Друзі, копіюйте посилання на це відео та розміщуйте у своїх соцмережах - нехай якомога більше людей знають всю правду про "велич" Совку та його правонаступниці. Крім того - розповсюдження ролику допоможе патріотичному україномовному каналу розвиватися. Що дуже важливо у сьогоднішніх умовах!

На початку 2000х сів з товаришем в автомобіль до знайомих. Я кажу водію:"Класна в тебе копійка, колір нетиповий такий, яскравий! "А він на то висадив мене з машини і почав водить колами і розказувать що то Фіат 125 і в чому його відмінність. Я це запам'ятав назавжди!!!!

Все правда .Але не забуваємо,що треба самим виготовляти щось дійсно суттєве,а не тільки показувати як було все погано .Бо ми 30 років тільки ріжемо заводи,а нічого самі не випускаємо.....

Во первых зил 151 и 157 был скопирован с студебекера а кабина была своя. А на Газ 51 и 63 ставилась по лицензии от студебекера но газ не является копией студебекера даже по раме.

Шмат чаго ведаў, але яшчэ больш даведаўся Дзякуй 👍

А сейчас копированием успешно занимается Китай. Второй в мире по економики

Даже УАЗик-буханка! Аааа! Я-то думал,что такой дизайн точно могли только в СССР наляпать, ахаха, но даже это спёрли XD Супер, отличное видео! Желаю продолжения серии, конечно.

Дякую за клопітку роботу 👍

Прекрасно! Спасибі за працю!

Довелось мне в молодости работать в СКБ на П\Я где принимал участие в испытаниях "розработанного" в те годы диктофона "Электроника 52д", каково же было моё удивление, когда с появлением интернета, я узнал, что это полная копия зарубежного Tinico!

Неймовірно! Багато чого знав, але в цьому відео інформації в 5 разів більше 👍 Єдине зауваження: будьласка на фото клонів вказуйте роки першого випуску. Це дасть можливість порівнювати на скільки Совєти відставали навіть крадучи а не розробляючи. Дякую 🇺🇦

дякую авторам фільму за цікаву добірку фактів із життя срср, які сміло можна використовувати для розвінчання міфів особливо "безумних сторонників радянщини" (хоча, як на мене, це вже не актуально). однак, хочу відмітити заради об"єктивності, що викуплені заводські лінії та моделі (в даному випадку) автомобілів (форд а, ваз 2101 жигулі (він же фіат124) не є плагіатом чи крадіжкою - це ліцензіонні вироби, які офіційно виготолялися в срср (як ще одна ілюстрація - відомий літак лі-2 ніхто ж не називає вкраденим чи "злизаним", це ліцензія).

Гарна робота! Дякую!

Супер! Давай продовження!

Советские цифровые микросхемы и микропроцессоры 70х…80х…90х годов были точными копиями импортных с опозданием на несколько лет.

дякую за чудову та пізнавальну відеопідбірку. На жаль, у жодній з таких підбірок я не побачив, хто був основою для: ЛуАЗа та Ніви.

Посмотрите на тормозной бачек Волга- полная копия американской. И ступицы - тоже. Морда нивы собрана с Доджа. Завод АМО под ключ куплен у Форд. Москвич 401- завод Опель полностью вывезен из Германии.

Я, звичайно, знав, что СРСР копіював авто, але щоб настільки... Я дуже здивований. Дякую за досить цікавий та змістовий ролик)

Дзякую дужа. Сапраўды, у Звязку Радзянскім кралі ўсё. Але ж ніколі не мог сабе ўявіць што ў такіх прамысловых памерах. Памятаю ў дзяцінстве мы ўхвалялі пэўныя тэхнічныя прылады накшталт плэераў ці музычных інструментаў, лічачы што яны жахлівыя на выгляд, але надзейныя. Зараз перапушчаю, што нават гэта было скапіявана ў замежнікаў.

Американці заробляли два рази, перший раз коли продавали свої авто людям, а другий раз, коли продавали технології відсталим совєтам😂

Дякую за працю!

Тут недавно был на небольшой выставке автомобилей и увидел 1963 AMC RAMBLER AMERICAN MODEL 220 4 DOOR. Стилистически очень похож на 412 Москвич.

