достаточно удобно . Это плюс Мицубиси перед другими пикапами .

Скажите где взять форсунки по 3500 штук 50 возьму

50%информации просто бред

Мне интересно какие размеры мерял и на какой машине ведущий этой чудо передачи средне направленного движения (дБ л200 супер)

13 лет эксплуатации,Север,менял : ступицы передние обе,датчик скорости 3 шт.,аммортизаторы 2 раза ,оба орегинал,рессоры один раз мнял 3 лист на обоих,ставил от Газели 5т.,второй раз меняю сейчас обе рессоры,ставлю Чусовские,по мелочи резинки ,сальники ходовой,супорта передние ремкомплекты оба,на 60 тыс.км поменя ГРМ,орегинал. Сейчас пробег 105 000км.,да не много но ездил каждый день,зима до 50 градусов,Вэбасто стоит всего 4 года. Ну как то так. В общем машина нравится и лучше я поменяю что то,но машинку свою не отдам ни кому.Спасибо Мтдсубиси моторс за надёжную машину. Забыл совсем ,сейчас меняю кардан передний,захрустел шрус в нём,там крестовина и шрус если коробка селект. Ну вроди всё.

Не лейте солярку с трактора, чистка егр каждые 50000, замена масла в коробке и мостах 50000, шпринцовка карданов при замене масла, и вот вам миллионик

На 3х л200 задние коренные рессоры поставили от газ66. Переделывали сами. Отбили немного еще. Ходят и ходят. Один мужик по тонне и с прицепом полтонны гоняет по автозимникам.

Работал на автовозе. Таскали в основно Лексусы и Тоёты. Как то пришлось возить Мицубиси L200. Комплектация так себе. Двс дизель плюс кпп механика. При заезде на автовоз и с езде с него. Пользовался понижайкой. Очень понравилась.

Надежнейший авто.лучший пикап в мире по цене - качеству.

Сделайте обзор на Subaru Impreza 3 пожалуйста

Езжу на служебной L200 2011 года, пробег 383 тысячи. Меняли рессоры, шрузы, амортизаторы, крестовины, тормозные диски, стартер, подрулевой шлейф, аккумуляторы и мелочевку в подвеске. Всё !!! Даже сцепление родное. На днях загудело что-то впереди, похоже кончились передние ступичные подшипники, записался на диагностику. Машина ежедневно эксплуатируется в тяжелых условиях, часто в кузове живет генератор весом 120 кг. Очень крепкий аппарат!!!

Как капот открывается у него?

Обосрали хорошую машину, езжу 6 лет и никаких проблем! Менял только масло и мелкие расходники! Тачка прошла огонь, воду и медные трубы и ей похуй)))

сколько стоит страховка осаго?

Всем доброго времени суток! Езжу на Л-200 девятый год, без проблем, пробег 300 000км. Замена масла каждые 10 000км, до сих пор вся подвеска родная!!! Из серьёзных ремонтов в 211 000км потекли две форсунки, заменил все 4, цена 15000р за штуку.

Куплю хороший л200 у нормально владельца! Начал искать 70 проц гоу-ноу 30 цена вай вай. Бюджет 800к

Хоть одни люди нормально рассказали 👍

Первую эльку купил в 2007 году. Без проблем, только расходники менял. Замена масла каждые шесть 7.000. офигенная Рабочая лошадка. Когда пришло время покупать новую машину, я заезжал в Тойоту смотрел хайлайтс. 2020 год Тойота до сих пор полный Привод part Time. И в перспективе ничего не предвидится. Решил не переплачивать и купил такую же эльку новую. Как только наступают холода, включаю полный привод и не парюсь. безопасность дороже чем Тойота. P. S. Кстати когда покупал машинуу все говорили надо было Тойоту Audi Mercedes. . . Брат со мной в одно время взял Audi партнёр по бизнесу взял BMW- из сервисов не вылезали, Но понты дороже денег. специально в говна не лазил, Ну за время владения машиной перевёз наверное холодильников 20 друзьям+ диванов наверное такой же количество перевёз. плюс в деревне постоянно за дровами ездил. Чем больше кузов сзади за грузишь, тем лучше прёт. Рессоры только лет через 7 развалились, поставил австралийские, если память не изменяет старый страус. Под свои задачи машина очень хороша. Ну а таких машин которые не ломаются, их вообще в природе нет

добрый день. посмотрел про ниссан навара. амарок. L200 и задумался какой лучше выбирать. какой будет лучше город трасса природа. подскажите. заранее благодарен

Сделайте пожалуйста обзор трейлблейзер с дизелем дюромакс от 2014 года

Это где так тепло?

Трудился в Митцу инструктором, в полях/лесах Л200 уезжал гораздо☝️ дальше П4 и Спорта.. Вот такой парадокс😌

"табун в 136 л.с." легко апгрейдится прошивкой или боксом увеличения мощности.Но 136 вполне норм и в стоке едет,ну и проблема с АКПП бывает из-за того что шлейф коробки перетирается об гофрированную оплётку.С Супер Селект проблем не слышал.

