Дякую за відео дуже зрозуміле і корисне відео

Вітаю Кирилович! Все як завжди по толку!я ще регулюю кріпленням паливної на себе або від себе,ну це коли невеликі розбіжності в запаленні

Дякую щиро вам за відео...

👍👍👍🇺🇦

Все добре👍

Кирилович ви молодець....

👍👍👍🤝

👍👍👍👍

Вітаю , Кирилович. Думаю, що якщо покрутити насос на 1-2 ° назад , то страху не буде. Х вприсками також.діла багато мав, особливо , коли люди не мають практики і звертаються по телефону. Тому в мене є ще один дієвий спосіб. Так , щоб якщо не вдалося , то можна було б поставити все як було. Отже , допустимо у нас пізній вприск. Це зрозуміло, бо з часом розпредшестернях виробляються. Тому щоб не нарушити стару регуліровку я роблю слідуючи чином. На многодирочнику відпускаю 2 болти , один відкрую повністю. Потім ключем за насос провертаю на хід і так тримаюІ той болт , що відкрутив наживлюю в інший отвір . Потім відкручую 2 болт і закручую навпроти. Переважно таких 1-2 маніпуляції допомагає. При дуже пізньому - це максимум три, але це вже в нього тоді і заводка погана має бути. Бо так буває , що відкрутив повністю многодирочник і все не знає , що робити. А так можна ,якщо забагато, таким же макарони повернути назад.

А чи можна провертати саму паливну відпустивши гайки між паливною і плитою що прикуручена до двигуна. Чомусь там є продольні отвори

Все по ділу і з користю.

Вподобайка.. Який у вас нш?