Було дивився один із документальних серіалів про "савецкий автопром". Один із головних інженерів АЗЛК розповідав те, що "скопіювати вже існуючий автомобіль вимагало менше коштів на запуск у виробництво". Також він казав, що на автозаводах навіть погрожували звільненням за спроби створити щось власне.

Дякую за інформацію!

Досмотрел до конца и ещё пару минут сидел молча в шоке.... ВЕЛИКАЯ СТРАНА С РАЗВИТОЙ ИНЖЕНЕРИЕЙ:)

Дуже цікаво, дякую за крутий контент.

Я як спеціаліст, що працює в сфері дизайну, можу сказати, що якщо дизайн не розроблявся з нуля, а шляхом внесення правок (це також стосується і надмірних нераціональних правок у версію) - виходить радянський автопром. очікування-реальність. оригінал-дитячий малюнок. Якість- гівно і палки. Справа такі красунчики, аж слинка потекла - Форди, б'юік. Але найбільше проржала з Буратіно. це найпоказовіше, що переробка ідеального створює хаос.

Спасибо, очень интересно

Сейчас напишут: «Не все так однозначно. Доказательств нет».

Лайк! Сподобалась не тільки підбірка моделей, а ще й як автор підвів до суті про «билоє вєлічіє»

Тільки от забув зазначити, що всі автомобілі однієї епохи схожі один на одного :) Та й про "ліцензії" - навіщо щось вигадувати, якщо є готовий варіант. З сучасних прикладів та сама фігня Рено-Опель-Ніссан :) Половина "плагіату" полягає в тому що в усіх машин по чотири колеса :D Та й в аеродинаміці непогано було б розібратися. Про "схожість" літаків :) Всі виробники їх майже однаковими робили та й досі роблять. Глибше в тему заглянь ;) Савок - дєрьмо, звісно :) Але інформація трохи упереджена і далеко не повна :)

Насправді аж не віриться з першого разу,але й під сумнів не ставлю дану інформацію...! Дякую за випуск 👏👍👍👍🇺🇦!

Знав про плагіат, але не до такої міри! Дякую за відео та виконану роботу!

Дякую за цікаву роботу. Чув про ці факти загальні фрази, але тут ще й побачив докладно. А деякі авто взагалі не бачив раніше

Класне відео, дякую

Вот бы мы хоть что-то могли скопировать из западного автопрома.. та даже китайского 😂

маяк спёрли с акаии - у меня есть акаи 70 года цифровой и под начало 90 маяк выпустили что то похожое прям 1 в 1 внутри) а с зп 100 р купить такой магнитофон было нереально да и 100 р было дофига . всё было ну да прям всё было)) когда в амереке дети покупали машину в 14 а нас люди 10 литиями копили на сраный жигуль или запорожец-а волга вообще как мерседесс -чисто для элиты

Дякую за відео! Однак є маленька неточність. Схожість Ту-144 та Конкорда була з обумовлена вузькістю та малою інформацією у тій сфері та тим, що між радянськими розробниками та з Європи були і справді постійні взаємні консультації. Якщо почати вивчати ці літаки, то там знайдеться дуже багато відмінностей у конструкції та технічних характеристиках. Але і справді існували факти копіпаста з іншими літаками. Наприклад Іл-62, Ту-134 та Ту-154.

Гуляла по Познаню і кажу чоловікові:"Дивись,Жигуль"!А то Фіат був😮

Гарний випуск!

Без слов, размотали в щепки, шо жил шо зря))))

Хорошая подборка! Раньше по кускам эту информацию находил.

Волга24 красивая, сегодня в такой сидел. Если бы была с нормальным двигателем, ходовой и трансмиссией, купил бы не задумываясь

Дякую за гарне відео!

Жигули и ГАЗ А, М1 не копия а производились по лицензии

Якщо вони у нас історію вкрали,то що їм варте скопіювати щось з техніки. Це нащадки північних племен і татаромонголів,які вміли тільки красти в інших народів.

!! А залізний занавес в СРСР був потрібен, щоб ми всього цього не бачили !!

если я правильно помню, то СССР купил у Фиата лицензии на выпуск копий

Гарне відиво! Успіхів авторам! Натхнення!

Почали з автомобілів - закінчили космічними ракетами 😂

Почему бы не сказать, заодно, и то, что эти автомобили Не были Копиями. Это были именно Оригинальные Форды и Фиаты. Покупались технологии и целые Заводы, которые и строились по проектам и при непосредственном участии иностранных спецов. Они ещё и производство налаживали, и персонал обучали. За деньги, по договорам. А почему бы , и нам, не купить завод Форд, или Фиат, и не производить что-нибудь полезное, самим?