Пробег 540т.км. за машиной особо не слежу. за 7 лет ни одной проблемы. Работничек, что надо. За все время один косяк, дергал крузак на болоте, потянул левый передний шруз. на максимальном вывороте руля хрустит.

Здравствуйте всем у меня проблема что-то щëлкоет в переднем мосту при включении на сто заехал послушали вроде как дефиринциал. Слил масло чистое, магнит чистый, снял ступицы. Остались только привода в мосту кручу за привода впервые назад никакого похрустывания нет что может быть. Я в раздумьях снимать мост или нет

Ремень балансиров и ГРМ надо чуть чаще менять . А ЕГР легко заглушить и ничего не надо прошивать. Там от гари налет в впускном коллекторе копится . Так что при замене ГРМ отрегулируйте клапана , заглушить ЕГР. Промойте и надо прочистить впускной коллектор. Тут же свечи накала поменяйте и помпу если у вас уже более 100 тыщь пробега

Мнение о машине знакомого, L200 2011 года с пробегом 420000 км., неубиваемый автомобиль !

про плохие контакты предохранителей - брехня

чёт я мало видел в "покатушках" данную машину! Просто конкурентов мало!)

Этот Рестайл последний с двигателем 4D56. После него стали ставить новый двигатель 4N15 c алюминиевым блоком цилиндров.

М-да, пол года смотрел этот канал. Был л200. 2011 год автомат. Продал в 17 году с пробегом 185т.км Лкп плохое. Менял 2 раза ремень грм, торм диски, ну и масла везде. 1 раз акпп встала в аварийный режим, но доехал до города 100км на ней, оказалась коса под днищем затерлась. Официалы бесплатно почистили. И все, больше ничего не менял. Вообще ничего. Продал из-за пробега, форсунки полюбому бы подошли скоро и турбина скорее всего тоже, не стал этого ждать и продал. Машина огонь!!!!!

Конечно стоит даже не думайте. У меня 5 лет был, вообще никаких проблем. Можно перевозить всё, что угодно, у меня влезало сразу 2 250 кубовых кроссовых мотоцикла. У меня была топовая версия с кожаным салоном и суперселектом. Ржавчины небыло, номер рамы читался хорошо, кузов, весь исцарапанный ветками деревьев полностью приобрел лоск свежего после полировки.

У меня уже вторая такая Л200 и обе на автомате. Машина 2008 года,пробег 265000км, летом постоянно гоняет по внедорожью и болотам. Заменил недавно наконечники форсунок, с работой вышло около 18000руб, недавно поменял ступичный подшипник передний один. Так же удалил ЕГР,катализатор и перепрошил. Тачка безпроблемная,только ТО и хорошее масло каждые 7 тысяч км.

Сделайте обзор на Mitsubishi Delica на базе второго Pajero!

Благодарю и сделайте трепет обзор на л200 пятого поколения

Сотрудникам ФРЭШАВТО респект❤

Как 2.4 бензин ?

И так, что я могу сказать про это поколение Митсубиси, как автомеханик. 1. Слабое рулевое управление. Материал рулевой рейки крайне податлив к коррозии. 2. Крайние не живучая раздатка, которая в режиме эксплуатации глубокий снег/жидкая грязь, грешит растяжением цепи. 3. Выходящий из строя демпфер сцепления, который по сути лишний в конструкции трансмиссии. 4. Слабый передний мост, который не переживает и 10 пробуксовок при низком уровне масла, где главная пара изнашивается в труху. 5. Слабые замки откидного борта грузового отсека 6. Крайне сложный демонтаж стартера, для того, чтобы заменить его, нужно снимать передний кардан и вывешивать автомобиль. (Но я нашел иной способ, не прописанный Ютубом.) 7. Крайне плохой материал отделки и качество сборки. Тонкий металл и качество окраски. 8. Довольно сложный ремонт и демонтаж любых агрегатов. Включая КПП, ДВС, передний редуктор. 9. Кольца ABS имеют свойство лопаться. Так что не паникуйте, если горит индикатор АБС. 10. ГРМ и балансирные валы по регламенту требуют различный пробег по регламенту по замене ремней. У ГРМ 90,000 по регламенту, а у валов 80,000. Хотя все ремни находятся под одним кожухом и приводом от коленвала. 11. Кардан рулевой рейки не разборный, и стучит часто. Заклинивание кардана рулевой рейки частая болезнь. 12. И самое главное это масляный фильтр, который нужно снимать и вытаскивать через жопу. Из под правого переднего крыла. Если есть желающие со мной поспорить, то милости прошу

Здравствуйте, снимите ролик про Mercedes-benz Vito в кузове W639.

Это где форсунки по 3500 р есть?

Машина бомба не обижайте!

Многие эксперты особенно из западных регионов рассказывают о японских авто не учитывают то что японцы из салонов дилеров и японцы с правым рулем - настоящие японцы две достаточно разные авто

Снимите видео про Галант 9 поколения. Уж очень мало информации о нем.

В 2007 году купил такой мицык отцу в село. По сей день машина ежедневно скачет со всяким барахлом по области и просёлкам. Пробег на сегодняшний день 327тыс км. Турбина родная, абсолютно живая. Масло до сих пор заливается 0w40 и его не берёт вообще. Не ломалось совершенно ничего! Подвеску обслуживал уже не помню когда. Так что кто сомневается брать или нет - НЕ СОМНЕВАЙТЕСЬ! Машина живучая до неприличия.

Пробег 700т.км. полёт нормальный!эллектрика да порой преподносит сюрпризы)))

чем больше я смотрю подобные обзоры, тем больше прихожу к выводу - в жопу эти обзоры. полное говно в 99% случаев. все эти "эксперты" авто видят в первый раз и весь контент надерган с разных инет ресурсов

Плюнул в лицо владельцам действительно достойного автомобиля) грамотей такой , ему сказки для детей писать, умник! Такого начесал на уши, тошнит ! Ему надо на базаре мясо продавать.

Мужик ты какую-то хрень несёшь машина прошла 400.000 у меня нифига существенно не ремонтировалась, ремни расходники, резина и т. п. Как говорится завидуют молча. Эта тачка едет там где ты не пойдёшь...

хорошо рассказал, 8 из 10

Мои друзья называют его крокодилом,а я лёликом.

Сразу видно специалиста... На суперселекте можно оторвать все трубки вакуума и проводку трансмиссии, тогда будет только полный привод и не будет индикации на приборке :) блокировка межосевого и пониженная так же будут включатся. Так как они управляются механически, от рычага раздатки.

в старом кузове отличная машина если кузов от ржи охранять. движок вообще сказка

Благодарю за видео! Очень интересное и достойное! Думала себе покупать такую машину, от 2010г на АКПП. Внешне выглядет очень достойно! Огромный багажник! Для меня - это то что надо! Но! Присмотрелась потом к ней по ближе, и Увидела, Лично для меня много деталей, которые очень важны! Она внутри очень некрасивая! Какая-то деревянная! Отвратительно выглядят ручки дверей! Задним пассажирам очень мало места!

Ни знаю. На работе кто только на эльке не ездит. И ходит. Есть проблемы конечно! Но на ней ездят такие аолилы что ручник не снимают, и за дачиками не смотрят. А так нормальный!

Так, теперь пишите те кто уже 4-5 владелец😂 по любому там не всё так гладко, особенно 2010 года выпуска.

На 70тыс км затроила 2фрпсунки из строя вышли, 16т.р штука, лист рессоры лопнул, 2раза борт ударял задним ходом или три))

Подробно🙂👍

Расскажите про Toyota Hilux. Не могу выбрать между ними.

8 лет езжу вообще проблем нет.

Я бы рекомендовал пикап Nissan Datsun с дизелем 3.2. С механическим ТНВД рядного типа. Рабочий пикап с колоссальным ресурсом. Не путать с NP300, с двигателем 2,5 литра YD25 называется насколько помню. Очень малоресурсный ДВС. Силовой агрегат 4D выпускался лет 30, и у нас на Дальнем Востоке его откровенно недолюбоивали за излишние усложнения и растрескивание клапанной крышки. Нелюбили как и Тойотовский 2LTe. Ну его нафиг этот геморный дизель. Лучше Hilux с простецким рядным 2,7 бенз.Если только пикап Isuzu с трешечным дизелем, обкатанным на грузовиках

Супер авто

Есть проблемма в шлейфе автоматической КПП, внутри гофры перетирается. после 10 го года ее исправили, в моей 300 тысч пробега. Лечится распаковыванием шлейфа и перепайкой с удлинением на 10 см. Масло берет в пределах отметок (может просто масло выгорает). стук в рулевой колонке. тоже недоработка с завода, стирается второпластовая втулка. Менять хлопотно, по форме подходят вкладыши с рулетки, она идеально подходит по форме ...зажали хомутом и забыли, заваривать не рекомендую. Пожалуй и все...аа...почемуто часто рвется внутренний пыльник шруса с правой стороны. Причину так и не поняли, говорят на сервисе что присутствует такая проблемма. Машина портясающая. Правда не удобные сидения, при больших марш бросках устаешь. Я посадить ее так и не смог. Коррозии подвержен низ заднего борта. Нужно смотреть за топливом, на сервисе говорят были красавцы заправляющиеся в колхозе с трактора..то убиваются форсунки, а это очень дорого.

Можливо хто знає чи підійде мотор з паджеро 2.5 на міцюбісі L200 2007р???

Был рестайлинговый 2014 года, 407к пробег, меняли только рейку и кардан. Сейчас 2018, уже 150 пробега, кроме планового ТО ни каких проблем.

снимите обзор на мазда бт-50