сказав "якщо наберем 500 вподобойок", дивлюсь я на ~16000 ... Молодець, багато з чого я і сам не знав

По поводу ВАЗ 2108 там правельнее указать Фиат Ритмо/Сеат Ронда, Ибица 82г. Как и с копейкой без итальянцев не обошлось) Дверные ручки от Ибица, торпеда от более старой Ронда, фары Регата. Да и история про доработку от Порше началась с них

Деякі порівняння з західними аналогами і натяки на плагіат є фактами, притягнутими за вуха. Наприклад, те, що ВАЗ-2101 є ліцензійною копією FIAT-124, ніколи не було тайною: італійці приймали участь у будівництві автозавода і налагодженні випуска авто. Тому й місто було названо на честь італійця - Тольятті.

Кое что из этого было у нас или родственников. Когда я смотрела заграничное кино, всегда удивлялась, почему ихние машины похожи на наши)))

Молодці, так тримати і далі.

Дякую за цікаву інформацію!

Дуже дякую за iнфо! Я знав,що "копiйка"-це FIAT,що Чайки, Зим та Зил -це Лiнкльни та Бьюiкi!Але що навiть свою гордiсть Камаз та наш КРАЗ рашкi теж стирiли в амерiкосiв-ЦЕ ВIДКРИТТЯ!!!Дякую парнi та процвiтання каналу!!! Саня з Полтави.

*Треба більше прикладів. Що стосується мотоциклів, щойно говорив з колегами, та мені доводили, що JAWA це продукт на 100% «свій». Тобто, розроблений та виготовлений в срср. І це молоді, народжені вже після розпаду срср. Однозначно треба більше таких відео, та крутити їх з кожної праски.*

Дякую за Український контент.

Хороший ролик, спасибо за работу.

Молодці,добру справу робите!!!

Запор и Луаз - разработка Азлк. А АНтоненко-2 до сих пор летают! ))

Благодарности авторам, но надо было копнуть ещё чуть чуть больше и указывать, ибо некоторые модели как Фиат покупали целые производственные линии, некоторые модели покупали лицензию на производство как у Форда, а некоторые пиратили, как например скопировали бомбардировщик В29.

Легче назвать что не было скопировано😂😂😂 хотя врядли..........

По-поводу 8 и 9-тки не согласен. 8 и 9 один и тот же автомобиль в одинаковом дизайне, просто кузов купе и хетчбэк. А Ниссан санни и Фиат регата это разные автомобили. Тогда так же можно сказать, что они похожи?

Дуже цікава та корисна інформація.

Дякуємо!

Пам'ятаю як совєти були , були як вічне зло Й ЗНИКЛО !!! В ОДИН ДЕНЬ РУХНУВ В ПЕКЛО СОВОК !!! Це й чекає всіх його посіпак! Слава Україні !

Тут ще варто зазначити, що вони копіювали моделі авто з лагом десь в 10 - 15 років. Приклад: ГАЗ 2410 - "розроблений" в 70-х Ford Falcon - розробка 1959 го року

По поводу копейки , никогда не скрывали , что это Fiat ...

Доброго времени суток ! Ваша первая фраза говорит о многом... "посмотрите фото - они же похожи ! ... значит одинаковы ! ... уважаемый товарищ , сейчас есть такое выражение " быть в тренде". Ранее это просто значило следовать мировой моде. Именно, была мировая мода на все, на одежду, женские прически, музыку и не поверите - даже на внешний вид техники ( не автомобилей а целой техники , включая приемники, кофемолки, велосипеды... одним словом - ВСЕ ). И по сему, кто же будет что либо изготавливать если оно выглядит не модно ? :) Конечно общие черты подсматривались и срисовывались друг у друга... но практиковалось подсматривать не только советскими инженерами у западных коллег. Настоящая война шла между внутриамериканскими корпорациями, между японскими производителями и европейскими... но это не плохо, а хорошо, важен результат. А он за частую скрыт под внешним обликом. Под каждым вашим фото можно смело писать ФЕЙК ( корректнее но менее выразительно - ложная информация). Поверьте, я ни в коим случае НЕ хочу Вас обидеть... но и Вы не обижайте людей, творивших величие нашей техники... не смейтесь, наша техника была ( если и иногда подсмотрена) то обязательно осмыслена и доработана. Вот Вам пример. Жигули ВАЗ 2101... они похожи... но во первых СССР купил завод и патент на производство модели... но купив эту модель, советские инженеры переработали кузов, изменили переднюю подвеску, изменили ( кардинально ) двигатель. Кстати, бесплатно отдав свои наработки итальянским коллегам. И так практически можно рассказать о каждой вашей фотографии... Скажу откровенно, просто копировать тогда ни кто бы ни кому НЕ позволил... да и смысла не было. Те машины проэктировались для одних условий эксплуотации, а нам нужно было несколько иное. С уважением, Виктор из Харькова тех.эксперт, инженер и просто почитатель настоящей техники.

Все спіонерили

Перед іж 49, йшов іж 350, який в свою чергу був абсолютно повністю злизаний у німців. Це трапилось після того, як армія совка захопила німецькі заводи.

Але зауважте, наскiльки ГАРНО виглядав оригiнал, кожнi риси, лiнii доповнювали загальний вигляд, як iнженери тих часiв детально вiдтворювали автомобiльне мистецтво. Та наскiльки були спаплюженi копii, як з взору дешевезни, так i просто аби було. Я вже не кажу про якiсть всерединi, що в копiях не було взагалi

все честно и открыкто,,спасибо за открытость и удачи))) пусть так и дальше будет! СЛАВА ГЕРОЯМ УКРАИНЫ!!!

цікаво і ініформативно!

*Николай_Чаварга* Не лишнім було би сказати, що горбатий "Запорожець" не тільки вкрадений у італійців, але ще трошки у югославів, і спочатку називався "Москвич-444", крадіжкою займався московський автоінститут. Спочатку "Москвич-444" хотіли запустити у виробництво в Серпухові, на заводі інвалідних мотоколясок. Після довгих проволочок передали в Запоріжжя, і змінили назву на "Запорожець".

дякую!

Цукави контент. Вітаю вас из Казахстану. Побратимы рідненьки. Миру тоби Вільна Украіна !!!

По поводу ваз 08 09 099, просто пиздешь в Тольятти разработали с нуля, а совместно с Порше разработали поперечной установки ДВС и КПП передний привод с подвеской. На первых прототипах стояла КПП 4ст вдоль кузова как на москвиче 2141. Поздняя КПП 5ст привезли Порше. Как-то так получилось.😉😉😉

Дуже круто!

ПРО КаМаз неточность тут допущена ---- я видел Мерседес бетономешалка 70-х у которого кабина один в один с камазом .....

Я думаю что когда СССР получила по Ленд Лизу машины во время второй мировой войны , они просто взяли и переименовали.

А Ви плануєте зробити відео про плагіат тракторів та тролейбусів у СРСР? З яких західних тракторів були скопійовані ЛТЗ, ХТЗ, Бєларус? З яких західних тролейбусів були скопійовані МТБ-82, ЗіУ-5 та ЗіУ-9?

Главное что ЗАЗ 968 не плагиат, а Украинская разработка за которою гордость аж распирает...))

Круте відео. Дуже вам дякую за український контент. Творчих успіхів!

Столько невиданных и неслыханных советских авто и мото👍👍👍

Дякую дуже цікаво

Bravo!

Чекаю продовження

Дякую, було дуже цікаво послухати!!!

Бімба.Дякую за цікаву інформацію.

Ссср була чудова чудова дружба народів всі один до одного їздили і завжди гостино зустрічали,така співдружність була шо всі боялись а тепер розвалили і стравили і виграють в тому всі окрім нас і до сраки мені чи тобув форд чи волга і чи фіат чи копійка,люди жили дружно і поважали один одного,а зара шо наркоманія пияцтво - споювання молоді і ні дочого доброго це не призведе,а таким канал хочу порадити - припиніть стравлювати і підливати масла в огонь бо будете мати великий гріх.

В таких видео прекрасным дополнением годы выпуска моделей на Западе и СССР. Как наглядный показатель отставания советов.

Дякую.

Дуже рекомендую , бо цікаво, все ж розповідати про те що вони все таки зробили самотужки, якщо таке звісно було.

Крутий, дякую

Про Л-1 так и писали в советских газетах того времени: есть советский Бюик!

Интересно и познавательно 👍